Otomatik Park Pilotu Arabayı Vurdu!!!

Aynen başlıktaki gibi, park pilot arabayı bildiğiniz vurdu.

Arkadaş arabasını borusana bakıma verince g30 520i vermişler, sürdük eğlendik gezdik derken, gel hadi park pilotunu deneyelim dedi. Tamam bizim okulun ara otoparkta deneyelim dedim. Bak abi vurmasın falan dedim, yok canım daha neler falan dedi, dedim vurursa bmw ye dava açarız valla dedim Neyse, başladık otomatik parka, gaz frenide kendi ayarlıyor o çok güzel olmuş, tam park ederken, gümmmm ortadaki plastik dubalara girdi, Allah'tan plastikdi de bir şey olmadı arabaya, ilk heralde görmedi dubayı falan dedik, videoyu yeniden izleyince bir baktık araba gayet fark ediyor öndeki dubayı, neyse videoyu atayım, video konuşsun :

https://instagram.com/p/BgIjpBbDYTq/

 

[Berkin]

Yine bir Özgür Güneş kalitesinde konu. Tutar bu konu

 

[At]

Bu sistemin çalışma prensibi bu zaten. Eğer vurduğunuz şey araca zarar verecek olsaydı araç ona vurmayacaktı. Bir şey olmacağını bildiği için vurmuş.

 

[Cenk]

Park sensörleri hassas cihazlar. Aracın üstündeki kirden hava sıcaklığına kadar bir çok faktör çalışma şeklini etkileyebiliyor. Haliyle park esnasında da kafası karışabiliyor. O sebeple kullanırken tamamen güvenmemek lazım

 

[cansermo]

- Bak şimdi bak bak (fısıltı)
- Yine vurdu ya beceremiyor burayı

Videodaki sahne kaçıncıya tekrarlanıyorsa artık.
Vurmayıncaya kadar denediniz mi bari

 

[RYAN7R]

Bu sistemin çalışma prensibi bu zaten. Eğer vurduğunuz şey araca zarar verecek olsaydı araç ona vurmayacaktı. Bir şey olmacağını bildiği için vurmuş.

Eğer o duba kalınlığında demir ya da beton bir sütun olasıdır ciddi zarar verdi, dubanın malzeme analizini yaptığını düşünmüyorum sensörün

 

[RYAN7R]

- Bak şimdi bak bak (fısıltı)
- Yine vurdu ya beceremiyor burayı

Videodaki sahne kaçıncıya tekrarlanıyorsa artık.
Vurmayıncaya kadar denediniz mi bari

Herkes ikinci bir şansı hak eder, bizde video çekerken ikinci bir şans verdik ve sonuç aynı

 

[RYAN7R]

Park sensörleri hassas cihazlar. Aracın üstündeki kirden hava sıcaklığına kadar bir çok faktör çalışma şeklini etkileyebiliyor. Haliyle park esnasında da kafası karışabiliyor. O sebeple kullanırken tamamen güvenmemek lazım

Kirden etkilenmesi imkansız da arabaya sonradan takılan Çin malı sensörler kışın harbiden çalışmıyor ya da kafayı yiyor.

 

[123456mtn]

Eğer o duba kalınlığında demir ya da beton bir sütun olasıdır ciddi zarar verdi, dubanın malzeme analizini yaptığını düşünmüyorum sensörün

Bir Borusan yetkilisi eşliğinde denemek lazım aslında

 

[RYAN7R]

Bir Borusan yetkilisi eşliğinde denemek lazım aslında

Video var, direk Almanya’ya atıcam videoyu

 

[Cenk]

Kirden etkilenmesi imkansız da arabaya sonradan takılan Çin malı sensörler kışın harbiden çalışmıyor ya da kafayı yiyor.

Çin malı sonradan takılan aletler olmasına gerek yok. Bmw'den mercedes'e kadar bir çok arabada 4 taraflı sensör aynı prensipte çalışıyor. Az ya da çok muhakkak sapıttıkları oluyor. Sensörlerin ortasındaki delikler oldukça hassastır. Sensörün üstü çamurla, yol pisliğiyle kaplanırsa kafasının karışma ihtimali daha fazla artıyor. Kaliteli sensörler de bu ihtimal azalır ama her zaman risk vardır. Ayrıca yaklaştığın cisme gönderdiği ses dalgalarının çarpıp geri gelmesi sonucu uyarı veren bir sistem olduğu için, ses dalgalarının çarptığı yüzey yeterince geniş ve büyük değilse algılamada da güçlük çekebiliyor. O sebeple duba, ince demir, direk gibi yüzey alanı küçük cisimlerde her daim daha fazla sapıtma olabiliyor.

 

[DouglasAdams]

Çin malı sonradan takılan aletler olmasına gerek yok. Bmw'den mercedes'e kadar bir çok arabada 4 taraflı sensör aynı prensipte çalışıyor. Az ya da çok muhakkak sapıttıkları oluyor. Sensörlerin ortasındaki delikler oldukça hassastır. Sensörün üstü çamurla, yol pisliğiyle kaplanırsa kafasının karışma ihtimali daha fazla artıyor. Kaliteli sensörler de bu ihtimal azalır ama her zaman risk vardır. Ayrıca yaklaştığın cisme gönderdiği ses dalgalarının çarpıp geri gelmesi sonucu uyarı veren bir sistem olduğu için, ses dalgalarının çarptığı yüzey yeterince geniş ve büyük değilse algılamada da güçlük çekebiliyor. O sebeple duba, ince demir, direk gibi yüzey alanı küçük cisimlerde her daim daha fazla sapıtma olabiliyor.

Bildiğim kadarıyla Tesla dışında ultrasonlu değil lazerli sensörler kullanılıyor sensörler için

 

[Cenk]

Bildiğim kadarıyla Tesla dışında ultrasonlu değil lazerli sensörler kullanılıyor sensörler için

Genellikle ses dalgaları yayan türden kullanılıyordu, yani park sensörleri o şekilde çıkmıştı ama son nesil araçlarda veya hangi modellerde lazerli kullanılıyor bilmiyorum. Belki geliştirilip hepsinde lazerli versiyonlara da geçmiş olabilirler. Benim kullandığım tüm sensörlü araçlarda yaklaşılan cismin yüzey alanı küçükse sapıtma oranı da o derece artıyordu. Lazerli sistemlerde bu tarz bir handikap var mı bilemiyorum tabii.

 

[DouglasAdams]

Genellikle ses dalgaları yayan türden kullanılıyordu, yani park sensörleri o şekilde çıkmıştı ama son nesil araçlarda veya hangi modellerde lazerli kullanılıyor bilmiyorum. Belki geliştirilip hepsinde lazerli versiyonlara da geçmiş olabilirler. Benim kullandığım tüm sensörlü araçlarda yaklaşılan cismin yüzey alanı küçükse sapıtma oranı da o derece artıyordu. Lazerli sistemlerde bu tarz bir handikap var mı bilemiyorum tabii.

Şu 360 görenler,adaptif cc ler,şerit takipler vs hep lazerli abi

 

[Cenk]

Şu 360 görenler,adaptif cc ler,şerit takipler vs hep lazerli abi

Doğrudur, onlar gelişmiş sistemleri de kontrol ettiği için lazerli çalışıyor olabilir. Benim kullandığım lüks otomobiller dahil hiç birinde bu tarz özellikler olmadığı için belki ultrasonik sistemlidir. Gerçi biraz bakındım da bu lazerli sistemler de manyetik alan yayarak o alanın içindeki cisimleri algılama yoluyla çalışıyormuş. Ultrasonik'te olduğu gibi yaklaşılan cismin yüzey alanı küçükse ( ince demir, duba v.b ) onda da sıkıntı çıkabiliyormuş. Dikkatli olmakta fayda var park ederken falan.

 

[mehmethakantarhan]

Bu tarz sistemlere fazla güvenmemek lazım.başıma gelen bir olayı anlatayım. Benim aractada aktif sehir içi guvenlik sistemi var. 60 km hıza kadar çalıştığı söyleniyordu ve yazıyordu.yaklaşık 110_120 km hızla sol şeritten giderken orta şeritteki opel corsa çok keskin bir şekilde üzerime kırdı. O anda arac bir anda frene bastı ve 4 lüleri yaktı. Ve tehlike geçince freni bıraktı.müdehale olarak mükemmel bir zamanlama yaptı ve kazayı önledi ancak o hızda hiç müdehale edecegini beklemediğim için başta çok tedirgin oldum ama beni yanıltacaksa böyle yanıltsın diyorum. Müdehale etmeseydi epey yavaşlatırdım ama kesin çarpardım ufakta olsa bir kaza olurdu.

 

[Berkin]

Bildiğim kadarıyla Tesla dışında ultrasonlu değil lazerli sensörler kullanılıyor sensörler için

Normal kamera ve lazerden destek alıyor. Hata oranı böylece çok fazla düşüyor.

 

[123456mtn]

Video var, direk Almanya’ya atıcam videoyu

Zarar verebilecek cisimleri tahmin etmesi konusunda yazmıştım

 

[alfhonso]

Yine bir Özgür Güneş kalitesinde konu. Tutar bu konu

adasdfasdfasdf

@Ozgur Gunes Öncelikle geçmiş olsun, çevrendeki arkadaşların cidden çok şanslı. Başınıza her an her yerde her türlü şey gelebilir, s
sürprizlerle yaşamak güzel şey

 

[by]

Focus’un otomatik park sistemi yapmiyor bunu. Sensor otmesine ragmen arac gidip kut diye vuruyor. Enteresan