Ayrıca ilk seri üretim hibriti ürettiler ve en %42 ile en verimli içten yanmali motoru üretiyorlar @akif51bmwValla yazmayayım dedim de Toyota yıllarca çevreci araba yapmak için hybrid teknolojisine en çok asılan firma
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Emisyon krizi bitmek bilmiyor, Audi üretimi durdurdu ve araçları geri çağırdı!
- Konuyu başlatan alptamer
- Başlangıç tarihi
- Durum
Hocam yukarıda da yazdığım gibi ben abd ve kendi pazarlarında satılan 3.0 litre hacmindeki atmosferik motorlardan bahsediyorum
Her marka da böyle ciddi hatalar oluyor. Mesela hatırladığım kadarıyla 7 serisi de seyir halinde iken kapılarını açıyordu. Ama benim düşüncem bu olayın farkı bile bile yapılmış olması. Yurt dışında insanlar vergilerini buna göre ödüyor. Bu da rakiplerine göre avantaj sağlıyor bu da haksız kazanç sağlıyor insanların aslında tepkisi buna. Buna benzer bir sahtekarlık hyundai-kia ve Mitsubishi de yapmıştı. Hatırladığım kadarıyla araba olduğundan daha az yakıyor diye gösteriyordu.
Yapılan yorumlara dair öyle yazma böyle yapma şu başlığa yazma etme deme gibi bi durumumuz yok.
Vag cvt Honda dsg vs konularında tartışma ortamının oluşması da kaçınılmaz.
Lakin, tartışmaların hep aynı kişiler üzerinden dönmesi de hoş değil. Birbirinizi ikna etmek zorunda değilsiniz. Herkes aynı görüşte olmak zorunda da değil. Otomobillerimiz sadece birer mal. Bir mal yüzünden birbirinizi kıracak, saygısızca yorumlarda da bulunmamamız gerekiyor. Bir başlığı daha kilitlemek istemiyorum. İkna edemiyorsanız, tartışma yoluna gitmeyin.
Forum sitemizde engelleme özelliği mevcut. Beğenmediğiniz kişilerin yorumlarını engelleyebilirsiniz. Böylelikle karşınıza çıkmamış olur.
Saygılar.
Vag cvt Honda dsg vs konularında tartışma ortamının oluşması da kaçınılmaz.
Lakin, tartışmaların hep aynı kişiler üzerinden dönmesi de hoş değil. Birbirinizi ikna etmek zorunda değilsiniz. Herkes aynı görüşte olmak zorunda da değil. Otomobillerimiz sadece birer mal. Bir mal yüzünden birbirinizi kıracak, saygısızca yorumlarda da bulunmamamız gerekiyor. Bir başlığı daha kilitlemek istemiyorum. İkna edemiyorsanız, tartışma yoluna gitmeyin.
Forum sitemizde engelleme özelliği mevcut. Beğenmediğiniz kişilerin yorumlarını engelleyebilirsiniz. Böylelikle karşınıza çıkmamış olur.
Saygılar.
Dediğiniz kesinlikle doğru. Sizin gibi yazıldığı sürece bir itirazım da olamaz. Kaldı ki ortada bir düzenbazlık da var ki bedeli ödeniyor. Bu şekilde bilinçli yorumlar geldiği sürece medeni bir konuşma ortamı olacaktır. Fakat yukarıdaki arkadaşın yaptığı gibi olur olmaz her konuda sahibi olmadığı araçlar hakkında konuşması niyetini sorgulatıyor bende
Oralarda da satılan modellerin ciddi bir bölümü hibrit
Orasi oyle zaten, herkes sahibi olup duygusal bir bag kurdugu otomobili savunuyor burada
Sevgili adminime katılıyorum,
Hanımlar beyler biraz daha sakin olmamız lazım. Mutlaka devamlı böyle konularda tartışma oluyor, zaten olacakta. Lakin birbirimizi kışkırtma ve ön yargı ile hiçbir yere ulaşamayız.
Herkes birisine yanıt yazarken, haftalar öncesinden tartıştığı konu üzerinden ön yargı ile devam ediyor. Her farklı konuda sayfayı temize çekip öyle tartışın lütfen. Forumda zaten binlerce kişi yok, elbette tartışma aynı kişiler üzerinden yürüyecek.
Maalesef konularda muhabbet fikir alışverişinden çok kendi fikrini benimsetmeye gidiyor. CVT'si DSG'si hepsini tartışacağız gerekirse 200 sayfa sürecek en sonunda yine ayni şeyleri düşüneceksiniz bu gayet normal. Ama yanlış yaptığınız şey karşınızdakine kırıcı cümleler lütfen kurmayın. Kimse kimseye sen cahilsin sen şöylesin böylesin dememeli. Fikir hoşuna gitmediyse saygı duy kardeşim kimsenin kalbini kırma
Biz bakmıyoruz da, vergi sistemi ona göre olan ülkeler bakıyor. Bunu anlatamıyorum sanırım, biraz daha anlaşılacak şekilde, halkın dilinden yazayım:
ÖTV yok! Bunun yerine ne kadar gaz salınıyorsa ona göre vergilendirme var. Litre ile vergi hesabı yok, salınıma göre var. Bu sebeple yüksek hacimli dizeller daha çok satılıyor avrupada. Az yakıyorlar, az salınım yapıyorlar. 2.0 dizellere göre de fiyatları daha yakın oluyor.
Beyefendi, fikirlerinizi belirtmeniz çok güzel. Tartışmak da gayet doğal, forumun amacı bu. Fakat kusuruma bakmayın ama şu kullandığınız üslup yanlış. ''Kafan basmıyor, içi boş mesajların var, terbiyesizlik yapıyorsunuz vb.'' laflar, tartışma ortamını gerginlik ortamına çeviriyor.
Bu da forum sakinleri tarafından tepki çekiyor.
Konunun nasıl başladığını hatırlayalım: VAG'a motor üretmeyi yasaklatsınlar dediniz. Bu kadar ciddi bir cümleyi kurarken, elinizde sağlam argümanlar olmalı ve gelen cevaplara ılımlılıkla yaklaşmalısınız sanırım. E siz de böyle büyük bir cümleye gelen tepkilere yanıt verirken, VAG grubunu iyice kötülerseniz markaya sempati duyan (fanboy vs demiyorum dostlar, sempati diyorum ). insanların tepkisini çekiyor.
Bu konudan benim de anladığım bir konuyu 100 sayfada da tartışsanız, insan ön yargılı olup okumayınca tartışma hiç bir yere gitmiyor.
https://otopark.com/forum/threads/günün-İfşası-9-mayıs-18.6943/
Beyefendi tartışmayı uzatmak istemiyorum bu nedenle bu konu hakkındaki son mesajım bu olacak. Bana kim hangi üslupla yaklaşılırsa aynı üslupla karşılık veririm. Bir tane trolle birlikte gecenin bir vakti aşağılayıcı bir üslupla üstüme gelirlerse alacakları cevap bu şekilde olur. Zaten bu olay ilk değil daha önce de DSG şanzıman isimli konuda benzeri şekilde kişisel sataşma yapıp ne yazacağımı dikte etmeye kalkışmıştı. Size ya da başka birine bu üslupla konuşmuyorsam kendisini sorgulaması gerekiyor.
Burası araç forumu ise ve bende araçlarla ilgili yorum yazıyorsam ortada bir sorun yok demektir. Kaldı ki Vag grubu araçları kötülemedim. Yönetimdeki kişilerin sahtekarlık yaptığından bahsettim ki yöneticilerin yaptığı sahtekarlığı savunmak için firmanın sempatizanı değil hissedarı filan olmak gerekiyor.
Firmaları babalarının malı gibi savunan, araçları bırakıp alaycı bir üslup ile kişisel olarak sataşmaya geçenler hakkındaki düşüncelerinizi de merak ettim?
Başka arzunuz varmı? Mühendislerini idam etmemizi de istermisiniz?
Cevap vermeyeyim dedim ama dayanamdım
Ben konunun basinda dusuncelerimi soyledim. Okursaniz bu emisyon olayini savunmadigimi zaten gorursunuz
Konuyu da biraz değiştirmek adına aklıma takılan başka bir şeyi sorayım.
Dünyanın en büyük otomobil elektronik tedarikçisi bosch ve continental değil mi? Çıkan sıkıntılar da elektronik. Peki bu yazılımdan dolayı bosch veya continental niye davalık olmuyor? Hatta ilk dıeselgate mevzusunda bu yazılımları bosch un verdiği açıkça geçiyordu.
Dünyanın en büyük otomobil elektronik tedarikçisi bosch ve continental değil mi? Çıkan sıkıntılar da elektronik. Peki bu yazılımdan dolayı bosch veya continental niye davalık olmuyor? Hatta ilk dıeselgate mevzusunda bu yazılımları bosch un verdiği açıkça geçiyordu.
BOSCH 90'ların ortasında defeat device'ları VAG grubuna araçları prototip aşamalarında test edilirken kullanılsın diye veriyor ama VAG grubu dahil olmak üzere birkaç marka daha çakallık yaparak bu aleti seri üretime koyuyor. Bu durumdan mütevellit BOSCH'un bir suçu yok. Continental hakkında ise bir malumatım bulunmuyor.
- Durum