rica ederimm, yaş km ve dediğiniz gibi önceki ilgisizliğinden ötürü bazı işler biraz üst üste geliyor ama allah'a şükür çok ciddi masrafları veya yapılmayacak işleri olmadı. ağız tadıyla bineriz inş
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
2015 VW Golf 1.6 TDI Midline Plus - Safinaz
- Konuyu başlatan abidinkofficial
- Başlangıç tarihi
- Featured
Biraz uğraştırmış ama değmiş.
Arkaya ufak bi spacer + 7 highline stop ve u led kombiniyle uzun süre park edince baktırır
Arkaya ufak bi spacer + 7 highline stop ve u led kombiniyle uzun süre park edince baktırır
Golf'ün arkası torsiyon olduğundan ötürü aracın ağırlığına göre yurt dışından sipariş verdiğim Eibach Pro-Kit yaylar 2 ayı geçip hala gelmeyince siparişi iptal edip stokta bulabildiğim ön/arka 35mm H&R yayları aldım ve taktırdım. Bu sırada amortisörler, takozlar vs. kontrol edildi acil değişmesi gereken bir şey göremedik. Daha sonra rot ayarına girmeden önce arka dingilde aldığımdan beri olan ama ön rot ayarıyla toparlayabildiğimiz belli belirsiz bir ayarsızlığı çözmek için şasiciye gittim. Torsiyonu tutan vidalarda ayar yapacak kadar pay varmış oradan biraz ayarlayıp en son komple rot ayarına girdik.
Ben günlük konforu çok bozmadan arabayı bikaç cm düşürmek istediğimden Eibach'ları bu kadar beklemiştim ama gelmedikleri için H&R'ları alıp taktım. İlk izlenimlerim görüntü çok güzel oldu, ön arka eşit düştü Eibach'larda bakıyorum genelde ön hep daha fazla düşüyor. Hiçbir kasiste sürtme vs. olmadı, parkederken direksiyonu çevirirken vs. bir ses, bir tıkırtı öyle şeyler yaşamadım.
Ammaa her ne kadar internette zaten böyle oldukları yazılıp çizilse de H&R'lar benim beklediğimden çok daha sertmiş. Dalgalı yollarda araba bariz şekilde çok daha gergin hissettiriyor, bir yere kadar çukurlardan geçerken çok fark olmuyor ama bazı keskin yerlerden geçerken amortisör bitmiş gibi bir his oluyor beni biraz yordu açıkçası. İlk defa spor yaylı araba kullanmamdan dolayı da olabilir, orijinal yaylara dönüp dönmeyeceğime biraz daha kullanıp öyle karar vereceğim. Arkaya spacer işine de şimdilik girmedim biraz kullanalım bakalım.
Ben günlük konforu çok bozmadan arabayı bikaç cm düşürmek istediğimden Eibach'ları bu kadar beklemiştim ama gelmedikleri için H&R'ları alıp taktım. İlk izlenimlerim görüntü çok güzel oldu, ön arka eşit düştü Eibach'larda bakıyorum genelde ön hep daha fazla düşüyor. Hiçbir kasiste sürtme vs. olmadı, parkederken direksiyonu çevirirken vs. bir ses, bir tıkırtı öyle şeyler yaşamadım.
Ammaa her ne kadar internette zaten böyle oldukları yazılıp çizilse de H&R'lar benim beklediğimden çok daha sertmiş. Dalgalı yollarda araba bariz şekilde çok daha gergin hissettiriyor, bir yere kadar çukurlardan geçerken çok fark olmuyor ama bazı keskin yerlerden geçerken amortisör bitmiş gibi bir his oluyor beni biraz yordu açıkçası. İlk defa spor yaylı araba kullanmamdan dolayı da olabilir, orijinal yaylara dönüp dönmeyeceğime biraz daha kullanıp öyle karar vereceğim. Arkaya spacer işine de şimdilik girmedim biraz kullanalım bakalım.
H&R'lar hayırlı olsun. Golfe bi 1449 ya da hybrid turbo setup gider gibi 
teşekkürler stage 1 yazarsak bana çok bile yevmiyeci adamızH&R'lar hayırlı olsun. Golfe bi 1449 ya da hybrid turbo setup gider gibi
Yövmiyeci adam Golf 7'ye mi biniyor hocamteşekkürler stage 1 yazarsak bana çok bile yevmiyeci adamız
Sanki bu araba u LED'siz daha güzel oldu.. Böyle daha bir Golfie
duruyor.
duruyor.
taiwan malı u led tampon alacağına 1549 + bronz baskı + büyük enjektör yapar mutluluklar dileriz
H&R'lar genelde daha dengeli düşürüyor, vogtland-eibach kafayı biraz daha basan tarzdan. Kaliteli durmuş fakat bu kadar emeğe spacer kesinlikle şart
15mm ilaç gibi gelecektir.U led ve stop saçma sapan difüzör vs. eklenmediğinde kesinlikle Golf'ün havasını premiumlaştırıyor. Difüzör düşünülüyorsa bile tsi dif+krom egzoz ucuyla cuk oturur.
Tam german style kafasında ilerliyor, tadını ala ala kazasız belasız kullanın
Ufak bir düzeltme cay motorlar için 1549, bu nesil motorlar için 1449. Ama çok keyifli olur.
Güle güle kullanın.
Spacer işini hiç sevmemekle birlikte, Golf'ün de bu tarz bir modifikasyona hiç ihtiyacı olmadığını düşünüyorum. Golf7'lerin arkası önünden çok daha iyi tutunuyor. Arabanın limiti geldiğinde hemen her zaman önden açılıyor, onu da esp ile güzel güzel kontrolde tutuyor. O yüzden şahsen önermiyorum. Golf'e hiç önermiyorum =)