lift off over yaparkenpeki dostum.
Lift off over steer yazacaktım umarım şimdi daha iyi anlayabilirsin
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
VW Golf makyajlandı!
- Konuyu başlatan abidinkofficial
- Başlangıç tarihi
- Durum
Lift off over steer yazacaktım umarım şimdi daha iyi anlayabilirsin
Yoo astra,focus ile bu dediklerimi çok rahat bir şekilde yapabiliyorsunuz. Yani şunu mu demek istiyorsunuz bu tür şeyleri yapabilmek için premium altyapıya ihtiyaç vardır?
Şu orta ekranın solundaki tuşları dokunmatik yapmalarını hiç sevmiyorum ya. Matah bir şey sanıyorlar ama yalnızca kullanımı zorlaştırıyorlar. Toyota'da Honda'da görüp Japon acemiliği dedik, Golf'te gördüğüme inanamadım. Hele o +/- tuşları yok mu... basarken kendimi Haldun Baba gibi hissediyorum 
Gerisi jilet yalnız
Gerisi jilet yalnız
Abi arabayı tuş kumanda denen çağdışılıktan kurtarıyolar işte heryer hayalete dönüyo sankiŞu orta ekranın solundaki tuşları dokunmatik yapmalarını hiç sevmiyorum ya. Matah bir şey sanıyorlar ama yalnızca kullanımı zorlaştırıyorlar. Toyota'da Honda'da görüp Japon acemiliği dedik, Golf'te gördüğüme inanamadım. Hele o +/- tuşları yok mu... basarken kendimi Haldun Baba gibi hissediyorum
Gerisi jilet yalnız
Benim gazlamadığımı veya bu tür şeyleri yapmadığımı nereden biliyorsunuz elimde arabanın türü fark etmeksizin hafta da 2-3 kere gece 3-4 gibi çıkar kendi yaptığım 80km lik parkurumda gazlar dururum
O zaman şöyle bakalım benim gibi normal bir şoför bile golf limitlerine bu kadar rahat ulaşması benim için büyük bir hayal kırıklığı oldu daha iyisini beklerdim golften
Valla o feci kafadan kaymayı ondan sonra sırasıyla kia cerato ve citroen c3 te yaşadımya da sen limitlere ulaştığını sandın
o zaman kendini geliştirsin biraz sürüş anlamında
Zafira ile daha hızlı dönmüştüm ama neyse
csc5ler sağolsun 
Ajda pekkan gibi gerdirip gerdirip sahneye çıkarıyorlar. :/
Nasıl yani zafira golften daha mı iyi tutuyor?Zafira ile daha hızlı dönmüştüm ama neyse
Lastik önemli bir faktör Golftekiler nasıldı hatırlamıyorum yukarıdaki yazdığım cerato da ölmüşlerdi artık zafira da taze csc5ler vardı tutuşu ondan dolayı baya iyiydi ondan önce kış lastikleri vardı aynı yolda baya kayıyordu özellikle arkası
Edit: Continental sport contact 5 leri hangi arabaya tak o araba 5km daha hızlı döner virajları bundan eminim
Son düzenleme:
Düz yolda makas atarak zafira ile takla atan birini biliyorum(bildiğin baş aşağı ve dümdüz yol, taze lastik ile). Kullandığın golfteki lastiklerde mutlaka bir sıkıntı var.Lastik önemli bir faktör Golftekiler nasıldı hatırlamıyorum yukarıdaki yazdığım cerato da ölmüşlerdi artık zafira da taze csc5ler vardı tutuşu ondan dolayı baya iyiydi ondan önce kış lastikleri vardı aynı yolda baya kayıyordu özellikle arkası
Valla kullandığım araba golf bile olmayabilir azıcık gaza oturunca direk sarıyordu araba değişikti valla 1.6 tdi da mesela bu tür sorunlarla karşılaşmadım şehir içinde torku yaya yaya gidiyordu. Ayrıca düz yoldaki manevralarda kazalardaki en büyük sorun 2. yapılan direksiyon müdahalesidir eğer o sırada bide frene dokunursa zaten spin,takla kaçınılmaz oluyor.
İstediği kadar makyajlansın.
Türkiye'de yine bomboş satılacağı için umutlanmaya gerek yok.
Türkiye'de yine bomboş satılacağı için umutlanmaya gerek yok.
Hay yaşa. Yola bakarken bazen direksiyon dışında insanın eli istem dışı orta konsola gidebiliyor. Orada en azından ses için ele gelen bir kumanda olmazsa bütün dikkat dağılıyor. Sürücü basit bir ses açma-kısma işleminde dokunmatiği tutturmak için gözünü yoldan ayırmak zorunda kalmamalı. O kumandayı dokunmatik yapan, manuel vitesi de dokunmatik yapsın.Şu orta ekranın solundaki tuşları dokunmatik yapmalarını hiç sevmiyorum ya. Matah bir şey sanıyorlar ama yalnızca kullanımı zorlaştırıyorlar. Toyota'da Honda'da görüp Japon acemiliği dedik, Golf'te gördüğüme inanamadım. Hele o +/- tuşları yok mu... basarken kendimi Haldun Baba gibi hissediyorum
Gerisi jilet yalnız
İste mk7.5 golfun herhelde tek falso su şu butonlar olur fakat alt paketlerde o tuş geri gelecektir ve bizde türkiye de yaşadığımıza göre sıkıntı yok.Hay yaşa. Yola bakarken bazen direksiyon dışında insanın eli istem dışı orta konsola gidebiliyor. Orada en azından ses için ele gelen bir kumanda olmazsa bütün dikkat dağılıyor. Sürücü basit bir ses açma-kısma işleminde dokunmatiği tutturmak için gözünü yoldan ayırmak zorunda kalmamalı. O kumandayı dokunmatik yapan, manuel vitesi de dokunmatik yapsın.
Abi bence orda yine bir işlevsellik vardır bugüne kadar vw'i kullanım kolaylığında övdük özellikle GOLF'de eğer dediğin gibiyse çok ayıp olurŞu orta ekranın solundaki tuşları dokunmatik yapmalarını hiç sevmiyorum ya. Matah bir şey sanıyorlar ama yalnızca kullanımı zorlaştırıyorlar. Toyota'da Honda'da görüp Japon acemiliği dedik, Golf'te gördüğüme inanamadım. Hele o +/- tuşları yok mu... basarken kendimi Haldun Baba gibi hissediyorum
Gerisi jilet yalnız
hayalet gösterge çok iyi olmuş ve temalı olucak diyolar inşallah öyle olur,1.5 tsi'da 1.4'deki olan kafadan kayma sorunu yoktur inşallah dedim ve +/- tuşları öyle kullanılmış...Herşeyi anlarımda şu golf'ün yol tutuşuna laf yapmak nedir bide o arabalar ile
Dizel golfün test yazısını okuyun.Ama ortadaki ekran BERBAT ötesi olmuş ya one abi bildiğin type R'daki ekran gibi olmuş sonradan takılma...Şimdiki Discover Pro'muydu neydi onu taksalarmış bari...Şaka maka başka bir araba Makyajlansa bu kadar olay olmaz heryerde olay olmuş bu kadarmı iyi bu araba hemen bu nasıl makyaj diye çamur atıyolar emisyon olayıda yavaş yavaş etkisini göstermeye başladı ah şu diğer arabalarınada özellikle jettayada golf kadar kassan be...
heryerde olay olmuş bu kadarmı iyi bu araba hemen bu nasıl makyaj diye çamur atıyolar emisyon olayıda yavaş yavaş etkisini göstermeye başladı ah şu diğer arabalarınada özellikle jettayada golf kadar kassan be...- Durum