Otomobil Videoları

[Mt.Akina]

2 gün önce kar yağmışken yaptığım 4-5 deneme.

Viraja girerken frenle arkasını getirmeye çalışabilirsin burnunu daha rahat içeri sokar araç.

Onun haricinde kontralarını biraz fazla açıda veriyorsun gibime geldi, kontra vereyim diye de öbür tarafa fırlatmak istemeyiz herhalde aracı .

Son olarak düz yolda ve yüksek süratte macera aramaktan daha ziyade düşük süratteki virajlar harici pek zorlamamanı tavsiye ederim. Dingil mesafesi çok kısa olduğu için şapka gibi arabanın sonu başını geçmesin Yani viraj görmeden pek aracı bozmaya çalışma derim.

Dikkatli sürüşler, Avrupa’da bu videoları takip edip hakkında süreç başlatmasınlar aman dikkat TR’de çok oluyor.

Şu apaçi Harun’ların, Münal’ların ceremesini burada bizler çekiyoruz da sana bir şey olmasın orada buradaki gibi aşırı bir kamuoyu ceza hassasiyeti oluşmadığı için fark edilmez diye tahmin etsem de dikkatli olmakta fayda var.

 

[Awacs]

Viraja girerken frenle arkasını getirmeye çalışabilirsin burnunu daha rahat içeri sokar araç.

Onun haricinde kontralarını biraz fazla açıda veriyorsun gibime geldi, kontra vereyim diye de öbür tarafa fırlatmak istemeyiz herhalde aracı .

Son olarak düz yolda ve yüksek süratte macera aramaktan daha ziyade düşük süratteki virajlar harici pek zorlamamanı tavsiye ederim. Dingil mesafesi çok kısa olduğu için şapka gibi arabanın sonu başını geçmesin Yani viraj görmeden pek aracı bozmaya çalışma derim.

Dikkatli sürüşler, Avrupa’da bu videoları takip edip hakkında süreç başlatmasınlar aman dikkat TR’de çok oluyor.

Şu apaçi Harun’ların, Münal’ların ceremesini burada bizler çekiyoruz da sana bir şey olmasın orada buradaki gibi aşırı bir kamuoyu ceza hassasiyeti oluşmadığı için fark edilmez diye tahmin etsem de dikkatli olmakta fayda var.

Hemen hemen hepsinde aracımın arkasını el freniyle getirdim hocam, kontra konusunda haklı olabilirsiniz ki sürüş tecrübem çok kısıtlı diyebilirim. Açıkçası ´araç mı çok güven veriyor yoksa bendeki mi cahil cesareti?` sorusu aklıma çok geliyor hızla alakalı söyledikleriniz için, bu arada videonun içerisindeki ikinci denemeyi izlediğimde cidden arabanın fazla açıldığını farkettim ki kontrolü kaybetseydim cidden kötü sonuçlar doğurabilirdi. Bahsettiğiniz kişiler artık tescillenmiş trafik magandaları, hatta geçenlerde 2CR Serhat abi ´kimsenin olmadığı dağ yolunda gazlıyoruz yine de şikayet ediyorlar` vs. gibi bir şeyler söylemişti.
Yaya yollarının olmadığı ve arabaların fazla olmadığı yerlerde deniyorum böyle şeyleri, ceza hassasiyetinden ziyade bu tarz hareketleri deneyen hemen hemen hiç kimse olmadığı için göze çok batıyor aslında. Hemen farkediliyorsun, hani döner kavşakta falan yanlarken polis falan görse o ehliyet çok büyük bir ihtimalle gidiyor. Onun dışında para cezası ve hapis cezasına kadar yolu var. Döner kavşakta 30`u geçenleri durduruyorlar. Durdurmayla da iş bitmiyor, eğer polisler seni sevmediyse evrak kontrolünü geçtim lastiklerin diş oranlarına kadar bakıyorlar ve uzunca bir süre bekletiyorlar. Söylemeden edemeyeceğim, güzel dilekleriniz için ayrıca teşekkür ederim.

 

[sputnik]

 

[Kagan]

 

[Mt.Akina]

1.11 de ben iptal.Çok deli makine ya bunda bizim R9'ların üstündeki Cleon Fonte motorunun Turbolusu'nun olduğuna inanmak çok güç.

Benim favorim atmosferik Williams ama. Bu turbolu retro süperminiler bir tık daha çiğ ama sadece bir tık o kadarcık.

 

[Kagan]

1.11 de ben iptal.Çok deli makine ya bunda bizim R9'ların üstündeki Cleon Fonte motorunun Turbolusu'nun olduğuna inanmak çok güç.

Benim favorim atmosferik Williams ama. Bu turbolu retro süperminiler bir tık daha çiğ ama sadece bir tık o kadarcık.

Keşke alabilsem

 

[Mt.Akina]

Keşke alabilsem

Williams'ını alma canım sende hayal gücüyle kapatıyorum ben genelde farkı. Mesela hayal gücüyle sırdan bir 316i M3 oluveriyor birden. RSi'de Williams olur. Ha 109 bg ha 150 bg seni mi kıracağız şimdi?

 

[Kagan]

Williams'ını alma canım sende hayal gücüyle kapatıyorum ben genelde farkı. Mesela hayal gücüyle sırdan bir 316i M3 oluveriyor birden. RSi'de Williams olur. Ha 109 bg ha 150 bg seni mi kıracağız şimdi?

Hayal gücü yerine bir yöntem daha var ama insanlara kötü örnek olmaya suça teşvik etmeye gerek yok

 

[Awacs]

Belki 4 saniyelik bir video ama benim için çok büyük bir ders oldu. 25-30 kilometre hızla yapılan hareketleri 35-40 kilometre hızla yapmaya çalışınca aradaki sadece 5-10 kilometre hız farkının çok daha tehlikeli durumlara yol açabileceğini gördüm. Bu arada hızım çok belli olmasın diye videonun başında hafiften ağır çekim modu uyguladım, araba yola otururken de video hızını artırdım. Zaten açıdan az çok belli gibi. Bir daha yapar mıyım hızlıyken böyle şeyler? - Tabiki hayır.

 

[Alper45]

 

[Kagan]

Belki 4 saniyelik bir video ama benim için çok büyük bir ders oldu. 25-30 kilometre hızla yapılan hareketleri 35-40 kilometre hızla yapmaya çalışınca aradaki sadece 5-10 kilometre hız farkının çok daha tehlikeli durumlara yol açabileceğini gördüm. Bu arada hızım çok belli olmasın diye videonun başında hafiften ağır çekim modu uyguladım, araba yola otururken de video hızını artırdım. Zaten açıdan az çok belli gibi. Bir daha yapar mıyım hızlıyken böyle şeyler? - Tabiki hayır.

hocam ne yaptınız da burda frenle mi oldu bu? eğer öyleyse bu arabayla çok riske girmemek doğru bir hareket olur bir sorunu var. bana şasisi yamuk corsamı hatırlattı düz yolda spin atabiliyordu gerçekten.

 

[Awacs]

hocam ne yaptınız da burda frenle mi oldu bu? eğer öyleyse bu arabayla çok riske girmemek doğru bir hareket olur bir sorunu var. bana şasisi yamuk corsamı hatırlattı düz yolda spin atabiliyordu gerçekten.

El frenini çekerek getirdim arkasını hocam, yoksa düz yolda kolay kolay gelmiyor arkası.

 

[Kagan]

El frenini çekerek getirdim arkasını hocam, yoksa düz yolda kolay kolay gelmiyor arkası.

Hocam sorun el freni çekerek arkasını getirmeniz tepkisi sert olabiliyor, daha güvenli yolları var.
El freniyle çok lazım değilse muhattap bile olmamak lazım diye düşünüyorum

 

[Awacs]

Hocam sorun el freni çekerek arkasını getirmeniz tepkisi sert olabiliyor, daha güvenli yolları var.
El freniyle çok lazım değilse muhattap bile olmamak lazım diye düşünüyorum

Kesinlikle öyle oluyor hocam ama zorunluluktan kullanıyorum diyebilirim. Viraja sert girip arkasını getirirseniz bu araçtaki gaz tepkisi aracın burnunu kontrol etmeniz için çok geç kalıyor, hadi gazı ayarladınız diyelim ki bu sefer de aracın gücü otomobilin kafasını kontrol etmenize yetmiyor. Hatta aracın ani tepkisi o kadar sert ki vuracağım zannediyorsunuz.

 

[Awacs]

Hocam sorun el freni çekerek arkasını getirmeniz tepkisi sert olabiliyor, daha güvenli yolları var.
El freniyle çok lazım değilse muhattap bile olmamak lazım diye düşünüyorum

Daha güvenli yollar hakkında tavsiyelerinizi dinleyebilirim. Sonuçta 6000-7000 kilometreden fazla tecrübem yok.

 

[Kagan]

Daha güvenli yollar hakkında tavsiyelerinizi dinleyebilirim. Sonuçta 6000-7000 kilometreden fazla tecrübem yok.

Hocam güvenlik önce gelir uyarayım ilk denemelerde hoş olmayabilir alışkanlık ister, sert frenle öne ağırlığı vererek viraja girerseniz arkası hafifler veya ağırlık transferiyle yapılabilir ama bunlar kontrolden çıkabilecek geri dönüşü olamayabilecek hareketler ona göre davranmak lazım, gazla toplama konusunda sorun varsa rahat rahat spin atabilecek şekilde denemeyi düşünün derim.
Bahsettiklerim bunlar arada opel de girmiş onları geçiniz kendisi 1.5 ton bir arkadaş;

 

[Awacs]

Hocam güvenlik önce gelir uyarayım ilk denemelerde hoş olmayabilir alışkanlık ister, sert frenle öne ağırlığı vererek viraja girerseniz arkası hafifler veya ağırlık transferiyle yapılabilir ama bunlar kontrolden çıkabilecek geri dönüşü olamayabilecek hareketler ona göre davranmak lazım, gazla toplama konusunda sorun varsa rahat rahat spin atabilecek şekilde denemeyi düşünün derim.
Bahsettiklerim bunlar arada opel de girmiş onları geçiniz kendisi 1.5 ton bir arkadaş;

Videodakine benzer şeyler de denedim hocam, ya ben yapamadım ya da aracın gaz tepkisi gerçekten berbat. Muhtemelen kaputun altında küçük bir turboya sahip küçük bir dizel motorun olmasından kaynaklıdır gaz tepkisi sorunum. Bu arada virajlar çok keskin değilse çok ani manevralar yapmadığınız sürece ciddi anlamda yol tutuyor bendeki küçük fiesta, aslında boş bir yer bulup denemek lazım gazla kafayı kontrol etme olayını. Bu arada 2. viteste deneyeyim derseniz aracın devir aralığının sonuna gelmiş oluyorsunuz, 3. viteste denerseniz bu sever de torksuz bir devir de oluyorsunuz ve araç yürümüyor. 3. viteste biraz torklu bir devirde olursanız da bulunduğunuz hız yüzünden aracın limitlerini geçmiş oluyorsunuz. Muhtemelen daha çok pratik yapmam gerekiyor.

 

[Kagan]

Videodakine benzer şeyler de denedim hocam, ya ben yapamadım ya da aracın gaz tepkisi gerçekten berbat. Muhtemelen kaputun altında küçük bir turboya sahip küçük bir dizel motorun olmasından kaynaklıdır gaz tepkisi sorunum. Bu arada virajlar çok keskin değilse çok ani manevralar yapmadığınız sürece ciddi anlamda yol tutuyor bendeki küçük fiesta, aslında boş bir yer bulup denemek lazım gazla kafayı kontrol etme olayını. Bu arada 2. viteste deneyeyim derseniz aracın devir aralığının sonuna gelmiş oluyorsunuz, 3. viteste denerseniz bu sever de torksuz bir devir de oluyorsunuz ve araç yürümüyor. 3. viteste biraz torklu bir devirde olursanız da bulunduğunuz hız yüzünden aracın limitlerini geçmiş oluyorsunuz. Muhtemelen daha çok pratik yapmam gerekiyor.

Az yaksın diye yapılmış sonuçta, olabilir.
1.0 Yaris anlattıklarınıza benzer özelliklere sahipti o da sorun yaratırdı sanırım.
Ben gaz tepkisi yavaşsa erken davranmayı düşünebilirdim sanırım.

 

[Awacs]

Az yaksın diye yapılmış sonuçta, olabilir.
1.0 Yaris anlattıklarınıza benzer özelliklere sahipti o da sorun yaratırdı sanırım.
Ben gaz tepkisi yavaşsa erken davranmayı düşünebilirdim sanırım.

Çare arkadan itiş hocam. Arkadaştaki rahatlık başka bir seviye. Tabi efsane bir videodur bu, kimse unutmamıştır diye tahmin ediyorum.

 

[LiveForSpeed]

Çare arkadan itiş hocam. Arkadaştaki rahatlık başka bir seviye. Tabi efsane bir videodur bu, kimse unutmamıştır diye tahmin ediyorum.

Tek elle kontra vermeye çalışması toparlamayı çok zorlaştırmış. Belli ki oturmuş bir refleksi yok. Quattro ve ESP sağolsun