bende önceden motul vardı 5w30. mobile geçtikten sonra cold start yaptığımda mobil'de daha iyi tepkiler aldım mesela. araçtan araca da değişebiliyor.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Hangi motor yağını kullanıyorsunuz?
- Konuyu başlatan RYAN7R
- Başlangıç tarihi
Senin arabana motul tarafindan 4 oneri var:
Xmax 0w40
Xcess 5w40
Synergie 10w40
Power 10w40
Bunlardan hic birini almazdim heralde
Mobil 1 5w50 ve 5w40 onermis, heralde aracin yasindan dolayi boyle bir oneride bulunuyor iki markada, ben olsam motul xmax 0w40 alirdim.
Beyler naptınız ya... Norveç'te balık mı tutuyorsunuz, Ağrı Dağı'nın zirvesinde mi yaşıyorsunuz? 0w40 yağı napacaksınızTarihi eser benim araba nerdeyseşu lm molygeni denemezsem xmax 0-40 deniyecem
Motorun fabrikasyon önerisi 10w40 zaten. Haydi o zamanlar başka yağ yoktu diyelim, soğuk kış koşulları için en fazla 5w40'a inilir. Kullanım tarzına göre yağ modelinin seçimi konusunda ise çok hakim olmadığım için bir şey diyemem.Beyler naptınız ya... Norveç'te balık mı tutuyorsunuz, Ağrı Dağı'nın zirvesinde mi yaşıyorsunuz? 0w40 yağı napacaksınız
10w40 cok kalin yav, bide o specde tam sentetik yag yok, 5w40 0w40 dan kalin, o yuzden 0w40 onerdim.
Var kardeş, 10w40 tam sentetik şu anda sadece Motul'da var. Bizzat ben de onu kullanıyorum. Mobil ile Motul arasında kalmıştım, sırf o yüzden Motul aldım.
Var kardeş, 10w40 tam sentetik şu anda sadece Motul'da var. Bizzat ben de onu kullanıyorum. Mobil ile Motul arasında kalmıştım, sırf o yüzden Motul aldım.
6100 yari sentetik(teknosentetik mi ne), 2100 sentetik hic degil hele(lancer da kullandim)
Konu sadece soğuk olayı değil. Özgür'ünde dediği gibi kalın yağ durumu devreye giriyor. Mesela 1 serisi için BMW 0w 30, 0w 40, 5w 30 ve 5w 40 öneriyor. Bunun dışında yağ kullanımına izin vermiyor. Başka yağ konulmaz mı? Konulur ancak sorunlarda beraberinde peşisıra gelir. Motora abartı bir zararı olmasa bile yakıt tüketimi artar. O yüzden ince yağ candırBeyler naptınız ya... Norveç'te balık mı tutuyorsunuz, Ağrı Dağı'nın zirvesinde mi yaşıyorsunuz? 0w40 yağı napacaksınız
Konu sadece soğuk olayı değil. Özgür'ünde dediği gibi kalın yağ durumu devreye giriyor. Mesela 1 serisi için BMW 0w 30, 0w 40, 5w 30 ve 5w 40 öneriyor. Bunun dışında yağ kullanımına izin vermiyor. Başka yağ konulmaz mı? Konulur ancak sorunlarda beraberinde peşisıra gelir. Motora abartı bir zararı olmasa bile yakıt tüketimi artar. O yüzden ince yağ candır
Kitapcikta bmw 5w30 ve 5w40 oneriyor, baska kaynaklarda senin dedigini oneriyor, cok onemi yok gerci de...
Son bakımdan önce orijinal GM motor yağının yerine bir seferlik Castrol denemiştim. 2001 üretimi, 100k devirmiş motora fazla ince geldi. Çok fazla gazlayınca yağ eksilttiği de oldu. Motul o konuda tam kıvamında geldi. Gerçi 10k km'yi geçtikten sonra artık standart bir motor yağı seviyesine geldi ama ben de ona göre pek zorlamıyorum. 5000km 'den az kaldı bakımına, sanırım yine aynı yağı kullanacağım. Yeni nesil daha teferruatlı motorlarda ince yağ kesinlikle daha iyi, ona katılıyorum.Konu sadece soğuk olayı değil. Özgür'ünde dediği gibi kalın yağ durumu devreye giriyor. Mesela 1 serisi için BMW 0w 30, 0w 40, 5w 30 ve 5w 40 öneriyor. Bunun dışında yağ kullanımına izin vermiyor. Başka yağ konulmaz mı? Konulur ancak sorunlarda beraberinde peşisıra gelir. Motora abartı bir zararı olmasa bile yakıt tüketimi artar. O yüzden ince yağ candır
1.6 Tdi 110 bg motor için Motul'un sitesi 0w-30 da öneriyor.5w-30 dan 0w-30 a geçsek ne gibi farklılıklar olur?
5w 30'un pistonlarda oluşturduğu film daha kalındır. 0w 30 ile daha ince bir film oluşana ve motor bunu tamamen gerçekleştirene kadar eser miktarda yağ yakabilir. Yağı takip etmek koşuluyla geçilebilir.
Renault Kangoo için Motul 6100 Synergie+ 10W40 tam sentetik motor yağı. Eski yağ Mobil Süper 2000 X1 10W40'tı ama buna geçince babam çekişte güzel fark etti dedi ben de karışmadım
C180 için tam hatırlamamakla birlikte usta hep Castrol Edge FST 0W30 koyuyordu ama bu sefer Petronas Syntium 5W30'a döndüm. Piyasada çok az bulunan bir yağ ve bundan dolayı pahalı. Şuana kadar pek bir farkını hissedemedim büyük ihtimal Castrol'e dönerim.
C180 için tam hatırlamamakla birlikte usta hep Castrol Edge FST 0W30 koyuyordu ama bu sefer Petronas Syntium 5W30'a döndüm. Piyasada çok az bulunan bir yağ ve bundan dolayı pahalı. Şuana kadar pek bir farkını hissedemedim büyük ihtimal Castrol'e dönerim.
@Ozgur Gunes 'in bir yazısı vardı ama en temelden başlayan bir yazı hazırlayacağım, not aldım.
Petronas bildiğim kadarıyla Mercedes'in OEM tedarikçisi. Doğru mudur?Renault Kangoo için Motul 6100 Synergie+ 10W40 tam sentetik motor yağı. Eski yağ Mobil Süper 2000 X1 10W40'tı ama buna geçince babam çekişte güzel fark etti dedi ben de karışmadım
C180 için tam hatırlamamakla birlikte usta hep Castrol Edge FST 0W30 koyuyordu ama bu sefer Petronas Syntium 5W30'a döndüm. Piyasada çok az bulunan bir yağ ve bundan dolayı pahalı. Şuana kadar pek bir farkını hissedemedim büyük ihtimal Castrol'e dönerim.
@Ozgur Gunes 'in bir yazısı vardı ama en temelden başlayan bir yazı hazırlayacağım, not aldım.
Var abi her markanın 10w40 sentetiği var 15w40 sentetiği bile var fakat Türkiye'de yokVar kardeş, 10w40 tam sentetik şu anda sadece Motul'da var. Bizzat ben de onu kullanıyorum. Mobil ile Motul arasında kalmıştım, sırf o yüzden Motul aldım.
Mercedes yol otomobillerinde Mobil öneriyor ama motorsporlarında Petronas'ı kullanıyor. Doğrudur oradan bir geçmişi var ikisinin.
Aslında çok basit; otomobilin el kitabında teknik bilgiler-motor yağı bölümünü açıp motoru üreten adamların hangi yağın kullanılması gerektiğini söylediğine bakmak sonrasında bu şartlara göre motor yağı koymak. Her otomobilin farklı model yılına ve motor kombinasyonuna göre standartlar değişiyor. Yağların üzerinde yazan bmw, vw, renault, ford, x, y, z firmalarının yanlarında yazan rakamla karışık harfler benzin ve dizel ünitelere göre değişkenlik gösteriyor. Bu yazılar motorun çalışma ömrüyle alakalı; yani motoru üreten firmadan uzun ömürlülük için onay almış demek. Her motorun supap iticilerine binen yük, sıcaklık, üretim toleransı, turbosu, pistonu bir değil.
Her zaman en pahalı en yeni çıkmış en şaşalı yağ en iyi yağ demek değildir. Yaşı ilerlemiş bir motora günümüz motorları için üretilen yağı koymak faydadan çok zarar verir. Yeni yağların emisyon şartları için baz numaraları, yüksek sıcaklıktaki viskoziteleri, viskozite endeksleri düşüktür.
Baz numarası yanma sonucu yağa karışan asidik artıkların yağlamaya olan etkisini azaltma kabiliyetidir. Parçalara zarar gelmesini önler. Bu kabiliyet normal sentetik yağlarda genelde yüksektir fakat güncel DPF li araçlarda bu kabiliyet düşüktür (Yağın viskozitesine bağlı olduğu için).
Misal motulun 5w30 x clean yağı ile 5w30 x clean efe yağının viskozitesi aynı değildir Dolayısı ile baz numarası da aynı değildir. Keza mobil est 5w30 ve super 3000 5w30 veya valvoline synpower 5w30 ve max life 5w30 yağlarında olduğu gibi.
Örneğin 2010 aynı marka aynı model DPFsiz otomobile mobil New Life (yeni adı FS) 0w40 koymak, aynı marka aynı model 2017 bir DPF'li otomobile mobil esp 0w40 koymak daha mantıklıdır. Bunun sebebi üretim toleransıntaki düşüşe bağlı olarak yeni motorun ideal sıcaklığında daha ince bir yağ olan esp 0w40, buna karşın daha eski modeli olan araçtaki parçalar arasındaki toleranstaki artışa bağlı olarak ideal sıcaklıkta daha kalın bir yağ new life 0w40 buna ek olarak emisyon adına motora eklenen parçaların yağlanması için çok ince yağ kullanmak gerekir.
Ülkemizde satışı olan birçok yağı deneme şansım oldu. Bu yağlardan sadece birinin kullandıktan sonra yüzüne bakmadım ve başkasına da önermedim.
Şuan kendi aracımda yaklaşık 1500 kmdir Liqui moly kullanıyorum. Valvoline, mobil, castrol yağlarını bu motorda daha önce kullandım. Farklı motorlarda Elf, Opet, Eneos, Bp, Mobil, Castrol, Motuli Shell, Po gibi yağları da kullandım. Sadece motor yağı değil şanzıman yağı, fren hidrolik sıvısı gibi ürünlerini de kullandım.
Karşılaştırma yapacak olursam Liqui Moly > Valvoline > Mobil=Motul > Shell > Elf diye gider. Fakat bu sıralamada ilk 4 markayı birbirine eş sayabilirsiniz. Tavsiye etmeyeceğim motor yağıysa Castrol'dür. Düşmanım falan değil sahibini üreteni falan tanımam, gerçekten diğer markalara göre kötü.
Bu arada japon araçları için Eneos u tek geçerim..
Her zaman en pahalı en yeni çıkmış en şaşalı yağ en iyi yağ demek değildir. Yaşı ilerlemiş bir motora günümüz motorları için üretilen yağı koymak faydadan çok zarar verir. Yeni yağların emisyon şartları için baz numaraları, yüksek sıcaklıktaki viskoziteleri, viskozite endeksleri düşüktür.
Baz numarası yanma sonucu yağa karışan asidik artıkların yağlamaya olan etkisini azaltma kabiliyetidir. Parçalara zarar gelmesini önler. Bu kabiliyet normal sentetik yağlarda genelde yüksektir fakat güncel DPF li araçlarda bu kabiliyet düşüktür (Yağın viskozitesine bağlı olduğu için).
Misal motulun 5w30 x clean yağı ile 5w30 x clean efe yağının viskozitesi aynı değildir
Dolayısı ile baz numarası da aynı değildir. Keza mobil est 5w30 ve super 3000 5w30 veya valvoline synpower 5w30 ve max life 5w30 yağlarında olduğu gibi. Örneğin 2010 aynı marka aynı model DPFsiz otomobile mobil New Life (yeni adı FS) 0w40 koymak, aynı marka aynı model 2017 bir DPF'li otomobile mobil esp 0w40 koymak daha mantıklıdır. Bunun sebebi üretim toleransıntaki düşüşe bağlı olarak yeni motorun ideal sıcaklığında daha ince bir yağ olan esp 0w40, buna karşın daha eski modeli olan araçtaki parçalar arasındaki toleranstaki artışa bağlı olarak ideal sıcaklıkta daha kalın bir yağ new life 0w40 buna ek olarak emisyon adına motora eklenen parçaların yağlanması için çok ince yağ kullanmak gerekir.
Ülkemizde satışı olan birçok yağı deneme şansım oldu. Bu yağlardan sadece birinin kullandıktan sonra yüzüne bakmadım ve başkasına da önermedim.
Şuan kendi aracımda yaklaşık 1500 kmdir Liqui moly kullanıyorum. Valvoline, mobil, castrol yağlarını bu motorda daha önce kullandım. Farklı motorlarda Elf, Opet, Eneos, Bp, Mobil, Castrol, Motuli Shell, Po gibi yağları da kullandım. Sadece motor yağı değil şanzıman yağı, fren hidrolik sıvısı gibi ürünlerini de kullandım.
Karşılaştırma yapacak olursam Liqui Moly > Valvoline > Mobil=Motul > Shell > Elf diye gider. Fakat bu sıralamada ilk 4 markayı birbirine eş sayabilirsiniz. Tavsiye etmeyeceğim motor yağıysa Castrol'dür. Düşmanım falan değil sahibini üreteni falan tanımam, gerçekten diğer markalara göre kötü.
Bu arada japon araçları için Eneos u tek geçerim..
Yahu bu motor yağı mevzusundan hiç anlamıyorum. Bazen konuşulanları doktorların kendi aralarında, dillerinde yaptıkları muhabbetler kadar fransız izliyorum. Piyasada, etraftan duyduğum kadarıyla bildiğim bir kaç kaliteli marka var sadece. Benim araç garantili olduğu için kendi yağımı seçemiyorum ama Ford, benim dizel makinede Mobil 1 5w30 yağ kullanıyor.
Yetkili servisler teknik şartları karşılayan yağı koyar abi sıkıntı yok
Öyle öyle, kitapçığında söylenen yağı kullanıyorlar zaten. 2-3 bakımda başlarında durup bakmıştım.