Dikkat ÇekenlerFeaturedHaberler

Range Rover Evoque ve Discovery Sport için Plug-in hybrid sistem tanıtıldı

Plug-in hybrid sistem ile 304 beygir güç ve 540 Nm tork üretiliyor




İngiliz premium SUV üreticisi Land Rover, üç silindirli benzinli motor ve bir elektrik motorundan oluşan yeni plug-in hybrid sistemini tanıttı.

İlk olarak Range Rover Evoque ve Discovery Sport’da kullanılacak olan bu sistem ilerleyen zamanlarda ailenin diğer modellerine de gelecek.

Jaguar ve Land Rover tarafından geliştirilen bu plug-in hybrid sistem 197 beygir güç üretiyor. 1.5 litrelik üç silindirli benzinli motor, 107 beygirlik bir veriye sahip. Elektrik motoru ve içten yanmalı motor ise 8 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilmiş.

Bu sistem toplamda 304 beygir güç ve 540 Nm tork üretiyor. Range Rover, Evoque P300e modelinin 0-100 km/s hızlanmasını 6.4 saniye, Discovery Sport P300e modelinin 0-100 km/s hızlanması ise 6.6 saniye olarak açıkladı.

Her iki SUV modelinde de DC hızlı şarj desteği bulunuyor ve bataryaların sıfırdan yüzde 80 dolum oranına ulaşması sadece 30 dakika sürüyor. Evdeki standart prizden şarj edildiğinde ise bataryanın tam doluma ulaşması 6 saat 42 dakika sürüyor.

Range Rover Evoque P300e 66 kilometre, Discovery Sport P300e ise 62 kilometre tamamen elektrikli sürüş menzili sunuyor.

Üç farklı sürül modu bulunan modellerde, EV modunda aracın yalnızca elektrik motorundan güç alması sağlanıyor. SAVE modunda ise ana güç kaynağının benzinli ünite olması ve bataryanın belli bir seviyenin altına düşmemesi sağlanıyor. Hybrid mod da ise benzinli motor ve elektrik motor birlikte çalışıyor.

Plug-in hybrid, Range Rover Evoque P300e ve Discovery Sport P300e modellerinin satışa sunulacağı tarih ve modellerin satış fiyatı henüz açıklanmadı.

Range Rover Velar Testimizi izlemek için BURAYA tıklayın

Etiketler

İlgili Makaleler

2 Yorum

  1. Avrupalılar Hybrid’i turbo motorlarla kombine ederek herkesi almak isteyeceği kıvama getiriyorlar. Hem ekonomi hem performans hem emisyon konusunda çok iyi değerler yakalıyorlar. Özellikle bizim gibi motor hacmi ile vergilendirme yapan ülkelerin baya işine gelecek.

    Passat GTE yıllardır satılan bir model 1.4 Hybrid motoru 218 Bg 400 tork güç üretiyor. Fabrika verilerine göre 0-100 7.4 saniye son hız 225 km ortalama emisyon 32-34 gr

    GrandlandX Hybrid 2 1.6 Hybrid motoru 225 bg 360 tork güç üretiyor. Fabrika verileri 0-100 8.9 saniye son hız 225 km ortalama emisyon 35-37 gr

    GrandlandX Hybrid 4 1.6 Hybrid4 (4 çekiş) motoru 300 bg 520 tork üretiyor. Fabrika verileri 0-100 6.1 saniye son hız 235 km ortalama emisyon 34-36 gr

    Kıyaslama için özellikle Hybrid konusunda öncü olan Toyota:
    Toyota Corolla Hb 1.8 Hybrid 122 Bg (Tork bulamadım) üretiyor. Fabrika verileri 0-100 10.9 saniye son hız 180 ortalama emisyon 80-83 gr

    Pillerin sağlığı,sorunsuzluk olarak kendilerini kanıtlamaları şart. Ama fabrika verileri olarak çok etkileyici olduğunu düşünüyorum özellikle de emisyon verileri.

  2. hibrit dedigin plug-in olmali, bana plug-in hibrit cok mantikli geliyor, isyerinde evinde sarj edebilen biri baya ekonomi yapiyor

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı
Kapalı