Arama sonuçlarınız

  1. S.Asil

    AÇIK Astra K 1.4T LSPI sorunu ve tercih Hakkında destek

    Valla abi inan bende piyasayı bilmem nedir ne değildir sadece işte aracı yorumlar geçerim , mesela 1.2T alın bol bol binin derim ve devam ederim. :D Ha birde 1.6T 200 alınacaksa kafadan normal trafikte sakin sürüşle 8-9 litreyi silmek lazım yani şehir içi 100km yol gidilecekse 400 TL yakarız...
  2. S.Asil

    AÇIK Astra K 1.4T LSPI sorunu ve tercih Hakkında destek

    Şimdi burada öveceğim fiyatları uçacak :D 1.6 T motor düzgün bir model :) Eskiden gelen 1.6 T'nin top noktası 1.6T GTC engine 200bg olan model , sorunlardan arındırılmış uslu bir çocuk olmuş aslında :D 1.6 motordan 5500 devirde 200 bg güç elde etmek gerçekten iyi bir mühendislik ve görünen köy...
  3. S.Asil

    AÇIK Astra K 1.4T LSPI sorunu ve tercih Hakkında destek

    Golf rakibi denilmiş alındım :D Golf gidip düz yolda kardeşleriyle oynasın :D Aslında zincir o kadarda sorunlu bir parça değil , düzgün yapılan bakım ve kaliteli sarf malzeme kullanımı ile 1.3 mjetdeki zincir neyse oda aynı mantık. Zincir değişen makina ise kesinlikle ve kesinlikle kaliteli...
  4. S.Asil

    AÇIK Astra K 1.4T LSPI sorunu ve tercih Hakkında destek

    O konuda benimde tavsiyem var , direksiyon ayarını gevişetip çat çat diye ileri gerip yapıp vurunca düzeliyor :D
  5. S.Asil

    2012 Citroen c3 1.4 Vti

    Mükemmel taktikmiş ben enjektör ile alıyordum :D
  6. S.Asil

    AÇIK 2 farklı marka antifiriz karıştırılırsa ne olur ?

    Bir soruna yol açmaz ikisi de OAT/ vs. ise fakat şöyle bir şey soracağım madem ki hali hazırda antifriz bitti araçta neden komple sistemi temizleyip tek bir marka üzerinden devam etmediniz ?
  7. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    Egzoz üzerindeki kod olmadan fiyat bulmam zor olur ama genel konuşayım örn ; e4 1.3 mjet doblo vs. grubu ortalamada piyasayı kırarak 750-1000 TL edebiliyor :) Mesela burada konu sahibi arkadaşımızda 1.6 bora var :D katalizörü çok temiz para ediyor ayda 4-5 bora katalizörü bulsam çalışmama...
  8. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    Makina terlesin diyorsun :D
  9. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    Hacim yok hacim :D Olabilir ama araç denek olur zaten 6 ileri olan model olduğu için çokta kurcalama taraftarı değilim ben eski tipte bir şanzıman olsa daha ideal olabilir sabit volanlılar vs. :)
  10. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    Motor çevrimi güçsüz kalacak araba ağır kanlı davranacak ve dik rampalarda vites düşümü ister hale gelebilecek potansiyelde olur , ve çok fazla maliyet çıkabilir , ha birde konu sahibine şanzıman yağınızı ve fren hidroliğinizi değişin yazılımdan önce :D
  11. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    İsteğiniz buysa istediğini çok rahat elde edersiniz bu şekilde :) Ama yine de viraj kasarken bora önde götürürse bilinsin ki bora atmosferik ve şişmiyor devir bandını tek viteste daha aktif kullanıyor , astra geri kalıyorsa şiştiğinden dolayıdır :)
  12. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    Şimdi bu işlemler aracın ara hızlandırmalarını arttıracak işlemler çok üst bir setup değil aslında olması gereken hem gazlamalık hem günlük bir setup , demek istediğim ara hızlanmalarda yolda arkadaşınızla oynarken evet siz daha atak olabilirsiniz ama unutmamak lazım ki şanzımanın izin verdiği...
  13. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    Evet test ettik gps ile süreleri aldık vs. yani astraH olması aslında dezantaj bile size ama yine de ne diyelim bileğiniz güçlü olsun :D kutu içi filtre tavsiye etmiyorum kaliteli bakımdan bakıma veya öncesinde değişen filtre daha iyi yürüyor. ECU+EGR+StraightPipe+Hybrit ile elek edersiniz diye...
  14. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    Aracın yazılım+tek taraf hybrit diye baz alıyorum; 308 EAT ise geçemezsiniz , AstraJ 1.6 ise otomatik manuel fark etmez geçemezsiniz :) Günlük kullanım olarak araç serileşecektir ama yazılımın çak geç değil düzgünce hazırlanması lazım turbo doldurmasının 1500 devir bandına alınması lazım ...
  15. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    O el bir kopsun ya pazarlıkta :D kullanacağı malzemenin fiyatı belli büyük ihtimalle tüm işçilik onlarda değil mi bu fiyatta söküp sen götürmeyeceksin diye düşünüyorum. Genelde çıkış yeterli giriş yetersiz geliyor 1.3 turbolarında ama biz çift taraf yaptırıyoruz makina yüklenecekse :) o artık...
  16. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    Zaıfjdosaıhjfodsıhg delirmiş olmalılar :D , başka bir işlem yok düz boruya bile gerek olmuyor ben sağlıklı çıkış olması açısından onu ekledim , siz öncelikle bir turbocuya sorun tek taraf çift taraf ücreti ne kadar diye örneğin sektördekilerden en iyilerinden birisi maslak turbo diyelim oraya...
  17. S.Asil

    1.3 Multijet Hibrit Maliyetleri

    Çift taraflı yapılırsa 4000 tl civarında bir ücreti oluyor , gerekli olan parça düz boru oda 1000-2000 tl arasında ustadan ustaya yerden yere değişiyor.
  18. S.Asil

    Araç Ruhsat Fotoğrafını Göndermek

    Şaka dimi :D
  19. S.Asil

    Araç Ruhsat Fotoğrafını Göndermek

    Bunlar hep bizim insanımızın dolandırıcı/uyanık/çakal olmasından kaynaklı abi yoksa kime ne yapacak yok şase yok motor no , git herhangi bir arabanın ön camında zaten şase no yazıyor :D yani her şeyden nem kapıyoruz ki haklıyız kapmakta , içimizdeki çürük elmalar bunun başlıca nedeni ne diyeyim...
  20. S.Asil

    Araç Ruhsat Fotoğrafını Göndermek

    Yani çoğu zaman satıcıdan bende ruhsat fotoğrafı istiyorum işin açığını konuşmak gerekirse , çünkü tek tek motor no işte ne bileyim mesela 2. sahibi ama al-sat mı yapıyor ne zaman tekrar trafiğe düşmüş falan filan diye bakıyorum , e bunları tek tek sorunca gerçekten bana mı geliyor bilmem ama...