-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
KAPALI Ötv muafiyetimiz var tavsiyelerinizie ihtiyacim var
- Konuyu başlatan spersing
- Başlangıç tarihi
Valla arkadaşlar, sizin yazıları okuduğumda, burdaki tek şanzıman meraklısı kişinin ben olduğumu farkettim. Böyle her hızlda minimum motor devrinde yürüten sarsmayan , motoru bağırtmayan hangi gücte olduğu muhim değil, güzel şanzımanlı bir araba iyi olurdu.
Nissan SUV cvt şanzımanları ve Opel tam otomatikleride bu istediğim hazı gördüm. Diğerlerine yorum yapamıyorum
Nissan SUV cvt şanzımanları ve Opel tam otomatikleride bu istediğim hazı gördüm. Diğerlerine yorum yapamıyorum
O kadar cok patladinki bende stock yapar binerdim artikbi ara sayende forum canlandi bak yalan yok
Dur mercedes e yazin stage 1 yapcam, rahat duramiyorum
Cvt yerine bendeki eski tip 4 ileri tork konv. Secenegini tercih ederim net. Secimleri net en azindan sapitmasi yok .Valla arkadaşlar, sizin yazıları okuduğumda, burdaki tek şanzıman meraklısı kişinin ben olduğumu farkettim. Böyle her hızlda minimum motor devrinde yürüten sarsmayan , motoru bağırtmayan hangi gücte olduğu muhim değil, güzel şanzımanlı bir araba iyi olurdu.
Nissan SUV cvt şanzımanları ve Opel tam otomatikleride bu istediğim hazı gördüm. Diğerlerine yorum yapamıyorum
Valla arkadaşlar, sizin yazıları okuduğumda, burdaki tek şanzıman meraklısı kişinin ben olduğumu farkettim. Böyle her hızlda minimum motor devrinde yürüten sarsmayan , motoru bağırtmayan hangi gücte olduğu muhim değil, güzel şanzımanlı bir araba iyi olurdu.
Nissan SUV cvt şanzımanları ve Opel tam otomatikleride bu istediğim hazı gördüm. Diğerlerine yorum yapamıyorum
Sen bi eco proda zf sanzimanli bmw sur, sen bile cildirirsin diye dusunuyorum.
Valla ben Nissan Qasqai ve Xtrailde uzun soluklu kullandım . Bana çok zevk verdi. Motor fren yapması bile ayrı keyifti.
Tabii ki değil.. Volvo'da ki 8 ileri şanzımanı mazda 6'ya koysan burada kimse mazda'nın performansını tartışmazdı bile. Dediğim gibi motoru oldukça güzel. Ama tabii sağlamlık, sorun çıkarma oranı, turbo v.b konular işin bambaşka boyutu. Ama burada sağlamlık konusu 2.planda kalıyor. Çünkü sende 10 bin km'nin altında bir sürüş gerçekleştiren kişinin 150 bin km yapması için bile 15 sene aracı kullanması gerek. Volvo'da ki dizel motor, diğer çoğu dizeller gibi bakımını düzenli yaptığın müddetçe yüksek km'lerde turbo ve enjektör değişimi haricinde masraf açmaz kolay kolay. Bunların değişimi de en az 150 bin km'den sonra başlar. Mazda'nın motor zaten evladiyelik. Yani sağlamlık hususu bu başlığı açan arkadaşın konusu için bu iki araç dahilinde 2.planda olmalı diye düşünüyorum.
Skyactive x motora gelince; eğer mazda'nın teoride anlattıklarını pratiğe dökebileceği kadar başarılı bir ürün ortaya koyarlarsa dizel motorlar tarih olur. Turbo benzinli motorlara bile uzun ömürlülük, daha az yakıt gibi konularda da üstün gelir.
Valla tüketim değeri dikkatimi çekti. Mazda 3'te uzun dönem tüketimi İstanbul dışında 8'e çıkarabilmek bir başarı hikayesidir. Ya İstanbul ş. içinden çıkmadan sürekli işe gidiş - işten çıkış trafiğinde kullanılacak, ya da insanlık dışı sürüş benimsenecek. Başka yolu yok.
Otm. vitesli Mazda 3 bizde de var, benim arabadan yarım litre fazla yakıyor Kesinlikle katılıyorum. İkisi de beğendiğim alınası araçlar. Ek olarak Mazda'nın bakım aralıklarının 6ay/10000km olduğunu tekrar hatırlatayım. Bizimkiler bunu tutturmak için ciddi çaba sarf ediyor. Evin diğer arabası Leon iyice şehir içi arabası oldu.
Motor hacmi kalktı 200.000 TL ye kadar araba alinabiliyor
Ben mesela çok km yaptığım için erken bakım benim belimi bükerdi. Arkadaşın durumunda da muhtemelen km'yi değil de 1 seneyi doldurduğu için bakıma gider diye tahmin ediyorum. Senede 10 bin km'nin altı veya 10 bin km demek en azından 10-12 ay arası bir zamanda bakıma götürmek demek. Artık o şartlarda ne olur bilemiyorumKesinlikle katılıyorum. İkisi de beğendiğim alınası araçlar. Ek olarak Mazda'nın bakım aralıklarının 6ay/10000km olduğunu tekrar hatırlatayım. Bizimkiler bunu tutturmak için ciddi çaba sarf ediyor. Evin diğer arabası Leon iyice şehir içi arabası oldu.
Ötv muafiyeti hakkında bilgisi olmayan veya doğru bilgiye sahip olmayan kişiler paylaşım yapıyor ve buda bilgi kirliliğine sebep oluyor.. Ilk önce araştırma yaptıktan sonra konu hakkında paylaşım yapmak daha doğru olacaktır!
Konu cok sapti, ben bir sey daha bildirecegim, rav 4 4x4 hibrit 2.5 litrede 100 bin liraya alinabiliyor, arkadas bugun s60 ve rav4 icin kapora vermis. S60 in hissiyat olarak pek yurumuyormus, rav 4 e bayilmis baya, hayirlisi artik.
Son düzenleme:
En son chr dı ne ara 2,2 mazda 6 oldu ahaha Mazda 6 yı yerim.Yürütme ve bakım masraflarına dikkat etmeniizi öneririm bu sizin için önemli diye anlıyorum
Mazda 6 yı yerim.Yürütme ve bakım masraflarına dikkat etmeniizi öneririm bu sizin için önemli diye anlıyorum
Hacim gittikçe artıyor, en sonunda yok mu arttıran deyip 3.0 litreyi de göreceğiz gibi geliyorEn son chr dı ne ara 2,2 mazda 6 oldu ahaha
Bu aralarda araba alacak olsaydım kesinlikle düşünürdüm rav 4 çok iyi fiyat daha geçen aylarda kardeşim @Yakup♤34 de aklıma soktu zaten.Umarim hayırlısı olur arkadaşın icin
Son düzenleme:
3.0 v 6 Amarok a kadar gider bu konuHacim gittikçe artıyor, en sonunda yok mu arttıran deyip 3.0 litreyi de göreceğiz gibi geliyor
Bana da öyle geliyor. Hadi hayırlısı3.0 v 6 Amarok a kadar gider bu konu
hybrid rav 4 nasıl alınıyor o fiyata anlamadım bu aracın vergili fatura değeri 200 milyar olması gerekir..oda bakanlar kurulu fiyatı resmen açıkladımı bilmiyorum her yıl toplanıp fiyat verecekler 2 litre araç sıfır bu fiyata kalmadı bile piyasada 2 litre üstü olsa ne olacak..
Son düzenleme:
- Durum