Volkswagen’in başarılı C-hatchback modeli Golf, önümüzdeki dönemde tamamen yenilenecek. Sekizinci jenerasyonu ile 2020’de yollarda olacak Volkswagen Golf, ilk kez objektiflere yakalandı.
Yeni Volkswagen Golf (MK8) ilk kez karşımızda!
Ring’de görüntülenen yeni Golf, gözlemlere bakılırsa bir önceki jenerasyonu test katırı olarak kullanmış. MQB platformunun özelleştirilmiş bir versiyonunu kullanacak olan Golf MK8, yeni platform ile beraber yaklaşık 70 kilogram hafifleyecek. Ayrıca hormonlu tamponlara bakılırsa aracın yaşam alanında da hatırı sayılır bir genişleme olacağı tahmin ediliyor.
Yeni Volkswagen Golf’ün iç mekanı ile ilgili yansıtılan fotoğraf ise teknolojik unsurların fazlasıyla ağır basacağını gösteriyor. Dijital sürücü göstergesi dikkat çekerken, orta bölümdeki boşluktan anlaşılacağı üzere multimedya ve havalandırma kontrolleri henüz son halinde değil.
Aktarılan bilgiye göre Volkswagen, yeni Golf’te silindir deaktivasyon özelliğine sahip 1.5 litrelik yeni TDi ve TSi motorları kullanacak. Bunun yanı sıra 48V’luk hibrit motor seçeneği de ilk kez kaputun altındaki yerini alacak. Son olarak önümüzdeki yılın son çeyreğinde tanıtılması beklenen Golf MK8’in 2020’nin başlarında yollarda olacağını belirtelim.
Aracın genişleyecek olması çok normal. Artık c segmentin boyutları büyüyor. Güncel dsg vites topuzuna göre bu daha modern duruyor diyebilirim. Bir de iç mekanda piano black malzeme yerine fırçalanmış alüminyum tarzı daha dayanıklı ve aynı zamanda göze de hoş gelen bir malzeme kullanılırsa çok daha iyi olacaktır.
Şu ww tasarımcıları ne iş yapıyor çok merak ediyorum eğer gerçekten bu doğru haberse 2020 yılında da böyle çıkaracaklarsa arabayı yazıklar olsun golf 6 dan bu yana nerdeyse aynı tasararım yeterr daa bi değiştirin
Sevgili otopark.com size bir soru.
Mule nedir?
Bu haberi sizin gibi bilgili insanların yönettiği bir site niye böyle veriyor?
Yavaş yavaş audileşiyor mu ne 🙂 (iç mekan)
Golf allspace olmuş bu, eğer yeni kasaysa komik değil.
Büyük bir ihtimalle yine sınıfında en premium olmaya oynayacaklar
İç mekanından çok bağımsız kullanılan modellerde ön takımları geliştirirler lafta değil gerçekten premiumlara oynayan bir araba olur.
Geyik başlığına yazdığım yazıyı buraya direk kopyalıyorum;
https://www.carscoops.com/2018/04/2019-vw-golf-8-test-mule-reveals-plenty-juicy-details/
Mk8 haberini anca inceleyebildim. Fotoğraflardan görüldügü gibi araç Mk7'ye kıyasla daha uzun olacak zaten bir hayli elden geçecek ve hafifleyecek olan güncellenmiş bir MQB ile piyasaya çıkacak. Test edilen araç tartan seat kombinasyonu, motor kompartmanının dolu dolu oluşu, bağımsız süspansiyona sahip oluşu, etiketle kapatılan tuşun şu anki modelde DCC tuşu oluşundan kuvvettle muhtemel GTI olduğunu gözler önüne seriyor. Araçta kullanılan tuş takımında soğutmalı koltuklar gözüme çarpıyor demekki Mk8'de bu özellik sunulacak. Vites kolu Yeni Touareg'den alınma. Bana gelen bazı duyumlara ve araştırmalarıma göre zaten Golf, A Serisi gibi dişli bir rakiple mücadele etmek adına aynı Touareg'dekine benzer full dijital bir kokpite sahip olacak sadece klima/iklimlendirme butonları ve ses açma kapama butonu fiziksel olacak. Kadranlar ve multimedia ekranı birleştirilecek. Ben şimdiden heyecanlandım. Bu arada Autopilot v3.0 sistemi de sunulacak. Kısacası Mk8 Golf sağlam geliyor :D. Aracın üretimine 2019 Mayıs da başlanacak ve yanlış hatırlamıyorsam yeni golf için 30 milyon euro yatırım şimdiden yapılmıştı.
@Ozgur Gunes araba bu değil daha ilk test aşamalarından birinde.
VW araçlar daha iyi bir vites topuzu hak ediyorlar gerçekten, yeni Karoq'da olduğu gibi basık topuzlar çok hoş oluyor. 3008'in joystick kolu da harika. 70 kilogram hafifleme de çok iddialı olmuş Golf 7 zaten ağır değildi, yeni kasa bayağı verimli olur anlaşılan.
Onun haricinde standart C sınıfı aile arabalarına bile ulaşmak çok zor olduğu için eskisi gibi hevesli okumuyorum bu haberleri. Geldiği zaman dünyanın parası olur şu araba..
Çok premium duruyor.
Şaka gibi…
Ne arkada ne yanda ne önde çizgisel olarak değişen hiçbirşey yok. Vites topuzunu görene kadar fake haber mi acaba diye düşündüm.
Golf8 gelsin de alalım bari 🙂 200k tl ye ön siparişi veririz.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
g.c. demiş ki:
↑
Araba daha test mule aşamasında çok normal. Bkz. Ford Focus ve Yeni Renault Captur
Golf 4'ten beri bitmedi heralde test. 🙂
Ben VW'nin tasarımsal olarak tutuculuğunu beğenmiyorum. Benim düşüncemin tam aksini düşünenlere de saygı duyuyorum ancak teknolojinin bu kadar hızlı geliştiği bir çağda ben 1999 çizgilerini kabul etmiyorum. Golf8den de tasarımsal anlamda beklentim yok açıkçası. Far düğmesini bile değiştirseler benim için devrimdir zaten :)))
(şahsına dediğim bir şey yok yanlış anlaşılmasın)
2020 yılında yeni Golf çıktığında fiyatı için rahat 200 bin ve üstü rakamları konuşuyor olacağız.
VW bu sınıfta son sözünü söylemedi. Yeni GOLF’ü sabırsızlıkla bekliyorum GOLF bu sınıfın standartları belirleyen ve lider bir modeldir. Hala değişen birşey yok diğerler var siz komedimisiniz bu araç prototip. 2020 yılına kadar çok şey değişir GOLF yine sınıfında liderliği kimseye bırakmaz. Bu sınıfta hiçbir otomobil GOLF olmadı, olamayacak.. GOLF vs. diğerleri vardır!
olea demiş ki:
↑
Halkımız memnun 😀
Yeni Golfte VW’nin Arteon, Atlas ile başlayan yeni tasarım anlayışından izler taşıyacaktır. Güncel Golf bile Passattan daha kaliteli bir otomobil. Golf yıllardır bu sınıfta kült bir tasarıma sahip ancak yeni Golften beklentim çok yüksek. Focus-Astra-Megane nasıl yıllardır kült bir tasarıma sahipse Golfün kült tasarımı var. VW’de yeni Golfle birlikte çok şey değişecektir
ya tam olarak kult nedir bilmiyordunu ya da focus'u tanimiyorsunuz.
44 yıllık Golf tarihinin en büyük teknik sıçraması olacağı düşünülen 2020 Golf yakıt tasarrufuyla ön olana çıkacak ve elektrikli turboşarj ile yeni GTI ve R modellerinin performansının artması da söz konusu. 2020 Golfte klasik Golf modelleri 3 veya 4 silindirli turboşarj benzinli modele de sahip olacakmış
g.c. demiş ki:
↑
Bir önceki jenerasyonu test katırı olarak kullanılmış diyor. Kasası ortaya çıkmadı, aracın içini geliştiriyorlar
g.c. demiş ki:
↑
Başarılı satış rakamlarına ulaşmış her otomobil modelinde markalar tasarımsal olarak muhafazakar olur. Mercedes de Bmw de ve daha bir çok marka da bunu uygular. Fransızlar ve Koreliler genelde bu konuda pek tutucu değillerdir. Tipini beğenip beğenmemek kullanıcıya kalmış ancak Golf'e özgü bir durum değil bu
Golfün tasarımı ikoniktir ve en eskimeyecek tasarımdır. Golften aşırı radikal bir değişim beklemek 4 kapılı mx5 beklemek gibi olur. Diğer markaların sürekli değişik tasarım yapmalarının sebebi belli bir dili tutturamamış olmalarından dolayı bana göre.
Eğer daha premıum olma iddası varsa hiç yoktan özelleştirme seçeneklerini arttırsınlar .sadece koltuğun bej mi siyah mı olduğunu seçebildiğin Premium mu olur. İç trimler olsun konsol üstü olsun antrasit tavan olsun. Yani şunlar gelse bi tık yukarı çeker kendini
Bir tasarımın ihtiyacı karşılaması değişmemesi gerektiği anlamına gelmez bir tane daha ihtiyaca uygun tasarım yaparsın olur biter lakin bu VW de o mühendislik ve risk alma yok
Volkswagen; aslında halk otomobili Söylemini çoktan kaybetti.Belki de, halk otomobili deyimine en yakın aracı ise Polo! Volkswagen’in adı halk otomobili ama fiyatlar ve imal ettikleri halkın alamayacağı yükseklikte.. Güya adı halk otomobili ama fiyatları Türkiye’de BMW, Mercedesten pahalı Volkswagen adıyla bağdaşmayan yanlış işler yapıyor
Far kumandasını gördünüz mü? Gerçekten şık duruyor bence.
Far kumandası Mk7'ler ile aynı. Görüntüsü gayet sıradan ama kullanımı sinyal kolunun üzerinde olanlara göre bence çok kolay.
Bu fotodakinden bahsediyorum.
Mercedes'e binebilecek maddi imkanı varken çevredeki insanlardan çekindiği için Golf'a binen insan tanıyorum ben. Golf'un kurtarıcı tarafı var. 🙂
Bu araç 2015 CES'de tanıtılan bir konsept. Resimdeki far kumandası Mk8 Golf ile gelmeyecek fakat I.D. ailesinde görme ihtimalimiz olabilir.
Şu direksiyondan ne zaman kurtalacaz ciddi merak ediyorum 😀
mburakozgen demiş ki:
↑
Golf premium bir arac degil
byilmaz demiş ki:
↑
Hayyyddaaaaaaa (ROK styla)
mburakozgen demiş ki:
↑
golfun premıum modelı var zaten audı a3.
g.c. demiş ki:
↑
adfasgsafsfsd
Şöyle bir durum var, yıllar geçtikçe otomobillerde de standartlar yükseliyor. Vites kolu, direksiyon, 4 koltuk, klima ve teyp al sana C segment otomobil olayı 20 yıl öncesinde kaldı. Standartlar yükseldikçe de kullanıcının beklentisi ona göre şekilleniyor. Golf segmentinin en kaliteli, en donanımlı otomobillerinden biri. Ancak premium denilemez ki ; hali hazırda Audi A3 var.
Sailor demiş ki:
↑
Yok onun farkındayım ancak bir 308 le bir astrayla bir i30 la arada ki fiyat farkı ve bununla beraber doğuş otomotiv in golf ü 'audi alamıyor musunuz? O zaman size onun neredeyse muadili golf!' gibisinden yüksek perdeden pazarlamasını ve halkın gözünde bu noktada bir değer görmesini göz önüne alınca bu değerlendirmeyi yapıyorum ben. Mesela top gear da bile m135i ile golf kıyaslandı. Bu olay sadece ülkemizde değil dünya da da bu boyutta (Golf ün kullanışlılığı ve 4 çeker olmasını ön plana çıkarmışlardı. Ve BMW ye yalandan bi spin attırmaları vs.) . Benim gözümde iç kullanışlılık dışında bi artısı yok onuda peşinen belirteyim sonra Allah korusun vag cı derler 😀 Bu arada 'böyle premıum mu olur' yerine böyle ' böyle premium gibi pazarlanan araba mı olur' demem düşüncemi daha iyi anlatırdı 🙂