-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Geyik Başlığı 3
- Konuyu başlatan DuzboruDownpipe
- Başlangıç tarihi
- Durum
95 bin vermişin,keşke Hybride el atsaydın. 1,8 motor ve ekstra bir elektrikli motorun olcaktı. 14 bin tl bir dsg otomatik şanzıman parası
Yılda 1100 tl fazla vergi vericektim.kasko yaptırırken de yılda 750 lira civarı fazla vericem üstüne 14 bin vericem bunları 2 litre az yakmak için yapmak mantıklı gelmedi.95 bin vermişin,keşke Hybride el atsaydın. 1,8 motor ve ekstra bir elektrikli motorun olcaktı. 14 bin tl bir dsg otomatik şanzıman parası
Neğbileyim ne binası oldu
Belediyeyken bile 5 kere girmedim kapısından, orası boş alan işte ondan... Gelin toplaşalım, ulaşımı bana kolay 
Maşukiye miydi abi ?Neğbileyim ne binası oldu
Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
2010 sonu çıkışlı 2011 Corolla'yla fabrikadan Yokohama gelmişti, modelini hatırlamıyorum. Kime sorsam Bridgestone diyor. 75 bin km kullanılıp Michelin primacy 3'e geçilmişti.
Turanza ya net.Belki bazı serileri yokohama gelmiş olanilir tabi
2012 Mayıs çıkışlı aurisimizde de turanza er300 vardı
1.4 dizel manuelGT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Şuan Turanza çıkıyor onu biliyorum (Yaris'te potenza).
İnternete baktım bizim gibi tek tük Yokohama'yla gelenler olmuş. Şansımız mı artık neyse.
İyi yapmışsın. iki araba arasında sadece 0,24 litre fark var. Bu nasıl Hybrid anlamadım. Okadar vergi ve para 0,24 litre içinmi..
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1563-C-HR.html?minkm=10000&powerunit=2
Hadi performans içindir diyeceğim, 1,2 turbo daha hızlı. Adı hybrid olsun diye chr yapmışlar. Çok saçma.
Abi bi şey sorcam. Mesela 6.viteste 1500 devir çıkarında rampa çıkarken araba baygın gidiyor yani hızını koruyor ama hızlanmak istesem zorlanacak öyle bi durumda sabit gazla gitmek mi daha az yaktırır yoksa 5.vitese geçip 2000 devir civarında gaza çok az daha basarak gitmek mi daha az yaktırır? 2bin devir üstünde motor daha canlı oluyor, yanmanın verimliliği hissediliyorDizelde hypermiling yapılmaz... Yaılırsa egr dolar
Yoo forumlarda 4,5-5,5 arası geziyorlar vergi sistemimiz böyle olmasaydı chr hibrit alırdım net.
O senaryolarda çoğu zaman tüketim hemen hemen aynı oluyor. Ama şöyle olumsuzluk oluyor: Düşük devirde motor "brbrbrbr" diyerek boğulurken gizli hararet dedikleri hadise yüzünden motor ciddi ağır koşullarda çalışmaya başıyor, basınca ve hararete maruz kalıyor. Az yaksın diye motoru öyle üzmenin hiç alemi yok. Benzine az vereyim derken motorun ömründen yemenin alemi yok.
Ha, motor büyüktür, motorun o devirdeki gücü o koşullarda sabit hızda gitmeye yetiyordur, az önce yazdığım gibi brbrbr diye o garip sesi çıkarıp boğuluyorum sal beni demiyordur, o zaman hızlanmaya karar verene kadar sabit hızla 6. viteste gitmenin mahsuru olmaz. Bu durumlarda araba sürücüsüyle konuşur zaten, dinleyip anlamaya bakar iş
Edit: Örnek olarak benim 75hp atmosferik arabayla en üst viteste 1000 devirde gittiğim bile oldu. Ama yuvarlanma direnci olarak sıkıntısız düzlük veya çok hafif gözle anlaşılmayacak bir yokuş aşağı yoldur, kaputu titreterek motor trip atmamıştır, gittiğim olmuştur
Son düzenleme:
Ben arabanın dediğine pek inanmıyorum. Xtrail ekranda 5,5 yazıyordu pompada 10 litre çıktı. İ20 ekranda 4,9 litre yazıyordu, pompada 6,4 çıktı. Yani düzenli olarak 10 depo fulleyip yapılan km üzerinden çıkartılan tüketim değeri gercektir. Adamın biri günübirlik bir şekilde ekran 3,5 litre yakalamış olmasının bize faydası yok.
En az 10 bin km yapmış 8 tane Chr hybrid ortalaması 4,8 litre .
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1563-C-HR.html?fueltype=6&minkm=10000&powerunit=2
Aynen abi ben de senin gibi düşünüyorum çekiyorum bi vites aşağıya paşa paşa gidiyorum turbo dolduruyor efil efil havayı, mazot güzel yanıyor, araba iyi gidiyor, egr dpf ne zıkkımsa tıkanmıyor keyfime bakıyorumO senaryolarda çoğu zaman tüketim hemen hemen aynı oluyor. Ama şöyle olumsuzluk oluyor: Düşük devirde motor "brbrbrbr" diyerek boğulurken gizli hararet dedikleri hadise yüzünden motor ciddi ağır koşullarda çalışmaya başıyor, basınca ve hararete maruz kalıyor. Az yaksın diye motoru öyle üzmenin hiç alemi yok. Benzine az vereyim derken motorun ömründen yemenin alemi yok.
Ha, motor büyüktür, motorun o devirdeki gücü o koşullarda sabit hızda gitmeye yetiyordur, az önce yazdığım gibi brbrbr diye o garip sesi çıkarıp boğuluyorum sal beni demiyordur, o zaman hızlanmaya karar verene kadar sabit hızla 6. viteste gitmenin mahsuru olmaz. Bu durumlarda araba sürücüsüyle konuşur zaten, dinleyip anlamaya bakar iş
Edit: Örnek olarak benim 75hp atmosferik arabayla en üst viteste 1000 devirde gittiğim bile oldu. Ama yuvarlanma direnci olarak sıkıntısız düzlük veya çok hafif gözle anlaşılmayacak bir yokuş aşağı yoldur, kaputu titreterek motor trip atmamıştır, gittiğim olmuştur
Tamam işte onu diyorum 4,8 beklenen değer 0,24 nerden çıktı abi sen grafik yorumlarken zorlanıyon falan mı? Xtrail ı falan bilmiyorum ancak bir depomu takip ettim çok bile söylüyor benim ortalama ekranı 0,3 kadar
Vites düşüreceksin, asla ama asla boğulmasına izin vermeyeceksin. Araban hızı tutamıyorsa bir mikyat gazı artırdın, yürümüyorsa, vereceksin alt vitesi. Ben öyle zamanında çok hata yaptım. Motor boğulduğunda Tüketim düşmüyor aksine artıyor. Birde acil durum oldu, dipgaz yaptın hiç yürümüyor. Vites düşürmen gerek, ben her zaman en ufak boğulma belirtisinde down shift yaparım. Sende yap. 6 nci vitese bağlı kalma.
Haa, bak dediğim o düşük devirdeki motor boğulma hareketini atmosferikte yapmamak lazım dedim de, dizelde hiç yapmamak lazımAynen abi ben de senin gibi düşünüyorum çekiyorum bi vites aşağıya paşa paşa gidiyorum turbo dolduruyor efil efil havayı, mazot güzel yanıyor, araba iyi gidiyor, egr dpf ne zıkkımsa tıkanmıyor keyfime bakıyorum
Deneme için, ayağı alıştırıp motoru tanımak için çok çok ince ayarla 1-2 kez yapılabilir ama çok çok zararlı, bünyeyi o kadar yormaya değmez Dizelse ver gazı harlat ateşi Burda Hybridler 4,8 litre çıkıyor : https://www.spritmonitor.de/en/over...tml?fueltype=6&minkm=10000&sort=2&powerunit=2
Burda 1,2 turbo olanlar 5,04 litre çıkıyor : https://www.spritmonitor.de/en/over...tml?fueltype=2&minkm=10000&sort=2&powerunit=2
Bu iki göstergeye göre 5,04 - 4,8 = 0,24 ediyor... Hybrid ile 1,2 turbo arasındaki gercek fark 0,24...
- Durum