Kusursuz bir spor otomobil nasıl yaratılır?

Dave Coleman, Kuzey Amerika pazarı için üretilen Miata’nın (Avrupadaki ve ülkemizdeki adıyla MX-5) mühendislik danışmanı ve bu adamın otomobili kullanırken yanıtlayacağı birkaç soru var.

Soru 1) MX-5 üzerinde ne gibi sorumluluklarınız var?

Otomobilin Kuzey Amerika versiyonu üzerinde sorumluyum. Otomobil için nelerin gerekli olduğunu saptamak, ürünün gelişimini takip etmek, detaylarına yardımcı olmak ve bu pazar için aranan otomobil yapmak benim görevlerim arasında.

Soru 2) MX-5 için ne gibi mücadelelerde bulundunuz?

Bu otomobildeki önemli bir husus, 2.0 L versiyonun oldukça ağır bir volana sahip olmasıydı. Önceki neslinde fazlaca vites kutusuyla ilgili sese sahipti ve bunu kesmek için ağır bir volan kullanmak zorunda kalmıştık. Bu hafif otomobile aldığımız kararı uygulamak, otomobilin ağır ve hantal hissedilmesine neden oldu. Bunu değiştirmek içinse artık çok geçti ve birçok insanı planlarını bozmaya ikna etmemiz gerekiyordu. Fakat ne olduysa oldu ve Japonya tarafından yeni bir volan önerildi. Her şey son anda oldu.

Soru 3) Kanyon yollarını önemli kılan unsur nedir?

Los Angeles’ın kuzeyinde kilometreler boyu çok enerjik ve kıvrımlı yollar bulunuyor ve bu yollar, otomobili test etmek için oldukça uygun zira sadece kıvrımlı değil aynı zamanda inişli çıkışlı ve otomobili zorluyor. Bu yollarda kesinlikle bir otomobil kullanmalısınız ve MX-5, bunu yapmak için yaratılmış en iyi ikinci veya üçüncü otomobil. Bu sihir ona ait ve hızlı gitmeden de onunla oldukça eğlenebiliyorsunuz. Üzerinde bulunduğumuz bu yol (Küçük Tujunga Kanyon Yolu) MX-5 gibi bir otomobil için oldukça güvenli ve MX-5 bu yolu çok seviyor.

Soru 4) Başka nerelerde kullandınız?

Oldukça yüksek hızlarda Angeles Tepesi yollarında kullandık ve aynı zamanda karşılaştırmak için Lotus Elise ve Subaru BRZ de test ettik. Ancak bu otomobiller, bu dar yollarda iyi işler çıkaramadı, onların sözü hızlı yollarda geçti.