-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Hangi̇ Araçlarda Hangi̇ Şanzıman Bulunuyor ? Genel Şanzıman Bi̇lgi̇leri̇ / Dsg, Zf Ve Getrag Hakkinda Her şey
- Konuyu başlatan Künjek
- Başlangıç tarihi
Yanlış hatırlamıyorsam Avangard donanım olması gerek yukarıdaki yazımda da bahsettiğim gibi 7DCT300 kodlu Getrag üretimi ıslak kavrama sanzıman bulunmakta ülkemizde satılan bütün Chery serilerinde bulunan 7DCT300'ü de şöyle açıklayayım size, bir şanzıman düşünün BMW'sinden Mercedes'ine hatta 1.3Tce kullanan her türlü Reno Nissan grubundaki araçta kullanılıyor şu anda aktif ablamgil 1.3 Tce Megane kullanıyorlar o yüzden tecrübe ettiğim bir şanzıman hızlı, tepkileri DSG gibi oldukça hızlı ve atik, ilk kalkış anında 70-80k km'lere kadar tork konvertörlü gibi hiç bekleme süresi olmadan kalkıyor lakin ablamgil 70k km'yi devirdiği için yavaş yavaş kalkış anında gecikmeler başladı fakat bu şanzımanın bitmeye yakın olduğu anlamına gelmiyor emin çok yoğun bir trafikte kullanılsa bile DSG tarzı kuru kavramaların çoğundan daha uzun süre dayanır ve tahminim yoğun trafikte kullanılsa bile 140-150k km'nin altında baskı balata değişimi istemez, zaten birçok araçta kullanılmasında rağmen henüz illaki olucak istisnalar dışında kronik bir mekatronik vb elektrik bir sistemden ötürü yolda bırakanı görmedim şahsen sevdiğim bir şanzıman çift kavramalar arasında aklımda soru işareti kalmadan almayı düşünebileceğim bir şanzımandır. Umarım sorunuza cevap olmuştur.
Hocam geri dönüş yaptığınız için teşekkür ederim adamsınız. Fazlasıyla açıklamışsınız, aklımda soracak bir şey kalmadı. Kuzenle paylaşımlı olarak 200 km yaptık, araç için düşündüklerimi buraya aktarıp bilgi kirliliği yaratmak istemiyorum ama motor ve şanzıman gayet uyumlu olmuş atikliği güzel şanzımanın. Umarım uzun vadede chery servis ve yedek parça konusunda bizi mağdur etmez.
Bu ay Google'da sitemizde en ziyaret edilen başlık bu olmuş. Önümüzdeki günlerde birazcık daha okunmasını kolaylaştırmak amacıyla ilk mesaja çeşitli düzenlemeler yapacağım. Tekrar emeğinize sağlık.
Teşekkürler abim, lakin benim yanlışları düzeltmem veya burada yazmayan bazı şeyleri eklemem gerek Instagramdan vs. İletişime geçer isen konuşuruz belirtirim sana.
O yıllarda bayi kendisi satarken bile tüm hb modellerin 6 ileri olanlar dahil ıslak kavrama olduğu lanse ederek sattı yani çoğu kişi 6 ileri olanlarında bile ıslak kavrama olarak bilir ama @Onur Kmnt ninde bahsettiği gibi sadece 1.3 TCE olanlarında 7DCT300 ıslak kavrama var kalan tüm 6 ileriler hb veya sedan fark etmeksizin 6DCT250 kuru kavrama var
Cevap için teşekkürler ederim. Dizel bakıyordum ben o yüzden dikkatimi çekti.
6dct250 şanzımana sahip dizel megane 4 kullanmıştım. Aracın vites geçişleri kötü değildi ama aracın kavraması eskidiği için ilk kalkışta çok fazla kavrama yaparak kalkıyordu araba. Gaza normalden fazla basıyor olmama rağmen gitmek için çabalıyordu resmen. Sporta alınca idare edecek şekilde kalkıyordu.
eğer baktığınız aracı sürme imkanınız olursa mutlaka vites geçişlerine ve ilk kalkıştaki tepkilerine bakın. Çok fazla kavrıyorsa ve yolda giderken devirde sallantı oluyorsa kavrama değişimi gerekiyor, yine vites atarken-düşürken sarsarak geçiş yapabilir bundan sebep.
A3 konusu bende ilk yazdığım dönemde çoğu yerde yazan ıslak bilgilerine kanmıştım ama daha sonradan kuru olduğunu fark ettim aslında bunun gibi birkaç yanlış veya eksik bilgi daha var ama üniversite koşuşturmasından tam olarak hepsini düzenlemeye vakit bulamadım. Tüm düzenlemeleri not ettim hatta yeni taslakta düzenledim A3 gibi yanlış bilgileri ama hala birkaç tane asıl yazıda çok da bahsetmediğim Sealing modu gibi uzun bölüm eklemek veya düzenlemek gerek. Ama yakın tarihte bu yazıyı daha uzun, daha ayrıntılı, daha doğru ve daha anlaşılır bilgiler ile tekrardan düzenleyeceğim belirttiğiniz için tekrardan teşekkür ederim.A3 kuru kavrama değil mi ya ? Ben A3'te bir farklılık yok diye biliyorum. Golf'te ne varsa onda da o var.
Hatta And'ın yayınlarda da tarışılmıştı, bizim yazıdan dolayı olmasınBir grup, A3 ıslak kavrama diye diretiyordu.
A3 8V'de sealing modu sadece ambition donanımda mevcuttu. Bunun sebebi sürüş modunun olması, efficiency moda alındığında yelken modunda gidip yakıt düşürmeye odaklanıyor.
Ambiente ve attractionlarda mevcut değil.
Dolayısıyla şanzıman farkından ziyade donanım-yazılım eklentisiyle ekleniyor, retrofitle eklenebilen bir özellik.
Valla çok güzel bilgi özellikle aramadığın sürece bulamayacağın türden. İlk defa sizden duydum kesinlikle yeni yazıya ekleyeceğim.
Bunun gibi niş bilgisi olan abilerim paylaşırlarsa sevinirim yazı zaten bu şekilde büyüyecek. Simdiden teşekkür ederim