Tork ile yüksek hız için değil. Düşük hızlarda işe yarıyor zaten. 150 bg lik araba ile neden 180 bg arabayı kıyaslıyorsunuz.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Gitmeyen CVT
- Konuyu başlatan sleepingawake
- Başlangıç tarihi
- Durum
F1 arabası 600 tork. 1000 beygir. Kilo milo demeyin. Traktörde de 800 tork. Hangisi geçer?Torkun önemsiz olduğunu bir daha kanıtlar mısınız?
Sizin için 0-100 önemsiz, tork önemsiz, son hız önemsiz. Peki sizin için ne önemli? Performanslı diyorsunuz ama performans ölçütünüz dahi yok
140 değil de 200den sonra civic golfün egzosuna kesin bakacaktır
Daha halk arabalarına bakalım.
Fiat Guliette 1.4 250nm
Civic 220 nm ve daha ağır. Hangisi geçer?
Performans ölçüsü pistte yaptığındır. Bu yüzden Nordscheliefe'de yapılan her rekoru firmalar duyurur.
Golf 200'e gelene kadar yarış biter bu arada. Pistte ise egzostan boğulabilir.
Ferrari, Bmw, Mercedes vs. manuel arabayı ne zamandır üretmiyor bilgin var mı? Çağ dışı birşey vitesi elle değiştirmek çünkü. F1 vites ise gayet eğlenceli bir şey. Mantıken alım gücü insanların hiç bir engeli yokken dediğin gibi manuel olması gerekmez mi? Bu arada Tesla'da vs vites yok. Elektrikliler geldiğinde vites çıkmazsa araba kullanamayacaksınArkadaşım senin amacın aracını savunmak mı?Anlam veremedim, haklı olabilirsin bazı şeyler performans ya da kağıt üstündeki verilerle ölçülmez, manuel şanzımanın hissiyatını da ben savunuyorum hadi bakalım.Gerekiyorsa 1-2 sn düşük olsun, vitesi ben değiştireyim, araca ben hükmedeyim.Şanzıman kendi kendine ahlayıp inlemesin.
Vosvos ya da diğerleri piyasaya Türkiye'de satılan bir araba sunsun o zaman?
İyi Guliette ile kıyaslayalım.
1.4 170hp 250nm 1290kg çift kavrama( bozuldu mu birkaç ay parça bekliyorsun)
1.5 182hp 220nm 1388kg gitmeyen şanzuman.
Kim geçer. End of discussion.
Bilgisayarların hesaplayıp incik cıncık ettiği sensörlerle dolu yarı otonom bir makinede otomobil kullandığımı zannetmekten daha acıklı olamazdı sanırım.Ferrari, Bmw, Mercedes vs. manuel arabayı ne zamandır üretmiyor bilgin var mı? Çağ dışı birşey vitesi elle değiştirmek çünkü. F1 vites ise gayet eğlenceli bir şey. Mantıken alım gücü insanların hiç bir engeli yokken dediğin gibi manuel olması gerekmez mi? Bu arada Tesla'da vs vites yok. Elektrikliler geldiğinde vites çıkmazsa araba kullanamayacaksın
Demin traktör ile f1 arabası kıyasladınız
Umarım ikisinin bambaşka amaçlar için kullanıldığını farkedersiniz
Yani öyle bir anlatıyorsunuz ki, arada uçurum farklar varmış gibi. Halbuki konuyu açarken 0-100 önemsiz dediniz ama. 100e kadar diğeri açarak gider
Torkun önemsiz olduğunu vurguladım ama nerenden okudun acaba.F1 ile aracı ile traktör kıyasladık az önce
@Ugur senin de cevabın burada. 22 yaşındasın yaşın kadardır araba sürüyorum, bırak da hiç ne kadar biliyoruz konusuna girmeyelim?
Son düzenleme:
Giuletta 0-100 de geçer. Hızlar 200 e ulaşınca Giuletta yine her türlü geçer.
Limitörü kaldıranların ki patlıyor. Torka dayanamadığı için Cvt de tork manuel e göre daha düşük.
Herkes turbo ile alt devirde tork üretip yakıt ekonomisi ve alt devirde performans sağlıyor siz f1 ile traktör kıyaslayıp tork önemsiz diyorsunuz.
22 yaşındaki çocuk virajlarda araba kullanırken korkudan yan koltukta oturamazsın biliyor musun
Ben de diyorum ki, hiçbir şey bilmiyorsun
yazdıklarını normal bir insan okursa anlayacak zaten
Araştırmadan bilmeden yorum yapınca böyle oluyor :
Guliette 1.4 170hp 0-200 bayır aşağı : 34sn (Civic gps verisi 32)
Fark ve tecrübe farkı bu işte. Ben karşımdakinin nasıl bir sürücü olduğunu bilmeden ben neler yapıyorumdan bahsetmezdim. Ben memur gibi 80le gidiyorum virajlara he he. F1 ile traktörü niye kıyasladığımı hala anlamadın.22 yaşındaki çocuk virajlarda araba kullanırken korkudan yan koltukta oturamazsın biliyor musun
Ben de diyorum ki, hiçbir şey bilmiyorsun
Bilmeden bir tartışmaya nasıl giriyor insanlar şaşıyorum :Eee civic videosu da yok mu
Sana kıyak olsun diye Civic'in 207 yani Gps ile 200 iken verisini paylaştım 32 saniye, Gulietta ise 34 saniye 200 kadran. Eksik bilgilisin.
Son düzenleme:
- Durum