-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Ford mondeo vignale
- Konuyu başlatan umitberk
- Başlangıç tarihi
- Durum
Tabii ki verilmez. O araç Türkiye piyasası için değil, yurt dışı piyasası için üretilmiş bir araç. Zaten motor seçeneklerinde de bu amaç doğrultusunda 2.0'dan düşük hacim bulunmuyor.
Farklı bir araç tabii. Her zaman görebileceğimiz veya hakkında yorum duyabileceğimiz bir araç değil. O sebeple ben de isterdim testinin olmasını. Özellikle d+ rakipleri arasında durumu ne seviyede öğrenmek isterdim.Ama incelemesi olsa iyi olur
Ford senelik basın toplantısında incelemiştim. Koltukları güzeldi, ama sanki abartıldığı kadar bir numarası yok gibi geldi. test etmek lazım tabi
Güncel mondeo'dan daha sessiz ve daha konforlu olduğu söyleniyor. Ne kadar doğru bilemiyorum. Test imkanı olursa değerlendirilmesi çok ilginç olabilir.
Benim ilgimi çeken konu malzeme kalitesi ve saten iyi olan şeylerin ornegin sessizlik arttirilmasi . And abimizinden soyledigi gibi bu konularda saten iyi oldugunu hatta bazi d+ seviyesinden bile iyi oldugunu soylemisti .yabanci basindada bizdede mondeonun hep malzeme kalitesinden dem vurulur peki bu mondeo nasil ?
İçine girip inceleme fırsatım olmadı ama takip edebildiğim kadarıyla aracın çoğu yeri dikişli deri ve yumuşak plastik kaplı. Koltuklar, kapı içleri, ön konsol üstü ve alt kısımların bazı yerleri dikişli deri kaplı. Kapı üstleri yumuşak malzeme kaplı. Çukur takip sistemi ve aktif gürültü önleyici sistem ise benim bildiğim en yeni donanımlardan ikisi ve dikkat çekici olanları.
Sanırım güncel mondeo'nun yalıtımının ve konforunun yeterli geleceğini düşünmüşler ki iç mekana biraz daha özenip bir kaç yeni donanım koymakla yetinmişler.
Volvo ve jaguar olayı ise bambaşka.. Volvo'yu çok severim ama yeni jaguar modellerinde öyle bir konfor-yol tutuş dengesi var ki gerçekten beni çok heyecanlandırıyor. Bu araçlarla kesinlikle kıyaslamazdım ben de. Ayrıca araştırsam da bir türlü sonuç alamadığım bir mevzu var ki o da vignale mondeo'nun bulunduğu segment. Yanlışım yoksa bu aracı d+ ve e segment arasında bir yere konumlandırıyor üretici.
Son düzenleme:
Mk2 mondeo benim ilk aracımdır. Hatta araba kullanmayı öğrendiğim araç diyebilirim. Mk5 yani son çıkan mondeo'ya kadar tüm üretilenler sportif sürüş üzerine odaklıydı. Son kasa ise konfor odaklı üretilmiş. Türkiye'de maalesef motor-şanzıman konusunda büyük uyumsuzluğu var, bu büyük bir problem.
Vignale mondeo ise henüz çok yeni. Yani yeni derken, Ford premium sınıfa da el atmak istiyor ve bu henüz ilk aracı. Başlangıç diyebiliriz. GM ile geliştirilen 10 ileri otomatik yeni şanzıman ilerleyen zamanlarda vignale serilerinde kullanılacaktır. Keza sync 3 multimedya ekranı gayet başarılı bir hale getirildi. Teknoloji üzerinde de çalışıyorlar. Yani Ford'un daha önünde çok yol var alması gereken. Premium modeller yıllardır bu ligde ve tecrübeleri çok fazla.
Bir hyundai toyota wolkswagen bu premium isini yapiyosa baska marka ismiylede olsa elinden bu kadar premium marka geçmiş olan fordunda yapması gerekir . Ama oncelikle su focusu icini biraz buyultup . Mondeo'ya iyi bir 1.6dizelle otomatik getirmesi gerek cunku premiuma el aticaksaniz iyi paralar saten kazanmaniz gerek suan ford premium araba yapsa ilk baslarda kimse almaz ama elinde hali hazirda olan focus mondeo iyi satarsa bu acigi kapatabilir. Jetta passat gibi elantra gibi corolla gibi focusta iyi ama bi cita atlamasi gerek bence
Esasında yurtdışında Ford'un premium markası var. Adi Lincoln ve baya güzel araclar markanın motor hacmi cok yüksek olduğu icin ülkemize ithal edilmiyor.Bir hyundai toyota wolkswagen bu premium isini yapiyosa baska marka ismiylede olsa elinden bu kadar premium marka geçmiş olan fordunda yapması gerekir . Ama oncelikle su focusu icini biraz buyultup . Mondeo'ya iyi bir 1.6dizelle otomatik getirmesi gerek cunku premiuma el aticaksaniz iyi paralar saten kazanmaniz gerek suan ford premium araba yapsa ilk baslarda kimse almaz ama elinde hali hazirda olan focus mondeo iyi satarsa bu acigi kapatabilir. Jetta passat gibi elantra gibi corolla gibi focusta iyi ama bi cita atlamasi gerek bence
Okuduğum bir değerlendirme yazısında Ford artık başka bir marka kullanarak değil, kendi adını kullanarak premium segmente giriş yapmak istediği yönündeydi. Avrupa'lı müşterilere de hitap edecek şekilde. Henüz işin başındalar, Audi, Volvo, Mercedes, Bmw, Jaguar gibi abilerinden çok şey öğrenmesi gerekecek. Zamanla oturtup oturtamadıklarını göreceğiz. Onlardan aslan payını kapamaz ama belli bir kitle belki oluşturur kendine.
Mk4 focus tahminimce ilginç bir araç olacak. İlginç diyorum çünkü altyapısal olarak bazı değişikler yapılması gündemde. Aracın boyutları da uzamış. Bakalım, neler olacak göreceğiz.Bir hyundai toyota wolkswagen bu premium isini yapiyosa baska marka ismiylede olsa elinden bu kadar premium marka geçmiş olan fordunda yapması gerekir . Ama oncelikle su focusu icini biraz buyultup . Mondeo'ya iyi bir 1.6dizelle otomatik getirmesi gerek cunku premiuma el aticaksaniz iyi paralar saten kazanmaniz gerek suan ford premium araba yapsa ilk baslarda kimse almaz ama elinde hali hazirda olan focus mondeo iyi satarsa bu acigi kapatabilir. Jetta passat gibi elantra gibi corolla gibi focusta iyi ama bi cita atlamasi gerek bence
Aslında sunduğu bedava yıkama gibi ayrıcalıklar baya güzel ama ne bileyim 10 bin pound fark verip sadece deri kaplı göğüs ve bi kac bedava hizmet almak bana sacma geliyor. Umarım ilerleyen modellerinde premium algısı yalıtım ve konfora da etki eder.
Pazarlama ve satış sonrası konusunda kısa vadeli etkin bir strateji belirlemek zor değil dediğin hizmetleri sağlamak açısından hocam. Ama söylediğin gibi üretim ve teknoloji konusunda kısa vadeli tecrübeler premium olmak için yetmez. Öyle olsa herkes audi, bmw, mercedes gibi olurdu. Bunlar, ne kadar istediğin ve ne kadar tecrübe edinebildiğin ile alakalı biraz da. Bakalım zaman gösterecek neler yapıp yapamayacaklarını. En azından farklılık oluyor işte bizlere de.
- Durum