Aynen bilmeyenler için uyarı niteliğinde başlıkta durması gereken bir anektod.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
2004 FIAT Stilo 1.6 16V
- Konuyu başlatan Munferit
- Başlangıç tarihi
Geçen günlerde, geri vites müjürü arıza verdi.Sök tak yapıldı düzeldi.Yine de eli kulağında diye bir tane sipariş verdim haftasonu elime ulaşır.
İlk defa kendi cebimden arabama mtv ödedim.99 tl. Değişik bir haz.Devlete para veriyorsun ama üzerine araban var ilginç
İlk defa kendi cebimden arabama mtv ödedim.99 tl. Değişik bir haz.Devlete para veriyorsun ama üzerine araban var ilginç
Bugün benimle olan 135. gün .. Selamlar italyan meslek liselim.
Plaka araba uyumu iyiymiş doktor. Trafiğe çıkarken ah çekmiş.
İtalyan yine sevdiği yerde.
Göklerde Kartal gibiydi kanatlarından vurulduPlaka araba uyumu iyiymiş doktor. Trafiğe çıkarken ah çekmiş.
İtalyan yine sevdiği yerde.
Otomatiği olsa(muhtemelen problemli olabilirdi ama) düşüneceğim bir araba. 2003 model dynamic ine 6 ay bindik. Fiatın kötü algısını çok güzel kıran bir otomobil
Bu arabanın ECU'sunu motorun üstüne takmış İtalyanlar zamanında. Yetmezmiş gibi bir de üstüne motor kapağı takılıyor doğal olarak. Sıcaklık yüzünden beynin lehimleri çatladığı için kronik sıkıntı yaşıyor, o yüzden akünün yanına alınıyor diyorlar.
Dip not: Bunu da yapsa yapsa italyanlar yapar zaten.
Dip not: Bunu da yapsa yapsa italyanlar yapar zaten.
Onlar der biz yaparız değil mi @Munferit
Evet bizde de akünün yanında beyin.Maalesef bu salaklıkları sadece Fiat grubunda değil Opel grubunda sahibi olmasam da sahibi olan arkadaşlarımının kaputu altında görmüşlüğüm var.Beyinden ziyade bu kadar sensör elektronik giriş çıkışa sanki araba katlanamıyor gibi stiloda olay o
Opel grubunda benim arabada klima kalorifer borularının altında diye biliyorum. Ordan nem rutubet yapsın diye koymuşlarOnlar der biz yaparız değil mi @Munferit
Bende akünün önünde. Farın hemen arkasında.Opel grubunda benim arabada klima kalorifer borularının altında diye biliyorum. Ordan nem rutubet yapsın diye koymuşlar
Edit: Yeri değişti, fotoğraf eklendi
Son düzenleme:
Arabayı aldım dönerken yaptığım ilk şey düzgün bir elektrikçiye gidip hemen beynin yerini değiştirtmekti
Şükür sağlam kalmış bu zamana kadar da ordan sorun çıkartmadı, bir de oradan çıkarsa...
Yoo, kralını Almanlar yabıyo. Hem de tam anlattığın gibi yapıyorlar böyle motor kapağının altında filan. Bkz. Opel bkz. Corsa C
Fiat, Stilo'yu yaparken Almanların kötü yönlerini almış 
Son düzenleme:
Kontak termiği voltaj düşürüyor.Kontak termiğini değiştim. 40 tl tuttu
nasıl farkettin voltaj düşürdüğünü benzer sorunu ben de yaşıyorum da
Her kontak takıp ilk tık çevirdiğimde patates kızartma sesi geliyor kontağa kulağı dayadığında. @Munferit le de konuştuğumda termik kaldı değişmediğim demişti.Gerçekten de termik çıktı
benimki patates kizartmiyor ama bi yerlerde voltajı düşüren bişeyler var. gaza basınca farlar hafif kizarik yanıyor
öyle bi parça olduğunu bile bilmiyordum. bize bile öğretiyor stilo
+Bobin beyin buji gaz kelebeği..
-Ne yazıyorsun sen orda
+Bişey yazmıyorum Stilo ağbii
-Benim sorunlarımı millete mi atıyorsun sen :::
+ Ama soruna acıktım Stilo ağbii
- ::::::::;:;;:;:;:;:;:;:
3 aydır arada olduk olmadık anlarda yolda giderken sanki arkadan biri çekiyormuş arabayı gibi bir tekleme sorunumuz vardı.Sadece motor sıcakken ve belli devir aralıklarında yapıyordu. @Munferit in aklına geçen zamanlarda yaşadığım yedek su deposu çatlaması sonucu 1 dakikalık hararet sorunu aklına gelip acaba motor içinde mi subap,conta??? Sorun var sorusu aklımıza geliyordu.Araya korona muhabbeti de girince araba kapının önünde yatar oldu.Geçen haftalarda yoğun kullanma ihtiyacımız olunca sorun yine kendini gösterdi.
Bugün sanayiye gittim.Bir çok yan bakımlar yanında motorun sağlıklı olduğu sorunun enjektörlerden birinin işeyememesi olduğu çıktı.
6 saatlik bir sürü bakım temizlik değişimler ile birlikte şimdi hiç yaşamadığım kadar atik ve sessiz bir motor olduğunu anlamış oldum
Enjektörün konumu uyuzca bir yer. Emme manifoldunun temizliği kalp ben
Toplam maliyet:400 tl
Bugün sanayiye gittim.Bir çok yan bakımlar yanında motorun sağlıklı olduğu sorunun enjektörlerden birinin işeyememesi olduğu çıktı.
6 saatlik bir sürü bakım temizlik değişimler ile birlikte şimdi hiç yaşamadığım kadar atik ve sessiz bir motor olduğunu anlamış oldum
Enjektörün konumu uyuzca bir yer. Emme manifoldunun temizliği kalp ben
Toplam maliyet:400 tl
Son düzenleme:
Giderek üzdün bizi zaman
Bilmeden boşuna atıp tutarsın
Su gibi akıp geçer zaman
Gezdin tozdun aman aman