-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Fikir danışacağım
- Konuyu başlatan RYAN7R
- Başlangıç tarihi
Özgür güneş bence yaptır sorunsuz diye sat arabayı. ne zaman araba satsam ufacık sorunlar bile kocaman problemler olarak karşıma çıkarıldı hep 1000 lira harcayıp 4-5 bin üstne sattım.en basiti benim 3 serisinde v kayışı ötüyordu 80 e satamıyordum 300 liraya yaptırıp 84 e verdim
Aksiyondan değiştirilmediyse aracın garantisi bitmiş bile olsa değiştiriliyor. Bence önce Borusan Balgat'a götürüp devri daim pompası garantiden değiştirilmiş mi diye bir baktır geçmişten.
Değişmediyse benim bildiğim değiştirmeleri lazım. Gidip para verme boş yere. Ha ama revizyonlu parça ile değişimi yapıldıysa yaptırman gerekir. Benim araba 96.500 km'ye geldi, tık yok daha.
@by Evet ücretsiz değiştirilmesi gerekir.
Değişmediyse benim bildiğim değiştirmeleri lazım. Gidip para verme boş yere. Ha ama revizyonlu parça ile değişimi yapıldıysa yaptırman gerekir. Benim araba 96.500 km'ye geldi, tık yok daha.
@by Evet ücretsiz değiştirilmesi gerekir.
Son düzenleme:
öncelikle gözünü seveyim şu arabaları stock kullan 
ikinci olarak bu kadar yüksek meblağ verecek bir insan aldığı aracın ikinci el olsa bile sorunsuz olmasını ister. bu yüzden sorunsuz bir şekilde teslim etmezsen fiyattan illaki kırılacaktır. bence de sorunlarını giderip aracı kullanmaya devam etmen bu piyasada daha mantıklı olur. piyasalar çok durgun. favorilere eklediğim araçlar aylardır ilanda bekliyor. bu sebepten ihtiyaç yoksa maceraya atılmamak daha doğru gibi
ikinci olarak bu kadar yüksek meblağ verecek bir insan aldığı aracın ikinci el olsa bile sorunsuz olmasını ister. bu yüzden sorunsuz bir şekilde teslim etmezsen fiyattan illaki kırılacaktır. bence de sorunlarını giderip aracı kullanmaya devam etmen bu piyasada daha mantıklı olur. piyasalar çok durgun. favorilere eklediğim araçlar aylardır ilanda bekliyor. bu sebepten ihtiyaç yoksa maceraya atılmamak daha doğru gibi
Arbayı alacak kişi gözünde büyütebilir... hoş mesela bende devirdaim pompası kaçağı olan bir aracı, piyasasından 1k ucuz bile olsa almak istemeyebilirim...
İnsalar, “bu araç hor kullanılmış, başka neleri çıkar kim bilir” veya “bu araçlar sıkıntılı” gibi düşüncelere girip çok kolayca fikir değiştirebilirler
Yaptır bence de
İnsalar, “bu araç hor kullanılmış, başka neleri çıkar kim bilir” veya “bu araçlar sıkıntılı” gibi düşüncelere girip çok kolayca fikir değiştirebilirler
Yaptır bence de
öncelikle gözünü seveyim şu arabaları stock kullan
6 aydır yazılım yok, ayrıca şu durumun yazılımla alakası yok.
Son düzenleme:
yaptır,satma. Napcan rcz falan
yok, fikrim değişti, baya kötüymüş rcz, 208 gti inş diyelim
Kaçak düzeyi büyük, acayip eksiltmiş, hiç borusanla uğraşamam, yazılımı bahane edecekler, 275₺ ye logosuz orj buldum, yaptırıcam sabah.
Şimdi arkadaşlar, sanayiden yeni çıktım 
sabah 10.30 da evden çıkmıştım, haftaya da mercedes için sanayideyiz ve 4 hafta kayıpsız sanayide geçirmiş olacağım, neyse...
Evden çıktım, tuğsan motul a gittim. Motul Inugel Expert soğutma suyumu aldım, adamlarla çok pahalıya satıyorsunuz diye münakaşaya girdim ve kazandım. Daha sonra parçacıdan 300₺ Orj hepu marka devri daim pompasını aldım. Buradan sonra borusan eski çalışanı land lover özger ustaya gittim, çok yoğundu, ayrıldım oradan. Hazır gelmişken lastikçiye gidip kışlıkları taktırayım dedim, lastikçiye girip 400₺ bayıldım ABV, 3 jantım yamulmuş, rot ayarım kaymış, bide değişim balans.
Liftteyiz
4.sezonuna giren michelin alpin 5 imiz:
Hunter balans makinesi(otopratik):
Ön disk balata bitik, arabayı satmazsam değişecek:
Hawkeye rot kontrol:
Ayarlarımız bozuk çıktı
Rot kolumuz sıkıştı, ısıttırmak gerekiyor ya da değişecek, başka zaman ayara tekrar gelcem
Sonra bir servis öğrendim ki “ARABA ALMA SERVİS AL” lafını doğrular nitelikteydi, buradan tüm BMW ci arkadaşlara öneriyorum, @AlkanExclusive senin 116i olduğu için öneriyorum. “CHEKPOINT BMW”, instagram hesapları da var.
Eski Borusan Balgat çalışanı Cem açmış,yanına da ordan en iyi 3-4 ustayı kapmış, bayıldım ve bayıldım. Ayrıca arkadaş benim gibi TOBB Makine mezunu, ayrıca kendine çekti beni. Neyse, sorunum devri daim değilmiş, şu:
Bu işe de parça dahil 650₺ vermiş oldum, devri daimi iade ettim. Polen filtremi değiştirdi, kötü durumdaydı, 115₺ de ona(mahle)
Sonra borusan dışında kaputu açılmamış arkadaşım(12’ 118i 170 hp, 116 bin kmde), yağına bi bakalım dedi, arabada 2-3 litre yağ kalmış, abv böyle arabanın, nası uyarı vermez anlamadım. Hemen yapı filtresi değişti, shell 5w30 ll01 koyduk, polen filtresini değişti bide, hava filtresi kn onun zaten. Neyse sonra bmw nin orj bilgisayarıyla bağlandı arabalarımıza, ikimizinde akü zayıf çıktı, bide akü masrafı çıktı
Bu da benim arıza kodları:
Antin kuntin şeyler, sadece yazılımdan kalan bir uyarı var, o iz bırakanlar unutulmaz şeklinde silinmiyor
Gün sonu: ben bu arabada bi ön disk balata ve akğ masrafı da yaparsam sittin sene değişmem. Şu bir gerçek artık, sıcak çalışan bir araba, bu yüzden bazı kronikleri var, eskiyor aga parça, yapacak bir şey yok, bana anlattı hepsini sağolsun. Bilgili tecrübeli insanlarla karşılaşmak beni çok ama çok mutlu etti. Artık şu araba değişim muhabbetini şimdilik rafa kaldırıyorum, sebebi daha iyi sonuçlar alabilmek için, babam yılbaşında emekli olmayı planlıyor, olursa ona bi f10 520i alır bu servise gelirim, kendime de bi 208 gti, her telden arabamız olmuş, tek derdimiz yakıt olur artık. Buraya kadar okuduğunuz için teşekkürler
sabah 10.30 da evden çıkmıştım, haftaya da mercedes için sanayideyiz ve 4 hafta kayıpsız sanayide geçirmiş olacağım, neyse...Evden çıktım, tuğsan motul a gittim. Motul Inugel Expert soğutma suyumu aldım, adamlarla çok pahalıya satıyorsunuz diye münakaşaya girdim ve kazandım. Daha sonra parçacıdan 300₺ Orj hepu marka devri daim pompasını aldım. Buradan sonra borusan eski çalışanı land lover özger ustaya gittim, çok yoğundu, ayrıldım oradan. Hazır gelmişken lastikçiye gidip kışlıkları taktırayım dedim, lastikçiye girip 400₺ bayıldım ABV, 3 jantım yamulmuş, rot ayarım kaymış, bide değişim balans.
Liftteyiz
4.sezonuna giren michelin alpin 5 imiz:
Hunter balans makinesi(otopratik):
Ön disk balata bitik, arabayı satmazsam değişecek:
Hawkeye rot kontrol:
Ayarlarımız bozuk çıktı
Rot kolumuz sıkıştı, ısıttırmak gerekiyor ya da değişecek, başka zaman ayara tekrar gelcem
Sonra bir servis öğrendim ki “ARABA ALMA SERVİS AL” lafını doğrular nitelikteydi, buradan tüm BMW ci arkadaşlara öneriyorum, @AlkanExclusive senin 116i olduğu için öneriyorum. “CHEKPOINT BMW”, instagram hesapları da var.
Eski Borusan Balgat çalışanı Cem açmış,yanına da ordan en iyi 3-4 ustayı kapmış, bayıldım ve bayıldım. Ayrıca arkadaş benim gibi TOBB Makine mezunu, ayrıca kendine çekti beni. Neyse, sorunum devri daim değilmiş, şu:
Bu işe de parça dahil 650₺ vermiş oldum, devri daimi iade ettim. Polen filtremi değiştirdi, kötü durumdaydı, 115₺ de ona(mahle)
Sonra borusan dışında kaputu açılmamış arkadaşım(12’ 118i 170 hp, 116 bin kmde), yağına bi bakalım dedi, arabada 2-3 litre yağ kalmış, abv böyle arabanın, nası uyarı vermez anlamadım. Hemen yapı filtresi değişti, shell 5w30 ll01 koyduk, polen filtresini değişti bide, hava filtresi kn onun zaten. Neyse sonra bmw nin orj bilgisayarıyla bağlandı arabalarımıza, ikimizinde akü zayıf çıktı, bide akü masrafı çıktı
Bu da benim arıza kodları:
Antin kuntin şeyler, sadece yazılımdan kalan bir uyarı var, o iz bırakanlar unutulmaz şeklinde silinmiyor
Gün sonu: ben bu arabada bi ön disk balata ve akğ masrafı da yaparsam sittin sene değişmem. Şu bir gerçek artık, sıcak çalışan bir araba, bu yüzden bazı kronikleri var, eskiyor aga parça, yapacak bir şey yok, bana anlattı hepsini sağolsun. Bilgili tecrübeli insanlarla karşılaşmak beni çok ama çok mutlu etti. Artık şu araba değişim muhabbetini şimdilik rafa kaldırıyorum, sebebi daha iyi sonuçlar alabilmek için, babam yılbaşında emekli olmayı planlıyor, olursa ona bi f10 520i alır bu servise gelirim, kendime de bi 208 gti, her telden arabamız olmuş, tek derdimiz yakıt olur artık. Buraya kadar okuduğunuz için teşekkürler
Bmw den 208 gti a geçmek yerine 2.0 3.28i bulmak daha zevkli olmaz mı and mini m3 demişti
Bir alman alman diye israr yerine japona donsen keskeŞimdi arkadaşlar, sanayiden yeni çıktım
Evden çıktım, tuğsan motul a gittim. Motul Inugel Expert soğutma suyumu aldım, adamlarla çok pahalıya satıyorsunuz diye münakaşaya girdim ve kazandım. Daha sonra parçacıdan 300₺ Orj hepu marka devri daim pompasını aldım. Buradan sonra borusan eski çalışanı land lover özger ustaya gittim, çok yoğundu, ayrıldım oradan. Hazır gelmişken lastikçiye gidip kışlıkları taktırayım dedim, lastikçiye girip 400₺ bayıldım ABV, 3 jantım yamulmuş, rot ayarım kaymış, bide değişim balans.
Liftteyiz
4.sezonuna giren michelin alpin 5 imiz:
Hunter balans makinesi(otopratik):
Ön disk balata bitik, arabayı satmazsam değişecek:
Hawkeye rot kontrol:
Ayarlarımız bozuk çıktı
Rot kolumuz sıkıştı, ısıttırmak gerekiyor ya da değişecek, başka zaman ayara tekrar gelcem
Sonra bir servis öğrendim ki “ARABA ALMA SERVİS AL” lafını doğrular nitelikteydi, buradan tüm BMW ci arkadaşlara öneriyorum, @AlkanExclusive senin 116i olduğu için öneriyorum. “CHEKPOINT BMW”, instagram hesapları da var.
Eski Borusan Balgat çalışanı Cem açmış,yanına da ordan en iyi 3-4 ustayı kapmış, bayıldım ve bayıldım. Ayrıca arkadaş benim gibi TOBB Makine mezunu, ayrıca kendine çekti beni. Neyse, sorunum devri daim değilmiş, şu:
Bu işe de parça dahil 650₺ vermiş oldum, devri daimi iade ettim. Polen filtremi değiştirdi, kötü durumdaydı, 115₺ de ona(mahle)
Sonra borusan dışında kaputu açılmamış arkadaşım(12’ 118i 170 hp, 116 bin kmde), yağına bi bakalım dedi, arabada 2-3 litre yağ kalmış, abv böyle arabanın, nası uyarı vermez anlamadım. Hemen yapı filtresi değişti, shell 5w30 ll01 koyduk, polen filtresini değişti bide, hava filtresi kn onun zaten. Neyse sonra bmw nin orj bilgisayarıyla bağlandı arabalarımıza, ikimizinde akü zayıf çıktı, bide akü masrafı çıktı
Bu da benim arıza kodları:
Antin kuntin şeyler, sadece yazılımdan kalan bir uyarı var, o iz bırakanlar unutulmaz şeklinde silinmiyor
Gün sonu: ben bu arabada bi ön disk balata ve akğ masrafı da yaparsam sittin sene değişmem. Şu bir gerçek artık, sıcak çalışan bir araba, bu yüzden bazı kronikleri var, eskiyor aga parça, yapacak bir şey yok, bana anlattı hepsini sağolsun. Bilgili tecrübeli insanlarla karşılaşmak beni çok ama çok mutlu etti. Artık şu araba değişim muhabbetini şimdilik rafa kaldırıyorum, sebebi daha iyi sonuçlar alabilmek için, babam yılbaşında emekli olmayı planlıyor, olursa ona bi f10 520i alır bu servise gelirim, kendime de bi 208 gti, her telden arabamız olmuş, tek derdimiz yakıt olur artık. Buraya kadar okuduğunuz için teşekkürler
Benim anlamadığım tek nokta akü nasıl oldu? Doldurma falan olmuyor muymuş? Akü fiyatları ne durumda orda? Ben 72 lik markalı bişey 430 TL verdim aldım. Hala acısını hissediyorum
Akü zayıf çıktı, mutlunun start stop aküsünü aldık geçen arkadaşa, eski aküyü de 90 a saymış, 450₺ ye aldı.
Babama dün araba hakkında biraz bilgi verince bugün şu golf e bakmaya karar verdik:
İlk Sahibinden Hatasız boyasız Servis Bakımlı
İlan No: 608633939
https://www.sahibinden.com/ilan/vas...atasiz-boyasiz-servis-bakimli-608633939/detay
Kesin alcaz diye bir şey yok da fiyatı uygun geldi, belki hoşumuza gider, güzel araba, bmw yi de ilana koyarım, satılırsa alınır. Tanıdık satıyor bide arabayı, mercedesle takas önercem
İlk Sahibinden Hatasız boyasız Servis Bakımlı
İlan No: 608633939
https://www.sahibinden.com/ilan/vas...atasiz-boyasiz-servis-bakimli-608633939/detay
Kesin alcaz diye bir şey yok da fiyatı uygun geldi, belki hoşumuza gider, güzel araba, bmw yi de ilana koyarım, satılırsa alınır. Tanıdık satıyor bide arabayı, mercedesle takas önercem