-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
F20 Project
- Konuyu başlatan Renard
- Başlangıç tarihi
Marka veya viskozite değişiminde kesinlikle bu ürünü kullanmanızı tavsiye ederim
teşekkürler yaso bey ben de bu üründen almayı düşünüordum. Ama kararsız kalmştım. Gerçekten kafamdakı soru ısaretlerını gıderdınız
Ben bunu kullanıyorum tavsiye ederim. Würth de kullandım liqui moly daha iyi benceteşekkürler yaso bey ben de bu üründen almayı düşünüordum. Ama kararsız kalmştım. Gerçekten kafamdakı soru ısaretlerını gıderdınız
https://www.hepsiburada.com/liqui-moly-karter-temizleyici-300-ml-p-OTSON2640
Sağolun sonuçta temizlik imandan gelirBen bunu kullanıyorum tavsiye ederim. Würth de kullandım liqui moly daha iyi bence
https://www.hepsiburada.com/liqui-moly-karter-temizleyici-300-ml-p-OTSON2640
Rica ederim, dinsiz imansız eranızı imana getiriniz lütfenSağolun sonuçta temizlik imandan gelir
demek 2cr da motoru görünce motuldan mobile geçiş oldu,gerçi video yeni ocak ayı aslında
Son düzenleme:
Hocam iki marka da iyi dediğim gibi biri diğerinde daha iyi diyemeyiz ama ben mobil tercih ediyorum. Bu arada 300v serisi pist veya roll araçları için sürekli zor şartlarda çalışan motorlar için günlük kullanımda arada gazlamalarda falan gereksiz.
Araştırmalarıma göre bu yağ olaylarında net bilgi yok sürekli değişiyor,bazen en iyi yağ motul bazen mobil,castrol edge seven var,demin araç servis kayıtlarına baktım,2014 de kosifler servis 0-30 castrol koymuş başka bir kayıt özel servis marka belli değil 5-30 koymuş,o zaman şöyle sorayım araştırıyorum gerçi net bilen varsa yüksek ısıya dayanan yağ hangi değere göre ölçülüyorki 5-30 a göre 0-40 dahamı dayanıklı ısıya göre 40 değerinden dolayı yoksa visko.. değerimi önemli,amaç benim için ilk çalışma değilde 230 240 lı hızlara çıkıldığında,sıcak aylarda yağ sıcaklığı en düşük nasıl seyredebilir.
Böyle bir bilgi buldum;araç yazılımlı olunca bu değerler daha çok önem taşıyor benim için,insan en doğrusunu kullanmak istiyor.
İlk sayı (örneğimizdeki 5) yağın soğuktaki akışkanlığını tanımlar. Yani düşük sıcaklıklar altındaki yağın akışkanlığını temsil eder. İlk sayı ne kadar düşükse, yağ düşük sıcaklıklarda o kadar akışkan ve ince olacaktır.
İkinci Sayının Anlamı: W'den sonra gelen ikinci sayı, yüksek sıcaklıklar altındaki yağ akışkanlığını temsil eder. Sayı ne kadar yüksekse, yüksek sıcaklıklarda yağ o kadar kalın ve az akışkan olacaktır.
5W40 ile 5W30 Yağın Karşılaştırması: Yukarıdaki bilgilere göre karşılaştıracak olsak 5W40 yağ, 5W30 yağ ile soğuk havalardaki akışkanlık performansında aynı olacakken sıcak havalarda 5W30 yağa göre daha yüksek derecelere kadar akışkanlığını koruyabilecektir. Aynı şekilde 0W20 yağ da 5W30 yağa göre daha ince olacaktır.
Piyasada genelde ince yağların daha iyi olduğu söylentisi dolaşır bu yanlıştır. Yüksek performanslı birçok araç da 10W60 gibi kalın bir yağ kullanılmaktadır. Piyasadaki en iyi yağın arabanız için uygun viskozitedeki yağ olduğunu unutmayın. Motoru yıpranmış ve 10 yaşına yaklaşmış bir araca 10W40 yağ kullanılması gerekebilirken yeni model partikül filtreli dizel bir araca partiküllü 5W30 motor yağı kullanılası güzel bir örnek olabilir.
İlk sayı (örneğimizdeki 5) yağın soğuktaki akışkanlığını tanımlar. Yani düşük sıcaklıklar altındaki yağın akışkanlığını temsil eder. İlk sayı ne kadar düşükse, yağ düşük sıcaklıklarda o kadar akışkan ve ince olacaktır.
İkinci Sayının Anlamı: W'den sonra gelen ikinci sayı, yüksek sıcaklıklar altındaki yağ akışkanlığını temsil eder. Sayı ne kadar yüksekse, yüksek sıcaklıklarda yağ o kadar kalın ve az akışkan olacaktır.
5W40 ile 5W30 Yağın Karşılaştırması: Yukarıdaki bilgilere göre karşılaştıracak olsak 5W40 yağ, 5W30 yağ ile soğuk havalardaki akışkanlık performansında aynı olacakken sıcak havalarda 5W30 yağa göre daha yüksek derecelere kadar akışkanlığını koruyabilecektir. Aynı şekilde 0W20 yağ da 5W30 yağa göre daha ince olacaktır.
Piyasada genelde ince yağların daha iyi olduğu söylentisi dolaşır bu yanlıştır. Yüksek performanslı birçok araç da 10W60 gibi kalın bir yağ kullanılmaktadır. Piyasadaki en iyi yağın arabanız için uygun viskozitedeki yağ olduğunu unutmayın. Motoru yıpranmış ve 10 yaşına yaklaşmış bir araca 10W40 yağ kullanılması gerekebilirken yeni model partikül filtreli dizel bir araca partiküllü 5W30 motor yağı kullanılası güzel bir örnek olabilir.
Hocam, çok takma kafaya sen, mobil 1 5w30 veya 0w40 al geç, o an canın hangisini çekerse onu al, pişman olmazsın.
Yani anladığım sıcakta yüksek ısı ve hızda 40 değeri daha dayanıklı ısıya gözüküyor,anladığım bu onun için 0-40 alıyorum.
güzel yazıyormuşsun yaz dedim. seversin dedi yazdı. kameralara oynamayı sevmediğini bilirim ondan yüzünü almadım
flu fotoda log için kucağına laptop iliştirilmiş arabanın sahibini görüyorsunuz
sağ koltukta olmak heyecanlıydı
Şuan peak 1.2 basıyor. log'da neredeyse tüm devir aralıklarında 1.1 gördük. gayet lineer bir hızlanma var.
kağıt üstünde ne aldık merak edeneniz var ise;
200hp 320nm request ettik. ne kadarı tekerdedir bilemeyiz. bunu ancak dyno söyleyebilir lakin dyno'lara çok güvenmediğimden çıkarma hevesim yok.
flu fotoda log için kucağına laptop iliştirilmiş arabanın sahibini görüyorsunuz
sağ koltukta olmak heyecanlıydıŞuan peak 1.2 basıyor. log'da neredeyse tüm devir aralıklarında 1.1 gördük. gayet lineer bir hızlanma var.
kağıt üstünde ne aldık merak edeneniz var ise;
200hp 320nm request ettik. ne kadarı tekerdedir bilemeyiz. bunu ancak dyno söyleyebilir lakin dyno'lara çok güvenmediğimden çıkarma hevesim yok.
Son düzenleme:
eee yaptırdın hepsi bu mu yok mu şöyle video derseniz stok ve yazılımlı olarak buyrunuz. aşağıda linkleri paylaşıyorum.
Hemen eco proya almışsın, yakıt canını yakmaya başlamış keşke DS de deneseydin, erken atmış araba sanki vitesleri. Bir de yolu görmediğim için bir şey diyemeyeceğim ama 100-200 30 saniyeden kötüdür diye düşünüyorum bu arabanın. Hayırlı olsun.
Edit: yav şimdi çıkıp denicem, bu araba bu kadar erken mi vites atıyordu yav. 19 saniye iyi olmuş, şu an tam 200 hp sin diyebilirim. Benim 18 falandı 210 hp iken.
keşke DS de deneseydin, erken atmış araba sanki vitesleri. Bir de yolu görmediğim için bir şey diyemeyeceğim ama 100-200 30 saniyeden kötüdür diye düşünüyorum bu arabanın. Hayırlı olsun.Edit: yav şimdi çıkıp denicem, bu araba bu kadar erken mi vites atıyordu yav. 19 saniye iyi olmuş, şu an tam 200 hp sin diyebilirim. Benim 18 falandı 210 hp iken.
Son düzenleme:
stok olarak otomatikte denemiştim. aynı şartlarda olsun istedim. 19sn altına inilebilir. 5800de vites attı genelde. aslında 6500 çevirebiliyor. yolda eğim çok çok az. 200km'yi geçtikten sonra aşağı eğim biraz biraz başlıyor. hava şartları aynıydı. sadece 2 derece var arada. ben aynı kilodayım. depomda aynı miktarda yakıt vardı. herşeyi benzer yaptım diyebilirim. ah bir vbox olsa..Hemen eco proya almışsın, yakıt canını yakmaya başlamış
Edit: yav şimdi çıkıp denicem, bu araba bu kadar erken mi vites atıyordu yav. 19 saniye iyi olmuş, şu an tam 200 hp sin diyebilirim. Benim 18 falandı 210 hp iken.
aracı %80 eco proda kullanıyorum. diğer modlarda çok fazla vites değiştirdiği için şehiriçinde beni rahatsız ediyor. otoban sürüşlerinde comfort'da kullanıyorum. gazlayacaksam sport+ en ideali.
Son düzenleme: