-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
HABER Honda Civic Type-R prototipinin iç mekanı görüntülendi
- Konuyu başlatan Emrullah
- Başlangıç tarihi
- Durum
Vallahi insanların tercihine saygı duyuyorum tabii ki ama elektronik el freninin ben hiç bir faydasını göremedim kendi adıma
Önce rodajı, sonra cicim ayları geçince napıcan, vuracan kırbacıyahu 0km aldığın typer ile bunları mı yapacaksın
Vallahi insanların tercihine saygı duyuyorum tabii ki ama elektronik el freninin ben hiç bir faydasını göremedim kendi adıma
herkes sen değil abi işte
bu otomatik el frenini kavrama yapmadan kendimiz salamıyor muyuz?Vallahi insanların tercihine saygı duyuyorum tabii ki ama elektronik el freninin ben hiç bir faydasını göremedim kendi adıma
Yokuşlarda el freniyle kalkış yaptığımız gibi otomatik el freniyle de bunu yapıp yapamadığımızı mı sormak istedin hocam ?
Son düzenleme:
yok yok
hani dedik ya el frenini bırakması için biraz kavrama yapılıp arabanın ileri gitme isteği doğması lazım diye
bu da debriyajı olumsuz etkiliyor dedik
diyorm ki kavrama yapmadan önce ayağımız debriyajda iken el frenini kendimiz indiremiyor myuz?
Manuel ise araç ayak debriyajdayken tabii ki müdahale edip kendin indirebiliyorsun hocam, ama araç otomatik ise D konumuna vitesi aldığında gaza çok ama çok hafif bastığında bile hemen kendisi indiriyor. Benim aracımda böyleydi en azından.
işte aradığım cevap
yani o zaman kendimize alışkanlık edinirsek bu olayı ne debriyajı ollumsuz etkiler ne de başka bir şeyi doğru mudur?
Şimdi şöyle hocam, bazı elektronik park freni olan araçlar gaza dokunduğun anda devre dışı kalıyor, bazıları ise senin indirmen gerekiyor.işte aradığım cevap
Kendin müdahale edip indirdiğin elektronik park freni olan araçlarda, misal dik yokuşlarda önce aracı kaldırıp sonra elektronik park frenini indirebilirsin debriyaj balatasına yüklenmesin diye, yani mekanik el freni mantığıyla bunu yapabilirsin. Ama bu elektronik sistemle çalışan el freni, mekanik olanlar kadar sağlam olmadığı için bu tarz bir kullanım şeklinde daha çabuk bozulabilir.
Ne demek hocam, benim bildiğim şekli budur. Yanlışım varsa da arkadaşlar düzeltirohhh bi aydınlanma geldi bana
eyvallah cenk
Ya benim ruhum apaçi olduğundan u dönüşlerinde normal dönmüyorum pek hem kolay oluyor hem de zevkli
Yokuşun dikliğine, aracın ilk kalkışı yaparken ne kadar zorlandığına bağlı hocam. Kısa vadede bir sorun çıkmaz ama uzun vadede balata ömrü erken dolar. Çift kavramalı otomatik kullananlar için ise kavrama ömrü yine daha erken biteceği gibi şanzımanı da zorlayacaktır.Ben clio da yokuşlarda el freni çekmiyorum hiç .Yokuş kalkışla kalkıyorum
Kavramayı aglatmış mı oluyorum birazcık
Yokuş kalkış sistemi, kavrama olduğu an aracı serbest bırakıyor. Yani lastiklerin hareketini beklemeden sadece kavramanın gerçekleştiği anda bırakıyor. Böyle bir durumda dik yokuşlarda araç, kendi ağırlığından dolayı kavramayı anlık olarak gerçekleştirse bile geri gitme isteği doğacaktır. Bu geri gitme isteğini de dengeli gaz ve balataya yüklenerek bertaraf etmeye çalışıyoruz.
Halbuki mekanik el frenini çekip kalkmaya çalıştığımızda, araç kavramayı yapıyor, lastikler öne doğru hareket etmek için kendini zorluyor ve biz ondan sonra el frenini indiriyoruz. Böyle bir durumda bir miktar el freni teçhizatı zorlanıyor ama balataya yük binmemiş oluyor.
- Durum