Ben Mondeo'yu beğeniyorum ama çok pahalı sanki 1.5 ecoboost titanium otomatik 150 000 TLAyrıca 1.5 ecoboost'un yakıt tüketimi fazla sanırım.
Vallahi Talisman'a ne koyarsan koy passat dahil hiç bir d segment otomobilin yanına yaklaşamaz. D segmentinde torsiyonlu araç üretmek bir tek fransızların aklına gelirdi sanırım ki onu da yapmışlar. Bu cümleyi bir vw modeli için kuracağımı düşünmezdim ama Talisman'ın 4 control ile artırmaya çalıştığı viraj limtini passat hiç bir donanım eklemeden, saf mekanik alt yapısıyla başarabiliyor. Şuan ki Talisman'ın 4 control donanımlı halinden bile daha iyi yapıyor. Vw, Ford, Opel veya Renault'un da değilim ama Talisman gibi altyapı yoksunu bir aracı diğer d segmenti modellerle kıyaslamam.
yani fransız olarak bakarsak, ds4 te arka camların açılmaması örn, çok saçma ama bu adamlar oturup düşünüyor olmalı..Yani ar - ge , biz arka camı açmamız, aracın tasarım ya da ifadesine + mı getirir yoksa - mi ya da talisman için konuşursak arka tekerlere de dönüş açısı mı tercih etmeliyiz yoksa 4c desteği mi gibi...Ona bakılırsa da talisman donanımları passat'da yok .. Bunlar güzel şeyler, mesela suber b'de şemsiye gözü pek çok kişi için bir şey ifade etmeyebilir ancak bence çok güzel..Her tercih bir vazgeçiştir.. O halde bazı şeylerden de ödün kaçınılmaz..
Yeni neslinde mondeo'nun rakiplerinden daha dinamik bir surus ya da yuksek viraj limiti gibi bir iddiasi yok. Daha konforlu ve daha sessiz yolculuk uzerine yapilmis bir arac. O yuzden onceki nesil Ford'larin uretimiyle benzerlik gostermiyor.Ben aynı fikirde değilim..Söylediklerinizde haklılık payı olsa da yol tutuş konusunda en iddalı markalardan biri ford diğeri opeldir... Ki mesele biraz da bununla ilgili..Bana kalırsa siz biraz fazla dışlıyorsunuz talismanı
Valla söz uçar yazı kalır derler
Gün gelir tıpı Golf gibi Passatta Torsyon çubuğuna dönerse mahçup oluruz
Bu arada ben bilmiyordum Talisman ın torsyon olduğunu ... sanırım bu sayede bagaj hacmi ciddi anlamda büyümüş .. 600lt civarı diye biliyorum..
Neticedir asıl olan ..eğer Talisman bu haliyle sınıf ortalamasında bir yol tutuş ve konfor sağlıyorsa (özellikle arka tarafta) altt ne olduğuna ben pek bakmıyorum ... sürüp görmek lazım ..
ama güzel ya... araba şık be arkadaşlar.. sıkıldım bu VW muhafazakarlığından
Boyle bir alt yapiya sahip aracin rakiplerinden daha iyi olabilme potansiyeli yoktur. Istedigin lastigi koyabilirsin bi sey fark etmez. Girilen her bozuk yolda fiziksel olarak o suspansiyon handikap gosterecektir ki yukarida saydigim etmenlerin cogu oyle lastikle falan giderilmez.
Maalesef otomobil fiyatları öyle fahiş rakamlara geldi ki bu sektör her zamankinden daha acımasız bir hale büründü tüketicilerin cebindeki parayı sömürmek açısından. Bugün şu saydığımız araçların eli yüzü düzgün bir modelini almak istediğimizde 150 bin lira gibi bir parayı gözden çıkarmak gerekiyor. Hal böyle olunca beklentilerimiz artıyor, isteklerimiz genişliyor. Seçenekler arasında Passat, insignia, mondeo, superb gibi kuvvetli rakipler olunca bunların arasından sıyrılıp direkt tercih sebebi olacak bir potansiyele erişmesini bekliyor insan.
