Muhakkak o sistemi de geliştirip entegre edeceklerdir. Açıkçası devinimden kaynaklı kinetik enerjiyi, rüzgar enerjisini ve güneş enerjisini komple pili şarj edecek şekilde aynı anda bir sistem haline getirip her araçta olacak şekilde uygulama yollarını bulacaklardır.
Türkiye'de daha adam akıllı şarj istasyonu yok abi biz yaşlanırız anca gelir elektrikliler
Prizle de çalışsın abi de geri kazanım önemli bence.400-500 lerdeki menzil dizel arabalardaki gibi 900-1000 lere uzasa güzel olmaz mı?
Öyle tabii.. Yıllarca Amerika eski nesil televizyonlarını bizlere kakalayıp durdu. Biz ilk nesil siyah beyaz tüplü televizyona teknoloji harikası gibi bakarken adamlar renkli ve büyük ekran tv'leri çoktan kullanmaya başlamıştı bile. Keza bilgisayar sistemleri de aynı şekilde. O yüzden elektrikli otomobil konusu da aynı olacaktırTürkiye'de daha adam akıllı şarj istasyonu yok abi biz yaşlanırız anca gelir elektrikliler
Bnezinciden eve 5km garaja girdiği an ışık yanmaya başlıyor zaten
. Araba bayiden çıktığı an fullenir ya biz 50'lik attık daha sonra depo bitince fulledik daha o depo anca 1 kere agzına kadar dolmuştur o kadar günde 20km yapıyor zaten ondan fullemesekte oluyo .
Teoride menzili enerji geri kazanımı ile 1000 km'lere kadar arttırmak zor değil hocam. Bundan 15 sene evvel 1.4 motordan 160-180 hp'lerin alınacağını biri söylese deli gözüyle bakardık. Teknoloji çok hızlı ilerliyor ve imkansız diye bir şey yok ki enerji geri kazanımı mevzusunun temelleri çoktan atıldı. Otomobil sektörü dışında enerji kazanımı çok daha ciddi durumlarda ki bunu minimalist hale getirip otomobillerde de uygulayacaklardır.
Bizim araba senede 3-4 defa git gel Kocaeli-Tokat yapar.Ha menzil 400 de kalsın hızlı şarj istasyonları yaygınlaşsın 30 dakika mola veririm fullenirse iyi.Yoksa geri kazanım üstünde durmak lazım abi bence.
Tabii hocam o da olabilir, bataryaların daha fazla kapasiteye sahip olması ve bu kapasiteyi uzun süre sunabilmesi gibi bir geliştirilmiş teknoloji de yapılabilir. Yani aslında en başından beri anlatmak istediğimiz ful elektrikli ve tam otonom sürüşe sahip otomobil teknolojisi yeni yeni gelişmeye başlıyor ve önü öyle açık ki daha bizim hiç düşünmediğimiz sistemleri bile geliştireceklerdir.
Bu sistem 100-120-140-160 kmh hızlarda, yani yüksek hızlarda bile 1000 km'ye yakın menzil sağlayana kadar geliştirilecektir. Misal dizel bir otomobilde ( standart motor gücüne sahip ) bir depo yakıtla yüksek hızlar dahil 1000-1200 km yol yapılabiliyor uzun yolda. Bu limitler kesinlikle elektrikli otomobillerde de görülecektir. Bu görülmeye başlandığı gün daha iyi dayanıklılık ile beraber sistem tam oturmuş olacaktır.
