Bence biraz fazla yakıyor bence bi baktırın derim. Biraz terslik var gibi. Yada çok agresif kullanıyorsunuz diyebilirim. Gelecek sefer depoyu doldurunca biraz düşük devir kullanmayı denerseniz bence motor arızası mı yoksa kullanım tarzı mı güzel bir sonuca varırız gibi. Bende dizel araç kullanmama rağmen agresif kullanınca ortalama 8.4-8.6 lara kadar çıkıyor hatta daha üstü bile gördüm.
Biraz hırçın kullandığımı rahatlıkla söyleyebilirim hocam, daha önce bahsettiğiniz şeyi denedim ama 100 kilometre bile oynamamıştı diye hatırlıyorum. Belki de dediğiniz gibi bir sorun vardır.
.içine 5.0 mustang motoru kaçmışEcosport yarı depo dolu 200 km gider diyor depo 52 litre
Evin önünde yokuş var baya dik
Clio 7.8
Sandero 7.5
Mercedes c 13.5
Ecosport 52.9 gösteriyor
Psikolojik sıkıntısı var bu arabanın
Ecosport yarı depo dolu 200 km gider diyor depo 52 litre
Evin önünde yokuş var baya dik
Clio 7.8
Sandero 7.5
Mercedes c 13.5
Ecosport 52.9 gösteriyor
Psikolojik sıkıntısı var bu arabanın
Gemide gelirken mustang'in yanına park etmişler
)
Kış şartlarında, agresif, Ankara şehir içi sabah (8.00) ve akşam (17.30) işe-gidiş dönüş trafiği dahil-bir miktar dur-kalklarla- (V.ort yaklaşık 30km/h), depo tamamlamadan tamamlamaya yaptığım hesapta ama biraz da normal git-gel temposunun haricinde şehir içinde gezme var. Buna göre 475 km'de 48.74 lt benzin yakarak, 100 km/L üzerinden hesapla 10.26l benzin tüketmişim.
son 100 km'de biraz hakim olmamız etkiledi sanırsam.
Amerikan tork konvertörü takınca aracın genetiği bozulmuş, psikolojisi alt üst olmuş. 1 litre motor 5 litrelik motorlarda kullanılan şanzımanı kabul edemiyorEcosport yarı depo dolu 200 km gider diyor depo 52 litre
Evin önünde yokuş var baya dik
Clio 7.8
Sandero 7.5
Mercedes c 13.5
Ecosport 52.9 gösteriyor
Psikolojik sıkıntısı var bu arabanın
2014 te hindistan için üretilmeye başlamış boyu 4.01 miş.brezilya falan derken amerika akabinde avrupada baya yüksek satış rakamlarına ulaşmış ,beğenilmiş olucakki senede yarım milyona yakın satmış tüm dünyada.çoğu b segmentten kısa iken sonra 4.09 un üstüne tamponlarla çıkarmış ford ,a suv olmuş b suv.buda yarı depo fotosuAmerikan tork konvertörü takınca aracın genetiği bozulmuş, psikolojisi alt üst olmuş. 1 litre motor 5 litrelik motorlarda kullanılan şanzımanı kabul edemiyor
Yakıt hariç kötü bir araç değil bir 10k kadardir kullaniyoruz ,4x4 biraz daha güçlüsü keyifli olurmuş gerçekten,malum ulkemizde 1.0 motora duaciyizAmerikan tork konvertörü takınca aracın genetiği bozulmuş, psikolojisi alt üst olmuş. 1 litre motor 5 litrelik motorlarda kullanılan şanzımanı kabul edemiyor
Sürüşü falan güzel olan bir araç aslında ama işte bu şanzıman düşük hacimli motorlarla pek verimli değil. Buna benzer şanzımanı fiesta, focus, mondeo falan da kullandı ki hala bazıları kullanıyor. Onlarda da verimlilik sıkıntısı oluyor. Yurt dışında muhtemelen fiyat uygunluğu da tercih sebebi olmuş olabilir. Zira Puma çıktıktan sonra Ford, bu aracın marka içi konumunu Puma'nın altına çekti. Haliyle fiyatlara yansımış olması da muhtemel bu durumun. Şu aracın verimlilik için hakkı olan şanzıman yeni yedi ileri çift kavrama. Aracın üretimi devam edecek mi bilemiyorum. Galiba Ford bununla ilgili net bir açıklama yapmadı. Sonraki versiyon muhtemelen mevcut şanzımanla satılmaz.
Kesiinlikle sanziman yakıt açısından kötü ama kullanım olarak araçi sarsıntı vs gibi durumlar yok ve okuduğum kadarı ilede sağlam olduğu söyleniyor
Zaten kendini kurtaran yanı da bu. Zahmetsiz, akarı kokarı olmayan bir şanzıman olduğundan kendini o noktada affettiriyor bir yere kadar.
1.0 a manuel 6 ileri falan getirse çok tutulurmuş.uygun çünkü fiyatı
Ford'un acayiplikleri iste. 1.5 dizelde manuel var bildigim kadariyla. 1.0 eb motora getirmiyorlar. Halbuki ilk basta tum motorlara hem otomatik hem manuel imkani getir. Zaman icinde tercihlere gore elersin.
Ortalama hız olmadan çok havada kalan bir tüketim hocam.
