Petrol headler için en iyi ülke?

Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...

TheTurkishStig

Asfalt Kurutucu
66
Gerçekten merak ettiğim birşey var.Bizim gibi orta halli insanların ceplerini boşaltmadan ya da çok çalışmadan kendine zaman ayırarak iyi bir yada birkaç arabaya binmesinin mümkün olduğu bir ülke var mı ?
 
Buna en uygun ülke Almanya gibi geliyor bana.
Avrupa otomobil kültürünün en önemli merkezlerinden. Çokca pist var, hız sınırı olmayan, kaliteli otobanlar var. İkinci el piyasası da bildiğim kadıyla ucuz, insanların alım gücü yüksek.
ABD de olabilir aslında.araçlar üzerindeki özelleştirmelerde bizdeki gibi yasal sınırlamalar yok diye biliyorum.
 
Direksiyonun solda olduğu Avrupa ülkeleri genel anlamda bizden baya bir daha iyi durumda. Almanya iyi güzel fakat orada ırkçılık çok fazla deniyor. Bu sebepten ben İtalya, Portekiz gibi ülkeleri tercih ederdim
 
Gerçekten üzücü hem ülkemizde kaliteli araç kıtlığı var (eskilerden konuşursak) hemde fiyatlar inanılmaz yüksek.Ayrıca özellikle merak ettiğim bir şey var.Ülkemizde orta kesimin bir gt3 e binmesini geçtim porsche alması bile imkansız.Avrupada falan durum nasıl acaba?Yani sonuçta birileri bu arabaya biniyor ki üretim var
 
Kesinlikle İskandinavya ya da Kuzey Avrupa ülkeleri en iyileri. Petrolhead katili memleketleri saymaya gerek yok hepimiz biliyoruz zaten ama Türkiye'den daha kötü durumda olan ülkelerde var bu konuda.
 
Japonya ve Türkiye Hariç her yer denilebilir bence. GTR bile 180'i geçemiyor, gerçi bazı pistlere özel kaldırılabiliyor diye bir muhabbet vardı ama yine de çok can sıkıcı.
 
  • Beğeni
Tepkiler: Porsche
Buna en uygun ülke Almanya gibi geliyor bana.
Avrupa otomobil kültürünün en önemli merkezlerinden. Çokca pist var, hız sınırı olmayan, kaliteli otobanlar var. İkinci el piyasası da bildiğim kadıyla ucuz, insanların alım gücü yüksek.
ABD de olabilir aslında.araçlar üzerindeki özelleştirmelerde bizdeki gibi yasal sınırlamalar yok diye biliyorum.
Otobanlar şahir içinde de olduğu için trafik oluyor
 
Buna en uygun ülke Almanya gibi geliyor bana.
Avrupa otomobil kültürünün en önemli merkezlerinden. Çokca pist var, hız sınırı olmayan, kaliteli otobanlar var. İkinci el piyasası da bildiğim kadıyla ucuz, insanların alım gücü yüksek.
ABD de olabilir aslında.araçlar üzerindeki özelleştirmelerde bizdeki gibi yasal sınırlamalar yok diye biliyorum.
ABD'de modifiyeye yasal sınırlama eyalet eyalet farklılık göstermekle birlikte var ancak sınırlama maddeleri yok denecek kadar az. ABD'deki sıkıntı ise şu, günde belki 2 3 otomobilin geçtiği uçsuz bucaksız boş arazilerin üzerinde kurulu olan yollarda bile hız sınırı var. Polise denk gelmezsen basarsın.
 
modifiye anlaminda UK cok avantajli.. otoban hiz siniri anlaminda almanya..
UK'de de ceza limitin 5 puan. Yaptığın her yanlış 1 puan. İster emniyet kemeri takma ister sokak içinde abuk subuk hareketler yap. Bu tip bize göre basit şeylerden 1 yıl içinde 5 ceza puanını doldurursan ehliyetine 1 yıl el konuluyor. UK'e master için giden bir arkadaşım sokak içinde 50 km ile gittiği için komşularından biri ihbar etmiş mesela. Bizde olsa bizimkiler polisi döver. :D
 
Haftada 7 saat çalışma süresi, haftasonu duble tatil. Ücretsiz otobanlar ve iyi eğitim seviyesi olan bir memleket olsa yeter bana. Araba dacia loganda olsa yeter.
 
UK'de de ceza limitin 5 puan. Yaptığın her yanlış 1 puan. İster emniyet kemeri takma ister sokak içinde abuk subuk hareketler yap. Bu tip bize göre basit şeylerden 1 yıl içinde 5 ceza puanını doldurursan ehliyetine 1 yıl el konuluyor. UK'e master için giden bir arkadaşım sokak içinde 50 km ile gittiği için komşularından biri ihbar etmiş mesela. Bizde olsa bizimkiler polisi döver. :D
trafik kurallarina uymadiginda karsilastigin cezai yaptirimlar avrupada ve amerikada turkiyedeki gibi esnek degil, ayrica polise karsi da laubali davranis gosterdigin anda gozaltina alirlar :D
 
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...