Geçmiş olsun Citroen’le ilgili
Kişisel deneyimler tabii etkiliyor sonraki alım kararlarını. Ben de 2013 modelini kullandım bir süre C4’ün. Bir süre de DS4 kullandım ki hemen hemen aynı araçtı zaten. Aldığım arkadaş 2 kere çeşitli zamanlarda aradı tekrar satmayı düşünür müyüm diye. Ben de çok memnun kalmıştım. Klasik bakımlar ve triger değişimi dışında bir kere rot başı, bir kere kapı menteşesi bir kere de ABS sensörü (Burada arabanın suçu yoktu, bir kötü yolda metal bir parça sekip yoldan saplanmış resmen) değiştirdim o kadar. Yılda minimum 25bin km kullandım. Yani öyle az yıpranacak koşullarda da kullanmadım. Aynı sınıfta kullandığım Astra H ve K ve Focus MK3’te ise daha çok sorun yaşadım, daha çok servis ziyaret ettim. Virajlarda kesinlikle güven vermezdi haklısınız, sürücü odaklı araba hiçbir zaman yapmadı zaten Citroen ancak arkada bağımsız süspansiyon olmayan bir araca göre fazlaca konforluydu. Arka makasın sesi ise çoktu gerçekten ama. Servis ise her zaman oldukça ucuzdu. PSA ile birlikte son yıllarda çok daha iyi oldu. Kuzeninde C5 Aircross var ve sürüş zevki haricinde güzel araç bence fiyatına göre. Konforu iyi, kullanışlı, az yakıyor ve fiyatı çok uygun. Citroen bence az yakan, konforu yeterli olan araçların markası. Bu nedenle Citroen deyince kesinlikle uzak dururum diyemiyorum. Avrupa’da MPV’leri ve hafif ticarileri çok satıyor. Bu kadar sorunlu olsa o araçlar bu kadar tutmazdı zira alım gücü muadil Almanlara da yetiyor. Tasarımı ise her modelde bambaşka. Bazıları bence rezalet bazıları ise beklenmeyecek ölçüde güzel.Suzuki de alt gelirli adamın dostu. Onda da malzeme, konfor, sürüş zevki ve hatta güvenlik kötü ancak motor-şanzıman taş gibi, tasarım güzel ve çok ucuz. Bu nedenle gözümde saygıyı hak ediyor çünkü en azından bir şeyi iyi beceriyorlar. Asla tercih edilmez diyemem bu nedenle.
