'04 1.4 16V Vw Polo Basicline Otomatik

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan alkın
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
  • Featured
Selamlar,

Cumartesi günü şarj dinamosunun revizyonunu yaptırdım ancak elektriksel yükleri açtığımda başlayan rölanti problemim halen devam ediyor. Kafayı yiyeceğim artık, kullanmama engel değil ancak inat ettim çözeceğim.

WhatsApp Image 2026-03-16 at 09.26.20(1).jpeg


Gözüme çok çarpan, önceki mesajlarda sizin tarafınızdan belirtilmiş olan sağ stop lambasının ton farkı nedeniyle çıkma orijinal stop lambası aldım.

Aracın boyası sadece bagajın yarısı ve sağ arka çamurluktu, tahminimce o kazada stop da hasar aldı ve yan sanayi stop taktılar. Şimdi her tarafı logolu Vw oldu, görüntüsü de güzel oldu.

WhatsApp Image 2026-03-16 at 09.26.21.jpeg


WhatsApp Image 2026-03-16 at 09.26.21(1).jpeg


Bayram sonrası bu rölanti işine iyice eğileceğim inat ettim artık. Tavsiyeleriniz varsa da dinlemeyi çok isterim.
 
Selamlar,

Cumartesi günü şarj dinamosunun revizyonunu yaptırdım ancak elektriksel yükleri açtığımda başlayan rölanti problemim halen devam ediyor. Kafayı yiyeceğim artık, kullanmama engel değil ancak inat ettim çözeceğim.

Ekli dosyayı görüntüle 54294

Gözüme çok çarpan, önceki mesajlarda sizin tarafınızdan belirtilmiş olan sağ stop lambasının ton farkı nedeniyle çıkma orijinal stop lambası aldım.

Aracın boyası sadece bagajın yarısı ve sağ arka çamurluktu, tahminimce o kazada stop da hasar aldı ve yan sanayi stop taktılar. Şimdi her tarafı logolu Vw oldu, görüntüsü de güzel oldu.

Ekli dosyayı görüntüle 54295

Ekli dosyayı görüntüle 54296

Bayram sonrası bu rölanti işine iyice eğileceğim inat ettim artık. Tavsiyeleriniz varsa da dinlemeyi çok isterim.
Akü ideal amperinde takılmış mı diye teknik dokümanlardan veya bir yetkili servisten teyit edebilir misiniz? Akü amperi düşük seçilmiş olabilir. Benzer şekilde şarj dinamosu daha önce değişmişse düşük kapasiteli bir şey takılmış olabilir. Oldukça düşük ihtimalli durumlar, bu yüzden gözden de kaçabilecek detaylar
 
Akü ideal amperinde takılmış mı diye teknik dokümanlardan veya bir yetkili servisten teyit edebilir misiniz? Akü amperi düşük seçilmiş olabilir. Benzer şekilde şarj dinamosu daha önce değişmişse düşük kapasiteli bir şey takılmış olabilir. Oldukça düşük ihtimalli durumlar, bu yüzden gözden de kaçabilecek detaylar
ikisi de orijinal değerlerinde, hatta akü normalde 60 iken 62 taktırdım
 
  • Beğeni
Tepkiler: bt