-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
KAPALI 7 İleri Kuru Kavrama DSG
- Konuyu başlatan burak23
- Başlangıç tarihi
Dsg alırsanız uzatılmış garanti de almanızı tavsiye ederim.
Bu videoda Mesut Çevik (donanımhaberden) dsg hakkındaki düşüncelerini paylaşıyor. Dakika 3:30 dan itibaren.
Bu videoda Mesut Çevik (donanımhaberden) dsg hakkındaki düşüncelerini paylaşıyor. Dakika 3:30 dan itibaren.
0km jetta aldım 1.4tsi. Daha öncesinde 6 ileri yaş kavrama dsg kullanıyordum 6 yıldır. Ben şuana kadar bi sorunla karşılaşmadım. Eski aracım bazen 2.viteste kararsızlık yapıyordu rampalarda, bununla öyle bi problem yaşamadım şimdiye kadar.
Yaklaşık 100000 km dsg tecrübemiz var.Garantiyi kesin uzatın.Bakımları kesinlikle serviste yaptırın.Bizim eski aracımızda 57000 de kavrama titreme yapıyordu.İyi niyet garantisinden değişti.85000 km ye kadar sadece kavrama sıkıntısı çıkardı.Şuanki aracımız 16500 de.Şu ana kadar sıkıntı çıkarmadı.Bi kaç klişe söyliyim size.Dsg arada yarı kavrıyor.Yarı kavramasına izin vermeyin.Uzun ışıklarda arabayı boşa alın.Şanzımana yük bindirmeyin.El frenini p de çekmeyin.N ye alın el frenini çekin sonra p ye alın.Şanzımana yük binmemiş olur.2 aracımızda 7 ileri kuru kavrama idi bu arada.
7 ileri dsg kuru kavramadir ömrü kısa olabilir.Size onerim 1.4 tsi 6 ileri olanlardan almanız.(tabiki yıllık yapacagınız km kısa ise)Ben 2.0tdi cc kullaniyorum 6 ileri yaş kavrama dsg var.Sıfır aldık 25.000 oldu herhangi bir sıkıntı görmedim.Yaş kavramaların kuru kavramalara göre ömrü çok daha uzun oluyor.Tercih size kalmış
Benim passat aracımda var b7 kasa 2.0 tdi 175hp. 6 ileri dsg. Araba titreme yapıyordu kavrama arızası. Birde vites düşürürken şak şak vitesin geçtigini duyar oldum aracın içinden buda mekatronik arızası. Yetkili servise durumu anlattıgımda arabayı bırakın test sürüşüne çıkalım dediler. Altıma 2016 sıfır jetta dsg verdiler. Aksamüstü arayıp durumu belirttiler. Komple şanzımanın degişmesi gerekiyormus ve iyi niyet garantisi adı altında sadece işçilik ücretinin yarısını istediler 300tl. Bende okeyi verdim. Aracımı teslim aldıgımda farkettim yaptıkları işin arkasında duruyor adamlar. Yeni sanzımanında 2 yıl garantisi var dediler.
kavrama bitiyor bir süre sonra.(bende70000) aynı manuel gibi balata değiştiriyorsunuz.Fakat bakımlar vw de yapılmışsa mali yükün tamamını size yansıtmıyor ,bide km bakımı yaptırırsanız 700 900 gibi bir rakam alıyor ekstra.Yada kavramayı yüksek bir rakamdan gösterip ölümü gösterip sıtmaya razı ediyor bilemiyorun...Onun için çok bi problem olarak adlandıramam ama kullanımına be alışamadım bir türlü.Eski nesil tork konvektörlü şanzumanlar çok dahan konforlu geliyor bana.Dsg nin ilk kalkışlarda manuel gibi devriyaj kavramasıyla kalkması , frene basıldığı anda boşa alması , sıkışık trafik yokuş kalkışlarda boşa düşerek fren desteği süresinin geçmesiyle geri kaçması vss hoş değil bence.Bu beetle da da böyle , audi a6da da.Sınıf ayrımı gözetmeksizin dsg nin trafikte kullanımını beğenmiyorum.
sürekli dsg kullanıcısı olmadığım için ezbere konuşamam ama çok sık test sürüşleri yaparım ve çevremdekilerin arabalarını da kullanmaktan çekinmem. kuru kavrama dsg'ler özellikle sert kullanımda tak tak vurma sesleri yapıyor ve bu beni tedirgin ediyor. en son fabia 1.2 110hp tsi'da kullandım. şehir içi sert hızlanmalarda debriyaj tokatlar gibi hızlıydı ama sanki piston fırlamış gibi metal vurma sesi çıkardı şanzıman. bu durum beni çok rahatsız etti. dsg sahibi olmak istemedim o an. 
yaş kavramayı da audi a6 quattro'da kullanmıştım. o akıyordu mesela.
yaş kavramayı da audi a6 quattro'da kullanmıştım. o akıyordu mesela.
ama akrabamın golfü 35000 km de oda dsg
arabam 41000km'yi devirdi. DSG'de sorun yok. ama arabası 80000km olmadan önve kavrama değiştiren sonrasında ise komple DSG'si değişen arkadaşım mevcut. durumlar böyle ben olsam garantiyi 5 yıl yaptırır. arkama yaslanırdım.
ben olsam garantiyi 5 yıl yaptırır. arkama yaslanırdım.- Durum