Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport | TEST

66
  • Motor: 1598 cc,turboşarjlı benzinli
  • Güç: 208 HP @ 5800 d/d
  • Tork: 300 Nm @ 1700-3000 d/d
  • Şanzıman: 6-ileri manuel
  • 0-100 km/s: 6,5 sn
  • Son hız: 230 km/s
  • Yakıt tüketimi: Ortalama  litre/100 km
  • Ağırlık: 1160 kg

+ Sürüş dinamikleri
+ motor
+ frenler

– sürüş pozisyonu
– iç mekan

66 YORUMLAR

  1. sinan demiş ki:

    çok bekleyeni vardı bu testin. Nasıl buldunuz 208'i ?Hepsini görüntüle…

    Aşık oldum arabaya mükemmel 😀 Ama aklıma bir şey takıldı 2000 devirde 6.viteste kaç km hız yapıyor

    GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  2. Vallahi oldukça beğendim hem aracı hem de testi.. Çok net söylüyorum; gidip leon fr'a falan onca parayı bayılacağıma 100 bin lirayı buna verir gözü kapalı alırım. Daha da ben ne yaptım diye arkamı dönüp bakmam bile. Fiesta st vs 208 gti by ps testi muhakkak istiyoruz hocam.

  3. sinan demiş ki:

    çok bekleyeni vardı bu testin. Nasıl buldunuz 208'i ?Hepsini görüntüle…

    Direksiyon tepkileri videodan gördüğüm kadarıyla çok iyi be. Hatta bir ara U dönüşü gibi manevra yaptığında direksiyonun geriye toplaması eski hidrolik direksiyonlar gibi net şekildeydi. O detay bile direksiyonu anlatıyor. Virajlardaki hafif kayıp geri toparlamasıyla tam Super1600 olmuş 🙂

  4. Sinan Bey böyle ağzınızın kulağınıza vardığı testleri izlemek ayrı bir keyifli oluyor. 🙂 🙂 Teşekkürler test için.

  5. DuzboruDownpipe demiş ki:

    Aşık oldum arabaya mükemmel 😀 Ama aklıma bir şey takıldı 2000 devirde 6.viteste kaç km hız yapıyor

    GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildiHepsini görüntüle…

    88 yapıyor dostum 🙂

  6. 208 iddialı güzelde bir otomobil özellikle hafif olması ama ben derim ki corsa E opc 207bg kalite algısı daha üst seviyede tabiki alınabilirliği be fiyatı tartişilir sıkı bir takıpcı olarak bide opc testi ve yorumu beklerim saygılar

  7. Ama bunda dsg yok?? Hızlı fites atmıo?? Çöp ya tsı da yok arkası da kayıo ya baksana yolda durmuo patates.. bunun yerine Polo veya ibiza alırım ;););))))))

    • Şimdi kaşınıyorsunuz net. Vag sevmeyen biri olarak söylüyorum ne alaka şimdi. İlginç yerlerde çıkıyor bu Vag’a laf atma hastalığı

  8. 2017 yılında da olsak gerek 208 GTi gerek Mazda MX-5 gibi sürücü otomobillerini daha hala üretmelerini ve 100 küsür bin tl dolaylarında, nispeten ülkemiz araba fiyatlarına bakarak normal sayılabilecek bir fiyata sunmaları benim çok hoşuma gidiyor ve geleceğe ümitle bakıyorum.VAG düşmanı değilim ama saydığım araçları Polo GTi veya İbiza Cupra ile kıyaslayanlar büyük bir ihtimalle otobanda makas atan düz yol gazcılarıdır.Yalnız video da merak edenler ve uzun yol yapacaklar için kısa oranlı viteslerinden bahsedilmeliydi diye düşünüyorum bir de bu aracın otopark.com yorumu bu kadar çok beklememize kızdım, bunların haricinde Otopark.com yine süper bir iş çıkarmış.

  9. Sinan abicim boşver onu bunu da kaza yapınca hava yastığı açılıyor mu?Biz geçenlerde 208’le kaza yaptık açılmadı da…

  10. Lamborghini’den inipte Peugeot’ya binmek Sinan abiyi kesmez. Peugeot Sport çok iyi işler çıkarıyor 208 GTI küçük olmasına rağmen, bir performans makinesi mübarek

  11. Peugeot sport ve Renault sport standart ürettikleri arabalardan çok çok farklı dünyada makinalar üretiyorlar resmen. Markalara karşı sempatim yok ama bu makinaları istemsizce etkiliyor 🙂
    Sinan abinin heyecanı ile testi izlemek çok keyifliydi

  12. Cenk demiş ki:

    Vallahi oldukça beğendim hem aracı hem de testi.. Çok net söylüyorum; gidip leon fr'a falan onca parayı bayılacağıma 100 bin lirayı buna verir gözü kapalı alırım. Daha da ben ne yaptım diye arkamı dönüp bakmam bile. Fiesta st vs 208 gti by ps testi muhakkak istiyoruz hocam.Hepsini görüntüle…

    Ama Cenk ARABA MANUAL'miş. Düz yol gazcıları bunu sevmez. 🙂

  13. İstanbullu demiş ki:

    Ama Cenk ARABA MANUAL'miş. Düz yol gazcıları bunu sevmez. :)Hepsini görüntüle…

    Vallahi ben hem manuel kullanıyorum hem otomatik kullanıyorum, evet otomatiğe geçince oh be diyorum özellikle kilit trafikte. Ama iki araç arasında böyle dağlar kadar fark varken sırf otomatik diye tercihimi değiştirmem açıkçası 🙂

  14. İstanbullu demiş ki:

    Ama Cenk ARABA MANUAL'miş. Düz yol gazcıları bunu sevmez. :)Hepsini görüntüle…

    Düz yol gazcısı derken?

  15. Cagdas Cag demiş ki:

    Düz yol gazcısı derken?Hepsini görüntüle…

    Otoparktaki arkadaşların title için değil, Türk İnsanın sokak gazcılarının işine gelmiyor manual olması. Yoksa Otoparktaki arkadaşlarımı kasttetmedim.

  16. Mt.Akina demiş ki:

    2017 yılında da olsak gerek 208 GTi gerek Mazda MX-5 gibi sürücü otomobillerini daha hala üretmelerini ve 100 küsür bin tl dolaylarında, nispeten ülkemiz araba fiyatlarına bakarak normal sayılabilecek bir fiyata sunmaları benim çok hoşuma gidiyor ve geleceğe ümitle bakıyorum.VAG düşmanı değilim ama saydığım araçları Polo GTi veya İbiza Cupra ile kıyaslayanlar büyük bir ihtimalle otobanda makas atan düz yol gazcılarıdır.Yalnız video da merak edenler ve uzun yol yapacaklar için kısa oranlı viteslerinden bahsedilmeliydi diye düşünüyorum bir de bu aracın otopark.com yorumu bu kadar çok beklememize kızdım, bunların haricinde Otopark.com yine süper bir iş çıkarmış.Hepsini görüntüle…

    hayatında bir kere bile hothatch kullanmamış güzel kardeşlerim senin özelinde diğerlerine de sözüm. Nedir sizi geren cupra ve gti'lar da annenize babanıza mı küfür ettiler. sizi dövdüler mi? paranızı mı çaldılar? ailenizden birisini kaybetmenize mi neden oldular? derdiniz ne 2011 yılında beri bir bitmediniz? ben ibiza cupra kullanıcısıyım. 4 senedir altımda. yaşım 31. burada kendimi kimseye ispat etme düşkünlüğüm yok. arkadaşlarım,çevrem beni bilir. Sinan Koç ile defalarca karşılaştık pist günlerinde ve buluşmalarda. kendisi de gördü mesela nasıl bir tipim konuşma tarzım falan. sen ve senin gibilerin olayı nedir bana bir anlat? bir araba üzerinden 6 senedir kendinizi bu kdr yormanızın sebebi ne?

  17. Renard demiş ki:

    hayatında bir kere bile hothatch kullanmamış güzel kardeşlerim senin özelinde diğerlerine de sözüm. Nedir sizi geren cupra ve gti'lar da annenize babanıza mı küfür ettiler. sizi dövdüler mi? paranızı mı çaldılar? ailenizden birisini kaybetmenize mi neden oldular? derdiniz ne 2011 yılında beri bir bitmediniz? ben ibiza cupra kullanıcısıyım. 4 senedir altımda. yaşım 31. burada kendimi kimseye ispat etme düşkünlüğüm yok. arkadaşlarım,çevrem beni bilir. Sinan Koç ile defalarca karşılaştık pist günlerinde ve buluşmalarda. kendisi de gördü mesela nasıl bir tipim konuşma tarzım falan. sen ve senin gibilerin olayı nedir bana bir anlat? bir araba üzerinden 6 senedir kendinizi bu kdr yormanızın sebebi ne?Hepsini görüntüle…

    Ben senin yazdıklarını üstüme alındım.. Ama ben düz yol gazcısı derken kast ettiğim tipler Bmw 320 D binip otomatik arabayla drift atmaya çalışan sakallı kro tiplerdi. İnan Cupra Gti felan hiç aklımdan geçmedi 🙂 Sen bizdensin 🙂

  18. İstanbullu demiş ki:

    Ben senin yazdıklarını üstüme alındım.. Ama ben düz yol gazcısı derken kast ettiğim tipler Bmw 320 D binip otomatik arabayla drift atmaya çalışan sakallı kro tiplerdi. İnan Cupra Gti felan hiç aklımdan geçmedi 🙂 Sen bizdensin :)Hepsini görüntüle…

    yok ben inan sana demedim. 20 yaşında kendini bilmezlerin kendini virajcı sanmasına daha çok takılıyorum. adam sanki 17 yaşında formula b'ye çıkmış da sağda solda öyle konuşuyor yüksek perdeden. şampiyonlukları olan adamlar böyle konuşmuyor yahu. kendini bilmezlik kötü birşey. düz yol gazcısı sözünü zaten üstüme alınmadım alınmam 🙂

  19. Birde DSG ile ovunuyorlar sanki kendisi üretti. Manuel otomobil kullanmayı bile doğru düzgün bilmeden otomatik alıp biz araba kullanıyoruz diyenlere de lafım var. Otomatik araba araba kullanmak değil biyerde biryere gitmekten ibarettir. Tabi sözüm birkaç yıl manuel kullanıp otomatik geçenlere değil manuel tecrübesini yaşamadan otomobil kullanıyorum diyenlere. Birde Bu tipler manuelin zevki bambaşka diyip manuel alana fakir yada zevksiz gözüyle bakarlar. Onlara göre her genç parası varsa golf almalıdır. Halbuki onlar asıl zevki hayatları boyunca tadamayanlardır. Babamın X5’ini kullanıyorum, manuel Mondeo zevkini vermiyor hatta sirket için transit var atmosferik 2.5 litre dizel onun zevki bile bambaşka arada zevkini kullanıyorum.

  20. Renard demiş ki:

    yok ben inan sana demedim. 20 yaşında kendini bilmezlerin kendini virajcı sanmasına daha çok takılıyorum. adam sanki 17 yaşında formula b'ye çıkmış da sağda solda öyle konuşuyor yüksek perdeden. şampiyonlukları olan adamlar böyle konuşmuyor yahu. kendini bilmezlik kötü birşey. düz yol gazcısı sözünü zaten üstüme alınmadım alınmam :)Hepsini görüntüle…

    Düz yol gazcısı sözünü üstünüze alınmadıysanız bir problem olduğunu zannnetmiyorum.Ayrıca hiç kimse burada viraj üstadı gibi de davranmıyor, böyle algılamanıza şaşırdım.Ben forumdan sizi tanıyan birisiyim açıkcası yorumu yazarken sizi düşünmedim.Düşünseydim oraya İbiza Cupra yazmazdım sizi her ne kadar tanımasam da saygı göstermek mecburiyetindeyim keşke sizde yukarıdaki yorumları -yazarken azıcık saygı göstermek isteseydiniz.Olayı yaş seviyesine düşürmeniz de ayrı bir rahatsız etti beni açıkcası ayrıca ''kendini bilmezlik başka bir şey'' demekle de saygı göstermiş olmuyorsunuz.

    Renard demiş ki:

    hayatında bir kere bile hothatch kullanmamış güzel kardeşlerim senin özelinde diğerlerine de sözüm. Nedir sizi geren cupra ve gti'lar da annenize babanıza mı küfür ettiler. sizi dövdüler mi? paranızı mı çaldılar? ailenizden birisini kaybetmenize mi neden oldular? derdiniz ne 2011 yılında beri bir bitmediniz? ben ibiza cupra kullanıcısıyım. 4 senedir altımda. yaşım 31. burada kendimi kimseye ispat etme düşkünlüğüm yok. arkadaşlarım,çevrem beni bilir. Sinan Koç ile defalarca karşılaştık pist günlerinde ve buluşmalarda. kendisi de gördü mesela nasıl bir tipim konuşma tarzım falan. sen ve senin gibilerin olayı nedir bana bir anlat? bir araba üzerinden 6 senedir kendinizi bu kdr yormanızın sebebi ne?Hepsini görüntüle…

    Güzel kardeşim diye sözünüze başladığınız için size de güzel ağabeyciğim diye söze atılmak istiyorum hayatımızda hot-hatch kullanıp kullanmamıza göre mi yorum yapmamız gerekiyor, ömründe hiç Ferrari ya da başka bir süperspor'a binmemiş birisi onun hakkında yorumda bulunamaz mı?Gelelim Cupra ve GTİ meselesine benim yaşadığım ilde bu zaatlar egzozu hayvan gibi açıp kundaktaki bebeyi ağlatıyor, yataktaki dedeyi sövdürüyor, ayrıca otobanda çoğu kez makas üstüne makas atarak binlerce kişinin canına kastediyorlar.Tabii ki sözüm tüm Cupra ve GTİ kullanıcılarına değil aralarından sizin gibi üsturuplu kullananlar da çıkacaktır illaki.Yani kısacası o Cupracıların yada GTİ'cıların trafikte sevdiklerime yapdığı hareketlerden dolayıdır tepkim.Eğer ki amacınız onları savunmaksa sabaha kadar tartışırız problem değil ama yok ben istisnayım yorumdan rahatsız oldum derseniz sizi parantez dışına alırım olur biter.Olayımı anlat demişsiniz olayımı yazdım, belki inandınız belki inanmadınız benimde burada kendimi kimseye ispat etmeme gerek yok, forumdakilerle aşağı yukarı 9-10 aydan beri sohbet ederim sizi de çok iyi tanıyorum inanın bu yorumu yazarken sizi de kastetmedim ama neden alındığınızı anlayamadım açıkcası.Biz de zamanında E46 sahibi olduk, arkadaşlarımdan yahu bu çakal çukal arabası yancı apaçi arabası lafları çokça duydum ama hiçbirinde alınmamıştım demekki 31 yaşında olsaydım hepsine alınıp sizin gibi davranmam gerekiyormuş.Umarım saygı çerçevesi dışına çıkmadan derdimi anlatabilmişimdir.Siz de ben ve benim gibilerinin ya da sizin deyişinizle 6 senedir laf edenlerin tepkisinin sizin gibi bilinçli bir kişiye değil de başkalarına söylendiğini umarım anlamışsınızdır.Arabanıza kazasız belasız binmenizi de ayriyetten dilerim.
    @Renard

  21. Mt.Akina demiş ki:

    Düz yol gazcısı sözünü üstünüze alınmadıysanız bir problem olduğunu zannnetmiyorum.Ayrıca hiç kimse burada viraj üstadı gibi de davranmıyor, böyle algılamanıza şaşırdım.Ben forumdan sizi tanıyan birisiyim açıkcası yorumu yazarken sizi düşünmedim.Düşünseydim oraya İbiza Cupra yazmazdım sizi her ne kadar tanımasam da saygı göstermek mecburiyetindeyim keşke sizde yukarıdaki yorumları -yazarken azıcık saygı göstermek isteseydiniz.Olayı yaş seviyesine düşürmeniz de ayrı bir rahatsız etti beni açıkcası ayrıca ''kendini bilmezlik başka bir şey'' demekle de saygı göstermiş olmuyorsunuz.

    Güzel kardeşim diye sözünüze başladığınız için size de güzel ağabeyciğim diye söze atılmak istiyorum hayatımızda hot-hatch kullanıp kullanmamıza göre mi yorum yapmamız gerekiyor, ömründe hiç Ferrari ya da başka bir süperspor'a binmemiş birisi onun hakkında yorumda bulunamaz mı?Gelelim Cupra ve GTİ meselesine benim yaşadığım ilde bu zaatlar egzozu hayvan gibi açıp kundaktaki bebeyi ağlatıyor, yataktaki dedeyi sövdürüyor, ayrıca otobanda çoğu kez makas üstüne makas atarak binlerce kişinin canına kastediyorlar.Tabii ki sözüm tüm Cupra ve GTİ kullanıcılarına değil aralarından sizin gibi üsturuplu kullananlar da çıkacaktır illaki.Yani kısacası o Cupracıların yada GTİ'cıların trafikte sevdiklerime yapdığı hareketlerden dolayıdır tepkim.Eğer ki amacınız onları savunmaksa sabaha kadar tartışırız problem değil ama yok ben istisnayım yorumdan rahatsız oldum derseniz sizi parantez dışına alırım olur biter.Olayımı anlat demişsiniz olayımı yazdım, belki inandınız belki inanmadınız benimde burada kendimi kimseye ispat etmeme gerek yok, forumdakilerle aşağı yukarı 9-10 aydan beri sohbet ederim sizi de çok iyi tanıyorum inanın bu yorumu yazarken sizi de kastetmedim ama neden alındığınızı anlayamadım açıkcası.Biz de zamanında E46 sahibi olduk, arkadaşlarımdan yahu bu çakal çukal arabası yancı apaçi arabası lafları çokça duydum ama hiçbirinde alınmamıştım demekki 31 yaşında olsaydım hepsine alınıp sizin gibi davranmam gerekiyormuş.Umarım saygı çerçevesi dışına çıkmadan derdimi anlatabilmişimdir.Siz de ben ve benim gibilerinin ya da sizin deyişinizle 6 senedir laf edenlerin tepkisinin sizin gibi bilinçli bir kişiye değil de başkalarına söylendiğini umarım anlamışsınızdır.Arabanıza kazasız belasız binmenizi de ayriyetten dilerim.
    @RenardHepsini görüntüle…

    benim sözlerimde bir saygısızlık yoktu. ayrıca istanbul' verdiğim cevapta da seni kastetmemiştim. seni tanımıyorum ama eminim ki böyle bir cevap ile bana dönüş yaptıysan buraya takılan bazı hergeleler gibi biri değilsin. söylemiş olduklarında haklılık payı olsa da yine de ben senin yerinde olsam bunu iki araca mal etmezdim. aklına belki de en popülerleri olduğu için onlar geldi ancak unutma ki trafikte en çok makası orana vursak sayı çokluğundan symbol,fluance,focus vs vs tarzı arabalar atıyordur. yıllardır bu forumdayım ve inan SENİ TENZİH EDİYORUM birçok kişi ben size demedim diye birçok kez bazen haklı bazen haksız laf çakmıştır. seni töhmet altında bırakmıyorum ya da seninle şahsi bir sorunum yok ancak 6 senedir GTI ve Cupra sözcükleri dillerden düşmediği için insan kullanıcısı olunca bir yerden sonra yeter artık diyor. Mevzu makas ise abarth egzoz ise hani nerde honda eleştirmenleri? rx7'ciler? e36 e46'cılar hani nerde 207 rc, 208 gti'cılar? bunların çoğu makasçı ve modifiye sever. maalesef çoğu da apaçi. bunca yıldır şunu gözlemledim sadece TR'de değil dünya genelinde bu durum böyle. İsviçre'de bile arabacı tayfanın çoğu böyle. Nedenini bilmiyorum ancak böyle. Bu tipler yüzünden bizlerin adı da düz yol gazcısına, makasçıya rollcü'ye çıktı. Beni kastetseniz de etmeseniz de insanların bilinçaltına yerleşiyor bu yorumlar, bir yerden sonra ister istemez algıyı yöneten bir noktaya ulaşıyorlar

  22. dün gece istanbulpark dönüşü beyaz arka plakası olmayan sol arka stopları yanmayan ,son önden darbeli bir clio ölümüne makas atıyordu. molla viyadüğüne gelmeden o kendini çok hızlı sanan hödüğü çok saniye geçmedenön tamponuma yapıştırdım ancak arka plakası yoktu not edemedim sonra önüne de geçip kırdım ancak annesi babası belli olmayan yaratık her seferinde kendini emniyete ya da sağa sola atarak kaçtı. ön plakayı gecen yanan far parlaklığından seçemedim. sonra farklı bir strateji geliştirdim ve buna fark attım kavacığa dek ki polislere zamanında ulaşıp yakalattırayım diye. kavacık bağlantısındaki polislere durumu bildirdim trafik sıkışınca ve o it tam o anda biz durduramadan emniyet atlayıp köprüye doğru en sağdan kaçtı ve polisler o esnada hareket edemediler. kaçtı gitti. sonra maalesef köprü trafiğine daldım. camım açık gidiyordum. dacia logan'daki kalabalık aile yanımda giderken benim için bu mu he o diye bahsediyordu. duydum. efendiler o ben değil siz o çarpışan arabaya dönmüş clio'yu gördünüz mü? ben onu polislere ihbar etmek için kovalıyordum dedim. ses yok. tamam o zaman demekle yetindiler. neden anlattım? diyeceğim o ki. bazen aslında kimin kim olduğunu bilemeyebilirsiniz. Lütfen artık insanları araba üstünden katogorize etmeyi bırakalım. zaman zaman bizde bu hatalara düşmüşüzdür ve maalesef az önce yukarıda cevap yazarken ben de genelleme yaparak örnekledim anlaşılmak adına ancak yapmayalım. gerçekten artık rencide edici olmaya başladı şu gti'cı cupracı bmw'ci sözleri

  23. Renard demiş ki:

    benim sözlerimde bir saygısızlık yoktu. ayrıca istanbul' verdiğim cevapta da seni kastetmemiştim. seni tanımıyorum ama eminim ki böyle bir cevap ile bana dönüş yaptıysan buraya takılan bazı hergeleler gibi biri değilsin. söylemiş olduklarında haklılık payı olsa da yine de ben senin yerinde olsam bunu iki araca mal etmezdim. aklına belki de en popülerleri olduğu için onlar geldi ancak unutma ki trafikte en çok makası orana vursak sayı çokluğundan symbol,fluance,focus vs vs tarzı arabalar atıyordur. yıllardır bu forumdayım ve inan SENİ TENZİH EDİYORUM birçok kişi ben size demedim diye birçok kez bazen haklı bazen haksız laf çakmıştır. seni töhmet altında bırakmıyorum ya da seninle şahsi bir sorunum yok ancak 6 senedir GTI ve Cupra sözcükleri dillerden düşmediği için insan kullanıcısı olunca bir yerden sonra yeter artık diyor. Mevzu makas ise abarth egzoz ise hani nerde honda eleştirmenleri? rx7'ciler? e36 e46'cılar hani nerde 207 rc, 208 gti'cılar? bunların çoğu makasçı ve modifiye sever. maalesef çoğu da apaçi. bunca yıldır şunu gözlemledim sadece TR'de değil dünya genelinde bu durum böyle. İsviçre'de bile arabacı tayfanın çoğu böyle. Nedenini bilmiyorum ancak böyle. Bu tipler yüzünden bizlerin adı da düz yol gazcısına, makasçıya rollcü'ye çıktı. Beni kastetseniz de etmeseniz de insanların bilinçaltına yerleşiyor bu yorumlar, bir yerden sonra ister istemez algıyı yöneten bir noktaya ulaşıyorlarHepsini görüntüle…

    Söylediklerinze tamamen katılıyorum özellikle ülkemizde o bahsedilen araçlara binen kitleden dolayı aracın adı ve onu tercih eden kullanıcılar da aşağılanıyor hor görülüyor hatta içindeki kişi tanınmadan hakarete dahi maruz kalıyorlar.Bunları kesinlikle tasvip etmiyorum.Ayrıca yorumlarınızda beni kastetmediğinize ve hedef göstermediğinize de ayrıca sevindim, empati yaptığınız takdirde durumu açıklamamış olsaydınız ben bunu saygısızlık olarak algılayacaktım neyseki öyle bir durum yokmuş. @Renard

  24. Renard demiş ki:

    dün gece istanbulpark dönüşü beyaz arka plakası olmayan sol arka stopları yanmayan ,son önden darbeli bir clio ölümüne makas atıyordu. molla viyadüğüne gelmeden o kendini çok hızlı sanan hödüğü çok saniye geçmedenön tamponuma yapıştırdım ancak arka plakası yoktu not edemedim sonra önüne de geçip kırdım ancak annesi babası belli olmayan yaratık her seferinde kendini emniyete ya da sağa sola atarak kaçtı. ön plakayı gecen yanan far parlaklığından seçemedim. sonra farklı bir strateji geliştirdim ve buna fark attım kavacığa dek ki polislere zamanında ulaşıp yakalattırayım diye. kavacık bağlantısındaki polislere durumu bildirdim trafik sıkışınca ve o it tam o anda biz durduramadan emniyet atlayıp köprüye doğru en sağdan kaçtı ve polisler o esnada hareket edemediler. kaçtı gitti. sonra maalesef köprü trafiğine daldım. camım açık gidiyordum. dacia logan'daki kalabalık aile yanımda giderken benim için bu mu he o diye bahsediyordu. duydum. efendiler o ben değil siz o çarpışan arabaya dönmüş clio'yu gördünüz mü? ben onu polislere ihbar etmek için kovalıyordum dedim. ses yok. tamam o zaman demekle yetindiler. neden anlattım? diyeceğim o ki. bazen aslında kimin kim olduğunu bilemeyebilirsiniz. Lütfen artık insanları araba üstünden katogorize etmeyi bırakalım. zaman zaman bizde bu hatalara düşmüşüzdür ve maalesef az önce yukarıda cevap yazarken ben de genelleme yaparak örnekledim anlaşılmak adına ancak yapmayalım. gerçekten artık rencide edici olmaya başladı şu gti'cı cupracı bmw'ci sözleriHepsini görüntüle…

    O sözleri bir Bimmer olarak mesela üzülerek okuyorum,örnek verecek olursak avrupa'da BMW kullananlar solda sürekli sellektör yapan sabırsız egoist kişiler olarak betimlenirken Mazda MX-5 'e de kuaför arabası derler.Bizim burada daha da ileriye giderek Opel Tigra ve sarı Megane Coupe kullanıcıları ağıza alamayacağım derecede sözlerle yargılarlar temelinde ne olduğunu bilmiyorum ama sizin o akşamki Clio'da yaşadığınız hislerin bir birikmesi de inanın bir yerden sonra bizde de patlamaya yol açıyor.

  25. asla haksızsın demedim. kilit diferansiyelli makyajsızına göre bambaşka bir araba olarak ve çok başarılı olarak tam bir hot hatch arabadan bahsederken konunun buraya gelmesi üzücü oldu. aslında 208 gti peugeout sport clio rs cup ve fiesta st 200'den iyi mi diye konuşsak başlık amacına ulaşırdı.. gti ve cupra'dan iyi olduğu zaten aşikar

  26. Düz yol gazcısı tanımı otomobilin kendisinden önce sürücü profilini betimliyor aslında. Bugün altına type r, focus rs, golf r gibi araçları alıp trafiğe çıkan kişiler arasından da düz yol gazcısı tanımı çıkabilir. O sebeple bu zamana kadar her daim bir aracı eleştirirken düz yol gazcısı tanımını kullanmaktan uzak durmuşumdur. Sürücü profilini eleştirirsem bu terimi ben de kullanabilirim. Benim kişisel görüşüm, sadece şahsi kanaatim ve bunun ötesinde de kişisel beklentim, bir otomobilin hothatch olmasını istiyorsam güçlü motor ve etkili şanzımandan öte daha iyi özelliklere sahip olmasını da beklerim. Spor ve eğlenceli sürüşe duyarlı şasi, direksiyon sistemi ve süspansiyon sisteminin yanında bu şartlara uygun dizayn edilmiş bir üretim sisteminin olmasından yanayım. Bugün 180 küsür hp'lik civic rs'in lpg'li rs'den hiç bir farkı yok, 180 küsür hp'lik focus ecoboost'un normal focus'tan hiç bir farkı yok, 150 hp'lik fr'ın tdi leon'dan hiç bir farkı yok.. bu listeyi bu şekilde uzatabiliriz. Markaların motor sporları departmanının elinden geçmeyen, bu tecrübeye uygun üretilmeyen hiç bir araca hothatch diyemem. Kimsenin kullandığı araca bir şey demeye hakkımız yok, benim de yok. Neticede hepi topu kullandığım araba 1.6 dizel. Adama gülerler altındaki ne diye.. Ama beklentim ve zihniyetim o dur ki ne leon fr, ne ibiza cupra ( her ne kadar kendi içlerinde oldukça olumlu yanları olsa da ) çoğu kişi tarafından rakip görülen clio rs, fiesta st, 208 gti by ps kıvamında ve liginde otomobiller değil. Sadece motor gücüne göre değerlendirme yapacak olsam 180'lik ecoboost motora servet harcayıp stage 3 hale getirip bu hothatch'dir deme gafletinde bulunabilirdim. Bu mesajı yazmamdaki sebep de daha önce defalarca yorumlarımda kendimce eleştirdiğim içeriklerin, kişilerin kullanım tarzı, kişilerin karakteri, kişilerin tercihleri değil sadece otomobiller özelinde olduğunun bilinmesidir.

  27. Cenk demiş ki:

    Düz yol gazcısı tanımı otomobilin kendisinden önce sürücü profilini betimliyor aslında. Bugün altına type r, focus rs, golf r gibi araçları alıp trafiğe çıkan kişiler arasından da düz yol gazcısı tanımı çıkabilir. O sebeple bu zamana kadar her daim bir aracı eleştirirken düz yol gazcısı tanımını kullanmaktan uzak durmuşumdur. Sürücü profilini eleştirirsem bu terimi ben de kullanabilirim. Benim kişisel görüşüm, sadece şahsi kanaatim ve bunun ötesinde de kişisel beklentim, bir otomobilin hothatch olmasını istiyorsam güçlü motor ve etkili şanzımandan öte daha iyi özelliklere sahip olmasını da beklerim. Spor ve eğlenceli sürüşe duyarlı şasi, direksiyon sistemi ve süspansiyon sisteminin yanında bu şartlara uygun dizayn edilmiş bir üretim sisteminin olmasından yanayım. Bugün 180 küsür hp'lik civic rs'in lpg'li rs'den hiç bir farkı yok, 180 küsür hp'lik focus ecoboost'un normal focus'tan hiç bir farkı yok, 150 hp'lik fr'ın tdi leon'dan hiç bir farkı yok.. bu listeyi bu şekilde uzatabiliriz. Markaların motor sporları departmanının elinden geçmeyen, bu tecrübeye uygun üretilmeyen hiç bir araca hothatch diyemem. Kimsenin kullandığı araca bir şey demeye hakkımız yok, benim de yok. Neticede hepi topu kullandığım araba 1.6 dizel. Adama gülerler altındaki ne diye.. Ama beklentim ve zihniyetim o dur ki ne leon fr, ne ibiza cupra ( her ne kadar kendi içlerinde oldukça olumlu yanları olsa da ) çoğu kişi tarafından rakip görülen clio rs, fiesta st, 208 gti by ps kıvamında ve liginde otomobiller değil. Sadece motor gücüne göre değerlendirme yapacak olsam 180'lik ecoboost motora servet harcayıp stage 3 hale getirip bu hothatch'dir deme gafletinde bulunabilirdim. Bu mesajı yazmamdaki sebep de daha önce defalarca yorumlarımda kendimce eleştirdiğim içeriklerin, kişilerin kullanım tarzı, kişilerin karakteri, kişilerin tercihleri değil sadece otomobiller özelinde olduğunun bilinmesidir.Hepsini görüntüle…

    bu konuda tartışmaya değer lakin özellikle NİSPETEN ulaşılabilir spor otomobiller hakkında çok fazla bilgi kirliliği var. hothatch sadece bir isimdir. çok fazla anlam yüklememek gerekir. ancak bu ismin altını tam anlamıyla doldurabilen otomobil sayısı azdır. ancak yine de bu isimlerinin hothatch olduğu gerçeğini değiştirmez. Bu kategoriye baktığımızda sıralayacak olursak;
    Megahatch:
    1.focus rs (tam bir megahatch'dir)
    2.Mercedes AMG ( çok iyi ama dirty hothatch değil)
    3.Audi RS3 (çok iyi ama dirty hothatch değil)

    Koca popo Hothatch:
    1.Civic Type R bu işin kralıdır
    2.Golf Clubsport S vag aslında yapabiliyormuş dedirten araba
    3.Menage RS Throphy bir sonrakine kadar eski kral
    4.308 GTI daha yolu var
    5.Golf GTI (işte ismin anlamını tam yaşatamayan araba her ne kadar dünyaca ünlü kült bir araba olsa da)

    Little Hothatch:
    1.Fiesta ST 200 KRAL burada
    2.Clio RS Throphy büyük takip
    3.208 gti by ps bu sefer olmuş
    4.Polo gti & cupra & fabia rs & 208 gti (işte ismin anlamını tam yaşatamayan arabalar)

    bu kategorilere baktığımızda aslında hepsinin ateşli popolar olduğunu ama bazılarının kült otomobil statüsünde olduğunu bazılarınınsa hızlı birer alternatif olduklarını görmüş olacağız. Her ne kadar Polo GTI VW tarafından abisi Golf GTI gibi kült bir araba gibi lanse edilmeye çalışılıyorsa da o ve ikizleri aslında sadece VAG'ın bu segmentteki deneme arabalarıdır. Fena araba yapmadılar ancak kralların arasında ancak figuran olarak kaldılar. Bir sonraki nesiller olur mu bilemem ya da nasıl olur ancak ford,renault ve peugeout bu işin içinde hep vardı.

  28. Renard demiş ki:

    bu konuda tartışmaya değer lakin özellikle NİSPETEN ulaşılabilir spor otomobiller hakkında çok fazla bilgi kirliliği var. hothatch sadece bir isimdir. çok fazla anlam yüklememek gerekir. ancak bu ismin altını tam anlamıyla doldurabilen otomobil sayısı azdır. ancak yine de bu isimlerinin hothatch olduğu gerçeğini değiştirmez. Bu kategoriye baktığımızda sıralayacak olursak;
    Megahatch:
    1.focus rs (tam bir megahatch'dir)
    2.Mercedes AMG ( çok iyi ama dity hothatch değil)
    3.Audi RS3 (çok iyi ama dity hothatch değil)

    Koca popo Hothatch:
    1.Civic Type R bu işin kralıdır
    2.Golf Clubsport S vag aslında yapabiliyormuş dedirten araba
    3.Menage RS Throphy bir sonrakine kadar eski kral
    4.308 GTI daha yolu var
    5.Golf GTI (işte ismin anlamını tam yaşatamayan araba her ne kadar dünyaca ünlü kült bir araba olsa da)

    Little Hothatch:
    1.Fiesta ST 200 KRAL burada
    2.Clio RS Throphy büyük takip
    3.208 gti by ps bu sefer olmuş
    4.Polo gti & cupra & fabia rs & 208 gti (işte ismin anlamını tam yaşatamayan arabalar)

    bu kategorilere baktığımızda aslında hepsinin ateşli popolar olduğunu ama bazılarının kült otomobil statüsünde olduğunu bazılarınınsa hızlı birer alternatif olduklarını görmüş olacağız. Her ne kadar Polo GTI VW tarafından abisi Golf GTI gibi kült bir araba gibi lanse edilmeye çalışılıyorsa da o ve ikizleri aslında sadece VAG'ın bu segmentteki deneme arabalarıdır. Fena araba yapmadılar ancak kralların arasında ancak figuran olarak kaldılar. Bir sonraki nesiller olur mu bilemem ya da nasıl olur ancak ford,renault ve peugeout bu işin içinde hep vardı.Hepsini görüntüle…

    Tam anlamıyla ne demek istediğimi anlamış olduğunu gördüğüm için çok sevindim hocam. Cümlelerimde ki kısırlıktan ya da kendi anlatım yetersizliğimden dolayı demek istediğimi net olarak lanse edememiş olabilirim belki ama özünde anlatmak istediğim buydu. Bazı otomobilleri diğer markalarla direkt aynı lige koyabiliyoruz, ama aralarında ciddi üretim ve kullanım farklılıkları, tecrübeleri olabiliyor. Bu hemen hemen her segmentte görülebiliyor. İşte burada da biraz kişisel beklenti ve düşünce farkı devreye girebiliyor. Hothatch konusunda ise bu zamana kadar izlediğim değerlendirme ve videolarda görebildiğim yegane şey; bir üretici, motor sporlarında ne kadar deneyimliyse ve bu deneyimini ürettiği arabaya aktarmayı ne kadar hedefliyorsa o derece bulunduğu ligin hakkını veriyor.

  29. Cenk demiş ki:

    Tam anlamıyla ne demek istediğimi anlamış olduğunu gördüğüm için çok sevindim hocam. Cümlelerimde ki kısırlıktan ya da kendi anlatım yetersizliğimden dolayı demek istediğimi net olarak lanse edememiş olabilirim belki ama özünde anlatmak istediğim buydu. Bazı otomobilleri diğer markalarla direkt aynı lige koyabiliyoruz, ama aralarında ciddi üretim ve kullanım farklılıkları, tecrübeleri olabiliyor. Bu hemen hemen her segmentte görülebiliyor. İşte burada da biraz kişisel beklenti ve düşünce farkı devreye girebiliyor. Hothatch konusunda ise bu zamana kadar izlediğim değerlendirme ve videolarda görebildiğim yegane şey; bir üretici, motor sporlarında ne kadar deneyimliyse ve bu deneyimini ürettiği arabaya aktarmayı ne kadar hedefliyorsa o derece bulunduğu ligin hakkını veriyor.Hepsini görüntüle…

    anlıyorum. yazı dilin de bence gayet başarılı. naçizane yorumumdur 🙂
    Dün ilk kez değil ancak kendi arabamla ilk kez pistteydim. Sevgili Muhip ile de çetin geçen tatlı bir kapışmamız oldu:) Kendisi ona yol vermediğimi sanıp biraz sinirlenmiş (biz de o esnada taciz edildiğimizi düşünüyorduk) ancak pist çıkışı bence tatlıya bağladık. İstemeden bir kusurum olduysa tabi ki affola.
    Bu ilk deneyimim ile ayrı bir başlık altına arabam ve pist bana neler yaşattı anlatmayı düşünüyorum. İşte orada neler eksikti bu konuyla ilintili olarak daha net anlatmış olabileceğim umarım 🙂

  30. Renard demiş ki:

    anlıyorum. yazı dilin de bence gayet başarılı. naçizane yorumumdur 🙂
    Dün ilk kez değil ancak kendi arabamla ilk kez pistteydim. Sevgili Muhip ile de çetin geçen tatlı bir kapışmamız oldu:) Kendisi ona yol vermediğimi sanıp biraz sinirlenmiş (biz de o esnada taciz edildiğimizi düşünüyorduk) ancak pist çıkışı bence tatlıya bağladık. İstemeden bir kusurum olduysa tabi ki affola.
    Bu ilk deneyimim ile ayrı bir başlık altına arabam ve pist bana neler yaşattı anlatmayı düşünüyorum. İşte orada neler eksikti bu konuyla ilintili olarak daha net anlatmış olabileceğim umarım :)Hepsini görüntüle…

    Eyvallah hocam Allah razı olsun 🙂 Tecrübeni içeren yazıyı da bekliyoruz muhakkak. Piste çıkmaya durumu olmayanlar için de iyi bir tecrübe oluyor yaşanmışlıkları dinlemek. Muhip de muhtemelen anlayacaktır, pistte o anın heyecanı veya durumlar gereği bu şekilde bir anlaşılma olmuş olabilir. Hiç pist tecrübem olmadı ama kendi kullanım tarzımı ve pist tecrübesizliğimi düşündüğümde piste çıksam bir ihtimal benim de yol vermediğim düşünülebilir 😀

  31. Cenk demiş ki:

    Eyvallah hocam Allah razı olsun 🙂 Tecrübeni içeren yazıyı da bekliyoruz muhakkak. Piste çıkmaya durumu olmayanlar için de iyi bir tecrübe oluyor yaşanmışlıkları dinlemek. Muhip de muhtemelen anlayacaktır, pistte o anın heyecanı veya durumlar gereği bu şekilde bir anlaşılma olmuş olabilir. Hiç pist tecrübem olmadı ama kendi kullanım tarzımı ve pist tecrübesizliğimi düşündüğümde piste çıksam bir ihtimal benim de yol vermediğim düşünülebilir :DHepsini görüntüle…

    Çok kalabalıktı Cenk. Fiyatın 150hp üstüne 250tlye fixlenmesi istanbulpark'ı serengeti'ye çevirmiş.. ona tekrar mantıklı bir ayar çekilmeli. 300hplik yaşlı kurtlar,500hp'lik methonol atan çakallar, gıcır gıcır 4 çeker gergedanlar,oraları avucunun içi gibi bilen akbabalar..Çok zordu dikiz aynasına bakarken dönmek:) Kendimi serengeti'de bir antilop gibi hissettim. Bu betimleme o başlıkta neler anlatılacak kısa bir girizgah olsun 🙂

  32. Renard demiş ki:

    Çok kalabalıktı Cenk. Fiyatın 150hp üstüne 250tlye fixlenmesi istanbulpark'ı serengeti'ye çevirmiş.. ona tekrar mantıklı bir ayar çekilmeli. 300hplik yaşlı kurtlar,500hp'lik methonol atan çakallar, gıcır gıcır 4 çeker gergedanlar,oraları avucunun içi gibi bilen akbabalar..Çok zordu dikiz aynasına bakarken dönmek:) Kendimi serengeti'de bir antilop gibi hissettim. Bu betimleme o başlıkta neler anlatılacak kısa bir girizgah olsun :)Hepsini görüntüle…

    Asdhasdh iyiydi bu 😀 Demek benim 1.6 dizelle piste girseydim aslanların zevk için oynadığı kabuğuna çekilmiş kaplumbağa'dan farkım kalmayacaktı 🙂 Bekliyoruz yazıyı hocam 🙂

  33. Renard demiş ki:

    anlıyorum. yazı dilin de bence gayet başarılı. naçizane yorumumdur 🙂
    Dün ilk kez değil ancak kendi arabamla ilk kez pistteydim. Sevgili Muhip ile de çetin geçen tatlı bir kapışmamız oldu:) Kendisi ona yol vermediğimi sanıp biraz sinirlenmiş (biz de o esnada taciz edildiğimizi düşünüyorduk) ancak pist çıkışı bence tatlıya bağladık. İstemeden bir kusurum olduysa tabi ki affola.
    Bu ilk deneyimim ile ayrı bir başlık altına arabam ve pist bana neler yaşattı anlatmayı düşünüyorum. İşte orada neler eksikti bu konuyla ilintili olarak daha net anlatmış olabileceğim umarım :)Hepsini görüntüle…

    ğağağağağğa 😀 @muhip 😀

  34. Cenk demiş ki:

    Asdhasdh iyiydi bu 😀 Demek benim 1.6 dizelle piste girseydim aslanların zevk için oynadığı kabuğuna çekilmiş kaplumbağa'dan farkım kalmayacaktı 🙂 Bekliyoruz yazıyı hocam :)Hepsini görüntüle…

    Bizim klasman farlı abi 130 bg altı 😀

  35. DuzboruDownpipe demiş ki:

    Bizim klasman farlı abi 130 bg altı :DHepsini görüntüle…

    Doğru öyleydi dimi, bizi insan yerine koymuyorlar. Neyse ufak bir soft yazılımla 130'u görür sanırım bizim makineler 😀

  36. Araçların güçlerine göre günler verilebilir aslında. 150 bg ye kadar Pazartesi, 150 – 250 arası Salı vs. diye

  37. 208 gti by ps in bu kadar iyi olduğu ilk kez everyday driver kanalının incelemesi ile anlamıştım.

    Sinan da gerçekten hem hakkını vermiş, hem de döte döt demiş. Çok güzel test olmuş.

    Yalnız ön frenler 4 kaliperli ama brembo değil sanırım. Avrupa versiyonlarında direkt brembo var.

    Pist burada da çok konuşulmuş. Cumartesi günü de aynı pazar günü gibi çok kalabalıktı. Her seans 40 araçtı, inanolmaz bir kalabalık. O sebeple open pit günü hariç (ki o da köpek gibi pahalı) istanbul parka zaman kasmak için çıkılmaz. Çünkü, biraz yavaşsan devamlı yol vermek durumundasın, hızlıysan ise trafiğe takılırsın.
    Ama pist acayip güzel, acayip eğlenceli. O ilk virajda balkondan düşer gibi girip daha viraj bitmeden vitesi yükseltip, sonrasına bağladığında, 8. virajı hakkıyla tatlı gazla geçtiğinde, 11. virajı tam gaz geçmeyi becerdiğinde aldığın tatmin ve haz tarif edilemez seviyede.
    En nihayetinde tr'de yaşıyoruz, elimizdeki araçlar ortada. O sebeple, kim olırsan ol piste yine de gel. Herkesin arabasında kilit olcak diye bir kaide yok sonuçta 😉

  38. Cenk demiş ki:

    Doğru öyleydi dimi, bizi insan yerine koymuyorlar. Neyse ufak bir soft yazılımla 130'u görür sanırım bizim makineler :DHepsini görüntüle…

    Abi ruhsattan bakıyorlar ben big turbo(golf gtd turbosu)+yazılım ile girsem 180-190 bg rahat kimse anlamaz 😀

    GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  39. DuzboruDownpipe demiş ki:

    Abi ruhsattan bakıyorlar ben big turbo(golf gtd turbosu)+yazılım ile girsem 180-190 bg rahat kimse anlamaz 😀

    GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildiHepsini görüntüle…

    Girenlerin de stok olduğunu sanmıyorum 😀

  40. DuzboruDownpipe demiş ki:

    Abi ruhsattan bakıyorlar ben big turbo(golf gtd turbosu)+yazılım ile girsem 180-190 bg rahat kimse anlamaz 😀

    GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildiHepsini görüntüle…

    summi demiş ki:

    Girenlerin de stok olduğunu sanmıyorum :DHepsini görüntüle…

    Onun bir numarası vardır. Bir sürü yazılımlı araç giriyordur oraya neticede ruhsattaki değerin değil, reel değerin ne olduğu önemli değil mi ? Yani mantıken öyle olması gerek.

  41. Cenk demiş ki:

    Onun bir numarası vardır. Bir sürü yazılımlı araç giriyordur oraya neticede ruhsattaki değerin değil, reel değerin ne olduğu önemli değil mi ? Yani mantıken öyle olması gerek.Hepsini görüntüle…

    Abi big turbo+yazılımda egr dpf üstünde kalırsa duman filan da yok kimse anlamaz ki 😀 Numarası yok abi ya yazılımı kimse anlamadığı için

    GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  42. DuzboruDownpipe demiş ki:

    Abi big turbo+yazılımda egr dpf üstünde kalırsa duman filan da yok kimse anlamaz ki 😀 Numarası yok abi ya yazılımı kimse anlamadığı için

    GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildiHepsini görüntüle…

    Ne bileyim bana ilginç geldi. Mesela ruhsatta emsal güce sahip araçlarla aynı anda piste girsem ama aracım yazılımlı olsa istemezdim açıkçası. Benim aracımla hemen hemen aynı güce sahip otomobillerle gireyim ki sürüş sekteye uğramasın. Daha güçsüz otomobiller hızını kesip duracaktır.

  43. Beyler şöyle söyliyim orada en çok cliolu kardeşlerime üzüldüm. Ne güzel genç arkadaşlarımız takdir etmesem de megachips(gerçi dizelde fena değildir mehmet bey) yazılımlarını yaptırmış panjurlarına megachips stikerlarını yapıştırmışlar. Ulan hiç acımadılar ya bam bam çocuklar perişan oldu. Sanki biz farklıydık:(

  44. Renard demiş ki:

    Beyler şöyle söyliyim orada en çok cliolu kardeşlerime üzüldüm. Ne güzel genç arkadaşlarımız takdir etmesem de megachips(gerçi dizelde fena değildir mehmet bey) yazılımlarını yaptırmış panjurlarına megachips stikerlarını yapıştırmışlar. Ulan hiç acımadılar ya bam bam çocuklar perişan oldu. Sanki biz farklıydık:(Hepsini görüntüle…

    Türkiye genelinde ve İstanbul dahil İstanbul'a yakın illerde insanların gazlayabileceği bu tarz pistlerin çoğaltılması gerek bence. Türkiye'nin dört bir yanından gazlamaya gelen herkes İstanbul Park'ı kullanıyor. Araç yükü bölünse bu kadar büyük kargaşa ve mağduriyet çıkmazdı.

  45. bu da önceki mesaj. ziyaretçi olarak gözüktüğüm için buraya yansımamış

    abi pistte benim araba 20.1 lt yakmıştı. Bu da çok rahat çıkar 20nin üstüne bence

  46. Cenk demiş ki:

    Türkiye genelinde ve İstanbul dahil İstanbul'a yakın illerde insanların gazlayabileceği bu tarz pistlerin çoğaltılması gerek bence. Türkiye'nin dört bir yanından gazlamaya gelen herkes İstanbul Park'ı kullanıyor. Araç yükü bölünse bu kadar büyük kargaşa ve mağduriyet çıkmazdı.Hepsini görüntüle…

    İstanbul Park özelliğini koruyamadılar ne yazık ki. Oysaki imkan olsa her şehirde veya bölgede pist olsa, o bölge birincilerinin girebildiği bir pist olsa daha farklı olabilirdi. Tabi bu sefer de herkesin piste girmesi mümkün olmayacaktı ki bu da haksızlığa yol açar. Dediğim en azından turnuva tarzında birşey olsa daha zevkli bir hal alabilirdi pist günleri.

  47. assettocorsaa demiş ki:

    Düzce'ye yapılıyordu bir pist o noldu acaba bilen var mı?Hepsini görüntüle…

    Duzce cumayeri 'ne Kenan Sofuoglu tarafindan bir pist yaptiriliyor . Korfezden buyuk İst. parka yakin boyutlarda olacak .
    Şuan asfalt atilma asamasinda insallah guzel asfalti olur .

    Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

CEVAP VER

Yorumunuzu yazın!
İsminizi giriniz