Detroit‘te bulunan Tarihi Doğu Marketi’nde (Detroit’s historic Eastern Market) tanıtılan crossover, Honda‘nın yeni piyasaya sürdüğü Civic gibi modellerde kullanılan yeni teknolojiden yararlanmış. Bu, her yıl ortalama 300 bin adet CR-V satın alan potansiyel müşteriler için iyi bir haber.
Yapılan en önemli değişiklik ise kaputun altında yer almakta; Civic’te kullanılmaya başlayan 1.5 litrelik turboşarjlı 4 silindirli benzinli ünite şimdi de CR-V’de kullanılmaya başlanmış. 190 hp ve 240 Nm güce sahip motor Civic’teki halinden biraz daha güçlü bir şekilde karşımıza çıkmakta. Bunun bir dezavantajı olarak da maksimum tork bandı Civic’e göre 800 rpm daralmış durumda. Honda, CR-V satışlarının %75‘inin bu motor ile gerçekleşeceğini tahmin etmekte.
Baz modeli tercih ederseniz maksimum torkunu 3900 devirde veren 2.4 litrelik atmosferik ünitenin 1.5 litrelik motordan daha çok yakıt tüketebileceğini unutmayın. Motor tercihinden bağımsız olarak CVT şanzıman ile gelen otomobilde önden çekiş standart ancak 4 çeker sistemi opsiyon listesinde yerini alacak.
Bu güncelleme ile iç mekan kalitesinden olumlu yönde değişikliklere uğrayan CR-V en üst donanım seviyesinde sahip olduğu teknoloji ile birlikte kullanıcılarını memnun edecek gibi gözüküyor. Honda’nın açıklamalarına göre sınıfının en geniş iç mekanına sahip olan crossover CR-V.
Teknolojiden bahsetmişken Civic’te kullanılan dokunmatik medya sistemini ve dijital göstergeleri alan CR-V, Honda’nın güncel teknolojilerine ayak uydurmuş durumda. Ayrıca crossover yayalara karşı sürücüyü uyaran çarpışma önleme sistemi, fren uyarısı, şerit takip sistemi ve adaptif cruise control gibi modern güvenlik donanımlarına da sahip. Son olarak Honda tarafından, gelen şikayetler doğrultusunda, multimedya ünitesine fiziksel bir ses butonu yerleştirilmesi kararı alınmış.
Önümüzdeki ay Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtımı yapılacak olan otomobil gelecek kış aylarında ise satışa sunulmuş olacak. Aracın detayları hakkında daha fazla bilgiyi resmi tanıtım ile öğrenebileceğiz.
Şimdiki 160.000 ise bunun fiyatını düşünmek istemiyorum…
YagizKeskin demiş ki:
↑
ülkemizde dizel otomatik olunca akan su tersine dönüyor benzinli de nispeten daha uygun olabilir.
Üzgünüm ama gerçekten tipsiz bir araba. Ön yine kendini kurtarıyor ama arkası gerçekten kötü olmuş. Ayrıca komple ön konsol ( vites kısmı ve alt tarafları dahil ) niye üzerine eklene eklene yapılmış legolar gibi anlayamadım. Konsolun tasarımında bir bütünlük yok, parçalar tek tek birleştirilmiş, üzerine eklenmiş gibi. Son olarak da kol dayama boyunca uzanan, o bardaklık kısmının da olduğu bölgenin üzerine doğru ticari araç vitesi gibi bir konumlandırma niye ? Beğenenlere ve tercih edeceklere lafım yok. Aracın altyapısı veya özellikleri hakkında bir fikrim yok fakat bu iç-dış tasarıma bu paraları kesinlikle vermem.
Çok cabuk kasa degisiyo
Arkası :confused:
Türk binicisi önü sert arkayı yumuşak sever ! Arka yine olmamış..
Önü güzelleşmiş, göstergelerdeki ekran iyi olmuş, vites kolu daha kaliteli sağlam duruyor, iç tasarımın eli yüzü toparlanmış. Ancak; bu aracın hali hazırda 1.6 dizel 160 beygir 4*4 ve tork konvertörlü iyi bir şanzıman olan zf 9 ileri olan bir kasası var. Cvt şanzıman ve opsiyon olarak sunulan 4 çeker ve muhtemelen dizelle yakın fiyatta olacak 1.5 yeni kasa benzinli model bizim ülke için pek mantıklı olmayacaktır.
Önceki modele göre daha modern bi tasarıma sahip olduğu kesin. Ancak içerde ekranın ve kontrol tuşlarının olduğu bölüm sanayide Haydar ustaya taktırılmış gibi duruyor. 😀
Honda çok sevdiğim ve saygı duyduğum bir marka. Makyaj Honda CR-V’ye yaradı. Güncel kasasından çok daha güzel bir görünüme ve tasarıma sahip. İç ve dış tasarımı gibi önü ve arkası da çok güzel görünüyor
Burak bey Honda benimde çok sevdiğim bir marka. Makyaj ile Honda CR-V çok daha güzel bir görünüme kavuşmuş. Eskisinden daha albenili bir görünüme sahip
Honda CR-V'ye makyaj yaramış. Makyajla birlikte CR-V daha da güzelleşmiş
Cok guzel olmus, eskisini de begeniyordum ama. 🙂 Honda'nin yeni Turbo motorda kesin biseyler var, CR-V ye taktilar. 😀 Buraya da seneye gelecek makyajli kasa, gorecegiz artik…