Herkese Merhaba Değerli OTOPARK Takipçileri! Bu hafta Ferhat Albayrak ile Nissan GT-R Black Edition kullandık. 2013 senesinden bu yana üretilen bu özel modelin stock hali 550bg güç ve 632 nm tork üretiyor.
+ Performans ve Modifiye İmkanı
+ Kullanım Kolaylığı
+ Yol tutuş
– Sert Süspansiyon
– Eğlence Faktörü
Nissan GT-R Black Edition Teknik Özellikleri
| Açılış fiyatı | 149500 € ( Yurt dışı ) |
| Üretim başlangıç yılı | 2013-0 |
| Kasa tipi | Spor |
| Koltuk | 4 |
| Şanzıman | 6 vileri çift kavrama (BorgWarner) |
| Yakıt | Benzin |
| Maksimum hız | 315 km/saat |
| 0-100 km/sa hızlanma | 2.7 saniye |
| Şehir içi | 17.0 Lt/100 km |
| Şehir dışı | 8.8 Lt/100 km |
| Ortalama | 11.8 Lt/100 km |
| Enerji sınıfı | G |
| Çekiş | 4 çeker |
| Güç . | 550 bg / 404 kW |
| Devir/Güç | 6400 |
| Tork | 632 Nm |
Konu otomobil seçiminde açılmış
Vay bee ne hayatlar var 😀 @sinan
(B-Max testini bilenlerin gözü yaşlı 😀 )
Ferhat Albayrak yine Brittanica’ya baglamis. Bu adami izleyince aslinda otomobilin %1’ini bile bilmedigimi anliyorum. Cok sinir bozucu 😀
Buralari okuyorsan eger : Parti kur oyum sana Ferhat abi 😀
İyi hoş bir test olmuş. Araba kemerburgaz yoluna sığmamış. 3ncü köprü yolunda dip gaz beklerdim..
Not : metanol kit nasıl devreye giriyor. Düğme veya gaz pedalındanmı anlıyor. .
NSX yeni adı GTR Killer bütün karşılaştırmalarında NSX geçmiştir. GTR hayranı olarak söylüyorum, dürüst olmak lazım biri 2007’nin teknolojisi biri 2017’nin. NSX’in geçmesi oldukça doğal
GTR..Yaşayan EFSANE….
Artık diğer spor otomobil üreticileri de GT-R’ın teknolojilerini kullanmaya başladılar. Bir Honda NSX yetişmeyi başarabildi. Ancak NSX bunu 3 tane elektrikli ünite ile günlük kullanıma uygun olmayı sadece performans odaklı üretilerek başardı. Burada Kazutoshi Mizuno’nun nasıl bir şaheser yarattığını görüyoruz