Ömer Muhsin kuzenimin adı , benimde büyük ihtimal bayramdan sonra yakıt düşücek harçlıklarla yazılımı değiştirticem
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Kara Boğa JEEP ZJ 5.2 V8
- Konuyu başlatan MirkanZJ
- Başlangıç tarihi
Ömer Muhsin kuzenimin adı , benimde büyük ihtimal bayramdan sonra yakıt düşücek harçlıklarla yazılımı değiştirticem
Ömer Muhsin kuzenimin adı , benimde büyük ihtimal bayramdan sonra yakıt düşücek harçlıklarla yazılımı değiştirticem
İstanbul'da mısın? Bilal'e (exclusve garage) gittin mi? Gitmediysen uğra halleder... Yazılım işini de en uyumlu olacak şekilde hallettirir Özgün'e filan...
Kuzenin ZJ'ci fakat tanışmamışız
enteresan
İstanbul'da mısın? Bilal'e (exclusve garage) gittin mi? Gitmediysen uğra halleder... Yazılım işini de en uyumlu olacak şekilde hallettirir Özgün'e filan...
Kuzenin ZJ'ci fakat tanışmamışız
İstanbuldayım , ertaş mekanik ailesindeyim ben
yazılımı mg remapste berkay aydın yazıcak , kuzenim atv ile yarışlara falan katılıyo arabasını hobi olarak yaptı pek öyle buluşmalara falan gittiğini sanmıyorum , uzakta olduğu için pek görüşmüyoruz ondan tam bişey diyemiyorum 
eğlencelik bi tane alma niyetim vardı.En çok merak ettiğim , şehir içi ne yakıyorsunuz?lpg varmı?birde yükseltme kiti vss olmadan , hafif ofroad yapavak biçimde eli yüzü düzgünlerini ne kadara alabiliriz?
Yakıtı donanım ve aracına göre değişiyor, yani gerçekten az yakanı 2 elin parmaklarını geçmez...
Bu arabayı tanımakla ve emisyon sistemini tepeden tırnağa revize edebilmekle alakalı bir şey...
Yolda karşılaşabileceğin her hangi bir 5.2 lpg li grand cherokee'den az yakıyorum, üstelik benzinle...
Siz üstün körü bakmışsınız konuya
aracın benzinli olduğunu yazmıştım, bagaj resmi de var zaten...Yükseltme kiti şart değil, 2 inç polyüretan get yaptırılır yay altına, 31x10.50 lastiğe kadar kaldırır...
MT tip lastik ile difransiyel kilitleri ve motorun gücü birleşince, arazide inanılmaz kabiliyetli oluyorlar...
Off road yapacaksanız 93-95 tercih etmelisiniz, arazi şanzımanı ve şaftları daha güçlüdür, mafsallıdır...
Temizi 20-30 bin arası eder... ama temiz diye 40-50-60 bin istenen araçların yanına gidip test ettiğinizde, bu aracı tanıyan biri iseniz, araçların içler acısı halini görürsünüz... içi dışı çok temiz ama, ıstavrozu kırık, ön şaftı sökülmüş, kuyruk keçeleri patlak, sürekli yağ akıtan, ateşleme enjektör beyin problemli, tork konvertörü, şanzıman balataları kaçıran araçlara denk gelirsiniz...
Benim aracım da ucuz yazılmış ve boya işleri vardı... Sıkı bir pazarlık ile 14 bine aldım
20 tane ZJ baktım, hepsi emekliye ayrılmıştı... Yani öyle bir niyetin varsa, haberim olmadan ZJ XJ WJ bakma...
Teşekkürler, hepimize kazasız belasız kullanmak nasip olur inşallah...
Teşekkürler, yükseltme, aydınlatma işlerini kısa süre içinde halledeceğim... Güç ve ses adına yapacağım bir iki işlem daha var...
Sır o ses ve güç için aynı arabanın 4.0 düz sıralı 6 silindir versiyonunu satıp 5.2 v8'ini aldım
Amerikancıyımdır... Farklı Amerikan araçlarım da oldu fakat sattığım için paylaşmıyorum...Benim ki dans ediyo boşta ikenbir kere bindim. o rölantiyi unutamıyorum. babamın vites ''n'' deyken gaz verince arabanın oynaması.. of diyorum
Yarın montajını yapacağımız şase güçlendirme ve rock slider... Kaya koruma olarak da geçer...
http://www.ironrockoffroad.com/11304.html
http://www.ironrockoffroad.com/10603.html
http://www.ironrockoffroad.com/11304.html
http://www.ironrockoffroad.com/10603.html
Kronik sorunları yok bu araçların, kilometre, yaş ve kullanım ile alakalı sorunları oluyor...
Üzerinde ki mopar 318 makine, en sorunsuz Amerikan motorudur...
Şimdi baktım baya düşmüş... Normalde 854 lira... Kasko düşümünü yaparsan, 610 lira...
Ben hiç ödemedim
4 bandrolüm var... 2 yıl yani.. Düşümünü yaptırıp faizini işleticem... 1500-1600 gibi bir borcum çıkar...
