Renault Talisman | İlk Bakış

2016 model yeni Talisman'a ilk ziyaret

15

Yayın yönetmenlerimizden Emre Şimşek, deneme haber editörleri grubumuzdan Özgür Güneş ile beraber Renault Talisman’ı keşfediyor.

15 YORUMLAR

  1. Malzemeleri çok güzel oturtmuşlar. Bir de ahşapa çok benzeyen bir plastik koymuşlar orta konsola. Hafif pütürlü güzel bir malzeme. Araba içi aydınlatmasını da çok sevdim. Ayrıca o ekran da çok başarılı. Gayet hassas dokunmatiği var. Çok nadir de olsa takılıyor ama kullanımınızı sekteye uğratmıyor. 4 control sistemi, sertliği ayarlanabilir süspansiyonlar, sürücü ve yolcu koltukları elektrikle ayarlanabiliyor, ikisinde de masaj fonsiyonu bulunuyor. Diz mesafesi Skoda Superb\’e yakın ama en az Passat kadar geniş bir araba. Bagajı 608 litre ve uzunlamasına olduğu için tek bir aydınlatma yetmemiş. Çok derin bir bagaj. En az iki ışık kullanılmalıydı. Bir de onun minyatürü ön konsolda bulunuyor. Torpido gözü de çok derin. Yalnız orta konsol sert-yumuşak malzemeyle kaplanmış. Yine o plastik ahşap bulunuyor. Ordaki işçilik ne yazık ki düşük seviyede kalmış. Ses sistemi ise D sınıfının en iyisi bence bu üst donanımla. Amfi efekti veriyor. Biraz suni ama gerçekten sizi sarmalayan bir müzik sistemi var. Sesler berrak çıkıyor, ses gücü oldukça kuvvetli (kulaklarımı patlatma seviyesine geldi ve hemen kıstım ). 5 farklı sürüş modu var, her sürüş moduna göre kendinden ayarlı bir tema var. İstenirse değiştirilebiliyor. Ayrıca araba ayrı ayrı kişilere göre sanki bilgisayarda farklı bir oturum açıyormuş gibi kendi profilinizi oluşturabiliyorsunuz. Gösterge ekranı güzel ama orta ekranla arasında çözünürlük farkı farkedilir düzeyde. Ancak onun da tasarımını beğendim. Klima düğmelerinin bazıları fiziksel düğme olarak kullanılmış: derece ayarlama, buğu çözme, otomatik klima açma düğmesi gibi. Ama fan hızını sadece ortadaki ekrandan ayarlayabiliyorsunuz. Araba da benim gördüğüm 3 çakmaklık girişi ve 4 tane usb bağlantısı gördüm. İkisi ekrana bağlıyor ama diğer ikisi arkada ve sadece telefon sarj etmeye yarıyor. 2 çakmaklık girişi önde, diğeri ise arka tarafta. Ön koltuklarda hem koltuk ısıtma hem de koltuk soğutma var. Arka koltuklarda ısıtma var mıydı bilmiyorum ama vardı diye hatırladım nedense. Deri koltuklar yumuşak, kapı içleri kaplamalarının üst kısımları ön ve arka kapılarda yumuşak ( e sınıfı olan mercedes e class\’ta bile arka kapılarda üst noktaları sert yapmışlardı.) ve kapıların içleri de güzel bir deri kaplama var. Donanıma özel olarak da araba da olan deri kaplanan yerlerin dikişlerinin renkleri hepsi aynı ve hoş bir kahverengi tonuyla renklendirilmiş iplerle tamamlanmış. Güvenlik sistemleri adına bir eksiklik yok; kör nokta, şehiriçi acil fren destek sistemi, şerit takip sistemi, adaptif dönebilen led farlar vb. 4 control sistemi yavaş hızlarda ön tekerlerin yönünün zıt yönüne dönerken, yüksek hızlarda ters yönlü olarak yaklaşık 4-5 derece dönebiliyorlar. Bu 4 çeker bir araba değil ama. Motor olarak bu baktığım modelde 1.6 dizel 130 bg, otomatik şanzımanlı kombinasyonu vardı. En güçlüsü 160 bg olanı ve aynı hacimden bu gücü alması bu şekilde 1.6 hacmindeki en güçlü dizel motor yapıyor

  2. Yeni fark ettim insan söyler ???. Ben de aynı arabaya bakmışım haha. Hem de iki gün önce babamla gidip baktık ondan önceki gün de ben tek başıma gidip baktım ???.

  3. Premium bir araç çıkarmak için epey uğraşılmış gibi görünüyor testini yakın zamanda görürüz umarım.

  4. araba güzel görünüyor ama o ortadaki ekran olmamış tesla çakması gibi ama tesla kadar büyük olmadığı için hoş durmuyor bence

  5. Renault ve Hyundai kendini geliştiren markalar oldu bence. Malzemeden kaçmamışlar gibi gördm göğüs sertliği ne bilmiyorum ama o sonlardaki kapı kalınlığı nedir çocuk açamaz 😀

  6. Bugün Kayseri Opel İnciroğlu bayisinde yeni Astra’ya göz attık da, gerçekten araç neden 200kg hafiflemiş belli oldu. Araba küçülmüş, eski Astra heybetinden eser kalmamış. Bir koltuk koymuşlar; ne yanal destek, ne sarmalama, basit bir minder atmışlar. Hyundai / Kia ve Renault kalite sunmaya başladı. i30, Cee’d, Tucson, Talisman gibi modeller ciddi kalite sunuyorlar. Diğerleri isim yaptık, satıyoruz diye iyice kaçmaya başladılar malzemeden.

  7. aracı dün samandıra atılganda test etme fırsatım oldu araç gerçekten amblem olmasa renault diyemezsiniz neredeyse eski modellere benzeyen tek detay müzik sistemi kontrol tuşları direksiyonun altında hala 😀 malzeme kalitesi çok güzel deri gögüs dikişli falan çok iyi çok güzel tork u var 1.6 ama 2.0 dan farkı yok genel olarak çok iyi sizdende çok kısa zamanda detaylı testi 4 gözle bekliyorum saygılar 😀

CEVAP VER

Yorumunuzu yazın!
İsminizi giriniz