-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
HABER 2017 Hyundai i30 | İlk Sürüş
- Konuyu başlatan sinan
- Başlangıç tarihi
Hahahahahah video sonu çok iyi 
İzmir'in trafiğinde test etmek seni çok memnun etmemiş gibi abi, bi de sunroof standart olacağına daha büyük bi multimedya ekranı standart olsa sunroof opsiyon olsa çok daha mantıklı olurmuş gibi, ilginç 
)
İzmir'in trafiğinde test etmek seni çok memnun etmemiş gibi abi, bi de sunroof standart olacağına daha büyük bi multimedya ekranı standart olsa sunroof opsiyon olsa çok daha mantıklı olurmuş gibi, ilginç )
Yeteri kadar hafifleyememiş, 28 kg'lık ağırlık azaltımı yetmez. Eski kasanın tasarımı daha iyiydi ama bu da idare eder bence. Cam tavanı standart yapmak nasıl bir aklın ürünüdür ? İçerisi biraz daha aydınlık olacak diye zamanla gelmesi kesin olan trim sesleri, kirlenmesi ve pislenmesinden kaynaklı raylı sisteminin bakımları ve zaten ağır olan aracın ağırlığını daha da arttırması.. Ben kendi tercihlerim arasında cam tavandan uzak duran biriyim. Bunun yerine multimedya ekranı standart olmalıydı. Cam tavanın artısından çok eksisi var maalesef. Onun haricinde genel olarak beğendim aracı.
Testi henüz izlemedim ama şunu rahatlıkla söyleyebilirim;
ÇOK TİPSİZ YA
ÇOK TİPSİZ YA
Bir önceki kasaya göre tipsiz gerçektenTesti henüz izlemedim ama şunu rahatlıkla söyleyebilirim;
ÇOK TİPSİZ YA
Geriye doğru evrilmiş mübarekBir önceki kasaya göre tipsiz gerçekten
Şu geliştirmeleri mevcut kasanın dizaynı üzerinden yapsalardı daha doğru olabilirdi. Bence de gerileme mevcutGeriye doğru evrilmiş mübarek
Aynı Golf'teki gibi devrimsel değil evrimsel bir tasarım olabilirdi.Şu geliştirmeleri mevcut kasanın dizaynı üzerinden yapsalardı daha doğru olabilirdi. Bence de gerileme mevcut
Kesinlikle. Zaten i30'un o beğenediğimiz kasası herkes tarafından takdir görüyordu hemen hemen. Aracı farklı ve özgün kılıyordu, böyle başarılı çizgiyi bozmanın mantığı neydi ben anlamadım. Daha az maliyetle ufak bir iki rötuşla çok daha iyi bir dizayn çıkarılabilirdi ama markanın yeni tasarım diline adapte edeceğiz diye bozmuşlar güzelim tasarımı.
Bence mis gibi araba olmuş lakin tercihimi Japon'lardan yana kullanırdım.Ki bence İzmir'i bilmem lakin İstanbul Trafiği kadar yoğun olmadığını var sayarsak araba bence çok yakıyor.(1,4 motor)O paraya şahsen 1,6 LPG'li Civic daha mantıklı bir seçim gibi geliyor.Onun dışında araba güzel olmuş bence eskisinden daha güzel.
Sinan abi çok güzel bir test olmuş. Yeni i30'un direksiyonu gerçekten çok hoş olmuş fakat bir önceki daha i30 özgün ve modern bir tasarıma sahipti. Yeni i30 profilden Egea hatchback, iç mekan Egea hatchback, önden ise Mazda olmuş. i30'un eski özgünlüğünü kaybettiği düşünüyorum
araç kalite olarak epey ilerlemiş olduğu kesin.dizayn olarak önü güzel olmamış.galiba kısa sürede bir makyaj operasyonu olacak gibi görünüyor.iç mekanı çok beyendim.torbo beslemeli motor koymaları iyi olmuş.
Geriye doğru evrilmiş mübarek
Genel görüş sizinkine paralel olmakla birlikte, ben farklı düşünüyorum.
Eski kasa i30'un iç tasarımını da, dış tasarımını da ilk çıktığından beri sevememiştim. Hele Cee'd'in tasarımını o kadar beğenirken i30'a o kadar soğuk bakmam tamamen tasarımsal detaylarla ilgiliydi. Bunun temel nedenlerinden biri de orta konsol kumandaları ve havalandırma ızgaralarıydı. Yeni kasayı o yüzden ben daha bir eli yüzü düzgün buldum Bunlar kişisel tercihler ve zamanla gözler alışırsa değişebilecek değerlendirmeler, asıl önemli olan kısım sürüş dinamiklerinde ve altyapıdaki farklar olacaktır. Onu da test araçları bayilere geldiği zaman öğrenebileceğiz Biraz bekleyelim.
Vallahi tasarim konusu cok goreceli bir kavram. Disi berbat diyemem ama eski kasasi daha yakisikli geliyordu bana. Yoksa ic mekan ve altyapisal degisiklikler ( 28 kg'dan daha fazla kilo kaybi beklerdim) hosuma gittiGenel görüş sizinkine paralel olmakla birlikte, ben farklı düşünüyorum.
benim bildiğim 60 kiloya yakın gitti. Belki de cam tavandan 28 kilodur.
haklısın walla adamlar uraşıo edio pc başında oturanlar da eleştirio . .