Akdeniz sıcağı ve virajlı rampalara rağmen test gibi rotadayız Adana - Mersin - Anamur (Gidiş-Dönüş).Nasyonal yollar bol bol viraj ve ışıklar... Ortalama hız 56 km/s ve klima aralıksız açık. Şartlara göre tüketimden gayet memnunum değerlerde bunlar 
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi
- Konuyu başlatan yaso
- Başlangıç tarihi
İstanbul-Antalya dur kalk şehir içi ve 130-170 arası bölünmüş yol tüketimi. 2 kişi, dolu bagaj ve klima açık 5.3.
Şımarmasaydık 5 lt altı garanti. Uzunyolda yakıt tüketimiyle muazzam memnun ediyor b37&zf
Şımarmasaydık 5 lt altı garanti. Uzunyolda yakıt tüketimiyle muazzam memnun ediyor b37&zf
1.6 TDI DSG Skoda Octavia
Çekmeköy --> Beylikdüzü --> Büyükçekmece tarafı --> Ataşehir --> Çekmeköy
Mall of her zaman ki gibi ciddi trafik, dönüşte de e5 üzerinde toriuma gelmeden inilen kısımda heralde bi 10 dakika ciddi dur kalk trafiğe takıldım.
Ekstra aman az yaksın diye kollamadım normal akışta trafiğin gerisinde kalmadan çoğu zaman özellikle e5 üzerinde mevcut trafikten hızlı akıtarak gerçekleşmiş bir sürüş.
KM arşa doğru emin adımlarla gidiyor 200 olmadan ayrılıyorduk güya : D
Çekmeköy --> Beylikdüzü --> Büyükçekmece tarafı --> Ataşehir --> Çekmeköy
Mall of her zaman ki gibi ciddi trafik, dönüşte de e5 üzerinde toriuma gelmeden inilen kısımda heralde bi 10 dakika ciddi dur kalk trafiğe takıldım.
Ekstra aman az yaksın diye kollamadım normal akışta trafiğin gerisinde kalmadan çoğu zaman özellikle e5 üzerinde mevcut trafikten hızlı akıtarak gerçekleşmiş bir sürüş.
KM arşa doğru emin adımlarla gidiyor
200 olmadan ayrılıyorduk güya : D
aslında ort. hıza göre normal gibi, kadranla pompa verisi arasında fark var mı çok? Bide psikolojik km sınırı geçilmiş, 250'ye kadar yolu var artık1.6 TDI DSG Skoda Octavia
Çekmeköy --> Beylikdüzü --> Büyükçekmece tarafı --> Ataşehir --> Çekmeköy
Mall of her zaman ki gibi ciddi trafik, dönüşte de e5 üzerinde toriuma gelmeden inilen kısımda heralde bi 10 dakika ciddi dur kalk trafiğe takıldım.
Ekstra aman az yaksın diye kollamadım normal akışta trafiğin gerisinde kalmadan çoğu zaman özellikle e5 üzerinde mevcut trafikten hızlı akıtarak gerçekleşmiş bir sürüş.
KM arşa doğru emin adımlarla gidiyor
Ekli dosyayı görüntüle 56564
ben de güncel çekeyim,
1.6 cdti astra J manuel klima açık, 2 kişi, dengesiz şehir içi sürüşü;
ort tüketim: 7.5 litre
ort hız: 35 km/h
2.0 tdci powershift mondeo klima açık, 2-5 kişi, dengesiz şehir içi sürüşü;
ort tüketim: 10 litre
ort hız: 27 km/h
ort sıfırlamadan sancaktepe - gölcük git-gel yapıldı, tüketim 8.2'ye düşmüş.
W212 e180 m274
Şehir içi ağırlıklı kullanım.
Antalya-İstanbul dönüş ortalaması.
Antalya şehiriçi ve dönüşte gurbetçilerle radarı göze alarak gazlama ve ist şehiriçi dur kalk dahil.
İlginç şekilde şanzımandan dolayı 150-170 aralığında daha az yakıyor, İstanbula girmeden 5.1'di.
Bir kere daha iyi ki dedirtti.
Ioniq 5 63 kW DVR, Bursa-Istanbul arası 1 saat feribotta klima çalıştı, 3 kişi full dolu bagajla geldik.
Söke-Bursa arası da 18 yaktı, 15-16 olsa iyi diyecektim ama şu halde bir Tesla değil. Yine de sudan ucuza götürüyor, 1100 TL şarj maliyetiyle geldik.
Söke-Bursa arası da 18 yaktı, 15-16 olsa iyi diyecektim ama şu halde bir Tesla değil. Yine de sudan ucuza götürüyor, 1100 TL şarj maliyetiyle geldik.
Şarj alınan yere göre de çok değişebiliyor, yolda 16 TL'ye de DC şarj var 9 TL'ye de, aradaki maliyet farkı asıl buradan çıkıyor. Sökede 12 TL'den, Susurlukta 11 TL'den şarjla bu maliyetler oluyor, 14-15 arası şarjla muhtemelen LPG ile kafa kafaya ya da bir tık daha pahalı hale gelecektir, bu da uzun yolda mantık sınırlarını zorluyor bana göre. En azından LPG ile şarj istasyonu mu bozuk, şarj hızı kaç, neresi daha ucuz, araba ile istasyon uyacak mı gibi dertler olmuyor ve 30 dk 90'a gelmesi için beklemiyorsun. Tabii bekleme mevzusu bir çok araçtan daha iyi, gerçekten 200 kW'lık istasyonda 15 dakikada 80'e gelmesi epey mutlu ediyor.
Son düzenleme:
Mikrodalga için süre çok uzun değil mi ya
şakası bir yana elektrikli arabalar gerçekten çok iyi tercihler ama şimdilik uzun yolculuklar yerine evde kullanmak evde şarj etmek mükemmel bedavaya araba kullanıyor gibi oluyor bir çok arkadaşımdan duyduğum bu benim kahve parasına arabayı şarj edip 1 ay kullanıyorlar hatta geçenlerde hesaplamıştık km başına 55 kuruş falan yapıyordu yanılmıyorsam.
Mikrodalga için süre çok uzun değil mi ya
Hesabı iyi yapmak lazım şarj alırken, ben o yüzden sorun yaşamıyorum
örneğin şarj alacağım yeri ve yemek yiyeceğim ya da kahve içeceğim, gezeceğim yeri önceden belirleyip hareket ediyorum. Bugün yemeği zor yedim mesela, 20 de taktım şarja 15 dakikada 80 e geldi, yedim çıktım derken 100 olmuştu. Ben vururum kafayı her yerden de yakıt alabilirim, yolda izde bırakmasın uğraştırmasın deniyorsa hala ilk tercih olamaz, sebebi hala çözülemeyen olağanüstü entegrasyon hataları, her şarj istasyonunun kendi uygulamasına kayıt olup kişisel bilgi vermek zorunda olmanız. Arabada Plug&Charge özelliği de var, eğer istasyonlar destekliyor olsaydı hiç telefona gerek kalmadan soketi taktığınız gibi şarj olmaya başlıyor. Ne teknolojiler var, hepsinden mahrumuz.
İstanbul Şişli - Kocaeli Kefken
Tüketim odaklı sakin kullanım verisi;
Tüketim odaklı sakin kullanım verisi;
Bir güncel daha atalım bu arabayla ilgili
Tamamı şehir içi ancak yarısı işe gidiş geliş trafiği yarısı trafiksiz akşam vakitleri falan olacak şekilde 423km lik bir deponun ölçümü 9.1litre/100km LPG
100km si şehir içi baya trafikli, 276km si 5 kişiyle 110 sabit uzun yol olan 376km lik bir deponun ölçümü 7.7litre/100km LPG
Bu ölçümlerle de arabanın aşağı yukarı ne şartlarda ne kadar yaktığını anlamış olduk, tşkler
Bolu Highway-İstanbul arası, tek kişi klima kapalı bolca trafikli sakin kullanım verisi.
Normalde Ankara’dan dönüyordum, tüketimi hiç umursamadan Bolu’ya kadar geldiğim için test yapayım demedim, Bolu’dan sonra inanılmaz bir trafiğe kaldığım ve yer yer durduğumuz için madem öyle sakin kullanayım deyip sakin kullandım.
Highway’de %80 kadar şarj aldıktan sonra Bolu’yu inerken planör misali
Düzce’yi geçerken
En son TEM kapalı olduğu için körfez yoluna girdim, orası da epey tıkalıydı, alternatif yollardan eve vardım.
Başından beri bu tüketimle gelmiş olsaydım eve hiç şarj almadan rahat varırdım.
Normalde Ankara’dan dönüyordum, tüketimi hiç umursamadan Bolu’ya kadar geldiğim için test yapayım demedim, Bolu’dan sonra inanılmaz bir trafiğe kaldığım ve yer yer durduğumuz için madem öyle sakin kullanayım deyip sakin kullandım.
Highway’de %80 kadar şarj aldıktan sonra Bolu’yu inerken planör misali
Düzce’yi geçerken
En son TEM kapalı olduğu için körfez yoluna girdim, orası da epey tıkalıydı, alternatif yollardan eve vardım.
Başından beri bu tüketimle gelmiş olsaydım eve hiç şarj almadan rahat varırdım.
2024 BMW G20 320i
İstanbul-Eskişehir-Ankara-Hendek ortalaması 6.7
ortalama yolcu sayısı: 3 , klima sürekli açık, Ecopro&comfort karışık kullanım,
genelde hız sınırları içerisinde olmakla birlikte arada ~200 görmece
İstanbul-Eskişehir-Ankara-Hendek ortalaması 6.7
ortalama yolcu sayısı: 3 , klima sürekli açık, Ecopro&comfort karışık kullanım,
genelde hız sınırları içerisinde olmakla birlikte arada ~200 görmece
Accent Admire al dediler, 1.3 az yakar dediler. Yanılmışız dostlar 
Aracın arada sırada yaktığı yakıtı falan not ediyordum, yol bilgisayarı olmadığı için manuel hesaplamak gerekiyordu. Bunların çoğunluğu uzun yol ve hafif şehir içi tüketimler. Klima aşırı sıcak olmadıkça kullanılmadı. Yakıt da çoğunlukla Aytemiz'den alındı. Buyurunuz 1.3 G4EA ve 4 ileri tam otomatiğin benzin tüketim karnesi. Şu anda araca lpg montajı yapılıyor olması da işin ayrı bir boyutu 
Aracın arada sırada yaktığı yakıtı falan not ediyordum, yol bilgisayarı olmadığı için manuel hesaplamak gerekiyordu. Bunların çoğunluğu uzun yol ve hafif şehir içi tüketimler. Klima aşırı sıcak olmadıkça kullanılmadı. Yakıt da çoğunlukla Aytemiz'den alındı. Buyurunuz 1.3 G4EA ve 4 ileri tam otomatiğin benzin tüketim karnesi. Şu anda araca lpg montajı yapılıyor olması da işin ayrı bir boyutu
4 ileri tk şanzımana göre normal duruyor. Manuel olsa 100 km'de 2 litre daha az yakardı belki.Accent Admire al dediler, 1.3 az yakar dediler. Yanılmışız dostlar
Ben de aynı fikirdeyim. 4 değil de 5 olsaymış tadından yenmezmiş ama o dönem Sonata bile 4 ileri, yapacak bir şey yok