Merhabalar iyi forum. Bir kaç araba arasında kaldım o yüzden sormak istedim araba almayı düşünüyoruz babamla ortak süreceğiz tercih bir kaç tane arasında gidip geliniyor araç 2. el olacak benim(21 yaşındayım) kafamda olan araç BMW 320ied fakat daha önce hiç arkadan itişli araç sürmedim yanlama , kaydırma filan gibi işlere girişmedim hiç de bilmem o tarz işleri , Babam da mercedes A200 , C180(benzin) , veya Nissan Qasqai düşünüyor. Bu 4 araç arasında gidip geliyoruz bmw yi biraz araştırdığımda 320İED 316 ve 318 den daha mantıklı geldi daha az yakıp daha performanslı ( tabi basmadığımız sürece ) yorumlarını gördüm ve kronik sorunları olduğu da söyleniyor bunları tam bilmiyorum nelerdir ve maliyetleri ne kadar aşşağıya yazarsanız sevinirim. Bmw320ied bildiğiniz gibi üretimi durdu bu araç çok değer kaybeder mi ve satılması , elden çıkartması zor diyorlar( çevreden ) Bmw320ied deri korkusu ve aşırı terleme, ıslaklık yaptığı için kumaş koltuk ve tercihen harman kardon lu 60 bin'in altında , yazılımsız kazasız oynanmamış aile arabası şeklinde de bulmak bir hayli zor bu yazdığım araçlara binmiş olanların yorumlarını merak ediyorum siz hangisini tercih ederdiniz ?
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
KAPALI Bmw 3 ve Mercedes Arasında kalmak
- Konuyu başlatan cba06
- Başlangıç tarihi
Hata mı? Siz nasıl BMW'cisiniz ? Bu arabaları gençler için mi üretiyorlar sadece? Sanki aile kullanımına uygun değilmiş gibi yorumlar yapılmış. 3 serisi C serisinden bence üstün bir araba ama aileye gelmez diyorsunuz. O zaman nesi üstün ki? Arkadaşlar yapmayın etmeyin, sizin gibi düşünenler sayesinde nargile kafe önlerine düşüyor bu otomobiller. 3 serisi dediğiniz bildiğiniz aile otomobilidir. Spor araba değildir, yaratılış amacı bir aile otomobili olmaktır. Bunun yanında kaliteli mühendislik ile sportiflik arayan kullanıcıları çekmeye çalışır 3 serisi. Aileye 3 serisi almak hata gibi bir cümleyi okuyunca inanamadım.
C'nin diz mesafesinin öyle ahım şahım bir farkı yok. NCAP'ten ikisi de aynı notu almış durumda. İstediğiniz C'yi alın donanımları dolu bir 3 serisine göre daha az tatmin edecektir. Arka taraftaki havalandırmalar C'de neredeyse hiç bir işe yaramazken, 3'te arkayı buzdolabı yapabilirsiniz. Bagaj deseniz fark edilir derecede bir farklılık yok.
Kendi görüşüm: Aile maile bahane, eğer sağa sola Mercedes'e biniyorum demek istiyorsanız gidin C'yi alın. Motoru, şanzımanı, bence konforu, yakıt tüketimi ve donanımlarıyla 3 serisi daha üstün bir araba. Aile kullanımında da gayet mutlu olursunuz. 320i ED'nin performansı da tatmin eder, 316i ve 318i de çok kötü performanslı araçlar değildir. Yine de tercih edilecekse 320i ED daha mantıklı bir tercih.
BMW sadece arkadan itişli yanlama makinesi değildir, 3 serisinin bir tarihi vardır. C ise E almaya parası yetmeyen insanları çekmek için yapılmış bir model. Bu demek değildir ki C serisi kötü bir otomobil, aksine iyi bir otomobil. Fakat 3 serisi kadar özel olmadığı aşikar.
Valla sonuna kadar katılıyorum şuna. Bir de öyle bir algı yaratılıyor ki, sanki W205'in konforu F10'dan bile daha iyi. Aksine C'nin konforu F30'dan bariz daha kötü. Benim gözümde F30'dan da tek üstün yanı iç dizaynı olabilir, o da F kasanın artık çok yaşlanmasından.
Sportif=3, konfor=C diye bir stereotipleme çok hatalı bu kasalarda.
3'ün çok optimum ve kaliteli bir süspansiyonu var. Gerçekten çukurlarda ve yoldaki bozukluklarda çok iyi tepkiler veriyor. C'de pat küt sesleri duyuluyor zaman zaman. Tabii ki konforu çok kötü bir otomobil denmez C için ama 3'le kıyaslanınca benim için 3 çok bariz bir şekilde öne çıkıyor.
İç mekan kısmına da katılıyorum. Özellikle F kasaların içlerinin çok benzer olması tasarım dilini biraz hızlı eskitti. İnşallah yeni jenerasyonda da aynı işi yapmazlar...
Arkadaş muhtemelen biraz performanslı bir model istiyor. Türkiye'deki Touring'lerin yarısı 320d, diğer yarısı ise 316i.
320d'lerin neredeyse hepsi boş paketli otomobiller. 316i'lerde ise inanılmaz dolular da var, düzgün yeterli orta paketliler de var.
Eğer SW seviyorsa ve vazgeçebileceği belli noktalar varsa 3 Touring süper olur.
sw dan nefret ederim 
hb severim fakat 1 serisi fazla küçük geliyor a200 daha cazip duruyo, uygun fiyat aralığında kumaş ve harman kardonlu temiz 60.000 altında bir tercih oluştu alcantara için kötü deniyor full deri için bakım ıvırı zıvırı var deniyor ve koku , aşırı terletme yapıyor deniliyor o yüzden deri ve alcantara kafama yatmadı turbosuz 1.6 arabadan 318 316 ya geçsem bile tatmin eder eminim kalkışlarda koltuğa yapıştırması benim için tatmin edici olur tercihler şuan 320 yönünde yorumlara bakarak ama c180 sevdalısı da çok anlaşılan ve özellikte arabayı denk getirmek gerek tabi
hb severim fakat 1 serisi fazla küçük geliyor a200 daha cazip duruyo, uygun fiyat aralığında kumaş ve harman kardonlu temiz 60.000 altında bir tercih oluştu alcantara için kötü deniyor full deri için bakım ıvırı zıvırı var deniyor ve koku , aşırı terletme yapıyor deniliyor o yüzden deri ve alcantara kafama yatmadı turbosuz 1.6 arabadan 318 316 ya geçsem bile tatmin eder eminim kalkışlarda koltuğa yapıştırması benim için tatmin edici olur tercihler şuan 320 yönünde yorumlara bakarak ama c180 sevdalısı da çok anlaşılan ve özellikte arabayı denk getirmek gerek tabiAlkantara için niye kötü deniyor, gerekçe neymiş?sw dan nefret ederim
sw dan nefret ederim
Alcantara döşeme neden kötüymüş ki ? Deri gibi terletmez, temizliği kolaydır, deriden çok daha hafiftir ve dayanıklıdır.
Bu yüzden genelde spor otomobillerde sıklıkla kullanılır. Alcantara'ya kötü diyen adam elindeki malı satmak için yalan söylüyordur, kaldı ki elindeki malın en üst paket veya opsiyonunda da muhtemelen Alcantara kullanılıyordur
C kasayı da 3 serisini de kısa süreler kullandım. 3 serisi C'den çok daha konforlu, sıkı daha mercedes gibi. Dinamik, oturuş pozisyonu çok özel segmentinde rakipsiz. Ama işin ilginci C daha kolay yanlıyor
Konfor kriterinin ölçümünün belirleyicisi nedir bilmiyorum ancak her iki otomobili de kullanmış biri olarak w204'ün, F30'dan çok daha konforlu olduğunu söyleyebilirim. w205 kullanmadım, onda durum nedir bilemeyeceğim..
Ancak tercihim her halükarda C180 olurdu
Ancak tercihim her halükarda C180 olurdu
w204'ün tek kapı Amg paket + 19 inç jantlı hali bile oldukça konforlu diyebilirim. Lastik ve çamurluk arasına neredeyse parmağın bile zor giriyor. Araç öyle yere yakın bir süspansiyon ayarlamasına sahip ve jantlar öyle büyük ama ona rağmen hiç bir çukurda pat küt ettiğini hatırlamam. Ederse de çok nadirdir ki sedan modeli daha da konforlu. W205'de geçen yolculuk ettim hem önde hem arkada. W204'ün yanına bile yaklaşamaz o kadar net hocam.
Bir sonraki nesilde oncekine gore bu kadar bariz bir eksikligi Bmw ile rekabet olarak yorumluyorum. Yoksa cok normal bir sey degil bu
Mercedes son yillarda konfordan ziyade dinamik suruse daha cok yogunlasti
İşte işin ilginç yanı, w205'in sürüş keyfi ve viraj limiti de w204 kadar iyi değil. Direksiyon tepkileri biraz daha iyi o kadar. Hani konfordan biraz çaldın da sürüşe yatırım yaptın desem w204'den başarılı değil. w205'den bu hususta şikayet eden bir çok kişi duymuştum. Özellikle yüksek hızlarda, dalgalı yahut bozuk yollarda viraja girerken aracın kendini daha çabuk saldığı yönünde yorumlar duymuştum. w204'ün coupe versiyonuna zaten bunu yaptırmak mümkün değil. İp gibi giriyor ip gibi çıkıyor virajlardan da sedanı da bu hususta oldukça iyiydi. Ben w205'in biraz karambole geldiğini düşünüyorum. Yani en azından w204 - 205 konfor - sürüş keyfi kıyaslamasında 204'ü daha başarılı buluyorum diyebilirim.Bir sonraki nesilde oncekine gore bu kadar bariz bir eksikligi Bmw ile rekabet olarak yorumluyorum. Yoksa cok normal bir sey degil bu
Mercedes son yillarda konfordan ziyade dinamik suruse daha cok yogunlasti
Bayağı enteresan hem de.. Açıkçası dediğim gibi ben çok hayalkırıklığı yaşamıştım w205'de. Ama dediğin yeni kasayı muhtemelen bu hususlarda toplamışlardır. Sinan test ederken pek eksi yorumlarda bulunmadı diye hatırlıyorum bu hususlardaO daha enteresanmış
Yeni w205 4matic 1.5 184hp'de öyle bir sorun yaşanmaz herhalde
Yine de benim için çok fark etmiyor. C'ye gelene kadar ne araçlar var D+ liginde Bayağı enteresan hem de.. Açıkçası dediğim gibi ben çok hayalkırıklığı yaşamıştım w205'de. Ama dediğin yeni kasayı muhtemelen bu hususlarda toplamışlardır. Sinan test ederken pek eksi yorumlarda bulunmadı diye hatırlıyorum bu hususlarda
Bence premiumlar arasında şu anda C o hacimde sundukları arasında rakipsiz
Audi desen 1.4 150hp, Bmw desen 320i 170hp, ki 316i 136hp..E adamlar 1.5 184 hp yapıp bir de 4 matic koymuşlar ve 9 gtronic..Dört tekerden çekiş için Audi ve Bmw'de 2 litrelere çıkman gerekiyor. Şahsen ilk kriterlerim arasında yer alıyor bu ki bir çok insanı da cezbedeceğini düşünüyorum