Benim lastikçim yönlendirmişti, Kahramanoğlu Oto Lastik Gölcük. Civic'i olan Ali gönderdi dersen yardımcı olurlar.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Seat Leon MK2.5 TDI Copa Plus DSG
- Konuyu başlatan embedded
- Başlangıç tarihi
- Featured
Sabahtan hallettik, salıncaklari değiştirdim. Ön takım eksiksiz şuan. Bilezik de ölçüleri öğrendim, plastik taktık metal bulamadık. İnternetten sipariş edip coil alıp takarken onları da alüminyum olanlar ile değiştiririm.
Rot ayarını da nazım geçen bir rotçuya dümdüz gidecek şekilde yaptırdım şuan mekanik problem yok. Arabayı 2-2.5 cm daha yere yaklaştırmam lazım sadece görüntü de olacak inş. Göbekleri de aldigim arkadas gondermeyi unutmustu onlar da geliyor. Bir şeyler olacak bakalım...
Hocam şimdi araştırdım da sizin araçta da tek civatalı sıkmalı tip amortisöre bağlanan taşıyıcı olduğundan dolayı olmaz.
Olmayan tip sizinki ve VAGların geneli:
Olan tip bağlantı:
Olan tip olsaydı üste eksantrik civata takılarak yaklaşık -1.5,2 derece kamber verilebilirdi.
Rotili kaydırarak da verilebiliyormuş az da olsa kamber. Coilover denemek ilk işim sonrasında bu rotil muhabbetini denicem. Tesekkur ederim bilgi icin.
Güncel görüntümüz :
König sevdasından vazgeçip orijinal jantlara geri döndüm.
Zıpır oğlana;
Brembo ön disk
Textar arka disk
Ön arka Ate seramik fren balatası
Falken Azenis FK520 lastik hayırladık.
Hala eksikleri var, özellikle kozmetik olarak.
Mekanik olarak tek eksik benim gözümde Ap coilover. Arabanın dinamiklerini çok değiştireceğine inanıyorum. Ancak daha temel ihtiyaçları gidermem gerektiği için hep erteledim.
Foruma paylaşmadığım süre zarfında
Ümraniye Aslan Dizel'de enjektör bakımı + %10 değeri açık olarak ayarlattım. Duman hala yok desek yeridir stage 1ken ne kadar atıyorsa hala aynı. 2 bar günlük modda 23 sn civari gidiyor. Tahmini 180 190 beygir olduğunu düşünüyorum. Daha fazlasının DQ200'ün ömründen ciddi azaltacağını düşündüğüm için muhtemelen bu şekilde bırakırım ki zaten performansı tam istediğim gibi.
Frenlere yorumum; soğukken daha az tutuyor. Biraz ısınınca fren gücünde aman aman vaov denecek bir değişim hissetmedim ama orijinal balatalara göre çok daha geç ısındığını performansinin hemen düşmedigini söyleyebilirim.
Lastikleri daha takamadığım için yorum yapamayacağım ancak orta segmentin iyisi olduğunu düşünerek aldım.
Arabaya yapmayı düşündüklerimin büyük çoğunluğunu hallettik. Zaman, para, emek, dert epey uğraştık. Daha büyük projelerle ugraşanlara bir kez daha saygı duydum. İşler teorikte yürüdüğü gibi yürümüyor çoğu zaman. Ama sabredip emek verince ortaya elbet bir sonuç çıkıyor.
