KAPALI Motor sıcakken zor çalışıyor

[Maganda]

Aracı aldığımdan beri bu sorun var. Motor sıfırlandı hala devam ediyor maalesef. Trafikte stop edince araç hemen çalışmıyor marş basıyorum sanki sıyırmış gibi boş çeviriyor. Ya da park ediyorum 2 3 dakika işimi halledip geliyorum yine aynı şekilde 10 15 saniye boş çeviriyor sonra gaz pompalarak yavaş yavaş çalışmaya başlıyor. Sabah soğukken ise motor yarım marşta alıyor. Yanlış hatırlamıyorsam benzinle kapattığımda sorun olmuyor lpg ile kapatınca zor çalışıyor. Ne yapmalıyız bunun için?

 

[Maganda]

Ben şöyle tespit ediyorum. Arabayı gazda stop ediyorum. Regülatörden çıkıp motora giden hortumun motor tarafını söküyorum. Daha sonra arabayı benzine alıp bir başkası marşa basarken regülatörden gelen bu hortumu kokluyorum. Eğer araç benzinde iken buradan gaz geliyorsa regülatör kaçırıyor denektir.
Ya da şöyle de olabilir arabayı lpg de stop edip hemen bu hortumu söküyoruz, stop haldeyken gaz gelmemesi lazım. Eğer geliyorsa regülatör diyaframı patlak içinde kalanı kaçırıyor. Motora veriyor ve araç sıcakken hemen bastığımızda boğuyor.

Hocam hemen stop ettikten sonra boruyu çıkartım baktım ama hiçbir şey gelmedi hafif bir koku vardı sadece

 

[Berkay]

Bence LPG nin ayarı bozulmuş yada map sensörü de bozulmuş olabilir

 

[BavarianEngineer]

Hocam hemen stop ettikten sonra boruyu çıkartım baktım ama hiçbir şey gelmedi hafif bir koku vardı sadece

O zaman diyafram sağlam gibi gözüküyor. Başka bir yerde aramak lazım. Yani araç boğulduğu için değil başka bir sebepten dolayı geç çalışıyor.

 

[UCY]

bence aracı bir süre komple benzinde kullanın en azından motorun kendisinde bir sorun olup olmadığını anlarsınız.

 

[Maganda]

O zaman diyafram sağlam gibi gözüküyor. Başka bir yerde aramak lazım. Yani araç boğulduğu için değil başka bir sebepten dolayı geç çalışıyor.

Gerçekten ilginç bir sorun ya sanayş yolu gözüktü herhalde. Peki hocam gazı pompaladığımda tam olarak ne oluyorda çalışmaya başlıyor? Benzin hortumu tamir gördü önceden basıncı falan mı yetmiyorda böyle oluyor acaba?

 

[Maganda]

bence aracı bir süre komple benzinde kullanın en azından motorun kendisinde bir sorun olup olmadığını anlarsınız.

İndirim zamanı 2 hafta kadar kullanmıştım hocam bir sorun yoktu benzinde.

 

[UCY]

İndirim zamanı 2 hafta kadar kullanmıştım hocam bir sorun yoktu benzinde.

anladım ozaman müşür yada sensör arızası değil lpg kaynaklı bir arıza. yerinizde olsam önce güvenilir bir gazcıda arabaya gaz ayarı yaptırırdım, olmassa o ozaman düşünürdüm.
ayardan değilse regülatör olabilir, bana da benzeri bir durum olmuştu gaz kesicilerin bir tanesi kafasına göre açıp kapattığı için bazen çalışmamazlık yapıyordu. Kesici değişti düzeldi.

 

[Maganda]

anladım ozaman müşür yada sensör arızası değil lpg kaynaklı bir arıza. yerinizde olsam önce güvenilir bir gazcıda arabaya gaz ayarı yaptırırdım, olmassa o ozaman düşünürdüm.
ayardan değilse regülatör olabilir, bana da benzeri bir durum olmuştu gaz kesicilerin bir tanesi kafasına göre açıp kapattığı için bazen çalışmamazlık yapıyordu. Kesici değişti düzeldi.

Güvendiğim biri yok maalesef mecbur ilk ayar yaptırdığım yere gideceğim yine bakalım ne diyecek.

 

[BavarianEngineer]

Uzun süre R19 ile taksicilik yapan Babam ile konuştum bu konuyu. O da bir süre sıcakken çalışmama sorunu yaşamış. Herhangi bir arıza bulamamışlar. En son ön tarafa bir mikser taktırdığından bahsetti. Şöyle söyleyeyim yaklaşık 8-9 yıl arkada benzin deposu olmadan sadece LPG ile yürüttü aracı. Çok büyük sorunlar yaşamadı ve ufak tefek şeyleri genellikle kendi çözdü.
Ancak önce aracın hangi motora (karbüratör, tek nokta enjeksiyon, ful enjeksiyon vs..) ve nasıl bir LPG tesisatının olduğunu sordu (Sıralı, Tek nokta), tabi ki cevap veremedim. Bununla alakalı ufak gösterimler ya da kısa bir video çekme imkanınız var mı ?

 

[Maganda]

Uzun süre R19 ile taksicilik yapan Babam ile konuştum bu konuyu. O da bir süre sıcakken çalışmama sorunu yaşamış. Herhangi bir arıza bulamamışlar. En son ön tarafa bir mikser taktırdığından bahsetti. Şöyle söyleyeyim yaklaşık 8-9 yıl arkada benzin deposu olmadan sadece LPG ile yürüttü aracı. Çok büyük sorunlar yaşamadı ve ufak tefek şeyleri genellikle kendi çözdü.
Ancak önce aracın hangi motora (karbüratör, tek nokta enjeksiyon, ful enjeksiyon vs..) ve nasıl bir LPG tesisatının olduğunu sordu (Sıralı, Tek nokta), tabi ki cevap veremedim. Bununla alakalı ufak gösterimler ya da kısa bir video çekme imkanınız var mı ?

Çok teşekkür ederim ilgilendiğiniz için. Araç 2000 model RNe Alize, megane 1 motorlu diye geçiyor motoru K7M. Lpg tesisatını bende bilmiyorum maalesef. İlk marşta Benzinle çalışıyor lpg ile çalışmıyor. Isınınca lpgye geçiyor. Nerenin fotoğrafını isterseniz çekip atayım.

 

[BavarianEngineer]

Regülatör yani beyin, lpg enjektörleri, elektronik beyin ve bunların hortumlarının resmi olsa yeterli.

 

[Maganda]

Regülatör yani beyin, lpg enjektörleri, elektronik beyin ve bunların hortumlarının resmi olsa yeterli.

Hocam bahsedilenler tam olarak nerede olduğunu bilmediğim için kaput içi video çekeyim dedim yüklenmesini bekliyorum şu an. Birde aklıma şu geldi normalde stop ettikten sonra bunlarda fanın bir müddet daha çalışması lazım ama bende hiç çalıştığına rast gelmedim. Alakası olabilir mi bununda?

 

[Maganda]

Video yüklendi hocam umarım anlaşılıyordur.

 

[BavarianEngineer]

Hocam bahsedilenler tam olarak nerede olduğunu bilmediğim için kaput içi video çekeyim dedim yüklenmesini bekliyorum şu an. Birde aklıma şu geldi normalde stop ettikten sonra bunlarda fanın bir müddet daha çalışması lazım ama bende hiç çalıştığına rast gelmedim. Alakası olabilir mi bununda?

Onunla alakalı olduğunu sanmıyorum. Termostat, fan ya da radyatörü farklı takmışlardır, ondan diğerleri gibi stop ettikten sonra çalışmaya devam etmiyordur. Biz Radyatörü R21 radyatörü ile değiştirmiştik, içerideki suyu soğuk tutabildiği için stop ettikten sonra açık kalmıyordu.

Videonuzu izledim, araç sanıyorum 2+2 şeklinde 4 nokta enjeksiyonlu olanlardan ve yine araca eski sistem tek noktadan LPG sistemi takılı. Döküm manifolt bulunduğu için de tek noktadan eski sistem lpg sistemleri uyum sağlıyor. Ancak yine duyumlarıma göre bu araca eski sistem LPG takıldığında rolanti sorunu sürekli yaşanıyor. Bizim aracımız 95 model karbüratörlü motordu. Ancak sıcak iken geç çalışma konusunu videoyu babama gösterip tekrar yorumlayacağız.

 

[Maganda]

@Alperen06 çok teşekkürler hocam zaman ayırdığınız için. Şu entrye de göz atabilir misiniz sanırım şu son 2 3 madde benim sorunla alakalı gibi duruyo.

renault k7m

renault’un 1995 senesinde piyasaya sürdüğü motor. 90hp güce (5000 rpmde) ve 137 nm torka (4000rpmde) sahip, 8 valfli ,üstten tek egzantrikli, megane 1 (faz 1), clio 2, mesane scenic 1 modellerinde ku…

eksisozluk.com

 

[Mt.Akina]

Daha önceden de bir yerde konuşmuştuk @1987EP aracınızı çok nokta enjeksiyona çevirseniz bence çok rahatlarsınız, eski tip sistem(yarı sıralı diye geçiyor) araca pek uygun değil.Sağolsun Alperen06 bayağı yardımcı oluyor, ama bence probleminiz temellerinde bu var gibime geliyor.

 

[Maganda]

Daha önceden de bir yerde konuşmuştuk @1987EP aracınızı çok nokta enjeksiyona çevirseniz bence çok rahatlarsınız, eski tip sistem(yarı sıralı diye geçiyor) araca pek uygun değil.Sağolsun Alperen06 bayağı yardımcı oluyor, ama bence probleminiz temellerinde bu var gibime geliyor.

Bu çevirme işinin maliyeti nedir ortalama hocam?

 

[Mt.Akina]

Bu çevirme işinin maliyeti nedir ortalama hocam?

Çok bir bilgim yok, ama aynı tesisatı ve tankı kullanacaksınız, tek masrafınız beyin, enjektörler ve işçilik ve diğer şeyler olacak normal bir sıralı şu an 1500-2500 arasına takılıyor.Tank ve tesisat çekmekle uğraşılmayacağı için muhtemelen 1/3 oranında iner.Yani 2100 tl alıyorlarsa 1400 tl alırlar diye tahmin ediyorum.Ama dediğim gibi Alperen06 bu konunun ehli kişilere danışıyor, onunla bir görüşün en son ihtimal düşünün dediğimi.

 

[Maganda]

Çok bir bilgim yok, ama aynı tesisatı ve tankı kullanacaksınız, tek masrafınız beyin, enjektörler ve işçilik ve diğer şeyler olacak normal bir sıralı şu an 1500-2500 arasına takılıyor.Tank ve tesisat çekmekle uğraşılmayacağı için muhtemelen 1/3 oranında iner.Yani 2100 tl alıyorlarsa 1400 tl alırlar diye tahmin ediyorum.Ama dediğim gibi Alperen06 bu konunun ehli kişilere danışıyor, onunla bir görüşün en son ihtimal düşünün dediğimi.

Arkadaşımda da aynı motor RTe alize var ondaki sistemde benle aynı ısınınca lpgye geçiyor ama onda böyle bir sorun yok ya. Tek fark o marş bastıktan sonra 5-10 dakika benzinle çalıştırıyor sonra gaza geçirip yürüyor. Ben benzinle çalıştırıyor 4-5km gittikten sonra 3000deviri geçirince kendi lpgye geçiyor eğer ısınmamışsa motor geçirmiyor. Yanlış mı kullanıyorum acaba?

 

[Mt.Akina]

Arkadaşımda da aynı motor RTe alize var ondaki sistemde benle aynı ısınınca lpgye geçiyor ama onda böyle bir sorun yok ya. Tek fark o marş bastıktan sonra 5-10 dakika benzinle çalıştırıyor sonra gaza geçirip yürüyor. Ben benzinle çalıştırıyor 4-5km gittikten sonra 3000deviri geçirince kendi lpgye geçiyor eğer ısınmamışsa motor geçirmiyor. Yanlış mı kullanıyorum acaba?

Yarı sıralı sistemi biliyorum, önceki aracımda da vardı.O da aynı şekilde motor soğuk bile olsa 4000 i geçer geçmez tık gaza geçerdi.Ben genellikle ilk çalıştırdığımda motor belli bir sıcaklığı geçmeden 3-4 bin devir üstünü çevirmez aracı gaza geçirmezdim.Tabii bu benim kendi sürüş alışkanlığım ailede aynı aracı kullanan başka bireylerin biner binmez boşta gaz verip hemen yürümeden gaza aldığı da oluyordu.Tabii ki de 1. yöntem daha sağlıklı.