292.300km günceli

Şimdi fotoğraflardan da farkettiğiniz üzere (etmediyseniz de şimdi edeceksiniz) bu arabanın ön yüksekliği arabanın @alkın zamanındaki fotoğraflarındaki gibi değil, önü arkasından ciddi derecede yüksek. İkimiz arasındaki sahibi olan abimiz gereksiz bir yay değişim işlemine gitmiş, ve öğrendiğimiz üzere bu arabanın piyasada benzinli motorlu versiyonlarının yayı yok. Bu arabanın benzinlisi ile dizelinin arasındaki tek farkın motor olduğunu düşündüğümüz zaman aralarındaki 65kg farkın tamamen motordan olduğunu tahmin ediyorum.

Bu sebepten dolayı biz benzinli yayı bulup kafayı indiremiyoruz, hatta satılan spor yaylar bile dizel-benzin uyumludur diye satılıyor onda da aynı şeyin yaşanma ihtimali mevcut. Ölçümlerimize göre bu arabanın kafası olması gerekenden 4cm daha yüksekti, elimizde pek de başka seçenek olmaması ve fiyat olarak makul bi işlem olması sebebiyle önlere soğuk press yaptırdım. Dizel yayı olarak tekrar yay alma maliyeti çok ucuz olduğu için denemeye değer gördük ve bikaç günlük deneyimime göre pek de sıkıntı yok gibi. Eski ve yeni halinden birer fotoğraf bırakıyorum

1787552194673.png

görsel_2026-08-24_091832151.png


Biz bu işlemi yaparken fazlalık olan 4cm yüksekliğin dışında 2cm kadar da ek olarak indirdik, bu işe girmişken içimizdeki apaçiyi tatmin etmesek olmazdı. Şuan olması gereken fabrikasyon halinden 2cm daha aşağıdayız
 
Kilometresi belirsiz güncel;

1788764207774.png

1788763814683.png
1788763822309.png
1788763905657.png

1788763968715.png



Fotoğrafları random sırayla ekledim çünkü canım hiçbir şey yapmak istemiyor. Son bir haftada bu arkadaşa yapılanlar:

-Ön tampondaki çeki demiri kapağı alındı
-Kapağı boyamak için boya alındı, kalan boya ile birkaç noktaya rötüş yapıldı sonra aynalar gövde rengi olsun bari denip aynalar boyandı
-Ayna ayar düğmeleri kırıktı, tamirine üşendim yan sanayisini aldım taktım
-Sürücü tarafı güneşliği yerinde durmuyordu, çıkma çok arayasım gelmedi orijinallere stok sorunca fiyatlar x4 oldu sinirlendim yan sanayi aldım
-Fren lambası ara ara arızaya düşüyordu nerdeyse arabayı aldığımdan beri sallıyordum bi denk geldi onu değiştirdik
-Bir önceki mesajda bahsedilen amortisör sök-tak işlemi kaynaklı rot ayarı yapıldı, ön takım gitmişken kontrol edildi bi sorun yok dendi.



Rot ayarı hariç hepsini kendimiz yaptık, emeği geçen herkese teşekkürler
 
Kilometresi belirsiz güncel;

Ekli dosyayı görüntüle 56673
Ekli dosyayı görüntüle 56669Ekli dosyayı görüntüle 56670Ekli dosyayı görüntüle 56671
Ekli dosyayı görüntüle 56672


Fotoğrafları random sırayla ekledim çünkü canım hiçbir şey yapmak istemiyor. Son bir haftada bu arkadaşa yapılanlar:

-Ön tampondaki çeki demiri kapağı alındı
-Kapağı boyamak için boya alındı, kalan boya ile birkaç noktaya rötüş yapıldı sonra aynalar gövde rengi olsun bari denip aynalar boyandı
-Ayna ayar düğmeleri kırıktı, tamirine üşendim yan sanayisini aldım taktım
-Sürücü tarafı güneşliği yerinde durmuyordu, çıkma çok arayasım gelmedi orijinallere stok sorunca fiyatlar x4 oldu sinirlendim yan sanayi aldım
-Fren lambası ara ara arızaya düşüyordu nerdeyse arabayı aldığımdan beri sallıyordum bi denk geldi onu değiştirdik
-Bir önceki mesajda bahsedilen amortisör sök-tak işlemi kaynaklı rot ayarı yapıldı, ön takım gitmişken kontrol edildi bi sorun yok dendi.



Rot ayarı hariç hepsini kendimiz yaptık, emeği geçen herkese teşekkürler
gergin bir mesaj olmuş, saygılar
 
295.000km günceli

Arabayı aldığımda bakımına yaklaşık 4bin km vardı, iyi dedim 4-5 ay kafamız rahat. Sonra şartlar beklediğim gibi olmayınca 1.5 ayda bakımı geldi, bakım gelirken ekstra olarak triger kayışını kapatan üst kapağın kırık olduğunu farkettim ve yaptığım yolculuklardan birinde alttaki plastik muhafazanın bi ayağını kaybettik. En son yaptığım yıkamada ise arka sileceğin kalkık olduğunu görmeyip bizzat çarparak kırdım. Bakım için gerekli malzemelerin bi çoğunu daha önceden temin etmiştik zaten bu bahsettiklerimi de bu hafta içi temin ederek bakım kolimize ekledik. Bunların dışında bakım esnasındaki kontrolde V kayışı çok hoşumuza gitmediği için onu da yeniledik. (1.4 egea ile aynıymış sanayide ilk sorduğum yerde bulamadım çok ayıpladım, triger kapağını almak için de araya tanıdık falan sokmak gerekti ama onu geçiyorum şimdilik)


Parçaların bi çoğunun fotoğrafını çekmemişim (yağ hariç hiçbirinin-yağ bitmediği için var) ama liste şu şekilde;

-Lancia (mopar da diyen var) Yağ Filtresi
-Opar Hava Filtresi
-Bosch Karbonlu Polen Filtresi
-Nurpar Triger Kapağı
-Bando V kayışı
-Mobil1 FS 0w40 (deneysel)
-Brucke Arka Silecek Kolu
-Bir miktar akıllı vida ve korna ayağı
-Az biraz bez bant
-Çok az ince hortum


WhatsApp Image 2026-09-20 at 20.37.24 (1).jpegWhatsApp Image 2026-09-20 at 20.37.24 (2).jpeg

Alt korumayı kaybettiğimiz gün onu cırtla bağlayacak yer ararken bu kapağın kırık olduğunu farkettim, ucundan kıyısından triger görünüyordu. Günlerce arayarak en sonunda kapağı bir yerde bulduk temin ettik yoksa italyadan siparişle 3 ay beklememiz gerekiyordu. 2025 model 1.4 fiorinoda bile birebir aynısı olan bu kapak ne servislerde ne sanayi parçacılarında bulunamıyor malesef. Neyse kapağı takarken etrafındaki elektrik tesisatını da bez bant yardımıyla biraz daha sağlamlaştırmaya çalıştım. Yağı filtreleri falan filan standart bakımı yapıldı.

WhatsApp Image 2026-09-20 at 20.54.41.jpegWhatsApp Image 2026-09-20 at 20.37.24 (3).jpeg

Kullandığımız yağ bu, şu da polen filtresinin kılavuzundaki punto çizimi hoşuma gitti çekmişim öyle :D



WhatsApp Image 2026-09-20 at 20.37.24.jpeg



İşçiliği arkadaşım yapıyor, fotoğraftaki konum Favorit zamanlarından tanıdık gelebilir bu sebeple. Pazar günü bizim için dükkanı açtığından dolayı sadece bizimle ilgileniyor, aceleye gelmiyor temiz çalışılıyor bir de bana çıraklık yaptırdığı için genel olarak memnun kalıyorum. Bu bakım falan işlerine ek olarak bi boşlukta ben arka silecek kolunu değiştirdim, yağ süzülürken silecek suyu deposundaki kaçağı çözdük, en son toplarken de kopan alt muhafaza plastiğini sağlam olduğuna inandığımız şekilde tekrar montajladık. Toplamda 2-3 saat falan vakit harcanarak baya bi eksiğini ihtiyacını gidermiş olduk. LPG ile ilglili bi sorunumuz var galiba, onu bugün açık lpg ci bulamayız diyerek ileri tarihe salladık, sorun yoksa da bi filtre değişir hayatımıza devam ederiz.
 
295.000km günceli

Arabayı aldığımda bakımına yaklaşık 4bin km vardı, iyi dedim 4-5 ay kafamız rahat. Sonra şartlar beklediğim gibi olmayınca 1.5 ayda bakımı geldi, bakım gelirken ekstra olarak triger kayışını kapatan üst kapağın kırık olduğunu farkettim ve yaptığım yolculuklardan birinde alttaki plastik muhafazanın bi ayağını kaybettik. En son yaptığım yıkamada ise arka sileceğin kalkık olduğunu görmeyip bizzat çarparak kırdım. Bakım için gerekli malzemelerin bi çoğunu daha önceden temin etmiştik zaten bu bahsettiklerimi de bu hafta içi temin ederek bakım kolimize ekledik. Bunların dışında bakım esnasındaki kontrolde V kayışı çok hoşumuza gitmediği için onu da yeniledik. (1.4 egea ile aynıymış sanayide ilk sorduğum yerde bulamadım çok ayıpladım, triger kapağını almak için de araya tanıdık falan sokmak gerekti ama onu geçiyorum şimdilik)


Parçaların bi çoğunun fotoğrafını çekmemişim (yağ hariç hiçbirinin-yağ bitmediği için var) ama liste şu şekilde;

-Lancia (mopar da diyen var) Yağ Filtresi
-Opar Hava Filtresi
-Bosch Karbonlu Polen Filtresi
-Nurpar Triger Kapağı
-Bando V kayışı
-Mobil1 FS 0w40 (deneysel)
-Brucke Arka Silecek Kolu
-Bir miktar akıllı vida ve korna ayağı
-Az biraz bez bant
-Çok az ince hortum


Ekli dosyayı görüntüle 56807Ekli dosyayı görüntüle 56806

Alt korumayı kaybettiğimiz gün onu cırtla bağlayacak yer ararken bu kapağın kırık olduğunu farkettim, ucundan kıyısından triger görünüyordu. Günlerce arayarak en sonunda kapağı bir yerde bulduk temin ettik yoksa italyadan siparişle 3 ay beklememiz gerekiyordu. 2025 model 1.4 fiorinoda bile birebir aynısı olan bu kapak ne servislerde ne sanayi parçacılarında bulunamıyor malesef. Neyse kapağı takarken etrafındaki elektrik tesisatını da bez bant yardımıyla biraz daha sağlamlaştırmaya çalıştım. Yağı filtreleri falan filan standart bakımı yapıldı.

Ekli dosyayı görüntüle 56809Ekli dosyayı görüntüle 56805

Kullandığımız yağ bu, şu da polen filtresinin kılavuzundaki punto çizimi hoşuma gitti çekmişim öyle :D



Ekli dosyayı görüntüle 56808


İşçiliği arkadaşım yapıyor, fotoğraftaki konum Favorit zamanlarından tanıdık gelebilir bu sebeple. Pazar günü bizim için dükkanı açtığından dolayı sadece bizimle ilgileniyor, aceleye gelmiyor temiz çalışılıyor bir de bana çıraklık yaptırdığı için genel olarak memnun kalıyorum. Bu bakım falan işlerine ek olarak bi boşlukta ben arka silecek kolunu değiştirdim, yağ süzülürken silecek suyu deposundaki kaçağı çözdük, en son toplarken de kopan alt muhafaza plastiğini sağlam olduğuna inandığımız şekilde tekrar montajladık. Toplamda 2-3 saat falan vakit harcanarak baya bi eksiğini ihtiyacını gidermiş olduk. LPG ile ilglili bi sorunumuz var galiba, onu bugün açık lpg ci bulamayız diyerek ileri tarihe salladık, sorun yoksa da bi filtre değişir hayatımıza devam ederiz.
maşallah bu puntoya 🧿 bi daha gidersek ben de hava tabancasıyla oynamak istiyorum