Ford Sierra 92'' 2.0i GLS

[Mt.Akina]

Şöför koltuğundaki tahribatı gidermek adına başka bir Sierradan çıkmış, arka koltuk sırtlığı ve sırtlık parçası alındı.Uygun bir zamanda o kısma müdahale edilip düzeltilecek.

Jantların göbek kısımlarındaki kapaklar içinse fikir alındı yapan yer bulundu, ilerleyen süreçte o eksik de giderilecek.

Yakıt durumunu test ediyorum, fakat şu ana kadar atmosferik eski teknoloji bir 1.6 atmosferik motor herhangi bir araçtan biraz daha fazla yakıyor, aşırı bir fark mevcut gibi durmuyor.

image upload

 

[Mt.Akina]

-Güncelleme-Araçla İlgili Gelişmeler-
Şöför koltuğunun kenarı halledildi, araç ile biraz daha haşır neşir olunuyor zaman ilerledikçe yeni jantlarla aracın konfor seviyesi ilginç bir şekilde arttı, daha önceden de söylediğim gibi araç süspansiyonu dönemine göre tatlı sert ayarlanmış ama bu yeni jantlarla birlikte hissedilen darbeler daha da azaldı, lastik ve inç ebatı her şey aynı iken bu kadar değişmesini orijinal jantı aldığıma sayıyorum.Bu jantlar eski jantlardan daha ağırdı ama gelin görün ki ilginç bir şekilde aracın hem görünüş hem de konfor açısından kaderi değişti, böyle olacağını ummuyordum.

Performans olayını biraz atlamışım aracın 1.vitesi çok çok kısa, trafik içinde rahatça(hararetten uzak bir şekilde) ve ekonomik olarak dur kalk odaklı böyle ayarlandığını düşünüyorum, fakat aksine 2. vites ise çoğu zaman sizinle çok düşük süratlerden nispeten yüksek süratlere kadar uzuyor.Maksimum torkunu düşük devirde vermesi sayesinde araç çoğu zaman 2.viteste canlanıyor, 2.viteste ardı arkası gelmeyen kontralar ile arkasını çok rahat bırakabiliyorum hatta belki abartıyor dersiniz ama ikinci viteste araç ani gaz tepkilerinde kafanızı geriye atabiliyor, tabii ki bu bahsettiğim aşırı bir durum değil ama istem dışı bir geriye gitme oluyor.Birinci viteslerde ani kalkışlarda ise o Amerikan araçlarında olan popo dalgalanması oluyor, acayip hoşuma gitti.

Tabii ki mantıklı bir kıstas olmayabilir ama verisi 10.9 sn olan 100bg 316i E30'a ışıklarda 70-80 km/h ye kadar 6 boy fark verebildim ki bu bayağı ciddi bir fark, daha fazlasında ise arkadaş senin araç uzayınca kovalayamam dediğim zaman bıraktım dedi.

Normalde E30 316i lerin beygiri çok az olsa da şanzımanları çok kısadır şehir içinde 3000 devirde 90-100 km/h sürat yaparsınız.Fark olacağını tahmin ediyordum da bu kadar kısa mesafede bu kadar arayı açınca artık ciddi anlamda 0-100 denemesi yapmam gerektiğini düşünüyorum keza belki internet verisi olan 9.7 ye ulaşabileceğime inanıyorum hatta biraz abartayım-çünkü gerçekten öyle- şu haliyle araç M20B20 E30, M42B18 318is E30 ile çok rahat oynar, E36 M50B20'den ise emin değilim. Şanzımanı-motoru indirmeden tabii ki.

Bu arada bugün 29 Ekim dolayısıyla bir etkinliğe gittim, M50B30 Sierra yapmışlar, kafamızı kurcalıyorla yaa.Şimdilik gayet yeterli geliyor, ayrıca motor tam oturmamış ön paneli kesmişler ben kıyamam Tracy'e.Sahibi ile biraz konuştum da araba ciddi deli olmuş, ahan bu da onun makinesi.







Yan Yan Neslihan

 

[YaMaN]

Maşallah. Çok güzel bir anlatım olmuş. emeğinize sağlık. Allah gönül rahatlığı ile binmeyi nasip etsin. Muazzam bir tercih olmuş. Ford'u gerçekten anlayan seven birilerinin olması sevindirici.

 

[Mt.Akina]

Maşallah. Çok güzel bir anlatım olmuş. emeğinize sağlık. Allah gönül rahatlığı ile binmeyi nasip etsin. Muazzam bir tercih olmuş. Ford'u gerçekten anlayan seven birilerinin olması sevindirici.

Çok sağolun, çok teşekkür ederim hepimize o gönül rahatlığını nasip eder mevlam inşallah.Evet daha önceden de Focus 1 ve Escort sahibi olmuştuk fakat Sierra ile ilk defa çıkıyoruz yola umarım işler yolunda gider de böyle devam ederiz.

 

[Mt.Akina]

-Güncel Fotoğraflar-Eklenilmesi Unutulan Fotoğraflar
TS 'la bir bağlantım yok, ama aracın rengi için açık bırakayım dedim o kısımı belki hemşehrileri çıkar.


image hosting

400 litrelik bagaj, akıllara hollywood filmlerindeki amerikan araç bagajları getiriyor içine kaç ceset giriyor denemek lazım.Koltuklar yatınca dümdüz nurtopu gibi 1200L lik bir hacim elde ediyorsunuz.LPG'de olmadığı için göze bir hayli fazla geliyor.


image hosting


image hosting

Daimi özlenen atmosferik 2.0 DOCH N9C, arkadan itişli araçlarda beklenileceği gibi hem ağırlık dağılımındaki dengeyi sağlamak için hem de bu RWD düzene daha elverişli olduğu için ''Longitudinal'' uzunlamasına yerleştirilmiş motorumuz.


image hosting

Ve son olarak da akşam vakti kadranlarımız ve karakteristik 90s'lar Ford yeşili ışıklarımız.

image hosting

Virajdaki Davranışlar Vol.2

Araç eğer virajı 3 e ayırmak gerekirse, viraj girişlerinde apex'e yaklaşırken kafasını içeriye sokuyor ve bu içeriye sokuluşlarda kafadan kayma ibaresi göstermemekle birlikte arkası ufak bir açıyla süspansiyonları hafifçe esneyerek viraj içerisine giriyor ve girerken tüm işlemleri direksiyon ve şaside hissedebiliyorsunuz.

Viraj ortasında ise araç çok hafif yana yatarak viraj çıkışına doğru kıvrılıyor fakat bu aşamada araç sizden hassasiyet istiyor özellikle erkenden vereceğiniz viraj içi hızlanma hamlesi ya da gereksiz korku ile basacağınız fren ile birlikte aracın kontrolünü kaçırmanız işten bile değil araca erken gaza basmanız durumunda direksiyonda kaymayı hissedip kontra ile müdahale edebilirsiniz.

Viraj çıkışında ise özellikle 2.viteste aracın gazına dengeli olarak basmanız dahilinde araç arkasını açıyor ve dar açıda bir kontra ile birlikte hızlanarak virajın çıkışını da tamamlıyorsunuz.Özellikle bu son aşamada kesinlikle önden çeker araçlara oranla sürüşünüzü çok daha fazla sezgisel ve doğal olarak sürdürüyorsunuz.

Çünkü özellikle viraj çıkışlarında aracın ön tarafını zihninizde düşünmekten daha ziyade arka taraftaki tahriğin durumunu tahlil etmekle uğraştırıyor araç, yani bir nevi sürücüsünün gaz hareketlerini terbiye ediyor.

 

[BatuhanA]

Selamlar. Öncelikle hayırlı olsun. Kazasız belasız güle güle binin inşallah.
Ben de Sierra düşünüyordum konunuzu yeni gördüm. Pek yeri değil sanırım ama şuan ilandakilerden hangisi alınmalı sizce ?
Beyaz olana az biraz apaçi diyeceğim, bir yandan hoşuma da gitti. Ama asıl hoşuma giden 11 yıllık sahibinden olması.
motoru yapılmış bir bordo var o da fena değil.
motoru elden geçmemiş almak istemiyorum açıkçası pek. Ne dersiniz ?

 

[denizyenilmez_]

Selamlar. Öncelikle hayırlı olsun. Kazasız belasız güle güle binin inşallah.
Ben de Sierra düşünüyordum konunuzu yeni gördüm. Pek yeri değil sanırım ama şuan ilandakilerden hangisi alınmalı sizce ?
Beyaz olana az biraz apaçi diyeceğim, bir yandan hoşuma da gitti. Ama asıl hoşuma giden 11 yıllık sahibinden ve olması.
motoru yapılmış bir bordo var o da fena değil.
motoru elden geçmemiş almak istemiyorum açıkçası pek. Ne dersiniz ?

Beyaz aracın sahibiyle 1 saat falan bir muhabbetimiz oldu. Adam arabasına aşık. 2 yılda 3000km falan yapmış zaten. 5 günü yatar cumartesi binerim pazar baştan aşağı yıkarım diyor öyle aşık arabaya. Fiyatı da çok uygun bence hiç gaz baglanmamis işinin ehli ustalar dışında birine elletmemis arabayı. Anlattığına göre direk alınır ama az Biraz sekiyordur basikliktan dolayı

 

[BatuhanA]

Beyaz aracın sahibiyle 1 saat falan bir muhabbetimiz oldu. Adam arabasına aşık. 2 yılda 3000km falan yapmış zaten. 5 günü yatar cumartesi binerim pazar baştan aşağı yıkarım diyor öyle aşık arabaya. Fiyatı da çok uygun bence hiç gaz baglanmamis işinin ehli ustalar dışında birine elletmemis arabayı. Anlattığına göre direk alınır ama az Biraz sekiyordur basikliktan dolayı

Yazdıklarınızı okuyunca iyice sindi içime. Yarın 3 vizem var hayırlısıyla atlatayım nasibimiz varsa görüşürüz beyefendiyle.

 

[denizyenilmez_]

Yazdıklarınızı okuyunca iyice sindi içime. Yarın 3 vizem var hayırlısıyla atlatayım nasibimiz varsa görüşürüz beyefendiyle.

Kırmızı coupe taunus sahibi denizin selamı var dersiniz

 

[Mt.Akina]

Selamlar. Öncelikle hayırlı olsun. Kazasız belasız güle güle binin inşallah.
Ben de Sierra düşünüyordum konunuzu yeni gördüm. Pek yeri değil sanırım ama şuan ilandakilerden hangisi alınmalı sizce ?
Beyaz olana az biraz apaçi diyeceğim, bir yandan hoşuma da gitti. Ama asıl hoşuma giden 11 yıllık sahibinden ve olması.
motoru yapılmış bir bordo var o da fena değil.
motoru elden geçmemiş almak istemiyorum açıkçası pek. Ne dersiniz ?

Teşekkürler, daha iyisi sizlerin olsun inşallah.İlanlara aracı aldıktan sonra bakmadım ama sizin için 2.0 DOCH olanlara tekrardan göz gezdireyim, motor açılma konusuna da gelince tamamen size kalmış bir durum ben şahsen açılmamış sağlıklı bir motoru tercih ederim çünkü aksi takdirde açılan motoru nasıl topladılar, usta işinin ehli miydi? İyi parçalar mı kullandılar?Nereye kadar açtılar? onu bilmiyoruz.

Hangi mevkii de oturuyorsunuz bilmiyorum ama şehirdışına gitmeden evvel sizin bulunduğunuz ilde en temiz kondisyonu olan aracı bir görün test edin eğer beğenirseniz diğer araçları görmek için risk alabilirsiniz.

İlanlara baktım, beyaz olanın tarzı beni de çok tatmin etmedi ama orijinal olmayan üç beş aksesuar var diye tek kalem de silip atmak da pek mantıklı değil ama ben aşağıdakini beyazdan daha mantıklı gördüm desem yerinde olur çünkü böyle aracıyla çok içli dışlı olup, incik boncuğuna kadar yazan ve uğraşan kişilerden aracını almak çok kolay değil hele ki gönülsüz tok satıcıysa, aşağıdaki ilana bakıldıktan sonra beyaz olana da şans verilebilir tabii neden olmasın.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-1993-sierra-2.0-gls-takas-olur-738837346/detay

 

[BatuhanA]

Teşekkürler, daha iyisi sizlerin olsun inşallah.İlanlara aracı aldıktan sonra bakmadım ama sizin için 2.0 DOCH olanlara tekrardan göz gezdireyim, motor açılma konusuna da gelince tamamen size kalmış bir durum ben şahsen açılmamış sağlıklı bir motoru tercih ederim çünkü aksi takdirde açılan motoru nasıl topladılar, usta işinin ehli miydi? İyi parçalar mı kullandılar?Nereye kadar açtılar? onu bilmiyoruz.

Hangi mevkii de oturuyorsunuz bilmiyorum ama şehirdışına gitmeden evvel sizin bulunduğunuz ilde en temiz kondisyonu olan aracı bir görün test edin eğer beğenirseniz diğer araçları görmek için risk alabilirsiniz.

İlanlara baktım, beyaz olanın tarzı beni de çok tatmin etmedi ama orijinal olmayan üç beş aksesuar var diye tek kalem de silip atmak da pek mantıklı değil ama ben aşağıdakini beyazdan daha mantıklı gördüm desem yerinde olur çünkü böyle aracıyla çok içli dışlı olup, incik boncuğuna kadar yazan ve uğraşan kişilerden aracını almak çok kolay değil hele ki gönülsüz tok satıcıysa, aşağıdaki ilana bakıldıktan sonra beyaz olana da şans verilebilir tabii neden olmasın.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-1993-sierra-2.0-gls-takas-olur-738837346/detay

3 favorimden biriydi zaten. İstanbul'dayım.
Motorunun hangi kondüsyonda toplandığı konusunda çok haklısınız. Ama yine de ne kadar temiz olursa olsun bu yaşta ve 300 binde bir motor daha ne kadar masraf açmadan gider soru işareti kalıyor kafamda.
İkisini de incelemek konuşmak lazım. Teşekkür ederim desteğiniz için.

 

[Mt.Akina]

Bugün yurtdışında 25 Pound gibi bir fiyata satılan orijinal Sierra kitapçığı aldık, @Toprak38 ile birlikte.Yurtdışında Cosworth lü olan kitapçıklar daha pahalı oluyormuş.

Kabı ile birlikte makul bir fiyata alabildiğim için mutluyum.Buyrun biraz da kitapçık içinde gezelim, o yıllarda her şeyi anlatmış adamlar.Vallahi bravo Haynes’in Servis Manueli ile birlikte ikisi güzel iş çıkarır bence.

Yıllanmış kitapçığımız-Sararmış şeffaf hazneleri mevcut böyle kirli bırakmayı düşünüyorum ne dersiniz?

Çokça sorulan yakıt tüketiminin fabrika verisi ş.içi 9.2l/100km-Üstüne en fazla 2 litre koyarak hesap edebilirsiniz gerçekten fazla yakmıyor, gözünüz korkmasın.

Teknik özellikleri

Diğer göze çarpan unsurları da yakın vakitte paylaşacağım. Nasıl ekonomik kullanılır?-ABS’li bir araçta nasıl fren yapılır? her şey var

 

[Sirius]

Bugün yurtdışında 25 Pound gibi bir fiyata satılan orijinal Sierra kitapçığı aldık, @Toprak38 ile birlikte.Yurtdışında Cosworth lü olan kitapçıklar daha pahalı oluyormuş.

Kabı ile birlikte makul bir fiyata alabildiğim için mutluyum.Buyrun biraz da kitapçık içinde gezelim, o yıllarda her şeyi anlatmış adamlar.Vallahi bravo Haynes’in Servis Manueli ile birlikte ikisi güzel iş çıkarır bence.

Yıllanmış kitapçığımız-Sararmış şeffaf hazneleri mevcut böyle kirli bırakmayı düşünüyorum ne dersiniz?

Çokça sorulan yakıt tüketiminin fabrika verisi ş.içi 9.2l/100km-Üstüne en fazla 2 litre koyarak hesap edebilirsiniz gerçekten fazla yakmıyor, gözünüz korkmasın.

Teknik özellikleri

Diğer göze çarpan unsurları da yakın vakitte paylaşacağım. Nasıl ekonomik kullanılır?-ABS’li bir araçta nasıl fren yapılır? her şey var

kitapçık satın almak mı? bu kaçıncı seviye?

 

[Mt.Akina]

kitapçık satın almak mı? bu kaçıncı seviye?

Hahahaha, valla kırıklık seviye 1Düşünsene üstündeki kirli kabı dahi silmedim, yıllanmış görüntüsü tahrip olmasın diye.

Bana göre orijinal araçta olması gereken 3-5 minik detaydan birisi, orijinal jant-orijinal teyp-orijinal kitapçık-sıfır faturası-orijinal yedek anahtarları gibi ufak tefek sapıklıklar. Bunları bir arabada görünce ekstra mutlu oluyorum.

İlk nesil ABS lerde demekki hem debriyaj a hem de frene abanınca aktif oluyormuş, neyse ABS yok zaten

 

[ercanalhan]

hayırlı olsun.. umarım keyfinizce toplamak nasip olur. sierra larda bana farlar önce çok geniş bir alanı kaplıyor gibi gelsede zamanla alışıyor insanın gözü ve karakteritik bir özellik haline geliyor..

 

[Mt.Akina]

hayırlı olsun.. umarım keyfinizce toplamak nasip olur. sierra larda bana farlar önce çok geniş bir alanı kaplıyor gibi gelsede zamanla alışıyor insanın gözü ve karakteritik bir özellik haline geliyor..

Teşekkürler, şu an için aracın kondisyonunu beğeniyorum, ufak tefek şeyleri ise elimden geldiğince fazla masrafa girmeden halletmeye çalışıyorum.☺Sizin Vectra A konunuzu da biliyorum, aynı dönem aynı segment araçlar.Umarım hepimiz araçlarımıza keyfimizce hoşumuza giderek bineriz.

 

[Toprak]

kitapçık satın almak mı? bu kaçıncı seviye?

Peki ya sokak lambasının altına çekip saatlerce incelemek

 

[ercanalhan]

klasik buluşmalarına malum almıyorlar bizi haklı olarak.. keşke belli dönemlerde retro buluşmaları düzenlense.. ilgililer dikkatine

 

[Mt.Akina]

Peki ya sokak lambasının altına çekip saatlerce incelemek

O ayrı bir zevk sarı sokak lambası ve sararmış kitapçıklar.

klasik buluşmalarına malum almıyorlar bizi haklı olarak.. keşke belli dönemlerde retro buluşmaları düzenlense.. ilgililer dikkatine

Evet maalesef 30 yaş sınırı mevcut, aynen keşke ara dönemleri de konu alacak youngtimer toplantılarına da yer verseler.

 

[Mt.Akina]

Detaylar parçanın bütünüdür, fakat bütünleştiğinde ortaya konulan nesne detaylardan çok daha farklı anlam kazanır. Gestalt'da bize bunu söylüyor buyurun detay fotoğraflar, merak ettiğiniz şeyler varsa sorabilirsiniz.

Rengimizin paneldeki ibaresi.

Bagajdan ve ön koltuktan açılan benzin depo kapağının, bagajdaki açma yeri, neden böyle bir şey yapılmış anlamış değilim.

Her TR plakalı araç gibi Tracy'de de kullanılmamış arka kemerler.

Arka koltuklar sedan bir araçta yatarsa ''ne olur'' un karşılığı.

Arka kapı kollarımızın muhtevası

Elektrikli aynalar

Kokpit dizaynının bir başka açıdan temsili

Türkiye'de 90'larda herhangi bir sokakta Tracy acaba nasıl poz verirdi?Sanırım böyle...

Bu da nadiren çektiğim ön pozlardan biri.


Soundtrack'imizi de bulduk, kafalarımız pırıl pırıl.
The Cufflinks-Tracy- 1969

Yeni Deneyimler
Araçta şu an için kış şartlarıyla tanışmamıza rağmen henüz kışlıkları giydirmedik dolayısıyla yağmurda ani tutuş kayıpları yaşama ihtimalimiz oluyor fakat bu durum siz araç kaysın diye uğraştığınız zaman başınıza geliyor aksi takdirde beklediğinizden daha az etkileniyorsunuz.Onun haricinde, frenlerin zayıflığını kış şartlarıyla birlikte daha fazla tadar oldum, burada tabii ki Tofaşların fren kalitesi ile mukayese etmiyorum ama aracın gücüne oranla frenlerinin daha güçlü olması gerektiğini düşünüyorum.Belki avrupa'da abs'li arkada disk frenli olan modellerinde fren eksikliği yaşanmıyordur.Bu arada şöfor kapı kolundaki açma mandallarını ileriye doğru itildiğinde araç 4 kapının 4'ünü de kilitliyor, bir nevi gizli merkezi kilit komutunu geç fark etmenin cahilliği beni üzdü.