İkizler - Citroen C2 1.4HDI SX Pack (KOTA DÜŞMANI)

[alfhonso]

Şu an arabanın kirliliğini görseniz o kadar üzülürsünüz ki. Yarın mutlaka yıkayacağım. Bizim için öncelik tek renk olmasıydı aslında. Çünkü biliyorsunuz, videoda da göstermiştik, araç damalı eşşek gibiydi. Fakat çıkan sonuç bizi çok daha ileri bir noktaya taşıdı. Biz de çok memnun kaldık

Teşekkürler iltifatlarınız için.

Valla ben gayet temiz gibi görüyordum ya fotoğraflarda varsa da kusur çok belli olmuyordu sanırım

Emek harcadığınıza değmiş ama kesinlikle. Video sonunda araç gerçekten sıfır gibiydi

 

[cemdogu]

Valla ben gayet temiz gibi görüyordum ya fotoğraflarda varsa da kusur çok belli olmuyordu sanırım

Emek harcadığınıza değmiş ama kesinlikle. Video sonunda araç gerçekten sıfır gibiydi

Fotoğraflarda çeşitli hileler kullanmıyor değildik Ama videoda özellikle sol kapıdaki sıkıntıları göstermeye çalıştık. Aynı şekilde çamurluk ağızlarındaki sürtme izleri, marşpiyelin altındaki göçük benzeri oluşum. Malum renk te gümüş gri. Lokal boya uygulaması yapılması hem güç, hem de o kadar çok parçada tadilat gerekiyordu ki, sadece tavan boyasız olacaktı. Onda da geçmişte dolu göçük onarımları yapıldığı için boya hasarı mevcuttu. Ne de olsa satma gibi bir planımız yok, daha binmeyi planlıyoruz... Yırtıl dedik vallahi

 

[alfhonso]

Fotoğraflarda çeşitli hileler kullanmıyor değildik Ama videoda özellikle sol kapıdaki sıkıntıları göstermeye çalıştık. Aynı şekilde çamurluk ağızlarındaki sürtme izleri, marşpiyelin altındaki göçük benzeri oluşum. Malum renk te gümüş gri. Lokal boya uygulaması yapılması hem güç, hem de o kadar çok parçada tadilat gerekiyordu ki, sadece tavan boyasız olacaktı. Onda da geçmişte dolu göçük onarımları yapıldığı için boya hasarı mevcuttu. Ne de olsa satma gibi bir planımız yok, daha binmeyi planlıyoruz... Yırtıl dedik vallahi

valla alfamı satma sebebimdi rengi. komple boyatmadan aynı sizin işlemler gibi yaptırmadan içim rahat etmeyecekti. tavanda kaputta güneş yanığı, bel altında kimi yerde kırmızısı kimi yerde mavisi yeşili fazla gelen gümüş gri rengi ) komple boyatmayı düşündüm absürt fiyatlar aldım. Dayanamadım satıldı

En temizini yapmışsınız ama. Elinizde imkan varken sevdiğiniz otomobile bunu yapmak gerçekten keyif verici

 

[cemdogu]

valla alfamı satma sebebimdi rengi. komple boyatmadan aynı sizin işlemler gibi yaptırmadan içim rahat etmeyecekti. tavanda kaputta güneş yanığı, bel altında kimi yerde kırmızısı kimi yerde mavisi yeşili fazla gelen gümüş gri rengi ) komple boyatmayı düşündüm absürt fiyatlar aldım. Dayanamadım satıldı

En temizini yapmışsınız ama. Elinizde imkan varken sevdiğiniz otomobile bunu yapmak gerçekten keyif verici

Gümüş gri başlı başına bela. Biz de yıllarca katlandık fakat nihayete erdi. Daha yolumuz var, fakat acayip tatmin olmuş vaziyetteyiz

 

[alfhonso]

Gümüş gri başlı başına bela. Biz de yıllarca katlandık fakat nihayete erdi. Daha yolumuz var, fakat acayip tatmin olmuş vaziyetteyiz

ben bile burda bakınca bi hoşnut oldum normal ya sizin KAzasız belasız inş

 

[cemdogu]

ben bile burda bakınca bi hoşnut oldum normal ya sizin KAzasız belasız inş

Çook teşekkür ederiz.

Videoyu geçmiş sayfada kaçıranlar için tekrar link ekliyorum, ve bir başlık ekliyorum.

C2 Komple Boyandı

 

[cemdogu]

Bunlar da güncel fotoğrafları olsun.

 

[cdogu]

Arabamız hala bizde, keyifle binmeye devam ediyoruz ve 288.000 km'leri aştık.

İş, güç, hayat telaşesi derken forumlara pek vakit ayıramadık. Kaldığımız yerden devam mı edeyim, yoksa direkt güncele mi ışınlanalım?

 

[Toprak]

Arabamız hala bizde, keyifle binmeye devam ediyoruz ve 288.000 km'leri aştık.

İş, güç, hayat telaşesi derken forumlara pek vakit ayıramadık. Kaldığımız yerden devam mı edeyim, yoksa direkt güncele mi ışınlanalım?

bi özet alırız ya

 

[cdogu]

O zaman 2020'de kaldığımız yerden kısa bi özet geçeyim.

O dönem boyadan sonra güzel güzel cici cici bindik. Cem daha sık kullanıyordu. Ben evden çalıştığım için pek kullanmıyordum. Kısa mesafede,git gel yaparak aslına bakarsanız gayet güzel kullandık.

Tavan döşememizi Ankara RK Garaj'da tamamen siyaha kapladık. Söküp teslim ettim ve harika bir işçilikle geri aldım sağolsun. Direklerimizi de kaplattık. İşi ustasına bırakmak lazımmış

Bu trimleri de kendimiz astarlayıp mat siyaha boyadık. Dokusunu bozmadan çok ince katlar halinde gittik.

Sonraları maalesef tekrar tekrar yüzleşmek zorunda kalacağımız pas belası, Ankara'nın tuzlu yollarından ötürü meydana çıkmaya başladı marşpiyellerde. Boya işinden takribi 1 yıl sonra şu tarz sararmalar oluşmuştu.

Cem sağolsun, tekrar DBY'de aracı (bir kaldırım sürtmesi sonucu vesilesiyle) tekrar boya işerine almıştık. O sırada tampon ve flaplerimizi de tekrar boyatalım istedik. Mehmet Usta sağolsun tekrar ilgilenmiş, antipas ve pütür atarak işlemleri gerçekleştirmişti. (Ancak bu belayla tekrar uğraşmamız gerekecekti...)

Sonra ben de, Rallide C2 yürüten bir garajın, fiber atölyesinden alınmış bir kalıpla Citroen C2 GT ızgarasını fiber'den alıp, kendim boyayıp araca taktım. (Çok kötü oldu, hem kalıp yamuktu hem benim boya işçiliğim berbattı derken, takribi 2.5 sene kadar böyle sürdüm aracı. Çaprazdan güzeldi, ama şimdilerde bakıyorum da, karşıdan tam bir facia... )

 

[cdogu]

Devam edeceğiz...

 

[cdogu]

Bu süreçte aracın gerçekten bulması imkansız bazı parçalarını bulabildim. Örneğin bu kapı iç koruyucu plastik. Orijinal aksesuar olarak üretiliyormuş zamanında.

Veya bu arka trim parçaları. Sıfır ve ambalajlı olarak sanıyorum Şile'de, kapanan bir Citroen servisinin parçalarını alan bir esnaftan bulabilmiştim.

Ayrıca bu orijinal bagaj havuzunu buldum.

Tabii bu süreçte dostlarımızın yardımlarıyla antin kuntin şeyler de yapıyorduk. Örneğin aracın geri görüş kamerası sürekli bozulduğundan, ve o dönem sürekli sök tak yapmaktan sıkılıp, 3D yazıcıda bir kamera yükseltici aparat tasarlayıp, çıktı alarak açtığımız deliğe yalıtımlı bir şekilde oturacak bir üretim de yapmıştık. Halen kullanıyorum.

Keratanın kışlık sac jant'larını BMW X17 Rhodonite Silver'a boyatmıştım. Halen bu renkte kullanıyorum ve çok memnunum, ancak ne yazık ki güncel durumları tazelenmeye ihtiyaç duyuyor tekrar..

Bu fotoğrafta da ileride pasla mücadelemizin aslında bir habercisi varmış, detayı fark edene benden like

 

[cdogu]

Kapı içi yalıtımlarımızı güçlendirdik. Bu geliştirmeden halen oldukça memnunum. Son derece tok oldular ve uzun ömürlü bir şekilde hayatlarına 3 yıldır devam ediyorlar. Tabii ki görseldeki gibi kaba taslak haliyle bırakmadık

C2'nin mercek farlarında H1 BiXenon kullanıyorduk. 360 Derece ledleri Aliexpress'ten temin ettik ve o gün bugündür hala çok iyi biçimde çalışıyorlar. Xenon olsaydı eğer yılda 1 mutlaka değiştirirdim ancak bunu da takalı 3 yılı geçti, halen çok memnunum. Tabii ki sığdırmak için yedek kapak temin edip, kör pimaş ile uzatıp deli gibi yalıttıktan sonra da siyaha boyadık. Böylece LED farın gövdesi sığabildi. Son 2 muayenemizi de bununla geçtiğimizi belirtmek isterim.

 

[cdogu]

Sonraları motorda tek tük, devirlenirken gelen o "dınk" hissiyatı gelişmeye başladı. Araç devirlenirken anlık olarak kesiliyor gibi birden bastırınca, sorunun ateşlemede olup olmadığı şüpheleri sonucu Ankara Ümit Dizel Center'a gittim. Ümit ağabey sağolsun, konuyla ilgili oldukça yardımcı oldu ve enjektörlerimizden birinin bobininin patladığını tespit ettik.

Bu araç Sid806 beyniyle çalışan Siemens enjeksiyon sistemine sahip. Maalesef sıfır parçaları oldukça pahalı olduğu gibi bulması da zor. Ümit abi bu konuda bana gerçekten çok yardımcı oldu, hakkını yiyemem. Enjektörlerimizin revizyon, temizlik ve ayarları yapıldıktan sonra, pulları değiştirildi ve saat gibi çalıştık şükür. Aynı esnada toplamaya geçmeden, EGR hortumunu da kaynakçıda içine demir kaynatıp, körleyerek iptalini gerçekleştirdim.

Ardından, biraz da gerilim, ülkece lanetlendiğimizi hissettiğim o dönemlere girdik.

C2 ile 2. yolda kalışım böyle gerçekleşti. 5 Şubat 2023, takribi 23:00 suları, Kayseri-Nevşehir Otoyolu.

Kayseri'de nişanlımla yaptığımız kayak tatilinden sonra tek başıma Ankara'ya dönerken araç birden kapandı ve bir daha çalışmadı. İlk etapta elektriksel bir sorun olduğunu düşünmüştüm ve gözle kontrolde bir sorun görmedim.

Kar fırtınası indiğinden ve marş basmaktan biten akümden ötürü son kalan enerjiyle telefonumu şarj etmiş ve sigortadan çekici talep etmiştim. Nevşehir'e daha yakın olmama rağmen gittiğim yol kadar, Kayseri'den çekici gelmesini beklemek zorunda kaldım. Bu süreçte trafik polisleri bana eskortluk etmek zorunda kalmışlardı. Rica minnet onları gönderip, beklemeye koyuldum.

Birkaç saat sonra, çekiciyle kaldığım otele geri dönüp, ittirerek aracı park etmiş, kafamı yastığa koymamla bayrak gibi sallanmaya başlamıştım.

Lobide deprem haberlerini okumaya başlayıp dehşete kapıldıktan sonra, artçı depremlerin sallantılarına rağmen aracımı çalıştırıp bir an önce gitmek istiyordum. Korkunç haberler geliyordu ve internet bant kısıtlamaları yaşanıyordu.

O an bulunduğum Kayseri'de yıkım olmadı bildiğim kadarıyla ancak bütün sallantılardan etkilenerek binalar ciddi hasarlar aldı. Bu esnada artçı depremlerin neredeyse hepsini hissederken vatandaşların paniği arasında aracımı çekiciye tekrar yükleyip Kayseri sanayinde götürdüm.

Cemal Atmaca ustamın önerisiyle Kayseri Burak Oto'da aracın enjektör kablo tesisatının, vites seçicisine değerek soyulmaya başladığını, yağ, toz kir çamur derken de o açıklıkların iyice arttığını gözlemledik.

Burak Oto, Kayseri'de PSA Grup araçları alanında uzmanlaşmış, duvarı Citroen eğitim sertifikalarıyla dolu bir usta. Bu araçların elektronik arızalarını direkt bularak en iyi şekilde tamir edebiliyor. Yakından bakarsanız, ateşleme grubuna ait kabloların kılıflarının soyulduğunu görebilirsiniz. Bu kabloların kalınlığı, sinyal iletmelerinden ötürü ve bu sinyali iyi şekilde iletemezler ise kesilmeler yapabildiği söylendi.

Usta güzelce kablo tesisatını komple temizledi, kendinden eriyen ve yanmaz elektrik bandı ile önce kendi içlerinde, sonra da demet olarak top-yekün yalıttı.

Tekrar Allah razı olsun, o hengamede ve panikte, şehir ayaklarımızın altında sallanırken bana öyle böyle yardımcı olmadı. Benden sonra da dükkanı kapatmak zorunda kalmışlar zaten. Marşı vurduk ve kapatmadan, mola bile vermeden, bölgede bulunan arkadaşlarımızın acı haberlerini ala ala Ankara'ya dönüş sağladık.

Bugün aracım hala aynı tamirle sorunsuz bir şekilde yoluna devam ediyor. Ustamız sağolsun kablo demetini klipslerini yenileyerek orijinal şemasına göre sabitledi.

Bu da Ankara dönüşü, tuz ve kiri arındırmak için DBY'de yaptığımız yıkamadan sonra. Çok korkunç bir anıydı.

 

[cdogu]

Bugün de bu kadar olsun, devamı da gelecektir

 

[cdogu]

Bu süreçte biz araca aynı zamanda orijinal yaylarını takmıştık. Biraz fazla düşüktü, ancak bu da çok yüksek geldiği için de tekrar yaylara soğuk press yaptırdım. Bu sefer daha az düşürdük. Bu öncesi,

Bu da işlem sonrası, halen bu şekilde. Marşpiyeldeki pası görüyor musunuz? Giderek büyüdü ve delindi. İlerleyen süreçte onarım aşamaları gelecek.

Derken, ufak bir kaza gerçekleşiverdi. Kardeşim bir U dönüşü gerçekleştirirken arkadan patlamışlar..

Aracı kasko kapsamında Citroen yetkili servisi olan Ata Citroen'e teslim ettim. Maalesef o dönem, parçayı bulamadığımızdan ötürü arka tampon tamir edilmek zorunda kalındı. Aracın onarımı bittiğinde stoklar yenilenmiş, arka tampon bulunabilir hale gelmişti. Enteresandı cidden.

Ayrıca maalesef yetkili servis, akıllı vidayla tamponu montajlamış ne hikmetse. Kaporta işini iyi yapmışlar fakat bu unsurdan ötürü tekrar tercih etmezdim kendilerini. Ayrıca arka tampondaki boya çok kısa süre sonra kabarma gösterdi.

Bu şekliyle aracı 2 sene daha kullandım. Ancak yukarıda gördüğünüz pas durumu sürekli ilerlemeye ve mide bulandırmaya devam etti. Buradan sonraki postta günümüze yaklaşacak ve bu hasarların onarımlarını paylaşacağım.

Takip eden ve reaksiyon gösteren herkese teşekkür ederim

 

[cdogu]

Evet öyle böyle 2024 yılına geldik. Ufak tefek şeyleri paylaşmadım. Örneğin teybimizi değiştirdik. Sonra bu android teybe uyumlu bir aparat aldım, böylece kablosuz bir apple car play'e sahip oldum vesaire.

2023 yılı benim için çok zor geçti. İş ve geçim derdine düşmüşken Kasım ayında bu sıkıntıları atlattıktan sonra, yeni yılla birlikte artık gündelik olarak C2'yi daha net kullanmaya başladım.

Kardeşim (bu başlığı açan) Cem, kendine bir Alfa Romeo 147 satın aldıktan sonra, C2'yi de üzerime tamamen aldım. Artık tüm sorumluluk bendeydi

Hemen kaportacı arayışlarına girdim çünkü mevcut durum aşağıda gördüğünüz gibiydi.

Tampon artık ayar tutmaz bir hale gelmişti. Tamir ettirsem içime hiç sinmeyecekti.

Ama asıl bu onarımların sebebi işte burada. Fred Çakmaktaş misali ayak sürerek kullanabilirmişim bir yerden sonra

Sol taraftaki paslanma öyle yüksek düzeydeydi ki çamurluğun alt vida kısmı gevşiyor bu da çamurluğun dışarıya çıkmasına sebep oluyordu.

Aracımı İvedik'te bir kaporta-boya dükkanı ile anlaşarak 3 haftalık bir süreç için teslim ettim. Aracın boya ve verniğini DBY'de yaptığımız gibi Baslac marka, verniğini ise Glasurit marka olarak aldık.

Parça siparişlerim de oldu. Yeni ön tampon (2 parça olacak şekilde), yeni ızgara sipariş ettim ve işletmeye gönderttim.

Bu arada çürüğün kapsamı baya sağlammış. Tornavida sokulan yer içeri giriyor maşallah Bu kısım 2 kez tamamen kazınarak temiz sac görüldükten sonra pütürlenmiş ve üzeri boyanmıştı yukarıdaki posttan görebileceğiniz gibi. Ancak çamurluk içini hiç görmemiştik. Sorun buradaymış herhalde.

Sağ taraf az daha insaflıymış.

İşlemden sonra çamurluk hizaya gelmişti. Bu görseli görünce, yıllarca böyle olmadığını fark etmiş ve pek mutlu olmuştum

Yavaştan astar aşamasına geçildi. Bu arada ön iki çamurluk ve sol arka çamurluğun da boyanmasını istedim.

Pütür çizgimizi biraz daha yukarıya aldık. Direkt olarak astar üzeri pütürlendi, çamurluğun iç kısmına da pütür uygulandı.

 

[cdogu]

Ardından boya işlemi gerçekleşti. Renk farkının olmayışı içimizi baya bir rahatlattı. İşçilikte elbette ufak-tefek kusurlar vardır ancak vernik katmanında olduğundan ve kendim halledebileceğimden ötürü (geniş vakti bulursam) ses etmedim. 3 hafta araçsız olmak, kardeşimin 147'sine konmak yeterince stresliydi

Yeni tamponumuzla birlikte orijinal ızgaraya geri dönüş yapacağız.

Kafa ayarını usta gerçekten güzel yapmış. Ancak maalesef yine çeşitli yerlerde akıllı vidalar kullanılmış. Şu huydan sanayiyi bir türlü kurtaramayacağız sanırım. Orijinal ölçülerine göre vidalar alarak tekrar söküp takmam gerekecek pek çok şeyi. Örneğin ben alt ızgaranın yenisini sipariş etmiştim. Ancak ustamız sağolsun bana sormadan eski tampondan söktüğü parçayı yeni tampona geçirmiş ve yine kaynak kullanmış sanıyorum. Yeni ızgarayı takmaya henüz girişemedim. Eski, eski duruyor neticede dikkat ederseniz. En kısa sürede kontrol edeceğim. O süreçte ben de üst ızgarayı şöyle bir yalandan geçirmiştim ki şehir içi gezerken taş vs. gelmesin.

Sol kapı kolunu da boyatmıştım ancak sanayide bir allahın kulu bu kapıya bu kolu takamadı. Ben de İlker'de yer alan oto cam motor ve kilit tamirciliği yapan (geçmişte de memnun kaldığım) işletmeye geldim.

Usta sağolsun özenle geçirdi fakat akşam arabayı toplarken malzeme elimizde kaldı

Olsun dedik, ertesi gün tekrar gittik. Sorunun bizim kapı iç mekanizmamızdaki plastiklerin artık aşınmasından ötürü olduğunu anladık. Usta sağolsun çok sağlam bir tamir gerçekleştirdi ve metal ile destekledi bu plastikleri. Arabanın şu an en sağlam parçası olabilir

Silikon kalıntısı nerden gelmiş bilgim yok, sanırım kirli el sendromu. Şu an araç üstünde böyle bir leke yok tabii

Şu parçaları da GT ızgaraya geçtiğimde iyi ki atmamış veya satmamışım. Şu an bulunması çok zor ve pahalı parçalar. Kaba bir temizlikten sonra araca direkt taktım. Fotoğrafta ortada duran (altta da 2.'si var takılı vaziyette) parçayı takmadım, hava geçirgenliği olması iyi olur diye düşündüm.

Daha sonra plakamı da yapıştırdım ve final

Kaynak işi yapılan marşpiyerler, ön iki çamurluk, sol arka çamurluk, ön (yeni) ve arka tampon(hala aynı lanet şey) boyandı. Arka tamponu bir zaman sıfır alarak değiştireceğim çünkü hiç hoşuma gitmiyor dalga dalga olması.

Kaporta-boya kısmı şimdilik kapandı gibi görünüyor. Pas umarım tekrar başımıza iş açmaz zira şüpheliyim. Lift yerlerinin sararması her daim normaldir, bunca zaman çok araçta da gördüm fakat konu C2 olunca, şansımıza ne çıkacağı belli olmaz Şimdilik iyi gidiyoruz.

 

[cdogu]

Hem gündelik kullanımım, hem de sanayinin tozu pisi derken, Mart'ta yaptırdığım kaporta işlemleri sonrası aracı Ekim ayında ancak iç temizliğe DBY'Ye emanet edebildim. Kardeşim Cem öncülüğünde sağolsun, çok güzel iş çıktı. Koltuklar sökülerek taban halısı vs. bütün detaylar en ince titizlikle temizlendi, pir-ü pak oldu.

Bu kablo karmaşası hala çözülmedi, bunu çözmem gerekiyor ama vaktim gerçekten yok. Berbat göründüğünün farkındayım, affola

Koltuklar rengine tekrar kavuştular.

Direksiyonumuz berbat halde, o zamanki akıma uyarak geçmiş postlarda görebileceğiniz gibi alkantaramsı bir malzemeyle kaplanmıştı. Geçtiğimiz günlerde yenilettim, ilerleyen postlarda yerini alır

Motora da susuz temizlik yapıldı. Böylece problem olan yağ kaçağının yerini tespit edebileceğiz. Bu da ilerleyen postlarda gelecek.

 

[cdogu]

Bu süreçten biraz sonra kızdırma bujilerini değiştirmek üzere, çalıştığım için aracı (yolda kalma durumu hariç) Vatan Citroen'den ilk kez başka bir ustaya teslim ettim. Amacım kızdırma bujilerini değiştirmekti. Orijinal parçaları aldım ve aracı kardeşim Cem'e teslim ettim.

Sağolsunlar hem fiyatta hem uygulamada fazlasıyla yardımcı oldular ancak asıl işleri BMW araçlar olduğu için toplamada çeşitli sıkıntılar yaşamışlar. Bazı kompartmanlar yerine olduğu gibi takılamamış. Kızdırma bujisi kırıldığı için tornacı masrafı çıktı.

Netekim olur dedik, aracın kızdırma bujileri değiştirildi. Rölesini de kendim değiştirdim. Instagram'dan story olarak videolu anlattım. Belki ihtiyacı olan olur. Bu rölenin yeri korkunç

Kızdırma Rölesi = @06eb3569

See Instagram 'Kızdırma Rölesi' highlights from Citroen C2 1.4 HDi SX (@06eb3569)

www.instagram.com

Aynı gün hazır DBY'nin atölyesine kurulmuşken (kardeşim ve Berkay ustam sağolsun), aracın ses sisteminde de ufak yeniliklere gittim. Direkler için Cadence CVLT-45 satın almıştım. Onları bağladım. Podları hazır aldım ve hoşuma gitmediler, ileride değiştireceğim.

Machete Deaf Bonce MM60-F satın almıştım. Onu taktım.

Bu da ufak bir ses örneği, gerçeği reflekte etmez fakat hiç fena değil.

Bir yandanda şöyle güzel sıfır Citroen etiketli parçalar bulmak güzel oluyor, parasına bakmadan alıveriyor insan, çok tehlikeli

Bir de bunu aldım, parça 207'nin. Otomatik kararan bir dikiz aynası. Aracımdaki montaj braketini değiştirip bunu da takmayı düşünüyorum, küçük araç akvaryum gibi filme rağmen ışık alabiliyor. Önemli bir konfor elemanı.

Bu aşamada YDA Center'da çalıştığımdan, dışarı park etmelerde fark etmediğim, kapalı otoparka abone olmamla birlikte gördüğüm bir yağ kaçağı sorunu belirdi. Soluğu hemen Cemal abinin yanında aldık ve tespite başladık.

Fren vakum pompasının contası artık dümdüz olmuş. Bu yüzden tıpış tıpış tepeden yağ akıtıyor imiş. Orijinali ile değiştirdik. Ardından detaylı bir temizlik daha yaptık. Şimdilik bir sorun yok.

Bu da bu motorların sarf malzemesi. Mazot almakla eşdeğer, alt şanzıman takozu. En çabuk bozulanı, buna denk olarak en uygun fiyatlı olanı Üzüyor, ama üzüyorken de güldürüyor sağolsun.

Hazır sökülmüşken Cemal ustam, kızdırma bujisi değişirken yapılan işçilik hatalarını da giderdi sağolsun. Tıngırtısız bir şekilde çalışan daha sessiz bir motor oluverdi


5 günlük bir seyahate çıkacaktım. Bu esnada evin önünde araba boş durmasın diyerekten direksiyonu söküp, kardeşceğizim Cem'e teslim ettim. DBY Detailing aracılığıyla direksiyonumu ekstra mat, nappa deri ile tamamen kaplatarak, Airbag'i boyattık. Uçuştan 3-4 saat önce inip söktüm direksiyonu. Hem güvenli, hem geniş efil efil

Döner dönmez, ertesi sabah işe gideceğimden ötürü hemen araca taktım, bence gerçekten çok güzel oldu. İlk temizliği ve bakımını henüz yapmadım. Malzemeleri bekledim. En kısa zamanda yapacağım.

Günümüze gelmiş bulunduk. Dediğim gibi ufak-tefek şeyler atlanmış olabilir. Günümüzde sabah evden-işe, işten-eve rotasını C2 koşmaya devam ediyor, bir süre daha koşmaya devam edecek gibi görünüyor

Açıkçası aracımın Instagram sayfasından story paylaşıp geçmenin keyif vermediğini fark ettim, forumları özlemişim. Buraya biraz daha özen göstermek lazım. Ancak yine de talep eden olursa Instagram sayfamı takip ederse memnun olurum tabii

Öneri, görüş ve yorumlarınızı bekler, herkese sağlıklı günler dilerim keza ortada benim de kapıldığım fena bir salgın var.

İyi akşamlar