Merhabalar iyi forum. Bir kaç araba arasında kaldım o yüzden sormak istedim araba almayı düşünüyoruz babamla ortak süreceğiz tercih bir kaç tane arasında gidip geliniyor araç 2. el olacak benim(21 yaşındayım) kafamda olan araç BMW 320ied fakat daha önce hiç arkadan itişli araç sürmedim yanlama , kaydırma filan gibi işlere girişmedim hiç de bilmem o tarz işleri , Babam da mercedes A200 , C180(benzin) , veya Nissan Qasqai düşünüyor. Bu 4 araç arasında gidip geliyoruz bmw yi biraz araştırdığımda 320İED 316 ve 318 den daha mantıklı geldi daha az yakıp daha performanslı ( tabi basmadığımız sürece ) yorumlarını gördüm ve kronik sorunları olduğu da söyleniyor bunları tam bilmiyorum nelerdir ve maliyetleri ne kadar aşşağıya yazarsanız sevinirim. Bmw320ied bildiğiniz gibi üretimi durdu bu araç çok değer kaybeder mi ve satılması , elden çıkartması zor diyorlar( çevreden ) Bmw320ied deri korkusu ve aşırı terleme, ıslaklık yaptığı için kumaş koltuk ve tercihen harman kardon lu 60 bin'in altında , yazılımsız kazasız oynanmamış aile arabası şeklinde de bulmak bir hayli zor bu yazdığım araçlara binmiş olanların yorumlarını merak ediyorum siz hangisini tercih ederdiniz ?
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
KAPALI Bmw 3 ve Mercedes Arasında kalmak
- Konuyu başlatan cba06
- Başlangıç tarihi
Hocam araçların tamamı birbirinden farklı amaçlarda kullanılan araçlar. Aracı amacına göre almalı. Aile olarak binecekseniz C180 AMG size hitap ediyor gibi duruyor. Aile için F30 kasa bmw lerin dediğiniz gibi temizi yok. Elden çıkarması çok kolay ama temizi zor. A serisi yıldızların piyasaları iyidir bayanlarımız üniversiteli gençlerimiz bineceği için alışı satışı piyasası hızlıdır onunda ama aileye hatchback araç gitmez. Geriye kalan C180 ve Qashqai adaylarımızdan biri suv diğeri sedan. bana kalacak olursa aile için huzur konfor güven yol tutuş uzun yol rahatlığı ve her türlü hissiyatıyla sizin için en doğru seçim Yıldızdan yana olacaktır. C180 diyorum.
Aile ile kullanacaksam en uygunu qq olur fakat 21 yaşında biri olarak qq ya sürekli mecbur kalmak istemezdim . Elimde imkan varken 320ied almadigima pişman olurdum . Fakat almadan önce motorları biraz araştırın sorunlu diyen var sorunsuz diyen var benim pek bilgim yok . Çok uzun zaman kullanmayacaksanız mühim değil .
Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
arabayı kıç kaydırma amacıyla almıyorsunuz öncelikle bunu benimseyin 
320ied mantıklı gibi duruyor ama babanız ile ortak kullanılacağı için C180 %60 olarak ağır basıyor
ikisi de son derece güzel araçlardır, imkan varsa C serisi SW alın
320ied mantıklı gibi duruyor ama babanız ile ortak kullanılacağı için C180 %60 olarak ağır basıyor
ikisi de son derece güzel araçlardır, imkan varsa C serisi SW alın
dış görünüm olarak bmw ağır basıyor fakat kronik sorunlar vs nedir ne kadar tutar bilenler yazarsa sevinirim. Bu arada çok fazla yol yapmıyoruz şehir içi az kullanım olacak o yüzden benzinli tercihen max 170 bandında hatasız mercedes c180 amg bulmak zor gibi servis olarak 2 araçta premium tarzında sürekli sorun olsun istemiyoruz şanzıman olarak bmw övüyorlar mercedes sorun cıkartırmı dsg gibi ( çift kavrama ) ? ve Bmw doluluk bakımından çok dolu olduğu söylenemez bunlardan kastım çarpışma önleme , cruise , park yardımcısı
+ olarak içlerinde en çok yakanda c180 sanırım kaç lt bazında yakar diğerlerine oranla ?
+ olarak içlerinde en çok yakanda c180 sanırım kaç lt bazında yakar diğerlerine oranla ?
Son düzenleme:
C180 daha fazla yakıyor. 320i ED'nin çok büyük bir kronik sorunu yok. Bakımları düzgün yapılmışsa düzgün düzgün binersiniz. Piyasada temizi yok falan yorumlarına katılmıyorum. Parasını verirseniz her arabanın temizi var. Eğer tamponu boyanmış bir arabaya temiz diyemiyorsanız bulamazsınız tabii. Yani tabii ki gönül ister ki hiç boya vs. olmasın fakat özellikle İstanbul'da öyle otomobil bulmak kolay değil fakat imkansız da değil.
C180 de sorunsuz bir otomobil. Çok yakıyor, 320i ED'ye göre performansı daha kötü. Bunun dışında tasarımını ve donanımlarını beğenirseniz tercih edebilirsiniz. Direksiyonu BMW'ye göre bariz daha hafif. BMW'ye göre daha az sportif iddaası olan bir otomobil. İddaası sözde konforunda, fakat ben o iddaayı karşıladığını hiç düşünmüyorum.
Benim tercihim BMW'den yana olurdu...
hocam aralarındaki litre farkı nedir 320ied ve c180 in 1 - 2 litre mi oynuyor.. ve tampon çok önemli değil fakat piyasadaki çoğu 320ied nin 150 bandının altındaki yani nerdeyse hepsi ağır hasar kayıtlı bunun nedeni nedir ve fiyatları ona rağmen yüksek tutuluyor bmw deki bu durumu anlayamadım parçası pahalı olduğu için hemen perte çıkıyor sanırım ( Ağır hasar kayıtlı ) , 316i 318i önerirmisiniz harman kardon ve kumaş koltuklu tercih olarak , hi-fi nasıl olur bilemiyorum tabi ve kronik sorunlar nelerdir bilgi verirseniz ve maliyeti bir de bakım fiyatları ne derece rakamlar bilenler yazarsa sevinirim.
Evet 1-2 litre oynuyor. C180 8.5-9.5 litreler civarı yakıyor şehir içi, 320i ED ise 7.5-8.0 arası.
316i kullanıyorum gayet memnunum. Genellikle 8 litre yakalayabiliyorsunuz, çok trafik olduğu zaman (mesela cumartesi akşamı bağdat caddesi trafiği) 10 lt civarına çıkıyor. 318i de güzel tabii fakat 316i daha az yakıyor. Hi-Fi benim arabamda var, gerçekten iyi bir sistem. Tabii ki Harman-Kardon daha başarılı fakat yine de Hi-Fi yeterli. Ben daha ''senin arabanın müzik sistemi kötü ya'' diyeni duymadım.
Öyle ahım şahım bir kronik sorunu yok F30'un. Tampondaki vernik hızlı atar, ona dikkat etmek lazım. Genleşme kabı çatlayabilir, onu kontrol ettirin. Motor özellikle soğukken biraz sarsıntılı çalışır fakat rahatsız edici düzeye gelmez bu sarsıntı. N13 motorlarla ilgili bir konu var forumda, kendi yaşadığım bir problemi anlatmıştım o konuda. O konuyu okuyun derim.
Trim sesleri olabilir özellikle 2014 öncesi modellerde, sanayiye götürünce silikon falan filan çözüyorlar. Trim sesi de korkutmasın, yaptırmasanız da gayet mutlu binersiniz diye düşünüyorum.
Bakım fiyatları 800 TL idi zamanında. Garantisi bitince iyice düşürmeye çalırlar normalde, bizimkinin bittiği zaman Euro 5.4 seviyelerine fırladı, o yüzden yine 850 civarı bir şey ödedim. Şimdi muhtemelen 900-1000 TL'leri bulmuştur.
Perte çıkarmak ayrı, ağır hasarlı olmak ayrı. Eğer düzeltilebilen bir hasar varsa, düzeltmeye çalışıyorlar. Genelde ağır hasarlı otomobiller şasisi düzeltilmiş, yürüyeninde sorun çıkmış otomobiller oluyorlar. İstisnalar olabilir, forumdakiler biliyorsa beni de aydınlatırsanız sevinirim...
Ağır hasar kayıtlı araç pert demektir.. Pert aracın ise iki çeşidi vardır; birisi çekme belgeli, diğeri hurda belgeli. Hurda belgeli aracı hiç bir şekilde toplayamazsın, toplasan da muayeneden geçirip ruhsat çıkarıp aracı trafiğe sokamazsın. İkincisi ise çekme belgeli; bu araçlar da hurda belgeli araçlar gibi perte ayrılır fakat o veya bu şekilde tamir edilir, çekme belgesi verildiği için tamirinden sonra muayeneye sokulur ve ona göre tekrar ruhsat çıkarılıp trafiğe sokulabilir. İlanlarda gördüğünüz ' ağır hasar kayıtlı ' araçların çoğu çekme belgeli perttir.
Çekme belgeli araçların toparlanmasından ve tamirinden sonra muayeneye sokulma sürecine de aldanmayın. Bizim bindiğimiz sağlam otomobiller nasıl üstünkörü muayeneye giriyorsa bunlar da öyle giriyor. Bu araç daha önce pert olmuş, ona göre muayene edelim diye bir anlayış yok.
Yahu Türk Lirası'nın değeri falan kalmadı. Pul oldu pul. 2.el araba parasına yeni far getiriyorlar ayıptır. Kazayı falan bırakalım da düşünsene yolda giderken kamyonun teki çakılı fırlattı ve şu farın ön yüzeyini kırdı. Neyse, çok şükür halojen fara sahibimBu kasayı halojenle alanları anlayabiliyorum
Çok şükür bizim öyle sıkıntılarımız yok abiYahu Türk Lirası'nın değeri falan kalmadı. Pul oldu pul. 2.el araba parasına yeni far getiriyorlar ayıptır. Kazayı falan bırakalım da düşünsene yolda giderken kamyonun teki çakılı fırlattı ve şu farın ön yüzeyini kırdı. Neyse, çok şükür halojen fara sahibim
Cok farkli segmentler. D segment premium C serisi varken neden A serisi alayim ? Qq dediginiz arac da bir SUV. Secenekler arasinda 2 adet D segment bir adet SUV bir adet de C segment otomobil var
Sahsen tercihim C180 olurdu. C200d’yi Renault motorlu olmasi sebebiyle tercih etmezdim.
Mercedes C de Bmw 3 de deger kaybetmeyecek otomobiller ancak Bmw’nin temizini bulmaya calismak samanlikta igne aramak gibi bir sey
Sahsen tercihim C180 olurdu. C200d’yi Renault motorlu olmasi sebebiyle tercih etmezdim.
Mercedes C de Bmw 3 de deger kaybetmeyecek otomobiller ancak Bmw’nin temizini bulmaya calismak samanlikta igne aramak gibi bir sey
Hocam perte çıkarmak dediğimiz şey direkt olarak senin hurda belgeli dediğin şey değil mi? Pert olmuş oluyor yani.
Ağır hasar kayıtlı ise, dediğin gibi çekme belgeli araçların tamir edilmiş versiyonu oluyor.
Ağır hasar kayıtlı araç nasıl pert oluyor anlayamadım...
Hocam normalde ' pert ' diye bir tabir sigortacılık teriminde yoktu. Halk dilinde genelde bu söylem kullanılırdı. Daha sonra sigorta terimleri arasına da yavaş yavaş girdi.
Pert kaydı genellikle aracın tamiri mümkün ancak tamirat aracın bedelinin %70 ini aşan durumlarda (sel-su baskını deprem yangın vb) felaket durumlarında ve aracın hava yastığı açma gibi ağır kazalarda oluşur. Bu araç tamir edilse bile trafiğe çıkması uygun olmayacağından trafikten men edilir.
Çoğunlukla da ağır hasar kayıtlı araçlar, araç bedelinin %70'i veya bunu aşan durumlarda gerçekleştiği için perte ayrılmış diyebiliyoruz. O da kendi içinde tamiri mümkünse çekme belgeli, değilse de hurda belgeli olarak ayrılabiliyor.
Benim bildiğim bu yönde diyebilirim.
Son düzenleme:
sahibindende çoğu araç ağır hasar kayıtlı bmw üzerine , ve bu dizellerde gaza basınca yaslama durumu bu araçlarda varmı ?benzinli bmw 320ied veya 318i yada , mercedes c180 benzinlide varmıdır yoksa Qasqai de mi var sadece dizel olduğu için bundan anlayanları yorumlara bekliyorum
Son düzenleme: