Haberler

Mazda CX-4 Pekin’de tanıtıldı

Yaklaşık 1 ay önce haberini yaptığımız, sadece Çin pazarı için üretilen Mazda CX-4 Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.

Otomobil ile ilgili görselleri incelediğimizde, her geçen gün büyüyen rakiplerine rahatlıkla kafa tutabilecek çekici bir tasarımının olduğu gözümüze çarpıyor. Beklediğimizden biraz daha büyük olan bu otomobil 2.7 metrelik dingil mesafesine ve yerden 20 cm’lik bir yüksekliğe sahip. Bu verileri göz önüne aldığımızda aracın ölçülerinin daha çok CX-5’e yakın olduğunu söyleyebiliriz.

Otomobilin ön yüzüne, LED teknolojili farlarla kuşatılmış ikizkenar yamuk şeklindeki ızgara hakim olurken gözlerimizi aracın arkasına doğru kaydırdığımızda sportif bir şekilde yükselen tavan çizgisini şık bir spoiler tamamlıyor. Arka tarafta ise stop lambalarının altında yer alan büyük sis farları egzoz çıkışlarının hemen üstünde konumlandırılmış.

İçeri adımımızı attığımız an diğer Mazda’larda görmeye alışık olduğumuz, benzer bir tasarım bizleri karşılıyor. Orta konsolda çift bölgeli otomatik klima kumandaları bulunurken, üst tarafında ise 7 inçlik bir ekran yer alıyor. Bu ekran istenildiği taktirde vites kolunun arkasında bulunan kumanda yardımıyla yönetilebiliyor.

Otomobil, 2 ve 2.5 litrelik dört silindirli Skyactiv-G benzinli üniteler ile alınabiliyor. 2 litrelik motor 158 beygir gücü ve 202 Nm tork üretirken, bu gücü 6 ileri otomatik şanzımanı ile ön tekerlere aktarıyor. Diğer versiyon ise 2.5 litrelik üniteden 192 beygir gücü ve 252 Nm tork sağlıyor. Dört tekerden çekiş sistemine sahip olan bu araç ise 2 litrelik motorda kullanılan şanzımanın aynısını kullanıyor. Yakıt tüketim ortalamaları ise sırasıyla 100 kilometrede 6.2 litre ve 100 kilometrede 7.2 litre olarak belirtilmiş.

Eğer bir gün olur da Avrupa Pazarına girerse, bu motor seçenekleri ile ülkemizde avantajlı olamayacak olsa da; otomobilin, son dönemde yaygınlaşan “Coupe-SUV” ligine hızlı bir giriş yaptığını söylemek zor değil.

Etiketler

Tarık Erbaş

Arabalara olan tutkum, pantolonlarımın dizleri yırtılana kadar, halı motiflerinde model arabalarımı sürmem ile başladı ve aynı tutku ile devam ediyor. 1998 doğumluyum, Vefa Lisesi'nde okuyorum. Otopark ailesinin bir parçası olmaktan gurur ve mutluluk duyuyorum.

İlgili Makaleler

5 Yorum

  1. Şu Kodo tasarım dili şahsi kanaatimce Çok yakışıklı çok güzel.Eğer adam akıllı Dizel-oto kombinasyonuyla gelirse ve fiyatı şişirmezseler baya satar gibi.

  2. umarım cx-3 gibi küçük bagaj ve oturma alanları kısıtlı olmaz bunlara rağmende yine cx-3 kadar sevebiliceğim bir araç 🙂

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Göz Atın
Kapalı
Başa dön tuşu
Kapalı
Kapalı