Niye abi orda insan yaşamıyor mu? orda yol yok mu?Ben normal sartlari kastediyorum. Igdirda teslanin ne isi varoraya land cruser lazim..
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
400 bin km deviren ilk Tesla
- Konuyu başlatan İstanbullu
- Başlangıç tarihi
- Durum
Arkadaşım aldı, kullandı, Instagram storysine ekledi bile. İstanbul'da olsa bir bakıcam da baya uzakİşte o noktaya çıktığımda elektrik melektrik dinlemem Range Rover Velar R Dynamic alırım. Zaten RR'a 3.0 MTV'si ödemekten yoruldum.
Kaşınmıyor değilim.
Geçen hafta Borusan'a gittiğimde kaşıdılar zaten. "Classic'i ver, Velar'ı götür." sloganıyla
Hadi eskisehire gittik ordan 600km'lik kaş' a tek şarj ile gidebilecekmiyiz? Bende Tesla'yı çek seviyorum fakat Türkiye için daha erken yoksa avrupa' da yaşasam ciddi ciddi beni düşündürürdü
Dertmi. Eskisehirde booking.comdan bir gunluk otel yaparsin.. Eskisehiri gezersin..
Beyler ben konaklamali gezi yapan biriyim. Sivasa gitsem ankarada 1 gun kalirim..
İstanbul'dan Ankara'ya 9 saatte geldi
Şöyle olmalı bu elektrik işi. Ben akaryakıt istasyonuna girer gibi giricem, benzin alacak gibi yanaşacağım, kabloyu takacaklar arabaya, %1 - 2 iken 15 - 20 dakika içinde %100 olacak. Bu hale gelmeden bu iş kesinlikle tercih etmem.
Son düzenleme:
Sivasliyim. Oranin yolu bile yol degil. Almancilar toureglerle geliyor.
Balikesire 7 saatte gittim. Cocuktan dolayi habire mola. Oyle 10 dakikalik molalarda degil. Kofteci yusuf yaptik.. Shell istasyonda durduk kaldik.. Tek seferde 400 km yapmak zor..
Eskişehir'de zaten 2 gün konaklayacaz babaannemlerin yanına gidiyoruz peki ondan sonrası ne olacak 600km yolu 4.5 5 saatte gitmek varken neden 10 saatte gideyim ki? Tesla daha Türkiye için erken bir marka...
Bizde de 6 yaşında çocuk var hemde yol tutuyor ama ilacını verdikten sonra gayet tek seferde gidebiliyoruz durursak sadece 5 dakika ihtiyaç molası için duruyoruz.
Almancılar Touareg ile geliyor diye herkes Touareg kullanacak değil Model X alır nasılsa oda yerden yüksek bir SUV
.
400 Km günlük kullanım için gayet yeterli bir menzil. Eğer uzun yol yapmak isteniliyorsa araç kiralanabilir. Ayrıca Bodrum yolu üzerinde Tesla Supercharger'lar yerleştirilecek. Evet uzun yol için ideal olmayabilir, fakat genel ihtiyacın %90'ını karşılayacak bir menzil diye düşünüyorum.Almancılar Touareg ile geliyor diye herkes Touareg kullanacak değil Model X alır nasılsa oda yerden yüksek bir SUV
Tesla için erken olduğuna hemfikirim, fakat benim için bunun sebebi menzil değil; servis, satış desteği, sorunsuzluğu vb.
Ben Tesla'nın yerinde olsam tavana komple solar panel atarım, şarj olayına da aynen devam ederim. İleri de illaki bunu düşünüp yapacaklar ama daha çok var. Düşünsenize sabah 6'da çıktın yola atıyorum gittin Bodrum'a, Çeşme'ye batarya hala %100
Bende superchargerlar geldikten sonra uzun yollarda dahi menzil sıkıntısı kalmaz diyorum yoksa 400km günlük olarsk gayet yeterli. Bide sizin dediğiniz gibi satış sonrası işler var ki onlar menzilden çok daha önemli.
Yahu yilda bir kere uzun yol icin tesladan vazmi geceyim.. Istanbulu bitirdikde Turkiyemi kaldi. Evde priz var. Yeter bana. Salla antalyayi. Ucakla gider avisden 520 kiralar işi bitiririz. 400 milyarlik tesla alicamda antalyaya arabaylami gidecem. Ayrica fazladan 5 saat yolda gecirmenin nesi sikinti. O yolda hic gezilcek yermi yok. Tatile cikmanin benim icin anlami yuzde 95 yolculuktur.
Kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürüp aracın pillerini şarj edecek bir sistem yok mu bu Tesla'larda acaba ?
Fisker Karma diye Model S rakibi olarak konumlandırılan bir araç vardı işte onun tavanı dediginiz gibi solar panelden oluşuyordu ama malesef Karma piyasada pek uzun süre tutunamadıBen Tesla'nın yerinde olsam tavana komple solar panel atarım, şarj olayına da aynen devam ederim. İleri de illaki bunu düşünüp yapacaklar ama daha çok var. Düşünsenize sabah 6'da çıktın yola atıyorum gittin Bodrum'a, Çeşme'ye batarya hala %100
.
Son düzenleme:
Güneş panellerinin verimliliği hala düşük %30 seviyelerinde. Yani tüm tavanı döşeseler de istenilen enerji elde edilemeyecek gibi.Ben Tesla'nın yerinde olsam tavana komple solar panel atarım, şarj olayına da aynen devam ederim. İleri de illaki bunu düşünüp yapacaklar ama daha çok var. Düşünsenize sabah 6'da çıktın yola atıyorum gittin Bodrum'a, Çeşme'ye batarya hala %100
Var diye biliyorum, çok emin değilim valla.
Ben Tesla'nın yerinde olsam tavana komple solar panel atarım, şarj olayına da aynen devam ederim. İleri de illaki bunu düşünüp yapacaklar ama daha çok var. Düşünsenize sabah 6'da çıktın yola atıyorum gittin Bodrum'a, Çeşme'ye batarya hala %100
Gunes panellerinin metrekaresi 18 watt 4 amper uretir.
Tesla zaten tavani en fazla 4 metrekare alani var. Saate 80 km hizla 144 kwh elektrik tuketen bir yaratik Model S. Paneller yuzde 1 e bile yetmes.
Aynen. BMW'nin de yapması lazım bence. Carbon Core şasi yapıyorsun. Düşünsene 5 6 7 serisi'nin tavanı full solar. Tanıtıldığı gün gider kaporayı basarım, isterse 1 sene sonra gelsin.Fisker Karma diye Model S rakibi olarak konumlandırılan bir araç vardı işte onun yabani dediginiz gibi solar panelden oluşuyordu ama malesef Karma piyasada pek uzun süre tutunamadı
Bu bizim otomobillerde fren enerjisi geri kazanımı falan var akü şarj ediyor v.s bunlardan daha etkin çalışan bir sistemle araç giderken aynı zamanda pillerin de belli oranda, en azından menzili hatırı sayılır ölçüde uzatacak bir şarj sistemi yapılabilir aslında.
.- Durum