4 ve a5, 3 ve a4'ün biraz daha üst segmenti değil mi ? Bunlar altyapısal olarak birebir aynı mı ? Ben 4 ve a5'in ne d+ ne e segment ikisinin arasında bir konumda olduğunu düşünüyordum. Fluence'de ilk çıktığında insignia'ya rakip dendi dolayısıyla d segmente rakip dendi, ama çıktıktan sonra araca bir segment konumlandırması yapılamadı. Ne c diyebildiler ne de d segment.
Fluence ismi ilk duyulduğunda insignia'ya rakip olarak gösterildi bazı kaynaklarca. Hatta otomobil çıktıktan sonra da epey dalga konusu yapıldı ' bu mu insignia'ya rakip olacakmış ' diye.
abi 1.6 tdi dsg highline passat 172k-2.0 tdi ile 170000tl olsa keşke baya uygun olurmin 170000TL falan olduğunu düşününce aşkınızı kalbinize gömüyorsunuz
Acaba neden zam yedi? Bunlar hep RETEe.abi 1.6 tdi dsg highline passat 172k-2.0 tdi ile 170000tl olsa keşke baya uygun olur
edit: doğuş zam yapmış passat ın fiyatı 175k mış
Opeli ben fiyat konusunda pek kayla almıyorum. ÖTV zammı geldi İnsignia ucuzladı. Kâr marjı çok fazla herhalde ordan yiyor.
2 k ucuzlaması veya birkaç arabada değişiklik olmaması sistemin doğru olmadığı veya vergi sisteminden dolayı zam gelmediği anlamına gelmiyor maalesef. Markaların kar marjları zaten vardır illa ki, hatta çok fazladır ona şüphe yok ama mevcut vergi sistemi zaten pahalı olan araba fiyatlarını uçurdu.
Vay be, c coupe deyince insan d+ gözüyle bakabiliyor da a5 ve 4 serisi dediğin zaman sanki bir üst sınıfıymış gibi hissettiriyor. Sanırım daha üst segment ve bambaşka bir otomobil satıyoruz izlenimi yaratmak için a5 ve 4 diye isimlendirmişler. Ben genelde bu ikisini ara/geçiş model olarak bilirdim. İlginçmiş, eyvallah beyler.
Kur farkıdır o. Önceki kur hesabından almışlardır ve yeni kur ile beraber gelen zammı fiyata yansıtmamışlardır.
Üreticiler hiç kar marjını düşürüp de araba satmazlar kolay kolay. Ford Focus için 18 ay 30 bin tl'ye %0 faiz diyor, ama alamadığı o 30 bin liranın faizini otomobilin asıl fiyatının üzerine ekliyor. Millette bak 0 faizli krediyle 30 bin lira aldık deyip seviniyor. Opel de diğer tüm üreticiler gibi eski kurdan aldığı ve elinde kalan otomobile yeni kur zammı geldiğinde fiyata yansıtmıyor. Böylece hem zarar etmiyor, hem de o an ki kur ile alınan arabanın fiyatından düşük gözüküyor. Müşteri de indirimli zannediyor.
Abi Opel şu ara araba satmak için herşeyi yapabilir çünkü ürün pek iyi değil bayi kalitesi vasat vari fiyattan kurtaralım gibi bit düşünce içinde olabilirler. Tabi benimki sadece bir teori.
Ben hepsinin etkilenmesi bekliyorum o zaman yakın zamanda ortalama 3k zam geliyor hazırlıklı olun
Opel de de mevzu şu o dediğin şey insignia için oldu adamlar liste fiyatını 120 civarı gösteriyor ama bayilerde 100-105k kadar indiriyorlardı ötv gelince bayi indirimini kaldırdılar ama astra neden 2k düşmüş ben anlamadım. Seçim zamanı euro 3.87 civarı iken ( int bakmak lazım yanlış hatırlıyor olabilirim) şuan 3.99 gözüküyor
Bu arada VW daha doğrusu Doguş Grubunda bayiye gittiğinde liste fiyatından alacaksın diye bir kaide yok. Mesel 1.6 TDI Highline Passat alacaksın listesi 175k ama sen o arabayı 165 civarına alabilirsin çünkü bayinin elindeki araç eski girişli olabiliyor. Liste fiyatlarına pek aldanmamak gerek.Ben hepsinin etkilenmesi bekliyorum o zaman yakın zamanda ortalama 3k zam geliyor hazırlıklı olun
Opel de de mevzu şu o dediğin şey insignia için oldu adamlar liste fiyatını 120 civarı gösteriyor ama bayilerde 100-105k kadar indiriyorlardı ötv gelince bayi indirimini kaldırdılar ama astra neden 2k düşmüş ben anlamadım. Seçim zamanı euro 3.87 civarı iken ( int bakmak lazım yanlış hatırlıyor olabilirim) şuan 3.99 gözüküyor
