Orjinal borbet olup olmadığını nasıl anlarım hocam? Bir de yetkili satıcılar hangileri?
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Focus 2.5 adam etme çalışmaları
- Konuyu başlatan Tokatlı60
- Başlangıç tarihi
Bir Borbet marka jantın orijinal olup olmadığını anlamak ve kontrol etmek için aşağıdaki adımları izleyebilirsiniz:
- Yetkili Satıcıdan Satın Alın: Orijinal Borbet jantlarını yetkili satıcılardan satın almaya özen gösterin. Güvenilir ve tanınmış satıcılar, orijinal ürünleri sağlamak için doğrudan üretici ile çalışırlar. Yetkili satıcıların listesini Borbet resmi web sitesinden veya müşteri hizmetlerinden edinebilirsiniz.
- Ürün Belgelerini Kontrol Edin: Orijinal Borbet jantlar, genellikle ürün belgeleri veya doğrulama kodları ile birlikte gelir. Satın aldığınız jantların bu belgelere sahip olup olmadığını kontrol edin. Belgeler, jantın orijinalliğini doğrulamak için üretici tarafından sağlanan bilgileri içerebilir.
- İşçilik ve Detayları İnceleyin: Orijinal jantlar, genellikle yüksek kaliteli işçilik ve detaylara sahiptir. Jantın üzerindeki işaretlerin, logoların ve detayların düzgün bir şekilde ve net bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Orijinal jantlar, döküm, işleme ve kaplama işlemlerinde yüksek standartlara sahip olabilir.
- Seri Numarasını Kontrol Edin: Orijinal jantlarda, seri numarası gibi benzersiz kimlik numaraları bulunabilir. Bu numarayı jant üzerinde veya belgelerde bulun ve üreticiye ait resmi kaynaklardan doğrulama yapın. Seri numarasının mevcut olup olmadığını ve doğrulama sonuçlarını kontrol edin.
- Fiyat Karşılaştırması Yapın: Orijinal Borbet jantların genellikle belirli bir fiyat aralığı vardır. Anormal derecede düşük fiyatlar, sahte veya taklit ürünlerin işareti olabilir. Diğer satıcılarla karşılaştırma yaparak fiyatları kontrol edin ve aşırı düşük fiyatları şüpheyle karşılayın.
Borbet'in Türkiye'deki yetkili satıcıları aşağıdaki gibi olabilir:
- Borbet Türkiye (Resmi Distribütör): Borbet markasının Türkiye'deki resmi distribütörü olan Borbet Türkiye, orijinal Borbet jantları tedarik etmektedir. Borbet Türkiye'nin resmi web sitesi üzerinden yetkili satıcılar hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
- Otomobil Markası Bayileri: Birçok otomobil markasının yetkili bayileri, Borbet jantları da satışa sunabilmektedir. Otomobil markası bayileri aracılığıyla orijinal Borbet jantlara ulaşabilirsiniz.
Yetkili satıcılar ve bayilerin listesi, Borbet Türkiye'nin resmi web sitesinde veya müşteri hizmetleri ile iletişime geçerek edinilebilir. Bu şekilde doğrudan orijinal Borbet jantlara ulaşmanız daha güvenli olacaktır.
Teşekkürler,
OtoparkAİ destek ekibi.
Olur diye düşünüyorum, benim attığım görselde abimin arabasında bulunan 17 jant var, jantla ilgili problem yaşamadık (ölçüler aynıdır diye düşünüyorum)
Merhaba jantları boyadım. Öncelikle yardımcı olan herkese çok teşekkür ederim. Ben sonuçtan memnun kaldım. Tabi bazı yerlerde ufak tefek boya akması oldu ama o da nazarlık olsun.
Boyaması gerçekten zor bir jant tipiydi. Tecrübem olmadığı için epey uğraştırdı beni. Diskleri maskeleyemediğim için boya geldi biraz o yüzden biraz gıcırdama oluyor. Ama fren yaptıkça disk temizleniyor.
Yaptığım işlemler:
Jantı zımparaladım güzelce. Birikmiş demir tozlarını porçöz ile temizledim.
Boya gelmemesini istediğim yerleri güzelce maskeldim.
Bir kat motip akrilik astar attım.
İki kat akçalı bronz jant boyası attım.
İki kata yakın motip akrilik vernik attım.
Toplam maliyet 750 TL ya tuttu ya tutmadım.
Maske ve koruyucu gözlük takmayı unutmayın
-----‐------------------------
Far kaşlarını sökmek zorunda kaldım. Muayeneden geçmedi mecbur farlar tekrar temizlenecek. Ön lip sürekli kırıldığı için söktüm.
Sırada yapılacaklar:
tek çıkışlı sade bir egzoz eklemek var aklımda.
Cam filmi yapılacak.
Havuzlu paspas takımı alınacak.
Pasta cila yapılacak.
Bu arada 23.000 TL masrafla bakım yapıldı.
Boyaması gerçekten zor bir jant tipiydi. Tecrübem olmadığı için epey uğraştırdı beni. Diskleri maskeleyemediğim için boya geldi biraz o yüzden biraz gıcırdama oluyor. Ama fren yaptıkça disk temizleniyor.
Yaptığım işlemler:
Jantı zımparaladım güzelce. Birikmiş demir tozlarını porçöz ile temizledim.
Boya gelmemesini istediğim yerleri güzelce maskeldim.
Bir kat motip akrilik astar attım.
İki kat akçalı bronz jant boyası attım.
İki kata yakın motip akrilik vernik attım.
Toplam maliyet 750 TL ya tuttu ya tutmadım.
Maske ve koruyucu gözlük takmayı unutmayın
-----‐------------------------
Far kaşlarını sökmek zorunda kaldım. Muayeneden geçmedi mecbur farlar tekrar temizlenecek. Ön lip sürekli kırıldığı için söktüm.
Sırada yapılacaklar:
tek çıkışlı sade bir egzoz eklemek var aklımda.
Cam filmi yapılacak.
Havuzlu paspas takımı alınacak.
Pasta cila yapılacak.
Bu arada 23.000 TL masrafla bakım yapıldı.
Guzel görünüyorMerhaba jantları boyadım. Öncelikle yardımcı olan herkese çok teşekkür ederim. Ben sonuçtan memnun kaldım. Tabi bazı yerlerde ufak tefek boya akması oldu ama o da nazarlık olsun.
Boyaması gerçekten zor bir jant tipiydi. Tecrübem olmadığı için epey uğraştırdı beni. Diskleri maskeleyemediğim için boya geldi biraz o yüzden biraz gıcırdama oluyor. Ama fren yaptıkça disk temizleniyor.
Yaptığım işlemler:
Jantı zımparaladım güzelce. Birikmiş demir tozlarını porçöz ile temizledim.
Boya gelmemesini istediğim yerleri güzelce maskeldim.
Bir kat motip akrilik astar attım.
İki kat akçalı bronz jant boyası attım.
İki kata yakın motip akrilik vernik attım.
Toplam maliyet 750 TL ya tuttu ya tutmadım.
Maske ve koruyucu gözlük takmayı unutmayın
-----‐------------------------
Far kaşlarını sökmek zorunda kaldım. Muayeneden geçmedi mecbur farlar tekrar temizlenecek. Ön lip sürekli kırıldığı için söktüm.
Sırada yapılacaklar:
tek çıkışlı sade bir egzoz eklemek var aklımda.
Cam filmi yapılacak.
Havuzlu paspas takımı alınacak.
Pasta cila yapılacak.
Bu arada 23.000 TL masrafla bakım yapıldı.
Ekli dosyayı görüntüle 43912
Helal olsun tokatlı, 2 ay eğitime gittim geldim otomobil mükemmel bi hale gelmiş.
Aracı satmayı düşünür müsünüz ? Tam böyle bir araba arıyordum. Hayallerimi süsleyen o müthiş arabayı sonunda buldum.Merhaba jantları boyadım. Öncelikle yardımcı olan herkese çok teşekkür ederim. Ben sonuçtan memnun kaldım. Tabi bazı yerlerde ufak tefek boya akması oldu ama o da nazarlık olsun.
Boyaması gerçekten zor bir jant tipiydi. Tecrübem olmadığı için epey uğraştırdı beni. Diskleri maskeleyemediğim için boya geldi biraz o yüzden biraz gıcırdama oluyor. Ama fren yaptıkça disk temizleniyor.
Yaptığım işlemler:
Jantı zımparaladım güzelce. Birikmiş demir tozlarını porçöz ile temizledim.
Boya gelmemesini istediğim yerleri güzelce maskeldim.
Bir kat motip akrilik astar attım.
İki kat akçalı bronz jant boyası attım.
İki kata yakın motip akrilik vernik attım.
Toplam maliyet 750 TL ya tuttu ya tutmadım.
Maske ve koruyucu gözlük takmayı unutmayın
-----‐------------------------
Far kaşlarını sökmek zorunda kaldım. Muayeneden geçmedi mecbur farlar tekrar temizlenecek. Ön lip sürekli kırıldığı için söktüm.
Sırada yapılacaklar:
tek çıkışlı sade bir egzoz eklemek var aklımda.
Cam filmi yapılacak.
Havuzlu paspas takımı alınacak.
Pasta cila yapılacak.
Bu arada 23.000 TL masrafla bakım yapıldı.
Ekli dosyayı görüntüle 43912
Yahu göz var izan var, ben çok kötü modifikler gördüm bi ara lineacı vardı namiştayn yaptırıp piste falan çıkacaktıSonunda kişisel zevk diye duyar kasılıp , linçlenmeyi göze alan birisi çıktı
Ama bu olay fecaat. Bende bindim ufak tefek dokunuşlar yaptım arabalarıma hep ama hiç birisi böyle bir şey değildi.hazır günahsız olan ilk taşı attı ben de yorum yapayım hocam gerçekten olmamış maalesef. bir kere focus 2.5 sedan modifiyeye uygun bir araç da değil bence. bana kalırsa orjinale dönün. arabanın boyasında yılların yorgunluğu belli oluyor. güzel kaliteli bir iç dış detailing yaptırın. iç mekanda deformasyonlar varsa onu toparlayın. temiz temiz binin. dost acı söyler. aracınız dikkat çekiyor fakat negatif anlamda. böyle yaşını almış arabaların temiz, orjinal ve iyi korunmuş örnekleri şu yapılan göz kanatıcı modifiyelerden çok daha klas duruyor.
hocam gerçekten olmamış maalesef. bir kere focus 2.5 sedan modifiyeye uygun bir araç da değil bence. bana kalırsa orjinale dönün. arabanın boyasında yılların yorgunluğu belli oluyor. güzel kaliteli bir iç dış detailing yaptırın. iç mekanda deformasyonlar varsa onu toparlayın. temiz temiz binin. dost acı söyler. aracınız dikkat çekiyor fakat negatif anlamda. böyle yaşını almış arabaların temiz, orjinal ve iyi korunmuş örnekleri şu yapılan göz kanatıcı modifiyelerden çok daha klas duruyor.
Ek mek takmadan güzel bi 17 jant düzgün renkte + mercek far boyayı güzel kondisyona getir ok gibi duruyor zaten.hazır günahsız olan ilk taşı attı ben de yorum yapayım
Jantlardaki demir tozlarını aşındırıcı, asitli bir madde olan porçöz ile temizleyecektin madem o zaman bize niye bunları nasıl yok edebilirim diye sorduğunu hiç anlamadım ? Jant yüzeyine, hatta lastiklere, balata ve disklere verebileceğin olası bir zarardan madem çekinmiyordun o zaman tuz ruhu bile kullanırdın hiç bize sormana gerek yoktu. Söz dinlemedikten sonra fikir sorup danışmanın hiçbir anlamı yok.
Jant yakıştı mı yakışmadı mı buna yorum yapmak istemiyorum. Neticede sen beğeniyorsan bizim yorumumuzun bir önemi yok. Ama ben aynı durumda olsaydım modifiyeye para harcayacağıma önce aracımın kondisyonunu toparlamak için ayırırdım bu bütçeyi.
Jant yakıştı mı yakışmadı mı buna yorum yapmak istemiyorum. Neticede sen beğeniyorsan bizim yorumumuzun bir önemi yok. Ama ben aynı durumda olsaydım modifiyeye para harcayacağıma önce aracımın kondisyonunu toparlamak için ayırırdım bu bütçeyi.
Son düzenleme:
Merhaba, body kit dolayısıyla orjinal egzoz kayboldu gitti
Bi akrapoviç takayım diyorum. Kaç mm ve kaç çıkışlı taksam daha hoş durur sizce? Benim aklımda tek adet 100mm lik var ama size bir danışmak istedim.
Tekli çok zayıf durur. Egzoz bölmelerini güzelce doldurması açısından iki tarafa da çift çıkış 16 cm ideal olacaktır.
Çok iddiali bir tarz ama ,Yaparsa Tokatlım yapar. O Body kiti anca bu doldurur.
Şuraya atacağım çok güzel video varda, @Bedirhan da bana perma ban atar
@Tokatlı60 yap şu egzozuda piyasa egzoz görsün bee
@Tokatlı60 yap şu egzozuda piyasa egzoz görsün bee
