Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

1000034802.jpg

Astra J 1.6 CDTI 136hp Manuel,
199.660 km,

rota: sancaktepe - sultanbeyli gişeler - izmit doğu gişeler - Rahmiye olmak üzere 93.5 km,

Tek kişi + 30kg yük, sult gişelere kadar dur-kalk trafik, gebzeye gelene kadar sakin, izmit doğu gişelere kadar yer yer yüksek tempo, rahmiyeye gelirken sakin akıcı trafik, genel olarak sakin - normal kullanım,

klima kapalı, ısıtma açık, yazlık lastikler, sıcaklık 15-20 derece,

ort tüketim: 5.4 litre
ort hız: 62.9 km/h
 
  • Beğeni
Tepkiler: abidinkofficial
1993 Skoda Favorit 1.3 Karbüratör

15km şehir içi, üstüne 150km 90-110 aralığı hızlarla uzun yol senaryosu, sonra bi 15km daha şehir içi kullanımı;

8.1 litre / 100km LPG. Rota bilenler için Ankara-Polatlı-Ankara. İki kişi gidip geldik 280tl gibi bir maliyeti oldu. Tek kişi gidiş dönüş normal tren 240, yht 380tl. Süre olarak yht ye denk gittik sayılır tren garlarının yeri sebebiyle. Nerden baksan mantıklı
 
  • Beğeni
Tepkiler: Bedirhan, abidinkofficial, Onatygt ve 2 diğerleri
1979 Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 4 boğaz karbüratör

Tamamı şehir içi olmak üzere 100-110 km'de yaklaşık 24-25 litre civarı (620 TL'lik gaz) LPG tüketimi 🥲

Düz hesap ile 24L/100km LPG tüketimi ama içinde hem arabanın elimize geçmesinin ilk haftası olduğu için bol gazlama, boşta egzos sesi dinleme, performans testleri ve karbüratör ayarlarının yapılması için sürekli dur kalk denemeleri dahil. Yani biraz ekstrem seneryo. Normal kullanımda +/-20 litre civarlarında gezer. Ayrıca üstten mikserli bir LPG'si olduğu için ayarını hala tam olarak tutturamadık bunun da etkisi büyük.
 
  • Beğeni
Tepkiler: bt, nıneleven, Otto Çevrimi ve 4 diğerleri
Künjek' Alıntı:
1979 Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 4 boğaz karbüratör

Tamamı şehir içi olmak üzere 100-110 km'de yaklaşık 24-25 litre civarı (620 TL'lik gaz) LPG tüketimi 🥲

Düz hesap ile 24L/100km LPG tüketimi ama içinde hem arabanın elimize geçmesinin ilk haftası olduğu için bol gazlama, boşta egzos sesi dinleme, performans testleri ve karbüratör ayarlarının yapılması için sürekli dur kalk denemeleri dahil. Yani biraz ekstrem seneryo. Normal kullanımda +/-20 litre civarlarında gezer. Ayrıca üstten mikserli bir LPG'si olduğu için ayarını hala tam olarak tutturamadık bunun da etkisi büyük.
Genişletmek için tıkla ...
yalnız karbüratörlü 5,7 için çok iyi değer.
 
bt' Alıntı:
yalnız karbüratörlü 5,7 için çok iyi değer.
Genişletmek için tıkla ...
Aslında 3 vites tork konvertörlü otomatik olduğu düşünülünce gerçekten de fazla gelmiyor

Bunun en büyük etmeni bu motorlar petrol krizi zamanına denk geldiği için hem oldukça kısık hemde yakıt ekonomisi odaklayan bir karbüratörü var 4 boğazlı olmasına rağmen düşük devirde küçük olan 2 boğaz açık iken gaza yarıdan fazla basılması halinde kalan 2 büyük boğaz açılıyor yani 4 boğazın 4'ünüde kullanmak için gaza yarıdan fazla basılması gerek. Yani aslında uğraşılır ise şehir içinde benzinde 20 ve altlarını görmek çok hayal değil. Bizim araçtaki mikser ile bunlar biraz hayal tabiki ama genede imkansız değil.
 
  • Beğeni
Tepkiler: bt
Onur Kmnt' Alıntı:
Ekli dosyayı görüntüle 50613
Astra J 1.6 CDTI 136hp Manuel,
199.660 km,

rota: sancaktepe - sultanbeyli gişeler - izmit doğu gişeler - Rahmiye olmak üzere 93.5 km,

Tek kişi + 30kg yük, sult gişelere kadar dur-kalk trafik, gebzeye gelene kadar sakin, izmit doğu gişelere kadar yer yer yüksek tempo, rahmiyeye gelirken sakin akıcı trafik, genel olarak sakin - normal kullanım,

klima kapalı, ısıtma açık, yazlık lastikler, sıcaklık 15-20 derece,

ort tüketim: 5.4 litre
ort hız: 62.9 km/h
Genişletmek için tıkla ...
ekstra olarak;
1000035067.jpg


rahmiye - umuttepe - rahmiye - umuttepe - izmit merkez - izmit doğu - sultanbeyli gişeler - çekmeköy yapıldı,

umuttepe yokuşunu basarak, geri kalan şehir içi kısmı sakin kullanım,

izmit doğudan çekmeköye kadar klima full açık, 2 kişi + bagaj, gebzeye kadar değişken yüksek tempo kullanımı, gebzeden sonra mecbur trafik,

genel ort tüketim: 5.7 litre
genel ort hız: 55.9 km/h oldu,
total yapılan yol: 280km
total maliyet: 760 TL + e80 ücreti
 
  • Beğeni
Tepkiler: Alper45
Babamın evdeki hesabı çarşıya uymadı😅

Mikserin performans kaybını minimuma indirmek için yaptığı ayarlar sağolsun bu depoda 700 TL'lik gaz yani 30 litre LPG ile 80 km (mil değil km, yanlış anlaşılmasın) yol gitti ayrıca yolun büyük çoğunluğu muayene istasyonuna gitmek için şehirlerarası yolda yapıldı 🥲
Yani düz hesap ile 36L/100km yakıt tüketimi oldu. Ayrıca önceki depodan daha sakin bir kullanım oldu bu depo boyunca.
 
  • Beğeni
  • Wow
Tepkiler: abidinkofficial, bt, nıneleven ve 2 diğerleri
Künjek' Alıntı:
Babamın evdeki hesabı çarşıya uymadı😅

Mikserin performans kaybını minimuma indirmek için yaptığı ayarlar sağolsun bu depoda 700 TL'lik gaz yani 30 litre LPG ile 80 km (mil değil km, yanlış anlaşılmasın) yol gitti ayrıca yolun büyük çoğunluğu muayene istasyonuna gitmek için şehirlerarası yolda yapıldı 🥲
Yani düz hesap ile 36L/100km yakıt tüketimi oldu. Ayrıca önceki depodan daha sakin bir kullanım oldu bu depo boyunca.
Genişletmek için tıkla ...
Olsun, piston kırmıyor-blok çatlatmıyor, trigeri 50.000'de değişmiyor sonuçta (!) 😁
 
  • Haha
Tepkiler: Künjek
nıneleven' Alıntı:
Olsun, piston kırmıyor-blok çatlatmıyor, trigeri 50.000'de değişmiyor sonuçta (!) 😁
Genişletmek için tıkla ...
İşin komik tarafı işe yaramıştı, gerçekten performansı bariz artmıştı yani biraz(!) fazla yakmasını bizde bekliyorduk ama kazandığımız beygir ile aynı miktarda Litre artacağını tahmin etmiyorduk🥲. Büyük ihtimalle yaz içinde ya BRC'nin Türkiyede satılmayan 350 euroya bulunabilen ortası açık mikser + açık hava filtresi kombinasyonu yaoacağız ve performans farkını minimuma indireceğiz (otogazcımız önerdi) yada direkt karbüratörü deleceğiz (babamın fikri) o güne kadar performanssızlığı kabullendik🥲.
Hiç değilse tek marşta çalışıyor ve yolda bırakmıyor😁
 
  • Beğeni
Tepkiler: nıneleven
zbetk' Alıntı:
Çok iyi değer. Benim N13 ile aynı kasa aracımda bu değeri görmem için bir meydan okuma gibi kamyonların otobüslerin rüzgarlarını kovalamam gerekti :D
Genişletmek için tıkla ...
Tahmin edebiliyorum daha önce arkadaşımda makyajsız n13 vardı 8’i gördüğümüzde şükür namazı kılıyordu :)

130-140 sabit gidilse 4.5 civarı yakar ama ilk uzunyol etkisiyle biraz keyfiyle kullandım. ZF 8HP’nin oranlarının katkısı büyük
 
  • Beğeni
Tepkiler: zbetk
Bugün
1. Kartepe-Kartal-İzmit seferi ortalaması 6.3
2. İzmit-Kartal-Kartepe seferi ortalaması 5.7
 
  • Beğeni
Tepkiler: OguzhanC
Aracım Opel Insignia 1.6T SIDI manuel stage1.
Bizimkileri alıp yazlığa götürdüm 1 hafta önce.

Özetle; Sakarya-Şarköy: 7.2 / Şarköy-Kadıköy: 6.1

Sakarya'da depoyu doldurup sayacı sıfırladım. Şarköy rotasında yola çıktık. 3 kişi arka koltuk dahil dolu bagaj ile 300 km klimalı (içinde İstanbul içine girme ve köprü trafiğine kalma var) sonra 100 km klimasız (İçinde Şarköy dağ yolları var) sürüşte özel otoyola girmeden hız sınırlarını geçmeden tüketim ortalaması 7.2 litre oldu. Aracın ciddi ağırlaştığını da belirteyim. Dönüşte tek başıma gece boş yolda hiç 100 km hızı geçmeden sakin sürüş ortalaması 6.1 litre (içinde gene Şarköy dağ yolları var).

Not: Ekran verisidir, pompa hesabı yapamadım ama tutarlı olduğunu düşünüyorum. İvmelenme bol olduğunda hesap şaşıyor çünkü.
 
  • Beğeni
Tepkiler: bt
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.