'01 Renault Clio 1.4 16V RXT Otomatik

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan alkın
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
  • Featured
Ekli dosyayı görüntüle 53256

Ankara'da yağan yağışlardan arabaların ikisi de baya kirlenmişti, özellikle alt kısmı tuzla kirlenmiştir diye düşünerekten alt tarafına ekstra özenerek bir iç dış yıkama gerçekleştirdik.
Elinize sağlık, bu rahatlatıcı aktiviteyi daha sık yapın. Bu coğrafyada bünyeye iyi geliyor. Gerçi benzinlik yıkamalarına da zam gelmiş, ona da el atmışlar sağolsunlar.

Ek olarak Clio'ya bir katarakt ameliyatı yapılırsa kaderi değişir. O da rahatlatıcı aktivite sınıfında yapılabilir :)
 
Elinize sağlık, bu rahatlatıcı aktiviteyi daha sık yapın. Bu coğrafyada bünyeye iyi geliyor. Gerçi benzinlik yıkamalarına da zam gelmiş, ona da el atmışlar sağolsunlar.

Ek olarak Clio'ya bir katarakt ameliyatı yapılırsa kaderi değişir. O da rahatlatıcı aktivite sınıfında yapılabilir :)
Havalar çok soğuk gerçekten hiç içimden gelmiyor tuz muhabbetine kendimi zorlayarak yıkadım :D katarakt için de içten olabilir diyorlar ama kış geçince dıştan temizletmeyi bi deneyeceğiz. Zaten araç ablamın olduğundan dolayı inceden bi cam filmi yapılacak yaza doğru ikisi birlikte aradan çıkar diye planlıyorum

Yıkama yeri de iyiydi jeton 50 lira süreler gayet uzun silecek yer de var çok aydınlık olmasa da. Ankarada genel olarak yıkamalar o kadar dandik ki 10km uzağa gidiyoruz arabaya su tutmaya git gel 100 lira araba yakıyo zaten :D
 
Son düzenleme:
Elinize sağlık, bu rahatlatıcı aktiviteyi daha sık yapın. Bu coğrafyada bünyeye iyi geliyor. Gerçi benzinlik yıkamalarına da zam gelmiş, ona da el atmışlar sağolsunlar.

Ek olarak Clio'ya bir katarakt ameliyatı yapılırsa kaderi değişir. O da rahatlatıcı aktivite sınıfında yapılabilir :)
araç bendeyken farı sorduğumda yıkamacım içten demişti, ben elletmedim yeni sahibi düşünsün 😂 .

yıkama yeri olarak benim gördüğüm eryamana giderken metro marketi geçince totalin içindeki yer baya iyi ama çok uzak, haricinde de bizim buradakilerden edeneyimlediklerim arasında en iyisi doğukent bulvarında eski bp yeni po'lar (karşılıklı ama natavega istikameti daha geniş)
 
Çok dert etmeyin

Evet renoya binmenin böyle avantajları varmış yeni yeni öğreniyoruz biz de. Bir de sebebini bilmediğim bir şekilde clio grubundaki apaçi abilerimiz düz fara dönüyor ısrarla çok fazla temiz çıkma mercekli far var gruplarda
 
  • Haha
Tepkiler: abidinkofficial
Evet renoya binmenin böyle avantajları varmış yeni yeni öğreniyoruz biz de. Bir de sebebini bilmediğim bir şekilde clio grubundaki apaçi abilerimiz düz fara dönüyor ısrarla çok fazla temiz çıkma mercekli far var gruplarda
Göz delme hobilerinden dolayı merceğe alerjileri vardır. Merceksize dönüp 56464989 kelvin xenon far takarlar. Ana bacı küfür yer rahat ederler :D
 
Göz delme hobilerinden dolayı merceğe alerjileri vardır. Merceksize dönüp 56464989 kelvin xenon far takarlar. Ana bacı küfür yer rahat ederler :D
benim de merceklerin arkasına led takasım var da üstündeki halojenler baya iyi ve taze diye kıyamadım :D bi de beyazımsı farların yağmurda falan ne kadar işlevsiz olduğunu düşününce durduruyorum kendimi ama göz alıcı parlak selektörler için uzunlara her an takabilirim
 
benim de merceklerin arkasına led takasım var da üstündeki halojenler baya iyi ve taze diye kıyamadım :D bi de beyazımsı farların yağmurda falan ne kadar işlevsiz olduğunu düşününce durduruyorum kendimi ama göz alıcı parlak selektörler için uzunlara her an takabilirim
Osram'ın çift renk orijinal ledleri var hatta 3000 ve 2700k ledleri de var. Renault'un mercekli farlarına led gidiyor ve göz almıyor cidden.
 
  • Beğeni
Tepkiler: Toprak
186.650 km günceli

WhatsApp Image 2026-02-03 at 17.23.06.jpeg


Araçta ara ara olan bir kayış-bilya sesi var v kayışı civarlarından gelen, devamlılığı olmadığı için tam kaynağını tespit edemiyoruz. Geçtiğimiz haftasonu bi uzun yola gidip geldim ses artınca sevindim bugün boşluğum olunca sanayiye gittim ama usta sesi duyduktan 10 saniye sonra falan yine kesildiği için yine tespit edemedik :D Önlem olarak v kayışını tekrardan orijinal mais ürünle değiştirdik. Ara ara marşa basmama gibi bi sorunu vardı, marş tarafındaki şase kablosunun civatası yalama olup gevşemiş, onu yenileyip düzgünce sıktılar o sorun çözüldü muhtemelen. Onunla uğraşırken egzoz ısı sacı boştaymış o düzeltildi.

WhatsApp Image 2026-02-03 at 17.23.06 (1).jpeg


Bu arkadaşın yağ çubuğuna kullanıcının erişimi pek mümkün değil, yağ sondası adı verilen bu parça ile ekrandan yağ seviyesi ölçüyoruz ancak bu arkadaş ara ara ölçmüyordu, soketi kırık değiştirelim diye söktük parçacıdan 3 farklı parça aldık hepsinin ölçüm yapan kısmı bundan farklı boydaydı uygununu bulamadık, bunu geri yerine taktık arada bi ölçen sonda hiç ölçmez oldu, parça arayışımız mevcuttur.


WhatsApp Image 2026-02-03 at 17.23.06 (2).jpeg


Bir de direksiyonun merkezlemesinde sorun vardı rot ayarı bozuk gibi bi sağa bi sola kayıyodu, direksiyon bağlantı kelepçelerinin lastiğinden yapıyormuş, iki adet lastikten birinin yeri kolay diğeri için traversi falan indirmek lazımmış kolay olana müdahale edip idareten çözdük düz giderken düz duruyor artık direksiyonumuz. Daha sonra müsait bi vakitte gerekli işlemler gerektiği gibi yapılacak diye umuyoruz. Bahsettiğim yağ sondası adlı parçanın 1.4 k4j için kesin ve net olarak doğrusunu alabileceğim yer bilenlerin önerilerine açığım, malesef parçayı ölçmeden yerine taktırdığım için tekrardan söküp doğru mu diye bakma imkanım yok.



Genel Kullanım Yorumlarım;

Arabayla 3.500km civarı bi tecrübemiz oldu, geçende de uzun yol yapmış oldum. Şanzımanın garipliklerine alıştım daha çok istediğim gibi yönlendirebiliyorum çoğu zaman. Motor performansı da genel olarak beklediğimden iyi çıktı, şehir içi zaten atik bi arabaydı bu şanzımana rağmen ama uzun yolda da pek üzmedi. Rampalarda falan vites kolundaki minik düğme ile vitesi d3 e çektiğim zaman hızını koruyabiliyor çoğu yerde. Yalıtım falan sınıfından beklediğimiz gibi onlara çok değinmiyorum. Özetle genel olarak alıştım anlaşabiliyoruz ama yıllar da geçse oturuş pozisyonuna alışamayacağım gerçekten çok kötü
 
Son düzenleme:
186.650 km günceli

Ekli dosyayı görüntüle 53730


Araçta ara ara olan bir kayış-bilya sesi var v kayışı civarlarından gelen, devamlılığı olmadığı için tam kaynağını tespit edemiyoruz. Geçtiğimiz haftasonu bi uzun yola gidip geldim ses artınca sevindim bugün boşluğum olunca sanayiye gittim ama usta sesi duyduktan 10 saniye sonra falan yine kesildiği için yine tespit edemedik :D Önlem olarak v kayışını tekrardan orijinal mais ürünle değiştirdik. Ara ara marşa basmama gibi bi sorunu vardı, marş tarafındaki şase kablosunun civatası yalama olup gevşemiş, onu yenileyip düzgünce sıktılar o sorun çözüldü muhtemelen. Onunla uğraşırken egzoz ısı sacı boştaymış o düzeltildi.

Ekli dosyayı görüntüle 53731

Bu arkadaşın yağ çubuğuna kullanıcının erişimi pek mümkün değil, yağ sondası adı verilen bu parça ile ekrandan yağ seviyesi ölçüyoruz ancak bu arkadaş ara ara ölçmüyordu, soketi kırık değiştirelim diye söktük parçacıdan 3 farklı parça aldık hepsinin ölçüm yapan kısmı bundan farklı boydaydı uygununu bulamadık, bunu geri yerine taktık arada bi ölçen sonda hiç ölçmez oldu, parça arayışımız mevcuttur.


Ekli dosyayı görüntüle 53732

Bir de direksiyonun merkezlemesinde sorun vardı rot ayarı bozuk gibi bi sağa bi sola kayıyodu, direksiyon bağlantı kelepçelerinin lastiğinden yapıyormuş, iki adet lastikten birinin yeri kolay diğeri için traversi falan indirmek lazımmış kolay olana müdahale edip idareten çözdük düz giderken düz duruyor artık direksiyonumuz. Daha sonra müsait bi vakitte gerekli işlemler gerektiği gibi yapılacak diye umuyoruz. Bahsettiğim yağ sondası adlı parçanın 1.4 k4j için kesin ve net olarak doğrusunu alabileceğim yer bilenlerin önerilerine açığım, malesef parçayı ölçmeden yerine taktırdığım için tekrardan söküp doğru mu diye bakma imkanım yok.



Genel Kullanım Yorumlarım;

Arabayla 3.500km civarı bi tecrübemiz oldu, geçende de uzun yol yapmış oldum. Şanzımanın garipliklerine alıştım daha çok istediğim gibi yönlendirebiliyorum çoğu zaman. Motor performansı da genel olarak beklediğimden iyi çıktı, şehir içi zaten atik bi arabaydı bu şanzımana rağmen ama uzun yolda da pek üzmedi. Rampalarda falan vites kolundaki minik düğme ile vitesi d3 e çektiğim zaman hızını koruyabiliyor çoğu yerde. Yalıtım falan sınıfından beklediğimiz gibi onlara çok değinmiyorum. Özetle genel olarak alıştım anlaşabiliyoruz ama yıllar da geçse oturuş pozisyonuna alışamayacağım gerçekten çok kötü
Jant kapağı arayışınız da olacak mı acaba 😀
 
186.650 km günceli

Ekli dosyayı görüntüle 53730


Araçta ara ara olan bir kayış-bilya sesi var v kayışı civarlarından gelen, devamlılığı olmadığı için tam kaynağını tespit edemiyoruz. Geçtiğimiz haftasonu bi uzun yola gidip geldim ses artınca sevindim bugün boşluğum olunca sanayiye gittim ama usta sesi duyduktan 10 saniye sonra falan yine kesildiği için yine tespit edemedik :D Önlem olarak v kayışını tekrardan orijinal mais ürünle değiştirdik. Ara ara marşa basmama gibi bi sorunu vardı, marş tarafındaki şase kablosunun civatası yalama olup gevşemiş, onu yenileyip düzgünce sıktılar o sorun çözüldü muhtemelen. Onunla uğraşırken egzoz ısı sacı boştaymış o düzeltildi.

Ekli dosyayı görüntüle 53731

Bu arkadaşın yağ çubuğuna kullanıcının erişimi pek mümkün değil, yağ sondası adı verilen bu parça ile ekrandan yağ seviyesi ölçüyoruz ancak bu arkadaş ara ara ölçmüyordu, soketi kırık değiştirelim diye söktük parçacıdan 3 farklı parça aldık hepsinin ölçüm yapan kısmı bundan farklı boydaydı uygununu bulamadık, bunu geri yerine taktık arada bi ölçen sonda hiç ölçmez oldu, parça arayışımız mevcuttur.


Ekli dosyayı görüntüle 53732

Bir de direksiyonun merkezlemesinde sorun vardı rot ayarı bozuk gibi bi sağa bi sola kayıyodu, direksiyon bağlantı kelepçelerinin lastiğinden yapıyormuş, iki adet lastikten birinin yeri kolay diğeri için traversi falan indirmek lazımmış kolay olana müdahale edip idareten çözdük düz giderken düz duruyor artık direksiyonumuz. Daha sonra müsait bi vakitte gerekli işlemler gerektiği gibi yapılacak diye umuyoruz. Bahsettiğim yağ sondası adlı parçanın 1.4 k4j için kesin ve net olarak doğrusunu alabileceğim yer bilenlerin önerilerine açığım, malesef parçayı ölçmeden yerine taktırdığım için tekrardan söküp doğru mu diye bakma imkanım yok.



Genel Kullanım Yorumlarım;

Arabayla 3.500km civarı bi tecrübemiz oldu, geçende de uzun yol yapmış oldum. Şanzımanın garipliklerine alıştım daha çok istediğim gibi yönlendirebiliyorum çoğu zaman. Motor performansı da genel olarak beklediğimden iyi çıktı, şehir içi zaten atik bi arabaydı bu şanzımana rağmen ama uzun yolda da pek üzmedi. Rampalarda falan vites kolundaki minik düğme ile vitesi d3 e çektiğim zaman hızını koruyabiliyor çoğu yerde. Yalıtım falan sınıfından beklediğimiz gibi onlara çok değinmiyorum. Özetle genel olarak alıştım anlaşabiliyoruz ama yıllar da geçse oturuş pozisyonuna alışamayacağım gerçekten çok kötü
Şu mesajda bahsettiğim yağ seviye sensörü tamamen iptal oldu başkent ve şaşmaz sanayideki çoğu parçacıya baktım şaseden çıkan ile araçtan çıkan parça farklı. Yeşilyurttan idarelik çıkma bi parça ayarladılar eskisini de elime verdiler aynısından bul diye. Çok ilginç bir durumla karşı karşıyayız clioya parça bulamıyorum

1770798495660.png
 
Şu mesajda bahsettiğim yağ seviye sensörü tamamen iptal oldu başkent ve şaşmaz sanayideki çoğu parçacıya baktım şaseden çıkan ile araçtan çıkan parça farklı. Yeşilyurttan idarelik çıkma bi parça ayarladılar eskisini de elime verdiler aynısından bul diye. Çok ilginç bir durumla karşı karşıyayız clioya parça bulamıyorum

Ekli dosyayı görüntüle 53794
eski araçlarda ne kadar piyasası olursa olsun bu yaşanıyor. 1.7'ciler sayesinde derya deniz parçası olan Corsa C'de benzer süreci yaşamaya başlamıştım. :/
Kolay gelsin...
 
eski araçlarda ne kadar piyasası olursa olsun bu yaşanıyor. 1.7'ciler sayesinde derya deniz parçası olan Corsa C'de benzer süreci yaşamaya başlamıştım. :/
Kolay gelsin...
Çok şükür Bora da öyle bir sorunum olmuyor. Ankara da Semih reiste her parça bulunuyor.