bildiğiniz üzere iki tane lpg filtresi var. üsttekini siz değiştirebilirsiniz yeri belli açık zaten. ama alttaki çok zor. onun sebebi de çalışma alanının çok dar olması üstüne bir de çevresinde koruma demiri var iyice daralıyor. güvenebileceğiniz bir liftiniz yoksa bulaşmayın derim. ha ayrıca alttaki lpg filtresi hiç yıpranmamıştı yani ne oluyorsa üsttekine oluyor gibiydi.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Özel Servis Tavsiyesi
- Konuyu başlatan erkal99
- Başlangıç tarihi
- Durum
Birde arabanın takozları sıkıntı var gibi geliyor bana. Gaz basınca veya motor freni yapınca (ayak freninde olmuyor) tak tuk bişiler çarpıyor
yani ben kendi arabamda öyle bir şey görmedim ama servise götürüp bi gösterin en azından var mı yok mu onu öğrenmiş olursunuz.Birde arabanın takozları sıkıntı var gibi geliyor bana. Gaz basınca veya motor freni yapınca (ayak freninde olmuyor) tak tuk bişiler çarpıyor
Az önce bende özen otomotiv'i aradım periyodik bakım için 300tl fiyat verdi fren hidroligi ve yakıt filtresini sordum , fren hidroligi 90k' da yakıt filtresi ise 120k'da değişir dendi arabanın kitapçığında fren hidroliği 2 yılda bir değişmeli yazıyor, kafam karıştı 
araba daha 40k'da @İstanbulluu
araba daha 40k'da @İstanbulluu
Az önce bende özen otomotiv'i aradım periyodik bakım için 300tl fiyat verdi fren hidroligi ve yakıt filtresini sordum , fren hidroligi 90k' da yakıt filtresi ise 120k'da değişir dendi arabanın kitapçığında fren hidroliği 2 yılda bir değişmeli yazıyor, kafam karıştı
Ben en iyisi borç harç yok iken, gideyim hunkoda işimi halledeyim. 35 bin lik araba bu , yazıktır.
Hocam Hyundai sahibi değilim ama pratikten şu bilgiyi verebilirim: Fren hidroliği balatadan önce bitmiyor. İstanbul'da 3 yılda fren balataları bitmişti. Gittim değiştirtirken hiçbir sorunu olmamasına rağmen hidroliği de değiştirttim. Araba 3 yıl bendeydi, benden önce kimbilir ne zaman o hidrolik değişmişti.Az önce bende özen otomotiv'i aradım periyodik bakım için 300tl fiyat verdi fren hidroligi ve yakıt filtresini sordum , fren hidroligi 90k' da yakıt filtresi ise 120k'da değişir dendi arabanın kitapçığında fren hidroliği 2 yılda bir değişmeli yazıyor, kafam karıştı
Normalde hidrolik için 2 yılda bir değişmeli derler onu ben de biliyorum da, sonuçta herkesin kullanım tarzı ve kullanım senaryosu/lokasyonu bir olmuyor. Sonuçta herhangi bir arıza veya kaçak olmadıkça fren hidroliği kapalı devrede duran, sadece basınca ve ısıya maruz kalan bir sıvı. Hava veya yakıt gibi başka maddelerle temasta olmuyor. Kullanımınız sakinse, balataları aşındıran biri değilseniz, aşırı yoğun kullanıp hidroliği kaynatmadıkça -ki i10 bu tarz kullanıma teşvik edecek bir araba değil- 90 bin km gayet mantıklı geliyor kulağa. İçiniz rahat etmezse bir sonraki bakıma değiştirirsiniz Az önce bende özen otomotiv'i aradım periyodik bakım için 300tl fiyat verdi fren hidroligi ve yakıt filtresini sordum , fren hidroligi 90k' da yakıt filtresi ise 120k'da değişir dendi arabanın kitapçığında fren hidroliği 2 yılda bir değişmeli yazıyor, kafam karıştı
Bu arada aklıma geldi, şimdi farkettim. Senin araban otomatik tork konverterli, Motor fren denen şey bu modellerde yok. Ayağını gazdan çekince boşa geçiyormuş hissi veriyor. Kullandığım son otm i20 NarCity'den aşaği yaldır yaldır gitmişti. Viraja giremek için iyi fren yapmak zorunda kalmıştım. Yani sizde fren sistemi çok muhim. Bunu hatırlatmak istedim.
Hocam size kim fren hortumu değişcek dedi. Ben öyle bir konu madde görmedim. Sadece kontrol edilmesi belirtilmiş..
Son düzenleme:
Frenleri çok zorlayan biri değilim sakin kullanırım, bencede fren hidroliği şuanda değişmesine gerek yok yalnız benim arabayı 3 gündür istediğim mesafede durduramaz oldum fren pedalına belli seviye bastıktan sonra araba yavaşlamaya başlıyor dururkende frenlerde gıcır gıcır ses gelmeye başladı.Hocam Hyundai sahibi değilim ama pratikten şu bilgiyi verebilirim: Fren hidroliği balatadan önce bitmiyor. İstanbul'da 3 yılda fren balataları bitmişti. Gittim değiştirtirken hiçbir sorunu olmamasına rağmen hidroliği de değiştirttim. Araba 3 yıl bendeydi, benden önce kimbilir ne zaman o hidrolik değişmişti.
Aynı sebebden fren balatalarım değişti bir öndeki bakımda. Bende erken abs devreye girme sorunuda yaşanıyordu.
Dediginize katılıyorum benim arabanın frenleri hassas çok frenleri zorlayan biri değilim ama 3 gündür frenlerde sıkıntı var istediğim mesafede durduramaz oldum pedal pedalına belli bir seviye bastıktan sonra durmaya başladı ve tam duracakken gıcır gıcır ses yapıyor bu arada fren hortumu degil, fren hidroligi yazmıştım.Hocam size kim fren hortumu değişcek dedi. Ben öyle bir konu madde görmedim. Sadece kontrol edilmesi belirtilmiş..
Benimde geçen bakımda ön fren balataları değişmişti anlamadığım şey fren balatası 11k da bitermi?
Hocam. otomatiklerde 4 diski 15 bin kmde bitiren adamın isyanını okumuştum grupta. Ama onun kullanımı ile sizin kullanımız farklı olabilir.
Fren balataları en cok saate 110 km hızdan sonra aşınmaya başlarmış. 110 km hızla bile frene hafif bastığınızda normalden 7 kat hızlı aşınma yaşanırmış.
Bu yıl 5-6 kere uzun yol yaptım belki onun etkisi olmuştur, bir önceki bakımdan bu zamana yaptığım km'nin çoğunlugu uzunyol bu yılda balata değiştireceğiz gibi gözüküyor inşallah frenlerde başka problem yoktur 15k da 4 disk bitme olayı çok ilginç sürekli panik fren yapılması lazım bitmesi için
Balataları kontrol ettirmekte fayda var. Belki sadece tozlanmıştır. Belki de disklerin taşlanması gerekiyordur.
Kullanima bagli
Benim balatalar 16k’da ve bitmek uzere..
Eski aracin balatalari da 20k’da degismisti
Naptın hocam, klavyeden mi kullanıyorsun arabayı?
Aga sirket araclari bunlar. Oraya yetis buraya yetis..Surekli bir yerlere yetisme cabasi olunca balatalarin da omru bitiyor. Gaz fren gaz fren nereye kadar dayanacak zaten..Sirket araci olunca servistekiler bile 20k’da balata degisimini normal karsiliyor
Artık balataların durumu bakımda belli olacak bakalım ömürlerimi bitti yoksa tozlandılarmı o zaman anlayacağız.
Aga sirket araclari bunlar. Oraya yetis buraya yetis..Surekli bir yerlere yetisme cabasi olunca balatalarin da omru bitiyor. Gaz fren gaz fren nereye kadar dayanacak zaten..Sirket araci olunca servistekiler bile 20k’da balata degisimini normal karsiliyor
Bizim 45k da değişti Kocaeli’de.Tabi anne kullanımı frenle çok oynama ve biraz trafik de var.
- Durum