Hocam adam 1.6 dizel C4 Picasso kullanıyor siz ne tatava yapıyorsunuz acaba? Hayatımda ilk defa Citroen fanboyu gördüm yeminlen.
Ben otomobili seri kullanmayı severim. Malum dizel olunca da torku falan bol oluyor dolayısıyla ayağıma da pek hakim olmam. Mcp yani otomatikleştirilmiş şanzımanın 3 düşmanı var; birincisi sıkışık dur kalk trafik, ikincisi 1 ve 2.vites hızlarında yokuş kullanımı, üçüncüsü de performanslı kullanım. Üçüncüsünü pek önemsemiyorum çünkü tek kavramalı bir şanzıman olduğu için vites geçiş hızı bakımından üstün bir yan beklemiyorum. Ama dilerdim ki küçük viteslerde ve hızlardaki kararlılığı daha iyi olsun. 1.vites yokuş çıkarken 3-3500 devire kadar bağırtıyorum 2'ye almıyor, kendim 2'ye alıyorum tekrar 1'e düşürüyordu. Beni ciddi yoruyordu otomobil. İnşaallah sizin aracınızda bu tarz şeyler yaşanmaz. En azından inşaallah bu tarz yol koşullarında kullanmak zorunda kalmazsanız. Çünkü otomatikleştirilmiş şanzımanlar gerçekten düşük hızlarda yokuş ve sıkışık trafiği pek sevmiyor.Çok teşekkürler, hep çok daha iyileri sizlerin olsun.. Uzun zaman manuel kullanmış biri olarak, bana zulüm olan hiçbir yanı yok
75k daki arabamın sürüş esnasında yan aynaları kapandı,sağ arka cam nedense bozuldu,arada dikiz aynası düşüyor,direksiyon rengi attı,çoğu yer soyuldu,en az 3 yerden trim sesi var ve nedense her sene bir farı bozuluyor arka süspansiyon tepkileri neyse 8 yıldır sözde kullanıcıyım sonuçta buyrun hakkında yazdığım test yazısı ve hızlanma videosu
haa şöyle bir şey de var mcp tek kavramanın en iyisi olabilir
1.vites dik yokuş kalkışlarında da balata kokusunu yapıyor maalesef. O gün anladım ki elektronik el freni lanet bir şey. Mekanik el frenim olsaydı ne şanzımana ne de baskı balataya hiç bir zaman böyle yükler binmezdi ve koku da olmazdı. Yokuş kalkış destek sistemi de zaten bu konuda bir yardımda bulunmuyor. O sadece geriye kaçırmayı engelliyor ama ilk kalkış sırasında baskı balataya yük binmesine engel olamıyor. Ama dediğin doğru, ben honda'daki i-shift denilen şanzımanı de denedim ve mcp kendi türünün en iyi örneği. Zaten 2012'den sonra başka nesil bir otomatikleştirilmiş tek kavrama şanzıman üretilmedi.yokuşları geri geri çıkmayı da unutma abi biraz uzun çıkarsa koku yapmaya başlıyor direk
zaten 2007 nin üretimi ve o dönemin çift kavramasını koysa saatli bomba,tork konvertörü olsa çok yakacak o yüzden tek kavramaları o dönem için çok mantıklı görüyorum
Tek kavramanın mantığını zaten anlıyorum. Kullanılmasını da yadırgamıyorum. Hatta ve hatta performans bile beklemiyorum. Sadece ilk viteslerde ki geçiş kararlılığı ve konforu üzerine bir geliştirilme yapılsa yeterliydi. Çünkü şanzımanın keyfe keder lüks yanlarını geçtim, kullanımı zorlaştırıyor. Sürekli şanzımanı düşünüyorsun, müdahale etme ihtiyacı hissediyorsun yani sürüşü sekteye uğratıyor. O yüzden sadece bu hususu geliştirmiş olsalardı şikayet etmezdim açıkçası.
Ben zaten direk manuel modda kullanıyorum çok şükür mcp istediğim tepkileri veriyor ben citroen c3 etg5 kullanmıştım insan onu arabaya koymaya utanırım ama koymuşlar.
Ben genelde vitesi d konumuna aldım, gaza bastım ve şanzımanı unuttum tarzını benimsediğim ve otomatik bir şanzımandan bunu beklediğim için ne çift kavramalar ne otomatikleştirilmişler benim işimi görmüyor. Bana en uygun bulduğum şanzıman bu zamana kadar zf'di. Zf diyor millet ama harbiden doğru diyorlar. Vites kolunu sadece otomobili geri vitese alman gerektiğinde hatırlıyorsun. Hiç bir şartta canını sıkmıyor, ah be keşke dedirtmiyor. Sırf zf için bile sevmediğim, beğenmediğim bir bmw modelini alabilirim.
96 doğumlusun, 21 yaşındasın ve 8 yıldır senin araban ve sen kullanıyorsun.75k daki arabamın sürüş esnasında yan aynaları kapandı,sağ arka cam nedense bozuldu,arada dikiz aynası düşüyor,direksiyon rengi attı,çoğu yer soyuldu,en az 3 yerden trim sesi var ve nedense her sene bir farı bozuluyor arka süspansiyon tepkileri neyse 8 yıldır sözde kullanıcıyım sonuçta buyrun hakkında yazdığım test yazısı ve hızlanma videosu
http://garajtv.com/test-akvaryum-citroen-c4-picasso/
buda 0-100,80-120,120-160 km hızlanmaları
Evet aslında 3 yıldır kullandım ve fiat punto,citroen c3 den sonra kullandığım en kötü araba olabilir. Bende fanatikleri sevmem,size de hayırlı olsun c5 inizle Allah yardımcınız olsun
Polemiğin dışında, şunu doğru yazanı ilk kez görüyorum Tebrik etmek istedim.
Panpa superb bana hiç çekici gelmiyor ya neden bilmiyorum. fiyatı uygun diye mi tutuluyor bu kadar?Öyle gözüküyor
geçen hafta mondeo,eski insignia,superb aynı gün kullandım şunu anladım ki 3 ü de farklı karakterli arabalar ve superb de tam baba arabası ondan benimde çok ilgimi çekmedi ama donanım,kullanışlılığı iyi bir fiyata sunuyor ondan tercih ediliyorPanpa superb bana hiç çekici gelmiyor ya neden bilmiyorum. fiyatı uygun diye mi tutuluyor bu kadar?
1.4 tsi DSG style donanımı 119,000 TL liste fiyatına sahip. Bu fiyata golf satıyorlar
Ben Mondeo'yu beğeniyorum ama çok pahalı sanki 1.5 ecoboost titanium otomatik 150 000 TLgeçen hafta mondeo,eski insignia,superb aynı gün kullandım şunu anladım ki 3 ü de farklı karakterli arabalar ve superb de tam baba arabası ondan benimde çok ilgimi çekmedi ama donanım,kullanışlılığı iyi bir fiyata sunuyor ondan tercih ediliyor
Ayrıca 1.5 ecoboost'un yakıt tüketimi fazla sanırım.