Yeni Honda Civic Type-R prototipinin iç mekanı, sonunda ortaya çıktı.
Honda, yeni Civic Type-R prototipinin iç mekanını sergiledi.
İlk kez 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda gördüğümüz prototip Civic Type-R’ın iç mekanı, sonunda tanıtıldı!
Tanıtıldığı ilk günden bu yana dış tasarımı ile otomobil tutkunlarını oldukça etkileyen bu prototip, iç tasarımını gizleyerek herkesi oldukça meraklandırmıştı.
Ancak Honda, Montreal Otomobil Fuarı’nda bu merakı giderdi ve yeni Type-R’ın ”olası” iç mekanını sergiledi.
İç mekanda değişmeyen tek şey kullanılan renkler oldu.
Resme ilk baktığınızda, güncel Type-R’da da kullanılan renkler sizi yanıltabilir ve büyük bir değişimin olmadığını düşündürebilir. Ancak değişen çok şey var!
Prototipte de gördüğünüz gibi yeni Civic Type-R; yepyeni bir gösterge paneline, yenilenmiş multimedya sistemine ve ön göğüse sahip.
Tamamen dijital olan bu göstergeler yeni Civic Type-R’ı daha modern bir görünüme kavuştururken karbon fiber ile harmanlanmış kırmızı şeritler de onu daha sportif yapıyor.
Kullanılan yeni direksiyon ise sahip olduğu deri tasarımıyla eskisine göre daha ”maço” duruyor.
İç mekanda da gördüğünüz gibi mekanik el freni yerine elektronik el freni kullanılması, beni üzen tek nokta oldu.
Honda, CVT şanzıman konusuna da açıklık getirdi!
Birçok otomobil tutkunu tarafından çok kez tartışılan ”Type-R ve CVT” dedikodusu, sonunda yalanlandı.
Hafif, safkan ve hırçın bir otomobil üretmeyi planladıklarını resmi ağızdan ileten Japon otomobil üreticisi, bu açıklama ile bizleri oldukça memnun etti.
Resmi açıklamaya göre yeni Civic Type-R, 6 ileri manuel şanzıman ile satışa sunulacak.
Yeni Civic Type-R hakkında bilmeniz gerekenler
Yeni Civic Type-R’ın motoru üzerinde çalışmalar devam ediyor. 2 litrelik benzinli motor ile satışa sunulacak olan bu vahşi hot-hatch, güncel modelinden daha güçlü olacak.
Prototip modelde kullanılan renk tonu ise maalesef opsiyon listesinde olmayacak.
Yeni Civic Type-R ile ilgili tüm teknik detaylar önümüzdeki aylarda netleşecek.
Yeni Civic Type-R, 2018’in bahar aylarında satışa sunulacak.
Şu arka tarafa bir el atmaları lazım. Hala çok abartılı geliyor gözüme. İç mekanda konsol tasarımını beğendim, yalnız kat kat çıkan konsol çizgileri ve fazla yapıda olan girinti çıkıntı biraz gözümü yoruyor. Sahibi olsam ilk başlarda biraz kafam karışır, gözüm yorulurdu sanırım ama zamanla alışılır mutlaka. Ama genel olarak beğendim, özellikle kol dayama kısmındaki süet mi desem alcantara mı desem o malzemeyi sevdim.
bir de dışarıdan elektrikli süpürgeye benzemese tam olacak…
içinde de ufaktan GT-R R35 gördüm gibi ne dersiniz ?
gönlümün efendisini satın alamadan yenisi 2018 yazı yollarda. gün ola hayrola be
Type-r a özel mekanik el freni koysalar iyi olur
rengi süppper brushed hava katılması güzel olmuş
tipi önden irina shayk
arkadan michelle rodriguez
içi de efsane olmuş koltuklar ve direksiyon süper ötesi
maximaorhan demiş ki:
↑
Bana Mia Khalifa'yı hatırlattı
istanbul demiş ki:
↑
önden mi arkadan mı?
maximaorhan demiş ki:
↑
Komple
Hani çamurluktan çıkmaya çalışan o lastikler yokmu, sütyene sığmayan cicik gibi.
farklı bi yaklaşım 🙂
Çok karışık ama eskisinden kat kat daha güzel bence. Daha alçak ve oturaklı en azından. Önceki sivri yumurta gibi bişeydi.
Valla yorum yapacaktım cevapları gördüm moddan çıktım konu neydi 😀 😀 😀
O üçlü egsoz gerçek mi:)
mehmet basyigit demiş ki:
↑
ortadaki wastegate çıkışı diye hatırlıyorum
8K Redline olan Typer mı olur emenike.
Keşke 8K olsa..
Dizeldir belki…
Tam benlik makine ya
Mekanik el freni olmayan Hot Hatch…
YavuzhanKartal demiş ki:
↑
şimdi dikkatimi çekti , insan gerçekten hayret ediyor
İnsan hot hatch'i konforlu olmak, sürüş deneyimini maksimum rahatlık seviyesinde yaşamak istemez ki… Koy kardeşim el frenini mekanik, biz çekeriz. 🙂
YavuzhanKartal demiş ki:
↑
Dimi ya, zaten yeni nesil otomobiller mekaniklikten uzaklaşıyor bilgisayar oyununa doğru dönüyor diye isyanlardayız bari hot hatch'i rahat bıraksınlar :))
Çok şikayetçisiniz siz bu type e ı alacaksınız bırakın el freni kusur kalsın tey tey. Zaten el freni çekmek hot hatch dalan farketmez yazık bir hareket. Arabasını seven yapmaz
ben alcaktım vazgeçtim :p
düşünsene mekana yaklaşıyosun ateş gibi makina bütün gözler senin üstünde bi de egzoz olduğunu düşünürsek böyle rölantide gürül gürül ses geliyo
herkes sana bakıyo tam park ediyosun stop ediyosun…
CAAAAARRRTTTTT el freni…
bence otomatik olması pek olumsuz bi şey değil yani
ben ilk el frenine bakarım sonra yakıt tüketimine.. Sıcak hetçlerde en önemli iki kriter.
Hothatch yahut binek fark etmiyor, elektronik el freni mevzusunun başka bir engelleyici faktörü daha var.
Malum araçların hemen hepsinde yokuş kalkış desteği var. Fakat dik yokuşlarda bu sistem, aracın geri kaçmasını engellese de debriyaj balatasına düşman bir sistem. Çünkü devre dışı kalmak için ilk kalkışı değil, kavramanın tam olarak yapıldığı anı bekliyor. Dolayısıyla debriyaj balatasına yüklenilmesinin önüne geçemiyor bu sistem.
Benim gibi yokuşu bol yerlerde yaşayan insanlar için ( hele araç çift kavrama ise ) kavrama ömrü açısından mekanik el freni, dik yokuş kalkışlarında ciddi anlamda balata ömrü uzatıyor.
cidden bilmediğimden soruyorum beyler neden bu kadar önemli ne yapıyosunuz el freni ile?
viraj içinde el freni falan mı çekiliyor?
El freni çekerken düğmeye basarak çekicen. O zaman ses çıkmaz 🙂
CenkGs demiş ki:
↑
yani debriyaja etkisi olduğunu biliyorum ama neden bu kadar önemli onu kavrayamadım 😀
assettocorsaa demiş ki:
↑
valla bilmiyodum ya iyiki aydınlattın 😀
çevrende kaç kişi yapıyor sorması ayıp benim çevremde hiç kimse yapmıyor da 😀
maximaorhan demiş ki:
↑
Ahh abi Zonguldak gibi yokuşları bol ve dik bir yerde yaşasan, her gün dik yokuşlarda trafikte beklesen, kalkışları dik yokuşlarda yapsan öncelik verdiğin donanım yemin ediyorum mekanik el freni olurdu 🙂 Hothatch de olsa binek de olsa yaşadığın yer dik yokuşlara sahipse mekanik el freni şart.
Doğrusu buymuş ben de yeni öğrendim açıkçası 1 aydır falan uyguluyorum. Yapan kimse görmedim 🙂
CenkGs demiş ki:
↑
olur mu öyle şey abi mekanik el freni ilkellik, basmatik el freniyle doğdu millet anasının karnından
Ufak bir talihsizlik daha anlatayım; elektronik el frenine sahip malum, lanet aracımın abs sensörü bozulduğunda bir çok elektronik donanım çalışmadı. Buna elektronik el freni de dahil. Yahu aracı stop ettim, park edip gidicem gidemiyorum. Elektronik el freni çalışmıyor!! Lastiklerin altına bildiğin duvar ördüm taşlarla. ahh ahhh 😀
hocam doğrusu tabi ki o onu biliyoruz ama icraat 0 😀
CenkGs demiş ki:
↑
yani bunlar geçerli bi sebep hem binek için hem de hothatch için ama "otomatik el frenli hatheç mi olur" diyince merak ettim acaba bilmediğim bi şey mi var diye 😀
🙂
maximaorhan demiş ki:
↑
Onu bilemicem hocam kişisel tercihlerdir saygı duyarım 😀 Onun haricinde elektronik el frenine söylediğim sebeplerden ötürü biraz karşıyım. Benim açımdan pek kullanışlı değil. Yahu arkadaşa diyorum ki otur şunun direksiyonuna ben taş bulmaya gidiyorum, frenden çekme ayağını çalışmıyor el freni geri kayar araba 😀 Tam rezillik 😀
assettocorsaa demiş ki:
↑
yahu 0km aldığın typer ile bunları mı yapacaksın 😀
alfhonso demiş ki:
↑
Vallahi insanların tercihine saygı duyuyorum tabii ki ama elektronik el freninin ben hiç bir faydasını göremedim kendi adıma 🙂
maximaorhan demiş ki:
↑
Önce rodajı, sonra cicim ayları geçince napıcan, vuracan kırbacı 🙂
CenkGs demiş ki:
↑
herkes sen değil abi işte
bu otomatik el frenini kavrama yapmadan kendimiz salamıyor muyuz?
maximaorhan demiş ki:
↑
Yokuşlarda el freniyle kalkış yaptığımız gibi otomatik el freniyle de bunu yapıp yapamadığımızı mı sormak istedin hocam ?
yok yok
hani dedik ya el frenini bırakması için biraz kavrama yapılıp arabanın ileri gitme isteği doğması lazım diye
bu da debriyajı olumsuz etkiliyor dedik
diyorm ki kavrama yapmadan önce ayağımız debriyajda iken el frenini kendimiz indiremiyor myuz?
Manuel ise araç ayak debriyajdayken tabii ki müdahale edip kendin indirebiliyorsun hocam, ama araç otomatik ise D konumuna vitesi aldığında gaza çok ama çok hafif bastığında bile hemen kendisi indiriyor. Benim aracımda böyleydi en azından.
işte aradığım cevap 😀 yani o zaman kendimize alışkanlık edinirsek bu olayı ne debriyajı ollumsuz etkiler ne de başka bir şeyi doğru mudur?
maximaorhan demiş ki:
↑
Şimdi şöyle hocam, bazı elektronik park freni olan araçlar gaza dokunduğun anda devre dışı kalıyor, bazıları ise senin indirmen gerekiyor.
Kendin müdahale edip indirdiğin elektronik park freni olan araçlarda, misal dik yokuşlarda önce aracı kaldırıp sonra elektronik park frenini indirebilirsin debriyaj balatasına yüklenmesin diye, yani mekanik el freni mantığıyla bunu yapabilirsin. Ama bu elektronik sistemle çalışan el freni, mekanik olanlar kadar sağlam olmadığı için bu tarz bir kullanım şeklinde daha çabuk bozulabilir.
Ben renocuyum benim beğenmemem normal.Haa Megane Rs manuel vites gelmezse opsiyonu bile olmazsa seve seve japoncu olurum.
CenkGs demiş ki:
↑
ohhh bi aydınlanma geldi bana 😀
eyvallah cenk 🙂
maximaorhan demiş ki:
↑
Ne demek hocam, benim bildiğim şekli budur. Yanlışım varsa da arkadaşlar düzeltir 🙂
maximaorhan demiş ki:
↑
Ya benim ruhum apaçi olduğundan u dönüşlerinde normal dönmüyorum pek hem kolay oluyor hem de zevkli 😀
Ben clio da yokuşlarda el freni çekmiyorum hiç .Yokuş kalkışla kalkıyorum
Kavramayı aglatmış mı oluyorum birazcık:D
mehmet basyigit demiş ki:
↑
Yokuşun dikliğine, aracın ilk kalkışı yaparken ne kadar zorlandığına bağlı hocam. Kısa vadede bir sorun çıkmaz ama uzun vadede balata ömrü erken dolar. Çift kavramalı otomatik kullananlar için ise kavrama ömrü yine daha erken biteceği gibi şanzımanı da zorlayacaktır.
Yokuş kalkış sistemi, kavrama olduğu an aracı serbest bırakıyor. Yani lastiklerin hareketini beklemeden sadece kavramanın gerçekleştiği anda bırakıyor. Böyle bir durumda dik yokuşlarda araç, kendi ağırlığından dolayı kavramayı anlık olarak gerçekleştirse bile geri gitme isteği doğacaktır. Bu geri gitme isteğini de dengeli gaz ve balataya yüklenerek bertaraf etmeye çalışıyoruz.
Halbuki mekanik el frenini çekip kalkmaya çalıştığımızda, araç kavramayı yapıyor, lastikler öne doğru hareket etmek için kendini zorluyor ve biz ondan sonra el frenini indiriyoruz. Böyle bir durumda bir miktar el freni teçhizatı zorlanıyor ama balataya yük binmemiş oluyor.
Allah el freninin belasını versin.
CenkGs demiş ki:
↑
Cok sagolun cevap icin Cenk hocam:)
elektronik el freni ve type r olmamış be
mehmet basyigit demiş ki:
↑
Rica ederim hocam 🙂
Siz kimsiniz hocam:)
And bey mi Sinan bey mi yoksa editör arkadaşlardan biri mi?
Merak içindeyim:)
Mekanik el frenli hothatch kullanıyorum bir kere bile park harici kullanmadım. Torosta da el fren ile yan vermeye çalışmadım bmw ile de mercedes ile de audi ile de volvo ile de hiçbiri ile..dönerken de dur çekeyim de şuradan döneyim demedim. sorun bende
Bir iki sayfa önce el freni ile ne yapılıyor sorusuna cevap olarak bi video atıldı onları yapmıyo musun yoksa? ne kadar ayıp
Cartttt sesi sorunsa tuşa basıp çekeriz 😀
Valla yıllardır arac kullanıyorum daha kimsenin tuşa basıp çektiğini görmedim 😀
Yanlarken mecbur basıyosun, ama park ederken yada kavgaya inerken o cart sesi hoş oluyor 😀 Mercedes ciler napsın sol ayakla el freninemi basıcaklar
Bmw ruhunu kaybetti ama bi'şeyini hala kaybetmedi 🙂
assettocorsaa demiş ki:
↑
Malesef M5 ve M6da o da yok
Yahu hothach arabaya elektronik park freni koymak nedir 😡
Ugur demiş ki:
↑
linç edecekler seni şimdi :p aynısını ben dedim taştaş geçtiler
Elektronik mekanik, bundan 10 15 yil sonra ' gencligimizde typer vardi hey gidi simdi elektrikli ' bile diyecegiz. Kiymetini bilmek lazim 🙂
alfhonso demiş ki:
↑
Abi Allah aşkına elektronik park freni çok gereksiz bi şey zaten, hothatchte kullanılması kabul edilemez ki. Sonuçta bunlar çok güçlü önden çeker arabalar, kaygan asfaltta kafadan kayması muhtemel, el frenini bi tık çekeceksin öyle durumlarda arka gelecek hafif toplayacaksın durumu. Bunda napacaksın peki, eyvah kafadan kaydım, dengeli gaz yapmaya çalış, aaaaa bariyer, kaçınılmaz son 😀
TYPER BULDUNUZ DA MEKANİK EL FRENLİSİNİ ARIYONUZ HA 🙂
Bu forumda porsche'yi boklayan oldu. Gerçekten bir linç kültürü var. Konuşmak olsun diye eleştirmek nedir ki anlayamıyorum. 200000tl verdik type r aldık,mekanik el freni yokmuş. Vah:)
PORSHCE NE YA VAG DEĞİL Mİ HEPSİ AYNI
KUMDA OYNASIN
Yok hocam illa çekicem cmylmz nin dediği gibi birşey kalkacak illa 😀
Dis tasarimini sevdim, ici eskisinde daha guzeldi, yeni gostergeleri begenmedim. ayrica artik awd yap sende civic yetmedi mi onden cekis.
911 vosvos zaten ya
iç mekan çok güzel olmuş ama kadranlar renaultdan gelme gibi bi de mekanik el freni olmayan safkan hot hatch olmaz hondada ruhunu kaybetmeye başladı
mekanik el freni yok = Honda ruhunu kaybetti.
TAMAM
arka ve yandan görünümü güzel değil ama ön yüzü ve içi müthiş olmuş. awd sistem ve 350 hp ile gelirse ne rs ne r yetişemez.