Hocam platini meksefeyi az değiştirmedim bilirim. benim dediğim konu aracın üzerinde ki bobin platin ateşlemeye ait. siz elektronik dediniz. Orayı oturtamadım.Aslında enjeksiyonlu araç gibi düşünmeyin, sadece elektrik sisteminde eski nesil karbüratörlü araçlarda platinli ateşleme olur, yanılmıyorsam 94 ve sonrası belki 95'te olabilir tam emin değilim, platinli sistemde platin azaldığında ateşleme zayıflattığı için elektronik bir sisteme döndüler ayrıca eski nesil Spring'lere oranla da çok az bir güç artışı oldu, yaklaşık 59(60)-67(68) bg kadar az bir farkla yeni nesiller bir tık daha güçlendi.
Bakın burada platinli ve elektronik ateşlemeyle alakalı bilgi bulabilirsiniz.
platinli.
Klasik (Distribütörlü) Ateşleme Sistemi Nasıl Çalışır Parçaları Nelerdir
Klasik ateşleme sistemi nedir, görevi yapısı parçaları video animasyonlu anlatım. distribütörlü ateşleme sistemi. Klasik ateşleme sistemi nasıl çalışır.otomobilteknoloji.blogspot.com
elektronik.
Kısacası ECU ile alakalı olan kompleks bir sistem değil sadece ateşlemeyi yapacak organlardaki ufak tefek farklılıklar denilebilir. Biri mekanik diğeri elektrikli
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Arabanızın Fotoğrafları
- Konuyu başlatan Ugur
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- araba fotoğrafları otopark araba fotoğrafları
Ha şimdi anladım demek istediğinizi şimdi kontrol ettim haklısınız, platinliymiş, yanlış hatırladım, sorry sorry.
Hayırlı olsun, forumda Vectra A'yı kullananlar sayısı çoook fazla
benim de arkadaşımdan dolayı yakından bildiğim bir araç, restore olarak neler yaptınız? 115'lik bildiğim kadarıyla kırmızı motor diye geçmiyor, 150'lik GT'ler kırmızı motor, onlarında güncel olanları -ecotec-136'lık oldu. Konforlu ve zamanına göre kaliteli araçlar arkadaşımda da 115'lik vardı, çekişi de sıradan bir 1.6 atmo'yu üzecek tarzdandı, 150'lik kırmızı motorun çekişini merak ediyorum ama ne yalan söyleyeyim. Güle güle binin.
115'lik motor kırmızı değil, motor kapağı gri renkte, üzerinde OHC yazmakta, doğru biliyorsunuz. Çekişi ve konforu konusunda size katılıyorumHayırlı olsun, forumda Vectra A'yı kullananlar sayısı çoook fazla
Aracın motor kısmı gri etrafı ama buji kapağının olduğu yerde enjeksiyon yazıyo ve kırmızı renkte 1-2 videoda da görmüştüm kırmızı motor siye bahsediyolardı o yüzden kırmızı motor sanıyordum ama gerçekten çok seri bi araç henüz tam alışmadığım için zaman zaman korkutuyo da 
Arabanın motorundan kaportasına kadar durumu iyi olan yerler yenilendi kötü olan yerler değiştirildi motor aksamında ki tüm hortumlar kelepçeler değişti motor rektefe edildi silindirler bujiler üst kapak silindir kapak contasına kadar yenilendi kaportada çürükler vardı onlar giderildi. Aracın göğüsünde çatlaklar vardı komple baştan deri kaplandı içi baştan aşağı yenilendi hala eksikler var ama ıfak tefek onları da ufak ufak gideriyorum. Konfor ve yalıtım için ekstra şeyler yapıldı ( aracın altına pürüz atıldı) süspansiyolar yenilendi onarıldı. Yani aracın üstünde bayaa bi uğraşıldı zaman harcandı ama benim için aracın manevi değeri çok büyük aracı babam yeniledi her yerinde babamın parmak izleri var uzun seneler binecem Allahın izniyle yeni bi araba alırsam bile bunu satmam hem ilk göz ağrım hem baba yadigarı 
Hocam böylesine değerli bir restorasyon, bir konuda iki mesaj içinde kaybolup gitmesin.Arabanın motorundan kaportasına kadar durumu iyi olan yerler yenilendi kötü olan yerler değiştirildi motor aksamında ki tüm hortumlar kelepçeler değişti motor rektefe edildi silindirler bujiler üst kapak silindir kapak contasına kadar yenilendi kaportada çürükler vardı onlar giderildi. Aracın göğüsünde çatlaklar vardı komple baştan deri kaplandı içi baştan aşağı yenilendi hala eksikler var ama ıfak tefek onları da ufak ufak gideriyorum. Konfor ve yalıtım için ekstra şeyler yapıldı ( aracın altına pürüz atıldı) süspansiyolar yenilendi onarıldı. Yani aracın üstünde bayaa bi uğraşıldı zaman harcandı ama benim için aracın manevi değeri çok büyük aracı babam yeniledi her yerinde babamın parmak izleri var uzun seneler binecem Allahın izniyle yeni bi araba alırsam bile bunu satmam hem ilk göz ağrım hem baba yadigarı
Kırmızı motorlu olanın incelemesi yapılmıştı, baya yüksek izlenme sayısına ulaştı. Yani bu arabanın seveni çok, ben dahil
Restorasyon aşamasından fotoğraflar varsa, bilgiler taze ise güzel bir konu açılabilir. Severek okuruz
Hortumları değiştirmekle çok iyi etmişsiniz, biz conta yakmıştık o hortumlar yüzündenArabanın motorundan kaportasına kadar durumu iyi olan yerler yenilendi kötü olan yerler değiştirildi motor aksamında ki tüm hortumlar kelepçeler değişti motor rektefe edildi silindirler bujiler üst kapak silindir kapak contasına kadar yenilendi kaportada çürükler vardı onlar giderildi. Aracın göğüsünde çatlaklar vardı komple baştan deri kaplandı içi baştan aşağı yenilendi hala eksikler var ama ıfak tefek onları da ufak ufak gideriyorum. Konfor ve yalıtım için ekstra şeyler yapıldı ( aracın altına pürüz atıldı) süspansiyolar yenilendi onarıldı. Yani aracın üstünde bayaa bi uğraşıldı zaman harcandı ama benim için aracın manevi değeri çok büyük aracı babam yeniledi her yerinde babamın parmak izleri var uzun seneler binecem Allahın izniyle yeni bi araba alırsam bile bunu satmam hem ilk göz ağrım hem baba yadigarı
Tabi ki bikaç fotoğrafı mevcut bilgisayarım da en kısa zamanda burdan sizlerle de paylaşırımHocam böylesine değerli bir restorasyon, bir konuda iki mesaj içinde kaybolup gitmesin.
Kırmızı motorlu olanın incelemesi yapılmıştı, baya yüksek izlenme sayısına ulaştı. Yani bu arabanın seveni çok, ben dahil
Restorasyon aşamasından fotoğraflar varsa, bilgiler taze ise güzel bir konu açılabilir. Severek okuruz
Evet bizde duyduk o yüzden riske atmak istemedik değiştirdik hortumları ama şuan gerçekten çekişi olsun gidişi olsun gerçekten çok tatmin ediyoHortumları değiştirmekle çok iyi etmişsiniz, biz conta yakmıştık o hortumlar yüzünden
Yazlıklardan kışlıklara geçiş evresi...
Yazlıklar : 17" Dijon + Michelin PilotSport 4
Kışlıklar : 16" Dover + Continental TS 860
Yazlıklar : 17" Dijon + Michelin PilotSport 4
Kışlıklar : 16" Dover + Continental TS 860
